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正我国提出的"丝绸之路经济带"与"海上丝绸之路"(即"一带一路")发展战略,是循和平发展、经济搭台开路的基本路径,在全球化时代,把中国广袤腹地潜在的市场空间与外部世界更有效、便捷地贯通,寻求与其他经济体的互惠共赢,成为实现中华民族经"三步走"实现"中国梦"的重大配套条件。 相似文献
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正连云港是新亚欧大陆桥东桥头堡,近年来,连云港的发展受到了党中央和省委、省政府的高度重视,特别是2013年习近平总书记提出的建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的伟大战略构想,给连云港带来了提升定位、扩大开放、加快发展的新一轮重大历史机遇。在"一带一路"战略的大背景下,我们积极抢抓机遇,找准定位,主动作为,扎实做好各项工作。一方面,围绕"一带一路"这个重大课题,不断 相似文献
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正"丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路"战略是中国根据全球形势深刻变化,统筹国内国际两个大局做出的重大战略决策。作为现代经济的核心,金融在国家战略中具有举足轻重的地位。金融支持"一带一路"的总体思路是:以"规划先行、金融先导"为基本原则,以规划整合各方资源,以金融"走出去",统筹带动中国技术、装备、标准等中国因素和企业"走出去",创新金融体系,服务实体经济,发挥好开发性金融 相似文献
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“一带一路”倡议得到国际社会高度关注,已经逐渐从理念转化为行动,从愿景转变为现实。加快“一带一路”建设,旨在促进经济要素有序自由流动、资源高效配置和市场深度融合,推动沿线各国实现经济政策协调,开展更大范围、更高水平、更深层次的区域合作,共同打造开放、包容、均衡、普惠的区域经济合作架构。 相似文献
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<正>10年来,共建“一带一路”始终坚持共商共建共享原则秉持开放、绿色、廉洁理念,以高标准、可持续、惠民生为目标,取得了实打实、沉甸甸的重大历史性成就。习近平总书记在党的二十大报告中指出:“推动货物贸易优化升级,创新服务贸易发展机制,发展数字贸易,加快建设贸易强国”。2023年是“一带一路”倡议提出10周年。10年来,贸易畅通作为“一带一路”倡议的重要内容,取得了实打实、沉甸甸的成就,无论是贸易规模还是贸易结构,都发生了显著变化,逐渐向贸易强国迈进。 相似文献
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连云港是新亚欧大陆桥东桥头堡,近年来,连云港的发展受到了党中央和省委、省政府的高度重视,特别是2013年习近平总书记提出的建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的伟大战略构想,给连云港带来了提升定位、扩大开放、加快发展的新一轮重大历史机遇。 相似文献
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改革开放以来,中国不断推动对外开放发展,初步形成了全方位对外开放格局。2013年习近平主席提出的共建“一带一路”倡议,是我国打造全方位对外开放新格局的旗帜,以及实现第二个百年目标的重要支撑。党的二十大报告提出以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴,为新时期高水平对外开放和“一带一路”高质量发展提供了新的指引。在此背景下,文章首先回顾中国对外开放与“一带一路”建设进展,其次阐释新时期高水平对外开放与“一带一路”建设的新要求和新使命,而后提出推进“一带一路”高质量发展应从深化“五通”合作、拓展合作新领域、优化区域开放布局、强化企业风险防范等方面加强工作。此外,地理学者应该系统研究中国式现代化理论和现代化道路,开展国际发展、国别地理、世界地理、“一带一路”建设案例、地缘政治经济环境等相关研究。 相似文献
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优化开放布局与“一带一路”建设存在高度互动关系和密切内在联系。全面推进“一带一路”建设,在优化对外贸易布局方面,可以扭转进口与出口过度失衡,减少对欧美发达国家市场的过度依赖;在优化对外投资布局方面,可以绕过欧美对中国企业的投资壁垒,扩大在“一带一路”沿线国家和地区的投资;在优化全球开放布局方面,可以改变对外经贸关系过度倚重发达经济体的状况,扩大面向发展中经济体的对外开放;在优化周边开放布局方面,可以夯实西北周边安全关系相对稳定地区的经济基础,缓解对东南周边经贸关系的过度依赖,减轻和避免政治安全冲突对周边总体经贸关系造成多重影响。 相似文献
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赵俊杰 《全球科技经济瞭望》2018,(2)
目前,"一带一路"建设已从理念转化为行动,建设成果丰硕。科技创新合作是"一带一路"建设的重要组成部分,通过与"一带一路"沿线国家开展科技人文交流、共建联合实验室、科技园区合作、技术转移等行动发挥着日益重要的作用。本文梳理了近年来我国与"一带一路"沿线国家开展科技创新合作的情况,并分析了存在的问题和面临的挑战。 相似文献
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2015年4月10日,中国国际经济交流中心在北京举行《推进共建"一带一路"愿景与行动》研讨会。国家发改委西部开发司巡视员、国务院推进"一带一路"建设领导小组办公室的相关负责人欧晓理公开解读《愿景与行动》,他指出,全国各省区市应该按照"一带一路"建设的总体蓝图,根据自己的特点,发挥自己的优势,去寻找参与的契合点。此外,欧晓理还透露了"一带一路"下一步具体实施的四方面重点。 相似文献
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“一带一路”规划是中国在经济转型时期的一项战略构想,其实质是中国谋求经济复兴的国家战略还是西方媒体所谓的中国版“马歇尔计划”?本文的解读倾向于前者.“一带一路”愿景出台后,国内各地区一哄而上,制定了各自不同的经济发展战略,以期获得新的战略发展机遇;“一带一路”沿线各国对此虽然也有不同程度的兴趣与热情,但更有一些疑虑与顾忌.“一带一路”战略能否助推中国的经济腾飞?能否实现丝绸之路的复兴与区域经济的新发展?本文持审慎乐观态度.作为一种动态性的战略构想,“一带一路”战略本身有没有缺陷?在建设过程中又将遇到哪些问题与挑战?我们有必要深入研究,防微杜渐,不断调整与完善战略规划细则,通过加强与沿线各国的合作以实现全球地缘经济格局的重构. 相似文献
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“一带一路”建设为连云港发展带来了新机遇、提出了新要求、赋予了新使命。连云港作为首批沿海开放城市、新亚欧大陆桥东桥头堡和国家东中西区域合作示范区,是丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路的陆海交汇点,处于连接新亚欧大陆桥产业带、亚太经济圈、环渤海经济圈和长三角经济圈“十”字结点的位置,在区域经济布局中起着十分重要的战略作用。 相似文献
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关于连云港在“一带一路”建设中的地位和作用,我从下面两方面谈谈看法:
第一,对连云港口岸的感受;第二,连云港在一带一路建设中作为一个港口城市在价值方面如何提升。
首先,在我国18万公里海岸线上,连云港建港是比较早的。确切来说,建港已81年,连云港的变化翻天覆地。 相似文献
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跨入新世纪,连云港港口规模能力迅速提升,逐步形成了今天“一体两翼”组合大港格局,跻身全国十大和全球百强集装箱港行列。2013年,港口吞吐量超过2亿吨,集装箱运量达到548万标箱,港口铁水联运量、陆桥过境运输量领先于沿海港口。作为新亚欧大陆桥东方桥头堡,连云港向东与日韩隔海相望,向西通过新亚欧大陆桥,连通我国中西部地区、中西亚直至欧洲,是陇海兰新沿线地区乃至中西亚国家最便捷的出海口岸。 相似文献