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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
正公路,是交通运输的主干道。养护,以保护、延续公路的生命。交通运输部《"十三五"公路养护管理发展纲要》提出:"十三五"期将以创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念为指引,以构建现代公路养护管理体系为核心,围绕"改革攻坚、养护转型、管理升级、服务提质"四个方面精准发力,努力构建更为安全畅通的公路网络以及公众  相似文献   

2.
正7月26日,交通运输部组织召开全国公路养护管理工作会暨公路桥梁安全耐久水平提升视频会议,通报了"十三五"全国干线公路养护管理评价(以下简称"十三五"国评)情况,研究部署了"十四五"公路养护管理重点任务。"十三五"期,全国公路养护管理工作有何特点?各省份国评成绩如何?本刊进行了简要的总结梳理。  相似文献   

3.
正"十三五"期,四川以服务国省重大战略为导向,积极推进交通强省建设,克服区域发展差距大、资金筹措难度大、地质灾害影响大三重困难,深入贯彻交通运输部"改革攻坚、养护转型、管理升级、服务提质"十六字方针,以"五个坚持"为抓手,切实构建"五大体系",持续推动公路养护管理高质量发展,为满足人民美好出行需求提供了有力支撑。  相似文献   

4.
检查评价是推进公路养护管理工作科学发展的重要制度,也是交通运输部履行全国公路养护管理行业指导职能的重要手段.1997年,交通运输部首次开展全国公路养护管理检查工作(以下简称"国检").从2000年开始,每5年开展一次国检,不同时期公路发展阶段公路养护管理检查重点有所不同,公路检查方案不断与时俱进,持续完善."十一五"、"十二五"国检连续将干线公路养护管理规范化作为重点检查内容,全国各省份公路养护管理规范化工作都取得了显著的成效."十三五"以来,全国公路里程规模增速显著有所降低,但存量公路养护管理压力进一步上升,新一轮全面深化改革进一步激发了历次行业改革所累积的矛盾和问题,尤其是养护管理资金投入不足、长效管理机制建设、养护管理治理能力建设等制约公路行业科学发展的关键性难题亟待破解.因此,需要创新检查评价方式,促进解决行业发展难题,引导公路养护管理事业可持续发展.  相似文献   

5.
正"十二五"全国干线公路养护管理检查(以下简称"十二五"国检)完美收官,自2012年部下发《交通运输部办公厅关于做好"十二五"全国干线公路养护管理检查准备工作的通知》(厅公路字[2012]224号)开始,组织实施历时超过三年,是交通运输部"十二五"期间的重点工作之一。"十二五"国检的实施,有效改善了全国国省干线公路网路况服务水平,最大限度地降低了桥隧安全隐患,进一步提升了各省养护管理规范化水平,为"十三五"全国养护管理工作顺利开局夯实了基础。  相似文献   

6.
<正>为促进普通国省干线公路养护和服务体系的建设,根据交通运输部《公路“十三五”发展规划》《公路路线设计规范》《普通国省干线公路服务设施建设实施暂行技术要求》和《江西省公路水路交通运输“十三五”发展规划》,“十三五”以来,江西省按照布局合理、功能适当、覆盖全面、可持续发展的要求,大力推进普通国省干线公路服务设施建设和改造工作,提升普通公路服务水平,保障公众安全、便捷、绿色、智慧出行。  相似文献   

7.
正2021年是"十四五"开局之年,为科学谋划"十四五"公路养护管理工作,推动公路交通高质量发展,交通运输部2020年组织开展了"十三五"全国干线公路养护管理评价工作,全面总结了过去五年公路养护管理工作成效,同步开展了《"十四五"公路养护发展规划》研究工作。  相似文献   

8.
<正>5月15日,陕西省公路养护财务会计管理办法宣贯培训会召开。交通运输厅副厅长魏培斌出席会议并讲话。魏培斌指出,省交通运输厅和省财政厅年初联合印发了《陕西省公路养护事业单位财务管理办法》和《陕西省公路养护事业单位会计核算办法》,并自1月1日起在全省公路养护事业单位施行,这标志着陕西省公路养护事业单位将在全国率先执行国家新的事业单位会计制度。两项财务会计制度全面体现政府收支分类改革和国有资产管理规定,反映了公路养护事业单位的行业特点,实现了公路行业财务管理、会计核算与财政预算管理规定接轨,顺应了  相似文献   

9.
正"十三五"时期开展普通国省干线公路服务设施建设,是交通运输部党组统筹稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险目标任务,结合普通国省干线公路发展阶段性特点,深入调研慎重研究确定的。交通运输部副部长戴东昌在"普通国省干线公路服务设施建设集中调研座谈会"讲话中指出,小设施大民生,普通公路服务设施意义重要,充分肯定了前一阶段  相似文献   

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随着布局合理、功能完善的高速公路路网基本形成,我国公路发展从过去以基础设施建设为主向建设、管理、养护、服务并重转变,公路养护管理的重要性越发突出。交通运输部《“十三五”公路养护管理发展纲要》中提出,推行养护决策科学化是推进养护转型、加快构建现代公路养护体系的一项重要内容。  相似文献   

11.
正未来,公路养护将成为我国公路行业发展的"主战场",养护路面检测智能化、养护设备的一体化、养护材料的节能环保、路面结构材料的新型发展等,将进一步提升。"十三五"时期是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期,到"十三五"末,我国公路网总规模将超过500万公里,而其中一大批骨干公路也将进入大修养护期,公路养护成为我国公路现在、未来发展的"主战场"。未来,养护技术水平直接决定了公路交通运输的发展质量,既能提升公路设施的服务水平,也能提升公路交通的安全性。同时,推动养护路  相似文献   

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正2017年1月,交通运输部出台的《全国普通国省干线服务设施建设专项规划》提出,到2020年,基本形成布局合理、功能适当、覆盖广泛、可持续发展的普通国省干线公路服务设施体系。"十三五"期间,各地结合经济社会发展实际需求,新建改造一批普通国省干线公路服务设施,有效提升了公路安全和服务水平。随着建设任务的逐步完成,普通国省干线公路服务设施进入运营管理新阶段。  相似文献   

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正"十三五"现代综合交通运输体系规划的总体目标强调网络覆盖加密拓展及智能技术的广泛应用。围绕着基础设施数字化、网联化、智能化、装备与设施协同发展,以智能化带动交通运输现代化。如今,大数据在各行各业蓬勃发展、方兴未艾。公路的养护和管理也紧跟时代潮流,将大数据作为其智能化养护的主要手段,但需注意的是,在将大数据应用于公路养护的时候,并不是单纯地采集海量的数据,  相似文献   

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正"十三五"期间,福建省厦门市公路养护工作主动应对新形势下事业单位机构改革和经济特区公路自身发展的新变化,通过市场重构和流程再造,使厦门公路养护市场更具开放特质和竞争活力,不仅优化了养护要素及资源的配置整合,也为实现专业化和精细化养护提供了良好的机制保障。市场重构流程再造"十三五"时期,厦门市公路事业发展中心着力在科学分类、差异管理、严格内控方面下功夫。科学分类紧扣厦门公路发展自身规律,正视城市资源  相似文献   

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正《交通运输部"十三五"公路养护管理发展纲要》提出在"十三五"时期要共享发展,提升公共服务新水平,创新服务模式、拓展服务内涵、延伸服务链条、提高服务品质,进一步完善普通国省道服务区(站)。依据此《纲要》,浙江省委、省政府决定"十三五"期间在全省建设万里美丽经济交通走廊,建成100条以上质量好、环境美、服务优、带动大、安保强的美丽经济交通示范走廊。初步的探索普通公路服务设施对于提升普通公路综合服务能力具有重要作用。根据交通运输部关于普通公路服务设施建设的工作要求和浙江省美丽经济交通示范走廊建设的总体部署,浙江省  相似文献   

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正路面检测是实现高速公路养护信息化的关键技术。高速公路路网规模的迅速扩大,为社会提供了便捷,但同时公路养护压力也日益增加。据不完全统计,"十一五"末期,公路养护资金年均约2000亿元,"十二五"期间,公路养护资金年均超过3000亿元;预估"十三五"期间,年均养护需求为4100亿元。高速公路行业进入养护时代,相关的养护部门将面临养护管理复杂、运维成本居高的困境。2016年8月,交通运输部、公安部联合印发了《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》,高速公  相似文献   

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正2016年6月1日,交通运输部正式印发了《“十三五”公路养护管理发展纲要》。6月16日,五年一次的全国公路养护管理工作会在江苏徐州召开,会议明确其作为“十三五”指导全国公路养护管理工作的纲领性文件。7月13日,《交通运输部关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》正式出台。《纲要》和《指导意见》对行业的未来发展具有至关重要的作用,影响深远。交通运输部公路局的相关领导、部规划研究院的专家对两部指导性文件做了深入解读。  相似文献   

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赵兵  王文静 《交通财会》2016,(10):27-30
国省干线公路是覆盖范围最广、服务人口最多、公益性最强的交通基础设施,在综合交通运输体系中具有承上启下、衔接联通的重要功能。国省干线公路养护专项资金点多、线长、面广,加强国省干线公路养护专项资金审计是规范公路养护管理,建设节约型公路行业的重要举措。本文作者结合自己的工作经历,简要介绍了国省干线公路养护专项资金审计的范围和重点,养护专项资金审计的目标,并从审计创新、审计内容、审计协调、审计整改四个方面对加强国省干线公路养护专项资金审计提出了有益的建议。  相似文献   

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正江苏省公路局在体制机制改革过程中围绕"巩固、增强、提升、畅通"八字方针,坚持改革创新、服务为民、示范先行、安全至上原则,努力实现江苏公路路网畅达、养护现代、智慧绿色、服务优质、管理精细目标,推动公路事业更高质量地发展。巩固综合交通运输体系的架构基础,高品质实施公路基础设施的建设和养护管理,发挥公路在综合交通运输体系架构中的基础支撑作用,增强整体  相似文献   

20.
正交通运输科技发展必须坚持"科学发展、提质增效",为进一步践行这一主旨思想,笔者创新性地探索公路养护产业"科研+养护"发展模式,深入剖析其必要性和发展机遇,提出了相关对策和建议。"十三五"时期是贯彻落实中央"四个全面"战略布局、加快"四个交通"发展、推进交通运输现代化的重要时期,交通运输发展战略机遇期内涵正在发生深刻变化。《国家公路网规划(2013—2030年)》提出,未来我国公路网总规模约580万公里,这将为公路养护行业提供巨大市场空间。我  相似文献   

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