TOP50“中国物流园区”登顶2009

自“2009中国物流园区发展论坛暨投资环境大奖”项目确立以来,全国一、二、三线城市的70个主要物流市场,超过300个物流园区进入本次评选。勾体现本次大奖的公平、公正和公开性,物流节组委会联合国际知名公司——仲量联行,经过连续三个月紧张而有序的评选,最终评选出了以普洛斯、上海外高桥等为代表的“2009中国物流园区TOP50”,并举行了盛大的大奖授牌仪式,同时形成《中国物流园区50强——新兴市场上的杰出表现者2009—2010》报告全球发行。     

兰州市将布局三大工业物流区域

物流产业成为现在经济发展中的朝阳产业，兰州市各级政府及有关部门高度重视物流工作，启动推进物流公共信息平台建设、物流统计和标准化、人才培养、技术创新等基础性工作，行业竞争能力得到有效提升，一些综合实力较强的物流企业和物流基地开始出现，形成了以兰州1货运集散中心、东岗物流、建东市场、新东部市场、新派克仓储等为重点的城东物流园区及以欣星、天奇等为重点的物流园区。     

商贸物流园区经营管理现状及发展对策研究

随着社会经济发展和居民消费升级,商贸活动和物流活动的长期互动形成了商贸物流园区。作为商贸活动与物流活动的有机结合,商贸物流园区不仅体现商贸市场专业化、服务化的优势,而且具有物流产业规模化、集聚化的特征。为了使商贸物流园区进一步发挥和提升商贸和物流的水平和作用,本文分析了我国商贸物流园区经营现状并给出了相应建议。     

中原粮食物流园区体系构建问题研究

首先阐述了粮食物流园区的内涵及其主要作用；接着分析了中原粮食物流园区体系构建过程中的主要影响因素,即基础物流设施设备支撑能力不强、物流经营运作效率不高、信息平台服务能力有待提高以及环境政策不健全等；最后从建立三级联动机制、构建综合运输物流网络体系、打造现代物流信息服务平台以及建立健全物流园区供应链体系等方面提出了中原地区粮食物流园区体系构建的对策.     

腾飞的中国物流业 兰州市将布局三大工业物流区域

物流产业成为现在经济发展中的朝阳产业,兰州市各级政府及有关部门高度重视物流工作,启动推进物流公共信息平台建设、物流统计和标准化、人才培养、技术创新等基础性工作,行业竞争能力得到有效提升,一些综合实力较强的物流企业和物流基地开始出现,形成了以兰州货运集散中心、东岗物流、建东市场、新东部市场、新派克仓储等为重点的城东物流园区及以欣星、天奇等为重点的物流园区。     

我国粮食物流园区发展现状分析

粮食物流园区是现代物流业近几年出现的新型业态,是以粮食物流产业为基础,利用现代物流技术形成的粮食物流枢纽中心区。粮食物流园区具有集约化、一体化、集聚性等特征。目前粮食主销区的东部沿海经济区和主产区的黄河中游经济区粮食物流园区分布较多,国内粮食物流园区呈现了投资额高、占地规模较大、地方政府投入热情较高的局面,经营开发模式多为政府主导型模式。然而粮食物流园区存在规划布局、定位、经营等诸多问题,迫切需要系统性的粮食物流园区规划建设理论指导。     

西北综合物流园区

西北综合物流园区依托桃浦、江桥的陆路货运枢纽，以市内外物流集散功能为主要内容，结合保税物流中心，是集货运配载、仓储配送、公铁联运、信息服务、流通加工、展示交易等物流服务于一体的陆路口岸型物流园区。     

论物流园区的自发性与规划性的整合——基于上海西北综合物流园区的案例分析

我国有很多物流园区是在自发形成的物流市场的基础上规划发展的，由于在新园区建设过程中没有及时对原有物流基础进行提升和改进，出现自发性与规划性共存的“二元”结构局面。本文以上海西北综合物流园区的二元结构案例为基础．分析了二元结构产生的原因，并提出针对性的整合建议。     

山东淄博“鸿运物流” 争当现代物流的“排头兵”

“鸿运物流园”坐落在山东淄博张店区西南郊，处于309国道与张店西外环路交汇处，东接205国道，西临滨博高速公路，北连济青高速公路和胶济铁路，交通十分方便。已建和在建的中国陶瓷科技城、中国财富陶瓷城、淄博建陶工业园、鲁中商贸广场、义乌小商品市场等在其周围形成了一个非常大的物流生成地，物流配载的潜在市场很大。更为重要的是，园区位于市政府规划的综合物流园区的停车配载区，处于货车进出准许地段，淄     

我国粮食物流园区发展现状分析

粮食物流园区是现代物流业近几年出现的新型业态,是以粮食物流产业为基础,利用现代物流技术形成的粮食物流枢纽中心区.粮食物流园区具有集约化一体化、集聚性等特征.目前粮食主销区的东部沿海经济区和主产区的黄河中游经济区粮食物流园区分布较多,国内粮食物流园区呈现了投资额高、占地规模较大、地方政府投入热情较高的局而,经营开发模式多为政府主导型模式.然而粮食物流园区存在规划布局、定位、经营等诸多问题,迫切需要系统性的粮食物流园区规划建设理论指导.     

关于发展南昌市物流园区的理性思考

城市物流园区是现代物流业发展到一定阶段的产物。物流的发展水平是衡量一国或地区综合竞争力的重要标志。在全国“物流热”的大环境下,我国城市物流园区建设中存在一定的盲目性。本文就南昌物流园区的发展现状和存在问题的进行分析,提出理性发展南昌市物流园区的对策。     

深水港物流园区

《上海市“十五”现代物流产业发展重点专项规划》，提出重点建设三大物流园区，即外高桥物流园区、浦东空港物流园区和西北综合物流园区；2002年底，为了配合洋山深水港的建设和运行，上海市政府批准同意建立洋山深水港物流园区，四个重点物流园区的格局正式显现。     

物流园区的规划及其货流量预测方法研究

物流园区是两种以上不同类型的物流中心或物流、货运代理等企业集约在一起，在空间集中布局具有综合职能和高效率的物流设施。而城市物流园区不仅是多家物流企业在空间上集中布局的场所，更是具有一定规模和综合服务功能的物流节点，它是政府从城市整体环境和功能出发，为解决城市功能紊乱，缓解交通拥挤，减轻环境压力，实现“货畅其流”，在城市边缘地带专辟土地，统一规划，建立的大型城市物流基础设施。     

西北综合物流园区打造服务长三角陆路口岸

西北综合物流园区是上海重点发展的四个物流园区之一，也是一个陆路口岸型物流园区，目前已初步承担起上海“陆港”物流的主体功能。日前获悉，目前园区每年货物吞吐量达到1．98亿吨。如今，西北物流园区正从上海陆港的整体布局出发，进一步完善园区内一个中心——槎浦物流功能中心，两大基地——未来岛物流科技基地、江桥物流集散基地和一个区域——真南路物流商务区的功能建设，     

基于物流量的物流园区数量规划

针对物流产业发展中物流园区数量过度增长的“物流园区热”现象．在利用一元线性回归法,并引入修正系数对物流量进行预测的基础上．对影响物流园区数量的物流园区强度、物流园区作业系数、物流园区第三方物流量占社会总物流量的比例及单个物流因区的用地面积等参数进行分析．介绍基于物流量的物流园区数量计算模型。将模型应用于青岛市物流园区数量规划的计算中．得出其合理性,     

王大明的“园区经”

2001年,上海西北综合物流园区被列为上海市“十五”期间重点发展的三大物流园区之一,由此拉开了发展的序幕。历经七年的规划建设,西北综合物流园区显然已打下坚实的基础,形成了框架,集聚了企业,承担起上海“陆港”物流的主体功能。作口的主要组织者和建设者,王大明感触和经历无疑让人充满了好奇。他娓娓道来,讲述了西北综合物流园区七年成功发展的真谛。     

中国城市物流指数南京首发

2009年11月20日,是第五届中国国际物流节上极具亮色的日子,这一天我国首个城市物流综合指数——南京市物流综合指数成功发布,弥补了我国物流指数系统研究的空白,并为国内研究区域物流指数提供了研究样板。也就在同一天,“2009中国物流园区发展论坛暨投资环境大奖”隆重揭晓,进一步助推我国物流园区的发展步伐。     

建设城市物流园区战略探析——以毕节市七星关区为例

在分析以物流园区为核心的物流发展趋势及其功能的基础上,结合实证分析,对城市物流园区发展规划展开战略研究.从功能设计、投资经营模式、主体培育发展、建立物流信息平台等方面展开分析,对毕节市七星关区物流园区的建设进行战略探析.     

立足全球一体化 提升供应链管理——物流园区的转型升级之路

物流园区兼具了物流组织管理功能和依托物流服务的经济开发功能,其集聚效应和集约化的经营,能够更充分满足规模化的物流需求。正是由于物流园区在转变物流企业运营方式,提高物流组织化水平,促进经济结构调整和发展方式转变等方面发挥着不可替代的作用,我国各级政府对物流园区的发展也非常重视和支持。2012年9月19日,     

物流园区物流需求预测方法研究

在阐述了物流需求预测存在的问题的基础上,提出了确定物流园区物流需求的“宏观法”和“市场法”,并对这两种方法的预测原理、公式、步骤以及各自的优缺点和适用范围进行了阐述。最后,提出了物流园区物流需求预测的研究方向。