探路新能源汽车

新能源汽车作为未来汽车的发展方向,其发展前景似乎已清晰可见,但对于那些在这一领域探索的企业来说,谁也无法说出新能源汽车取代传统矿物燃料汽车的具体时间。比亚迪老板王传福可能是2009年最幸运的企业家。金融危机后,他以58亿美元,约合396亿元人民币成为《福布斯》2009中国富豪榜第一名,而08年他仅位列第23位。公司最近获得了美国富     

新能源汽车发展步履蹒跚

当前,我国新能源汽车产业在部分产品技术上已经比较成熟,但从研发和产业化基础的整体来看,其与国际先进水平相比仍有较大的差距。     

汽车巨头聚焦新能源汽车

继前不久上海车展上华晨、奇瑞、长城和华泰等多家本土车企和丰田、宝马、通用等国际汽车巨头在清洁柴油技术、混合动力以及氢动力等新能源技术上大展拳脚之后，汽车替代能源在国内演出就开始变得愈发精彩。上个月，宝马汽车带着全新的氢动力7系豪华轿车高调登陆中国，再次把业内关注的焦点聚集到新能源上。至此，目前世界汽车新能源技术领域最先进的丰田混合动力、通用氢能电池车、宝马氢动力内燃机车都巳经相继在中国市场亮相。这些技术的发展前景如何？又有何利弊呢？     

浅谈我国新能源汽车的发展

本文主要分析了我国新能源汽车发展的必要性、优势、困境,并为其发展提出了合理性建议。     

陈清泰：迎接汽车社会的到来

中国大众汽车消费在国内外一直是一个有争论的问题。但总体而言，各国人均收入水平提高后，消费结构升级的共同轨迹，对中国人来说也难以绕过。就是说，在解决了温饱、满足了一般家庭用具之后，就会进入以住房、     

汽车新能源困局

以燃料乙醇替代车用汽油,曾被各国当成摆脱石油依赖的重要出路。然而"烧"玉米驱动汽车似乎与可持续发展的人道起点相距甚远,乙醇汽油的可再生能源身份应该打上问号了——     

新能源汽车的投资机会

为应对日益突出的燃油供求矛盾和环境污染问题,世界主要汽车生产国纷纷加快部署,大力发展和推广应用汽车节能技术,将发展新能源汽车作为国家战略,加快推进技术研发和产业化。节能与新能源汽年已成为困际汽车产业的发展方向,未来10年将迎来全球汽车产业转到升级的重要战略机遇期。     

新能源汽车潮流

中石化、中海油等传统能源企业陆续布局电动汽车充电站建设,预示着新能源汽车有望突破设施瓶颈     

提升浙江新能源汽车产业竞争力

浙江新能源汽车产业仍需扶大做强,要加大核心技术研发支持,加强整车带动、提升零部件配套,优化现有汽车产业布局、提升产业集聚度中国汽车产业在经历21世纪初第一个十年的黄金增长期后,逐步进入产业成熟期。然后,2015年国内新能源汽车异军突起,2018年新能源汽车销量破百万,市场规模全球第一,部分技术达到国际领先水平,成为推动我国汽车产业发展的新动力。最近,为把握全球汽车产业变革,提升浙江新能源汽车产业竞争力.     

中国新能源汽车产业纾困时机来临

能源和环境问题是国际汽车工业面临的长期共同挑战。近几年,全球能源与环境的严峻形势,特别是国际金融危机对汽车产业的巨大冲击,推动世界各国加快交通能源战略转型,掀起了新能源汽车发展新一轮热潮。特别是国际金融危机给汽车产业带来了巨大影响,全球汽车产业格局正面临第四轮重构,     

对我省发展新能源汽车的几点思考

当前,新能源汽车的研发与应用已成为汽车产业新的增长点。大力发展新能源汽车,将是改变我国汽车工业长期亦步亦趋地跟随在国外先进技术后的现状、实现弯道超越的重要切入点。我省作为经济大省和汽车工业大省,理应把发展新能源汽车作为振兴全省汽车工业的战略制高点,通过政策引导、技术创新和产业化,力争进入国内新能源汽车产业的第一方阵。     

国家新能源汽车战略下格力新能源汽车战略分析

新能源汽车产业作为我国"十三五"规划中的七大战略性新兴产业之一,其发展多重重要意义。目前我国政策导向的新能源汽车产业,其战略布局必然离不开国家政策。格力作为空调产业的标杆企业,借力国家战略"大跨步"布局新能源汽车产业,是其实施多元化战略,应对激烈市场竞争的重要举措。文章将结合国家政策、市场现状,对格力进军新能源汽车领域进行分析。     

新能源汽车中的新材料

华中国际汽车展览会是整个中部地区上半年最引人瞩目的汽车盛会,每年都会吸引诸多来自海内外的知名汽车厂家。随着国家对新能源汽车的重视程度不断提高,新能源汽车也逐渐开始在各类车展上崭露头角。通过探访本届车展以及相关企业,形成了对新能源汽车的发展,特别是在新材料的应用方面的初步调研分析。     

新能源汽车产业链的环境污染与治理

从新能源汽车产业链来看,目前,产业链上游的矿产开采、中游的电力供应与电池组装、下游的电池报废回收都存在环境污染风险。本文分析了新能源汽车产业链的环境污染,并提出了针对性的治理对策。总体来说,要严格管控现有产业链的污染,持续推动科技创新,实现少污染甚至零污染的能源转换。     

新能源汽车电池去哪儿?

在10多年前,新能源汽车开始逐步走进中国百姓家。到2015年,在政策与市场的双轮推动下,我国新能源汽车产销迅速放量,当年产量超过34万辆,同比增长330%。2015年被称作我国新能源汽车产销爆发的元年,此后数年间,我国新能源汽车的产销水平持续走高,一直稳居全球第一。作为新能源汽车的“心脏”,动力电池的性能会随着充电次数的增加而衰减,使用年限一般为5~8年,而真正有效的寿命往往只有4~6年。因此,大量2015年前后生产的新能源汽车已经迎来动力电池“退役期”。大量的动力电池退役,首先要考虑的是环保压力,因为电池中的重金属、电解液溶质、有机溶剂等都具有污染性。如何避免新能源汽车“爆发式增长”反而带来“爆发式污染”,值得警惕。     

行进中的新能源汽车

为应对日益突出的燃油供求矛盾和环境污染问题,节能与新能源汽车已成为国际汽车产业的发展方向,未来10年将迎来全球汽车产业转型升级的重要战略机遇期。目前我国汽车产销规模已居世界首位,预计在未来一段时期仍将持续增长,必须抓住机遇、抓紧部署,加快培育和发展节     

新能源汽车全速发动

在全球气候变暖、油价暴涨、能源紧缺的大背景下,我国在步入汽车社会门槛时就伴随着沉重的能源之痛,新清洁能源车的应用已迫在眉睫.     

动力电池：新能源的突破口

能源行业与社会经济发展的关系越来越密切。能源与劳动力、资本一样，已经成为当今社会的基础性战略资源和经济系统的基本生产要素。清洁能源产业可能成为下一轮经济周期繁荣的支撑点。     

新能源汽车：老巨头的新模式

近日,在世界各地的汽车展上,各种新能源汽车再次扎堆现身,成为媒体关注的焦点。事实上,这一点儿都不出乎人们的意料。新能源汽车虽然还处于发展的起步阶段,却早已是近年来各类国际汽车展上不可或缺的“明星”。在全球油价高涨、低碳成为国际共识的时代,各汽车大国都在不遗余力地推动自身的新能源汽车产业尽快起飞。     

中国新能源汽车政策盘点

新能源汽车作为汽车工业新时代的制高点,其产业发展将带来例如交通能源消费结构优化,城市空气污染减少等巨大的经济和社会效益。新能源汽车产业化发展的直接推动力就是国家的相关扶植政策。国际经验证明,国家政策对于产业的快速发展和市场的启动,有着极其重要的作用,面对其他汽车生产大国的竞争,中国政府也将新能源汽车列为汽车产业转型升级的关键。