本市焦点

<正>重庆机场第三跑道成功试飞6月20日凌晨,重庆机场新建的第三跑道圆满完成"初航"试飞,标志着第三跑道及相应配套设施基本具备适航条件。为配合此次试飞,中国国际航空公司派出了波音747-8型飞机共实施了两次起降,检验了第三跑道、滑行道(含联络道)和停机坪道面情况,滑行路线情况,飞行区标志、标志物和标记牌设置情况等。重庆机场集团将根据国航股份公司对本次试飞工作出具的报告,向民航西南地区管理局申请行业验收,确保东航站区扩建工程按期投用。     

天津：投资14．54亿的天津机场第二跑道工程获批

7月17日，天津滨海国际机场第二跑道建设工程可行性研究报告获得国家发改委批准，该工程是A320飞机总装生产线合资项目的机场配套工程。主要建设规模：飞行区等级指标为4E，新建长3200米、宽45米的第二条跑道；第二条跑道西侧建设长3200米、宽23米的平行滑行道；     

基于改进GA的滑行道路径冲突解脱研究

为解决多航空器在飞行区场面活动时存在的冲突问题,以优化后的滑行路径距离作为目标代价函数,提出一种滑动时间窗与GA相融合的冲突解脱模型。首先在滑行规则、安全间隔与滑行道实际条件等约束条件下构建场面滑行路径模型;其次提出基于滑动时间窗与GA融合的求解算法;最后选取成都双流机场为例进行仿真,并与传统GA算法进行对比分析,证明基于改进GA的算法模型在飞行区冲突解脱上更具有鲁棒性与自适应性。     

地铁明挖车站结构防水施工质量探讨

北广场车站采用明挖法施工,表土以下依次以侏罗系强风化(地层厚度1.6～6.1 m)、中风化泥岩为主,水位埋深4～5.5 m,受基岩面起伏影响,含水层厚度变化较大,施工中对车站防水影响较大,且防水施工周期较长,从围护到主体结构施工,各道施工工序都会影响到车站防水效果。文章结合乌市地铁4号线北广场站工程,对地铁工程的防水施工进行较为系统的阐述。     

项目动态

宁夏:30余亿投向银川机场三期扩建工程宁夏银川河东机场三期扩建工程可研报告已获国家发展改革委批复。该工程按照2020年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量10万吨的目标设计,主要建设四个方面内容:一是机场工程。在现跑道和平行滑行道之间新建1条端联络道、1条垂直联络道、1条快速出口滑行道;扩建17.86万平方米的客机站坪、2个机位的货机坪、3个机位的除冰坪;新建     

项目动态

江苏:13亿用于观音机场二期扩建工程观音机场二期扩建工程通过江苏省发展改革委立项审批。该工程计划总投资13亿元,新建约3.4万平方米航站楼,设6座登机桥,新建一条3400米平行滑行道及1条快速出口滑行道和3条垂直联络道,建     

公铁立交预应力箱梁张拉控制要点

一、工程概况K26＋592.75公铁立交桥是甘肃省金昌至永昌高速公路建设项目全线唯一上跨兰新电气化铁路的一座大桥,大桥与兰新电气化铁路K333＋600处交角成120°,桥梁全长217.00m,桥宽24.5m,上部结构为7×30m预应力砼连续箱梁,下部结构采用柱式墩、桩基础,     

浙江省重点工程巡礼——龙游县沐尘水库

龙游县沐尘水库位于龙游县城以南灵山港中上游约30公里。是一座以防洪、供水灌溉为主，结合发电及改善水环境、旅游开发等综合利用的大型水库。集雨面积397平方公里，总库容1.257亿立方米，坝高56米，坝顶长444米，坝型为砼面板堆石坝，电站装机2×6300千瓦，多年平均发电量3833万度，工程总投资4.6亿元人民币，移民3600多人，1100多户。[第一段]     

地下车库墙板、顶板裂缝成因及修补措施

一、工程概况 近年来的新建小区,多采用地下车库连通以增加停车位等使用功能.其大跨度的柱网布置,给业主提供了极大的方便.我司承建的恒顺江山悦小区,位于天水市麦积区.整个工程由20幢中高层及地下车库组成.地下车库为框架结构,建筑面积为26 600平方米,地下室底板厚度650mm,顶板厚度为400mm,地下室外墙厚度300mm,底板面标高为-6.00m,顶板面标高为-1.80m,室外地坪标高为-0.30m. 二、工程用料 (一)混凝土:均采用商品混凝土,设计强度为C35S8.因施工在秋季,混凝土采用自然养护.经测试,混凝土平均强度达到C42.6MPa.     

基于复杂网络的飞行区人因风险研究

为确保飞行区安全运行,收集1 233条机场飞行区事件的数据,结合事故报告及相关规范文件,利用共现分析和加权矩阵,结合复杂网络理论,建立飞行区人因风险事件网络。使用Python软件对网络节点属性进行分析,并结合天气因素,评估各个节点的重要程度。研究结果表明,飞行区人因风险事件网络符合复杂网络的特征,并确定了对飞行区事件影响较大的人为因素风险节点。根据研究结果,应加强飞行机组人员对规章的学习和对重点人员的监控。     

论混凝土道面龟裂和窝心板的危害及防治

水泥混凝土板的龟裂和窝心是水泥混凝土道面的两大疾害,它们是导致水泥混凝土道面板发生破坏的诱因,龟裂(是指水泥混凝土表面呈现龟背状裂纹)较常见,且易于发现,而水泥混凝土道面窝心板(是指混凝土板中心低,四周高的板型)轻者较难发现,只有通过公路工程检测尺或通过雨雪后积水情况方可发现,因为工程验收或平时的平坦度检查都是按一定的比例随机抽检,并非每块板均作平坦度检测,这样较容易造成一些窝心板成为"漏网之鱼",给工程质量带来隐患,龟裂板和窝心板一旦出现在机场道面或市政道路中不仅影响道面的平坦度,影响飞机或车辆行驶的舒适性,还将大大缩短水泥混凝土道面的使用寿命,且将给飞行安全和行车安全带来极大的危害.     

浅谈钻孔灌注桩水下混凝土的灌注施工

钻孔灌注桩水下混凝土的灌注施工主要包括水下砼拌制机械的选择、灌注砼表面测深、导管埋深控制及水下砼的灌注等方面。灌注水下砼是钻孔灌注桩施工的重要工序,必须在成孔质量检验合格后方可进行。灌注过程中,应注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况,及时测量孔内砼面高度,正确指挥导管的提升和拆除。整个灌注过程中应统一指挥,密切配合,做到快速、连续施工,以保证灌注桩的成品质量。     

明确目标 扎实工作 力创精品——京阳水泥有限公司熟料库工程创优工作纪实

<正> 京阳水泥有限公司为台湾嘉新水泥有限公司独资兴建的大型建材企业,座落在句容市桥头镇长江南岸,总投资约30亿元人民币,年产水泥150万吨,熟料库为京阳水泥有限公司的单位工程,库外壁直径33.2m,全库总高72.00m,其中砼筒高42.0m,采用粘结预应力结构;库顶钢结构     

湖北双环公路公司：郧西县郧白公路改造工程开工

日前，湖北省十堰市郧西县连接陕西省白鲁族的省际出口公路——郧白公路升等改造工程，在一阵阵机械轰鸣声中正式开工。此次开工改造的郧白公路全线安家至三官洞50．7公里（含神雾岭2公里砼路面），总投资2164万元，将原等外路基砂土路面升等改造为四级路基标准沥青或砼路面，计划今年11月底竣工。该工程完成后，郧西县将实现全县所属18个乡镇乡乡通油路的奋斗目标。     

桥面铺装泵送砼施工质量控制

一、工程概况和特点 天水过境段高速公路是连云港至霍尔果斯东西大通道在甘肃省境内的重要路段。公路设计为双向四车道高速公路,设计速度80km／h,整体式路基宽度24．5m,桥涵设计荷载公路I级,桥面净宽10．75m。     

浅议灌河堤北穿堤涵洞工程土方填筑质量控制

长茂段灌河堤北穿堤涵洞工程是通榆河北延送水工程的影响工程,因北延工程的建设破坏了长茂镇的农田系而增设的北涵工程,也是事关灌河堤防汛大计的重要建筑物工程。该工程主体建筑物为3级,防洪标准按20年一遇洪水设计。工程为1孔钢筋砼箱形结构,孔宽2m,高2m,底板面高程-1.0m,设计流量4m3/s,共3节,总长24m。作为灌河二级堤防的工程,灌河堤防、建筑物墙后填筑土方填筑质量尤为关键。文章结合施工过程中具体做法谈谈土方填筑质量控制。     

桥梁预应力砼后张法技术施工控制

本文以宝天高速公路桥梁后张法箱梁为例,着重介绍后张法预应力砼30m、40m箱梁在施工过程中的施工控制。     

砼结构裂缝的成因与控制方法

<正>随着近年工程建设的逐步扩大,人们对工程质量的认识也逐步提高,工程砼结构中出现裂缝是比较普遍的现象,也就引起业主和各方主体的关注,不过,砼裂缝大部分是能够通过设计、施工技术措施解决的。本文重点对砼裂缝产生与控制方法进行探讨。     

成功的安全监理工作实例

西安咸阳国际机场二期扩建工程总投资90亿元,是国家重点基础设施投资项目。某公司承担了其中飞行区站坪及停机坪工程约70万平方米的监理工作,并出色地完成了任务。本文介绍了该公司的安全监理工作经验。     

面向枢纽机场的多因素滑行路径规划综合研究

针对枢纽机场滑行道容量不足问题,结合安全间隔、冲突解脱和公平性原则,以滑行路径最短作为优化目标,考虑燃油消耗和废气排放,建立滑行路径规划模型。采用Dijkstra算法将滑行路径转化为邻接矩阵,以加权的方式进行冲突解脱,在保证滑行道零冲突的前提下,减少总的滑行距离。以国内某枢纽机场2018年某日18：00—19：00内的实际运行数据结合19个跑道节点、71个滑行道节点进行验证分析。结果表明,提出的滑行路径规划方法可行,可提高机场场面滑行效率,有效降低油耗量及污染物排放。