基于ANSYS回转零件的结构模态分析

本文利用Solidwoks对回转零件进行实体建模,并用ANSYS对其建立了合理的有限元模型。对回转零件进行了模态分析,分析其振动特性,通过频率和振型参数确定了振动变形的部位,对实际应用具有重要的指导意义。     

ANSYS在模态分析中的应用

共振是机械结构不可避免的问题之一,为有效预估结构的振动特性及结构的优化设计,利用大型有限元分析软件ANSYS对设计的结构进行模态分析。文章以磁瓦为例,利用APDL语言建立电机磁瓦的参数化模型,在ANSYS软件中自动建立相应的电机磁瓦模型。通过ANSYS求解得到电机磁瓦固有频率以及对应的模态振型,与音频法实验所得共振频率进行对比证明ANSYS仿真的可靠性,对改进电机性能、优化磁瓦结构提供数据支持。     

基于ANSYS的减速器斜齿-直齿圆柱齿轮的模态分析

文章利用三维设计软件Pro/E建立斜齿轮、直齿轮实体模型,通过Pro/E与ANSYS的接口将模型导入到ANSYS中进行齿轮的模态分析,求解得到斜齿轮、直齿圆柱齿轮的5阶固有频率、等效应力图和位移分布图,分析齿轮的模态振型对其性能的影响,并优化工作参数,通过进一步的研究和改进,可以使其结构避免共振或按特定频率进行振动,从而提高工作效率和产品寿命。同时,模态分析的结果为齿轮的设计和改进提供了新技术和参考依据。     

对ANSYS有限元分析方法的模态分析的研究

有限元分析方法是工程和产品结构分析中必不可少的数值计算工具,ANSYS是美国ANSYS公司研制的大型通用有限元分析软件,在有限元分析软件排名中一直名列前茅。简单介绍ANSYS有限元分析方法和其中动力学分析的概念。重点讲述了模态分析的有限元模型,施加载荷,查看分析结果的过程,最后通过实例来总结研究结果。     

地铁轻量化车体结构及其模态分析

简述了地铁车体轻量化对于高效率运输和经济效益方面的积极意义,介绍了地铁铝合金车体的特点及其结构,运用ANSYS软件和模态分析方法建立了地铁铝合金车体的有限元模型,分两种工况进行了模态计算分析,得出了车体的前6阶模态及振型,结果表明该车体满足动态设计要求,并对车体轻量化工作提出了建议。     

轨式输送机车轮的模态分析

在散料运输过程中,相比较带式输送机而言,高效绿色节能的轨式输送机成为选择重点.但轨式输送机在运行过程中,由于设备转动、 装卸料等原因会产生噪声污染.为了研究车轮的振动特性,本节采用有限元软件对车轮模态进行分析,了解其固有频率和振型,为深入分析影响车轮振动和噪声提供理论和参考.     

空间环境下动力调谐陀螺仪振动模态的仿真分析

采用ANSYS系统建立了动力调谐陀螺仪的有限元模型,通过模态分析的方法,分别研究了动力调谐陀螺仪在静止和旋转情况下的固有频率和振型,并分析了各阶振型对陀螺仪输出的影响。     

基于CATIA发动机曲轴的模态分析

本文主要应用CATIA软件对汽车发动机曲轴进行三维建模,并利用CATIA中的分析模块对曲轴进行了模态分析,得到了发动机曲轴的各阶固有振动频率及相应的振型。将分析结果与发动机的工作频率进行比较分析,结果表明:该曲轴结构设计避开共振区。     

基于workbench的蜗杆有限元模态分析

本文主要对蜗杆的模态进行了相关分析,使用Pro-e绘图软件建立不同参数下的蜗杆模型,通过workbench有限元软件对其模态进行了相关分析,得到了相关参数的变化对蜗杆各阶固有频率的影响,具有一定的工程价值。     

滚珠丝杠的摩擦分析

机床直线进给驱动普遍采用滚珠丝杠的传动方式,所有滚珠丝杠在本质上不能完全消除接触部份的滑动。由滚珠丝杠的摩擦引起的热变形,对数动控机床加工精度的直接影响是不容忽视的。现以数控机床所采用的双螺母予紧滚珠丝杠为主要对象,介绍分析滚珠丝杠摩擦。     

基于Abaqus万向传动装置模态分析

万向传动装置在汽车中起到了传递扭矩的关键作用,本文运用Solid Works三维建模软件对车辆传动轴进行建模,并运用Abaqus有限元分析软件对模型进行模态分析,得到传动装置的模态和振型,为优化传动轴的结构设计提供支持。     

车架的模态分析

本文利用先进的有限元软件Ansys对半挂车车架进行模态分析,得出了车架的固有频率和振型特征。可以通过研究汽车零部件或整车的振动情况,避开这些频率或最大限度地减小对这些频率上的激励[4],可以为该车的进一步研究提供参数。     

副车架模态分析

副车架作为汽车上的重要承载部件,应具有足够的强度和适当的刚度,为了提高整车的轻量化水平,还必须要求副车架质量尽可能的小。在对副车架进行轻量化设计之前,需要对原始副车架结构进行模态分析,结合副车架的结构特点和使用工况,对副车架的轻量化潜能做出评估,然后再进行下一步的轻量化设计。     

有关机床滚珠丝杠的调整与装配分析

随着科技的不断发展,滚珠丝杠逐渐走向了高精度、高效率、高刚度的发展阶段。文章结合笔者的实际工作,重点阐述和分析了机床滚珠丝杠的调整与装配,针对滚珠丝杠的特点给出了一些建议和意见。     

基于ABAQUS的悬臂梁模态及动力响应分析

基于有限元分析软件ABAQUS,构建了悬臂梁的参数化模型.对其进行了模态以及稳态动力响应的分析,得到了系统固有频率、振型图和稳态动力响应的应力与位移结果,为进一步的动态特性优化提供理论指导.     

四层钢结构框架力学性能分析

应用大型有限元软件ANSYS开展了四层钢框架结构的有限元分析,得到了构件的内力和整体变形,通过验算框架的承载力和刚度均满足要求;随后开展了四层钢框架的模态分析,得到了钢框架前3阶自振频率和相应振型,为进一步开展钢框架的动力分析奠定基础。     

基于ABAQUS的悬臂梁模态及动力响应分析

基于有限元分析软件ABAQUS,构建了悬臂梁的参数化模型。对其进行了模态以及稳态动力响应的分析,得到了系统固有频率、振型图和稳态动力响应的应力与位移结果,为进一步的动态特性优化提供理论指导。     

基于振动理论对施工升降机导轨架的模态分析

机械结构中常会遇到的问题是振动,这是因为振动往往会使结构产生共振或疲劳,而使结构破坏,为避免结构的破坏,因此对结构本身刚度特性（结构的固有频率和振型）的了解,能够有效避免结构本身在使用中由于共振因素造成的损失。通过结构动力学中模态分析的方法,利用理论求解与ANSYS仿真能直观地得出结构系统的振型图。不同工况下结构系统的前6阶固有频率的计算,吊笼运行到不同位置且在激振力作用下作用点的动力位移的计算式,画出前6阶固有频率所对应的结构系统的振型图,并利用ANSYS仿真出前6阶固有频率所对应的结构系统的振型云图。吊笼运行到不同位置对结构系统的动态特性的影响,当吊笼运行在不同位置分析得出顶部自由端受外加激振力的影响较大,在施工中应对与顶部自由端相连接的附着装置的刚度予以加强,使结构系统的稳定性提高。     

往复式泥浆泵动力端连杆模态特性分析

为改善往复式泥浆泵的工作性能,减少泥浆泵动力端连杆在工作过程中出现由振动引起的各种失效,运用有限元分析软件ANSYS对连杆进行模态特性分析,通过计算得出了前6阶模态及各模态下的振型,分析计算结果并指出连杆的薄弱环节,为泥浆泵动力端的后续动力学分析和结构优化提供了依据。