油价飙涨威胁全球经济景气

【台湾《经济日报》】国际原油价格近日来不断飙涨，如美国西德州轻原油9月期货价格，于7月30日以每桶43．80美元的最高纪录收盘后，8月3日一度窜升至44．24美元，随后在44．05美元上下摆荡；美国石油价格，去年底以来每桶已上涨14美元，涨幅高达49％。英国伦敦布仑特原油期货价格，也飙涨至每桶40．45美元，涨幅也超过30％。     

油价下跌成为谁的“夜宴”

在过去的一年里，几乎所有炼油、航空、汽车、化工都无可逃避地经历了油价上涨带来的成本压力，没有人想到，现在的国际油价在3个月之内跌了约25％。这条动荡的产业链却各显加速度的“疯狂”……[编者按]     

油价十年内将维持高位

【日本《经济学人》3月25日】美国西得克萨斯中质石油期货价格于今年初突破每桶100美元，而6年前价格不过20美元。是什么原因导致油价大幅飙升？上升压力仍将持续首先对于原油的需求是一个主要的原因。预计今后一段时间新兴国家的需求仍将继续增加，并导致原油供需关系持续紧张。     

中国油价改革小步急跑

7月23日，国家发改委对成品油价格作出了今年以来的第五次调整，汽油、柴油售价再创历史新高。油价的不断上涨，令民众及相关行业深感压力。然而，国家发改委官员明确指出，油价上调仍未能完全解决成品油与原油价格的倒挂问题，成品油行业亏损严重，中国将面临“高价石油时期”，中国的成品油价格形成机制的改革势在必行。     

国际油价还会继续“跌跌”不休?

近一段时间的油价下跌之所以如此引人注目,在于它似乎已经拉响国际经济再次陷入困境的警报.而对油价未来走势的判断,也凸显出人们对国际经济走向的不同解读和不同期望.油价阴霾尽管6月末有所企稳反弹,国际油价仍难逃季度表现最差的纪录.数据显示,今年二季度两大基准油价纽约、伦敦市场价格跌幅均超过了20％,创下雷曼兄弟破产来的单季最大跌幅.分析人士指出,宏观经济不景气、市场供需关系转变以及市场情绪低迷等利空因素云集成为压制市场下跌的推手.     

国际油价暴跌国内油价为何“9连涨”

最近,国内成品油价格一再上涨,油价成为社会热议话题,尤其是汽车拥有者和准备买车的人,更为关注。近年来,我国的汽车拥有量已经越来越大。根据公安部交管局对外发布的统计数据,2020年,全国机动车保有量达到了3.72亿辆,其中,燃油车2.81亿辆;机动车驾驶人达4.56亿人,其中,燃油车驾驶人4.18亿人。2020年,全国新注册登记机动车3328万辆,新领驾照的驾驶人2231万人。这是中国汽车保有量第一次突破2.8亿辆大关,和美国的汽车保有体量愈发靠近。     

油价涨落对我国影响几何

2004年8月26日各主要媒体发布：从今天零点开始，北京，上海，广东等国内绝大部分地区的汽油，柴油价格全面上调，这是2004年以来国内成品油第三次涨价。     

油价

三大石油巨头去年利润总额达2649．91亿,折合每日赚7．3亿元。     

油价“绑架”全球投资市场

未来相当长的一段时间内，油价将是影响全球金融投资品市场的最关键因素，油价“绑架”全球金融市场的论点或许并不夸大。     

《中国证券报》：油价高低杠难成股市平衡木

当油价爬上147美元／桶的高点时，全球股市出现了大幅下跌；而如今油价已跌回110美元以内，全球股市仍在下跌。这意味着油价既是拖累股市的重要因素，也成为经济下滑的观察指标。     

油价调整机制“名存实亡”？

截止到3月31日,国际油价再度站上80美元关口已达一周时间。与此同时,距离2009年最后一次国内成品油调价已有4个月,国内油价将再度上调的消息重新在市场中热传。从去年11月9日最后一次国内上调油价以来,国内油价已有近4个月没有调整。这让去年见惯了国内油价频繁上调的消费者既有几分窃喜,又有几分不习惯。     

国际油价暴跌,国内油价有40美元/桶的保护价“三桶油”为何还亏损

国际油价凛冬再至,低油价持续时长恐刷新历史。5月11日,美国6月轻质原油期货价格收于每桶24.14美元,跌幅为2.43%。布伦特7月原油期货价格收于每桶29.63美元,跌幅为4.33%。国际油价的持续低企,使得国内三大石油石化巨头忧心忡忡。为此,中石油、中石化和中海油一把手接连发声,要求企业充分做好长期应对低油价的思想准备,牢固树立长期过紧日子思想,并纷纷对2020年预算指标进行相应下调。     

油价突破百元大关，难引发全球经济衰退

如果油价攀升至101美元／桶或99美元／桶，不会对全球经济产生很大影响；但油价突破100美元／桶，将会产生冲击效应。     

油价放开势在必行

广东等地“汽油荒”引起社会广泛关注。是什么引起了“油荒”呢? 石油供给有限,需求增长迅速而引起的供求失衡当然是“油荒”的原因。但这是浅层的解释。石油短缺是世界性现象,为什么在中国出现了这么严重的“油荒”?于是有论者将之归因于石油行业的垄断,是垄断者有意制造“油荒”。垄断是石油市场结构的特征,但与石油的供给不存在必然的联系。垄断并不会引起短缺。世界各国的石油行业都是垄断或与垄断接近的寡头, 但并没有引起“油荒”。中国的通讯等行业也是垄断的,但也没有短缺。中石油和中石化对石油行业的垄断的确在改革的进程中应该打破,以后也会逐渐打破,但这对解救迫在眉睫的“油荒”没有什么帮助。     

国际油价下跌背后的隐秘

国际原油价格在2014年12月11日跌破60美元一桶,创造了5年以来新低。虽然国内油价仍然高于国际油价,但很多人仍报以会心一笑：跌了好啊,又可以省下好多钱了。不仅仪民众这样想,就连闺际货币基金组织（IMF）总裁拉加德也说,油价下跌总体上对全球经济有利。     

日本油价抵抗力的形成原因探析

日本一直被称为"经济大国,资源小国",经济发展所需能源的100%依赖于进口,因此有能源领域"脆弱的花朵"之称。然而,在经历了两次世界经济危机后,日本汲取各国在能源领域的改革措施,结合本国国情制定出了符合自身经济、能源特点的政策,逐渐形成了稳固的"油价抵抗力",不但保证了本国经济持续发展的能源需求,而且在面对油荒时处变不惊。     

石油市场存在“泡沫”吗？

【美国（（华盛顿邮报》7月26日】可能存在石油“泡沫”吗？是的，有可能。2002年初油价约为每桶20美元，现在它接近75美元。主要原因在于日益紧张的供求关系以及供应（像目前中东的战事提醒我们的那样）随时可能中断这一事实，投机或者也起了一定作用，从而使泡沫成为可能。但泡沫即使有，也是某种特例，如果它破裂并导致油价大幅下跌，我们也不应自欺欺人地认为这可能预示着一个石油充裕的新时代。     

钢铁企业暴利时代或将终结

全球大型钢铁厂商和铁矿石供应企业正围绕铁矿石的价格涨跌与否激战正酣。日前全球三大铁矿石企业明确要求铁矿石价格应在今年的基础上再提高10％到20％，而钢铁商的态度也很明确，就是明年铁矿石的价格应该下调。其实早在10月份召开的2005年第五届中国钢铁原材料国际研讨会上，供需双方就展开了初步交涉。按国际惯例，2006年度铁矿石价格谈判会从今年10月持续至明年3月底，明年4月1日将宣布2006年度铁矿石价格。从现在的形势来看，明年铁矿石价格涨跌还难以成为定论。但尽管如此，业界专家忠告国内钢铁企业，不管铁矿石的价格涨跌与否，国内钢铁企业都应该转变观念，从以往的暴利状态转而向追求合理利润发展。     

维护石油安全建立油价税控机制

最近有专家提出政策建议,认为我国油品价格中的含税率过低而石油资源短缺,国家应当对石油及其制品大幅度增税以抑制油品消费.这个观点有一定的合理性,但失之全面.事关国民经济的稳定运行、税赋职能的市场化以及多方面社会利益关系调整等诸多全局性问题,特作以下探讨.     

国际油价波动与中国石油安全

自2007年9月13日纽约商品交易所原油期货价格达到历史最高点每桶80美元后,国际油价又突破每桶90美元大关。石油专家预测,国际油价已进入新一轮上涨周期。石油价格的波动无疑会给中国众多行业带来连锁反应,对中国国民经济的发展造成不同程度的影响。因此,实现中国经济