中国成品油市场2009年回顾与2010年展望

2009年中国宏观经济和主要用油行业增速放缓,成品油(汽油、柴油、煤油)需求增速明显下降,全年成品油表观消费量2.21亿吨,同比增长2.5%,远低于2000-2008年8.4%的平均增速,为亚洲金融危机以来最低.全年汽油表观消费量6704.9万吨,同比增长5.5%;柴油表观消费量1.39亿吨,同比下降0.2%;煤油表观消费量1497万吨,同比增长17%.2009年中国炼油工业逆势上扬,成品油产量2.28亿吨,同比增长9.4%,远高于2.5%的成品油消费增速.成品油市场由金融危机前的"供应偏紧"转为"供应宽松".中国推出新的成品油价格形成机制,国内、国际油价联动更为密切.2010年中国宏观经济继续向好,汽油需求将保持平稳增长,柴油需求增速大幅回升,煤油需求增速回落.国内炼油能力继续扩张,成品油供应能力进一步增加.预计2010年中国成品油表观消费量2.38亿吨,同比增长7.7%;成品油产量2.43万吨,同比增长6.7%,市场仍将延续"供略大于求"的态势.     

中国成品油市场2010年运行特点及2011年供需预测

2010年,中国成品油（汽油、煤油、柴油）表观消费量达到2.46亿吨,同比增长11.8,高于过去10年8的年均增长率。分品种看,汽油消费量为7118万吨,同比增长7.4;柴油消费量为15729万吨,同比增长13,为近5年最高增速;煤油消费大幅增长17。国内成品油市场供需宽平衡,地方炼厂竞争力继续增强,成品油产量显著增加。2011年中国经济仍将保持平稳较快增长,增速略有放缓。预计全年成品油表观消费量将达到2.64亿吨,同比增长7.5。其中,汽油消费增长9.3,柴油消费增长6.6,煤油需求增长8.7。全年替代燃料替代汽柴油量将达到930万~940万吨,较上年增加近200万吨。国内一次加工能力将新增约4000万吨/年,达到6.6亿吨/年,成品油产量达到2.63亿吨,市场将略呈供需紧平衡状态。     

2005年国内成品油市场需求预测

2004年我国国民经济的持续、快速增长,特别是汽车工业、航空运输的快速发展以及全国性电力紧张等因素,使成品油市场需求增幅远远大于往年,成品油消费的季节性差别减弱,库存始终处于低位运行,国内柴油生产难以满足需求。2005年,我国国民经济将继续保持平稳、较快的发展,全国汽车保有量增长将成为成品油消费增长的主导因素;民航事业继续保持快速发展,但增幅有所回落;农业继续保持增长态势,农用柴油需求将比上年增长;电力供应短缺依然存在,但用于发电的柴油数量将有所减少。预计2005年国内成品油表观消费量为1．7亿～1．72亿吨,同比增加8．5％～9．6％。其中汽油消费量5020万～5085万吨,同比增加415万～478万吨;煤油消费量1190万吨,同比增加155万吨;柴油消费量10800万～10935万吨,同比增加757万～872万吨。2005年在市场供需方面需要重点关注的问题包括：国内成品油零售价格调整节奏对消费需求的影响;国内成品油质量升级对成品油供应的压力;柴油和高标号汽油的进口以及燃油税的出台时机。     

2011年国内成品油市场分析及2012年需求预测

2011年,国内成品油(汽油、煤油、柴油)表观消费量达到2.62亿吨,同比增长6.4%。其中,汽油消费量7719万吨,同比增长8.4%;柴油消费量16620万吨,同比增长5.7%;煤油消费量1824万吨,同比增长4.3%;消费柴汽比为2.15,较2010年的2.21有所下降。全年国内成品油资源供应适度偏紧,其中地方炼厂竞争力持续增强,成品油产量显著增加。展望2012年,随着中国经济增长的步伐放缓,预计三大类成品油需求量约为2.76亿吨,增速将放慢至5.5%,其中汽油需求增速回落至5.2%,柴油消费仅增长5.4%,煤油需求增长7.2%。     

2014年国内成品油市场走势分析简

2013年我国成品油需求整体温和增长,但增长重心明显向汽油方向倾斜,成品油产量增长较快,国内资源整体富余。展望2014年,国际经济环境将更为稳定,国内经济仍然以稳为主,但不乏结构性亮点。成品油需求也将继续平稳增长。但汽车市场政策压力渐显,汽油需求增速将明显放缓;柴油需求则在工业、农业周期特点的带动下有所好转,综合汽柴煤三大类成品油的需求情况,预计2014年成品油表观消费量有望达到2．72亿吨,同比增长4．4％,增速较2013年提高0．5个百分点。由于2014年国内新增炼油能力较多,国内成品油供求关系相对宽松,预计全年成品油产量将达到2．88亿吨,需要通过出口和调整炼厂生产实现平衡。     

2012年我国石油市场特点分析及2013年展望

2012年,我国经济增速下降,但石油表观消费量首次突破5亿吨,达到5.03亿吨,较上年增长5.6%。石油产品需求增速明显分化。与生活、出行相关的汽油、煤油需求增速明显加快,汽油表观消费量达到8684.1万吨,同比增长12.3%;煤油表观消费量首次突破2000万吨,同比增长9.5%。与生产相关的柴油需求增速显著放慢,表观消费量为16972.1万吨,仅增长1.5%。原油产量首次达到2.07亿吨,同比增长1.9%。石油净进口量为29561.6万吨,增长8.4%,对外依存度高达58.8%;其中原油净进口量为26865.6万吨,增长7.5%。原油加工量为46791.1万吨,同比增长3.7%,比上年下降1.2个百分点。汽油、煤油、柴油首次全面净出口,但汽油出口量大幅下降。2012年,国内成品油价格调整较及时,国家共8次调整国内成品油价格,市场供需基本平衡。预计2013年我国石油供需将继续较快增长。石油表观消费量将达到5.3亿吨,增长5.6%;原油产量可达到2.1亿吨左右;石油净进口量达到3.21亿吨,石油和原油对外依存度将分别达到60%和58%。     

中国石油市场上半年回顾与下半年展望

今年上半年,中国石油需求增速明显下降,各油品需求严重分化;石油生产增速上升,进口量减少,对外依存度下降;国家按新的调价机制及时调整国内成品油价格,市场运行相对平稳。初步分析判断,下半年国内石油需求增速将小幅回升,石油生产增速下降,原油净进口量增速回升,成品油面临出口压力。预计全年原油表观消费量为48590万吨,比上年增长2.1%;成品油表观消费量28480万吨,同比增长3.0%;原油产量20910万吨,比上年增长2.2%;原油加工量48280万吨,同比增长3.0%;成品油产量29750万吨,同比增     

2013年国内成品油市场供需前瞻

2013年,中国经济形势将略好于2012年,但回升幅度非常有限,预计GDP同比增长8．0％。三大类成品油需求量将达到2．65亿吨,同比增速为5．6％,其中汽油需求同比增速回落至5．8％,柴油需求增速回升至5．1％,煤油需求增长8．4％。2013年替代燃料量将达到1120万吨,同比增长13％,但占成品油需求量的比例仍将在5％以内,对成品油市场的影响较为有限。2013年国内主营炼厂一次加工能力将出现近5年来的最大增量,按发改委统计口径（含主营炼厂和部分地炼）的炼油能力将突破5亿吨／年,国内成品油产量预计达到2．68亿吨,高于需求量约300万吨,市场供需保持宽平衡状态.     

2011年中国成品油市场半年回顾及展望

2011年上半年,我国三大类成品油（汽油、煤油、柴油）表观消费量达到1.27亿吨,同比增长8.1%,较2010年全年增速放缓3.7个百分点。其中,柴油消费量为8089万吨,同比增长8%;汽油消费量为3744万吨,同比增长8.3%;煤油消费量为845万吨,同比增长8.4%。成品油消费增速稳中趋缓,这既与经济增长、部分刺激政策退出和货币政策收紧有关,又与主要用油行业的运行特点密切相关。上半年原油加工量和成品油产量同步增长,成品油产量增速与消费量增速相当,供需基本平衡。下半年,世界经济平稳复苏面临的风险增多,国内经济将稳中趋降,汽车、房地产两大消费支柱产业难有明显起色,成品油需求增长将显著回落。预计下半年我国成品油表观消费量为1.36亿吨,同比增长5%,增速较上半年下降3个百分点;成品油产量约为1.35亿吨,与市场需求量基本相当,全国成品油市场将保持供需基本平衡的态势。     

1996年国内油品市场供需形势分析

据初步统计,今年1～6月份,国内汽油、煤油和柴油的消费量比1995年同期增长10.8％,达到4036万吨。其中柴油消费量达2312万吨,比去年同期增长13.8％。上半年国内油品市场的主要特点是:(1)柴油产需缺口增大,汽油供过于求的状况日渐严重。(2)国际柴油价格持续偏高,致使柴油进口量减少,供应紧张状况加剧;(3)燃料油需求旺盛,产量下降,进口量剧增。预计由于国内市场转旺,今年我国原油和成品油进口量均将超过去年;但鉴于下半年亚洲市场柴油仍可能在中高价位徘徊,价格走势不利于进口,因此,弥补柴油供需缺口的有效办法仍是增产柴油。只有鼓励国内炼油企业增产柴油,才能把握市场的主动权。     

2010年上半年中国成品油市场分析及下半年展望

2010年上半年,中国GDP同比增长11．1％,较2009年全年增速加快了2个百分点,支撑成品油供需基本面向好。中国三大类成品油（汽油、煤油、柴油）表观消费量1．17亿吨,同比增长13．8％。其中,柴油消费量7489万吨,同比增长16．3％;汽油消费同比增长8．4％。这既与经济增长和相关刺激消费政策有关,又与主要用油行业的运行特点密切相关;国际原油价格高位运行也为上半年中国成品油市场走高创造了条件。与此同时,上半年原油加工量和成品油产量同步增长,成品油资源过剩状况加剧。下半年,国际油价总体水平将低于上半年;中国经济和工业生产增长面临回调压力,成品油需求增长将明显回落,预计下半年中国成品油表观消费量为1．22亿吨,同比、环比均增长4％。同时大部分新增炼油能力将在下半年释放,供应过剩的局面将继续强化。建议国内石油企业认清市场形势,及早做好应对措施,力争实现成品油资源生产和销售的平稳运行。     

2013年上半年国内成品油市场特点及下半年走势分析

2013年上半年,国内三大类成品油(汽油、煤油、柴油)表观消费量(发改委统计口径)1.27亿吨,同比增长4％,连续8个季度稳定在2％～5％的区间.其中柴油消费7400万吨,同比减少1.7％;汽油消费4212万吨,同比增长12.5％;煤油消费1042万吨,同比增长16.7％.消费柴汽比降至1.76,创10年来最低水平.汽车销量增速高企以及新车出现大排量趋势,汽油消费获得较强支撑;柴油消费则受到工业生产放缓、采掘业低迷以及货运企业节油等因素影响而持续萎缩,成品油结构产生了显著变化.过去一年国内新增炼油能力较多,上半年国内成品油产量增长快于消费量,成品油产需差超过700万吨.在依靠出口手段平衡的情况下,年中成品油库存仍高于去年同期近百万吨.预计下半年成品油需求增速将呈现“汽降柴升”的新趋势,表观消费量为1.34亿吨,同比增长3.9％.同时,下半年主营单位新增炼油能力继续增加,但大部分在四季度投产,实际新增成品油供应量较为有限,预计下半年国内供需基本平衡.     

未来中国成品油供需及对东北亚市场的影响

结合中国经济发展增速、人口变化、汽车保有量增长、百公里油耗下降,以及客货运输等发展前景,预计2015年中国汽油、柴油、煤油需求量将分别达到9350万吨、17900万吨和2500万吨.根据炼油能力规划,届时中国的汽油、柴油、煤油产量预计可分别达到8950万吨、18200万吨和2600万吨.2010-2015年,中国的成品油市场将由目前的有少量缺口转为基本平衡.但由于亚太地区特别是日本、韩国炼油能力过剩的矛盾突出,且日、韩油品质量标准较高,未来其成品油出口到中国的竞争力将会增强.未来中国将对东北亚成品油供需的增长起主导作用;中国成品油战略储备的建立将对地区供需起到稳定作用;逐步放开的中国成品油市场将对东北亚地区成品油期货市场的建立起到推动作用.     

研判“十二五”形势 把握市场发展机遇——“2011年石油市场形势研讨会”综述之国内篇

＂十二五＂是中国全面建设小康社会的关键时期,大机遇与大挑战并存。截至2010年底,中国原油一次加工能力已达到5.04亿吨/年,占全球产能的11.5%。中国炼油能力将继续增长,但总体仍处于国家宏观调控范围内,所谓炼油能力过剩都是结构性的。预计2011年中国炼油能力将进一步提升至5.3亿吨/年以上,同比增长5.26%;汽油需求保持平稳增长,总量将超过7500万吨;柴油需求为1.68亿吨,增速回落至7.5%;煤油需求将达到近1900万吨,同比增长8%以上。替代能源对未来国内成品油需求影响较大,尤其在交通用燃料方面,多元化的趋势明显。预计2020年中国各类替代燃料有望替代2800万吨成品油消费量,约占全国成品油消费量的10%。     

研判“十二五”形势 把握市场发展机遇——“2011年石油市场形势研讨会”综述之国内篇

"十二五"是中国全面建设小康社会的关键时期,大机遇与大挑战并存。截至2010年底,中国原油一次加工能力已达到5.04亿吨/年,占全球产能的11.5%。中国炼油能力将继续增长,但总体仍处于国家宏观调控范围内,所谓炼油能力过剩都是结构性的。预计2011年中国炼油能力将进一步提升至5.3亿吨/年以上,同比增长5.26%;汽油需求保持平稳增长,总量将超过7500万吨;柴油需求为1.68亿吨,增速回落至7.5%;煤油需求将达到近1900万吨,同比增长8%以上。替代能源对未来国内成品油需求影响较大,尤其在交通用燃料方面,多元化的趋势明显。预计2020年中国各类替代燃料有望替代2800万吨成品油消费量,约占全国成品油消费量的10%。     

1998年国内成品油市场形势分析

1998年1～6月,我国原油加工量累计比上年同期增长1.9％,达8111万吨;汽油、煤油、柴油、润滑油和重油产量合计为5229.92万吨;成品油消费量为4295.35万吨(主要为汽油、煤油和柴油),比上年同期增长2％;原油进口量比上年同期增长11.09％,成品油的进出口量均呈下降趋势。为了遏制国内成品油市场油价下滑,从年初开始,国家、中国石化总公司与中国石油天然气总公司采取了一系列措施。6月初,国家改革原油、成品油价格形成机制的政策出台。但由于市场供大于求的关系没有从根本上得到改善,再加上进口油和走私油的冲击,致使油品出厂量和销售量急剧下降。下半年的工作重点将是规范市场的经营秩序,为新价格政策的顺利执行创造条件。为此,应着重解决以下问题:1.使价格改革的配套措施尽快到位。2.加强成品油的“源头”管理。3.建立健全市场监督机制。4.加强石油、石化两大集团的协调。预计,四季度市场有望趋于好转,价格将走出低迷。     

近年我国成品油消费特点及2007年需求预测

我国成品油消费在经历了2004年的高速增长后,2005年增速明显放缓,而2006年各季度成品油消费增速普遍高于上年同期水平.据初步统计,2006年全年成品油消费量为17498万吨,比2005年增加了1054万吨,同比增长6.4%.近年来,我国交通用油在成品油消费结构中的比例明显提高;高标号汽油消费增长明显,乙醇汽油消费增长加快;交通运输用柴油占柴油总消费量的比例稳步上升;航空运输的高速发展带动了航煤需求的增长.国民经济和交通运输业的高速发展,汽车保有量的增长及结构变化是推动我国成品油消费变化的主要原因.综合考虑成品油需求的拉动因素和抑制因素,预计2007年我国成品油需求将延续2006年的增长趋势,但增幅略有回落,汽油消费量为5340万吨左右,增幅为5.9%～8.0%;柴油消费量为12030万吨左右,增幅为5.0%～7.1%;煤油的需求量预计达到1200万吨左右,增幅为2.7%～4.8%.     

2007年中国石油进出口状况分析

2007年,中国国内生产总值（GDP）增长11．4％,为过去13年来增长最快的一年。石油净进口量达到创纪录的1．855亿吨,石油进口依存度达到49．85％。原油净进口量达到1．594亿吨,同比增长14．8％。2007年,国际成品油市场的高价格刺激了国内油品出口,并使燃料油进口量缩减13．7％,降到2412万吨。2007年秋季的“油荒”使中国石油、中国石化两大集团不惜亏本大量进口柴油和汽油,以解国内市场“燃眉之急”。受国际市场价格持续走高、国内炼厂增产和液化天然气等替代燃料发展的影响,2007年中国液化石油气净进口量继续下降,降幅达28．6％,由上年的521万吨降到572万吨,进口量萎缩到10年前的水平。预计2008年中国GDP增长可能仍高迭10％或更高,油品需求保持旺盛增长,石油净进口量预计达2亿吨左右。国际油价空前高涨和国内通货膨胀风险可能继续阻碍中国成品油定价机制改革的实行。     

国内油品市场供过于求态势明显

今年上半年,国内汽煤柴油三大类成品油表观消费量1.3亿吨,同比增长3.6%,增速连续8个季度稳定在5%以内温和水平。消费柴汽比1.59,为历史同期最低水平。车市旺盛、航空货运好转助力汽油、煤油需求稳定增长;柴油消费则受到需求全面低迷的影响而持续萎缩,其中公路运输需求下滑较为突出。上半年,主营炼能大幅扩张,地方炼厂受到市场化改革预期影响,资源增幅较大。总体看,国内油品市场供过于求态势明显。预计下半年成品油需求趋势为汽油增速放缓、柴油低速负增长、煤油增速持稳,成品油表观消费量约为1．4亿吨,同比增长2．1％。由于资源过剩明显,预计下半年国内成品油市场供过于求的局势仍将延续。     

中国石油市场：2007与2008

2007年,全国国内共生产原油1.87亿吨,同比增长1.6%;共加工原油3.27亿吨,同比增长6.4%;石油净进口量为1.84亿吨,比上年增长7.8%。受国内外价格差等因素影响,石油产品净进口2416万吨,比上年下降22.9%,出口增长16.4%。尽管油价不断创新高,但由于经济快速增长等原因,2007年国内石油需求,特别是汽油、煤油、柴油等油品继续较快增长。2007年中国石油表观消费量达到3.70亿吨,同比增长4.6%;去除库存等因素,2007年中国石油实际消费量在3.65亿吨左右,比2006年增长5.4%。受国际油价的影响,2007年国内原油价格和成品油价格创历史新高。预计2008年国内石油市场仍会延续2007年的基本状况：原油生产缓慢增长,石油需求和进口继续较快增长,石油对外依存度将突破50%,石油价格将保持高位。