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《中国印刷物资商情》2007,(4):26-26
在2006“科印杯”数字印刷作品大奖赛上,众多形式各异,创意独特的作品尽收眼底,彰显了数字印刷技术广阔的应用空间,然而一件极为“朴素”的作品吸引了记者的目光,它就是北京龙日图文制作有限公司选送的“《孤独行走》英文版图书”,它获得了“评委推荐奖”。 相似文献
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5月24日,*ST宝龙(600988)成了沪市“奇葩”:在900多只股票上涨情况下“孤独”下跌且跌停,成为“万红丛中一点绿”。紧接着的25日,*ST宝龙更是缩量全日封住跌停板。连续两跌停让*ST宝龙再次成为业界关注的焦点。 相似文献
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“要我安全”意味着规章制度的约束和组织的要求,是“他律”,是外因;“我要安全”是“自律”,是自我行为的约束和规范,是自我防护,是内因。外因通过内因而起作用,“要我安全”最终目的是要达到“我要安全”,进而确保人人安全、企业安全、社会和谐安全。从“要我安全”出发去抓安全是被动的,是对立的,这样将产生一种监督与被监督、违章与抓违章的“警察抓小偷”局面,不利于安全工作的有效开展。只有从“要我安全”向“我要安全”转变,从他律向自律转变,才能变被动为主动,安全工作才有真正的保证。 相似文献
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“我想和熊猫拍张照片”,“我喜欢听老虎的吼叫”。“我不知道长颈鹿有多高”,这是杭州儿童福利院儿童的梦想,5月26日终于在杭州动物园实现了。 相似文献
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鄂州供电公司的“星光大道”很“火”。
到底有多火?简单地说,它在公司内部的火,不亚于央视星光大道在全国的火。
有一个故事颇能说明“星光大道”在鄂州供电公司员工心中的地位。几位同事工间聊天,有人“自我吹嘘”:“你说我能不能上星光大道?”另外一人说:“我觉得我才够格呢。”“你不信我能上?我明天就去问小孟。” 相似文献
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本人是个标准的“车盲”,对车一窍不通。所以也就省却了许多有车者的麻烦,心倒也踏实。车只是代步工具,需要时有车就行。公事坐公车,私事坐出租车,没有急事就坐公共汽车。在北京有“面的”的时候,我是他们的常客,碰上“的哥”看我眼熟,上车就问:“哟!李先生,您怎么还打面的呀?!”我说:“兄弟,我不但打面的,我还吃炸酱面呢!”他们听完后哈哈一乐,甩给我一句“真说不过您这张嘴”。其实,不是我能说,是我说实话。也许说出来您不信,我连自行车都不会骑,不是我不想学,而是学会了,不敢骑,有心理负担。提起学车,说来话长… 相似文献
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“为了谁”、“依靠谁”、“我是谁”,是新形势下贯彻群众路线需要深入研究回答的重大课题。笔者所在单位通过开展“为了谁、依靠谁、我是谁——我的群众观”大讨论活动.着力解决“四风”、优质服务、习惯性违章、基层基础等方面存在的问题。、经过深入的探讨研究,明确“为了谁”, 相似文献
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我叫李东晓,是北京铁路局北京机务段动车组指导司机。在我个人的努力以及领导的关怀和同事们的帮扶支持下,我先后获得过“全国技术能手”“全国五一劳动奖章”等荣誉,2011年,我还被授予“全国职工职业道德标兵个人”称号。我觉得,我们新时期的职业工人应该拥有勤奋、敬业和钻研创新的职业道德品质,而这些也正是我能取得高技能和业务成绩的原因吧。 相似文献
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前不久,我写雷凌的稿子《不妥协的“魅力”》发到网上后,广汽丰田某位中层干部跟帖给了个“强!”,随后,又有某媒体老师在后面跟了个“牛!”于是我脑海中便有了一个字“犟!”。“不妥协”不就是“犟”嘛。 相似文献