公路出行践行MaaS理念的可行路径

正自出行即服务(MaaS)理念诞生以来,国际各有关机构和学者一直在尝试提炼并明确其定义。目前,已经形成相对公认的5C特征概念——便捷性(Convenience),提供各种一体化的规划、支付及预订等服务方式;可选择性(Choice),整合各种交通运输方式为用户创造选择空间;经济性(Costs),组合比私家车出行或单一交通运输方式更物美价廉的捆绑(Bundle)服务套餐;     

民航货运“产品导向”向“顾客导向”的转型

一、民航货运“产品导向”的效果（一）客户眼中的民航货运1．有运力,无产品     

低碳在“春城”

昆明这座城市虽然不大,但随着城市人口的持续增加,城市规模的不断扩大,交通拥堵问题也和其他大城市一样,困扰着市民的出行。乘车难,行车难,停车难的问题日益显现。不仅如此,马路上一根根移动的“烟囱”也对城市的空气质量造成了不良的影响。虽然越来越多的私家车是市民生活水平提升的表现,但也对市民的出行和城市的可持续发展带来了负面的影响。     

“绿色交通”呼应“低碳经济”

<正>在全国政协11届3次会议小组讨论阶段,"低碳经济"、"绿色环保"成为政协委员们讨论频率最高的几个关键词。有的委员提出"低碳旅游"的理念,让"绿色"、"低碳"成为旅行新时尚。来自铁路系统的政协委员黄强借助自己的专业知识,向大家宣传火车就是最低碳最绿色的交通工具,而且他即将提交的提案就与这个     

确立和坚持教育“全面发展”的目标理念

“全面发展”的目标是我们党长期坚持的教育方针,但教育的功利主义和模式化使“全面发展”的教育目标发生偏离,重新确立和坚持“全面发展”的目标,就必须坚持以人为本的教育观,坚持完整、准确地理解“全面发展”目标的科学内涵,正确处理“全面发展”与“德育为先”和“个性发展”的关系。     

“低碳风暴”下的航空运输业

12月7日,世界关注的焦点聚焦哥本哈根,192个国家的环境部长和其他官员们在此召开联合国气候会议,商讨《京都议定书》一期承诺到期后的后续方案,就未来应对气候变化的全球变化的全球行为签署新的协议,这是继《京都议定书》后又一具有划时代意义的全球气候协议书。     

郴州的体系化治超

正湖南省郴州市是一座资源型城市,全市三分之二的公路主干线和主要县乡公路是矿运、煤运的重要通道。通过几年的交通大建设,郴州市的路网结构和服务水平得到了大提质大升级,公路网密度由2005年前的每百平方公里35公里上升到86公里,基本形成了以郴州市为中心,市到县市区以二级公路相联的"五纵七横"路网格局,打造了以郴州市为中心的"半小时或一小时交通圈"。"如果我们只重建设不重管理维护,不解决超限超载运输的问题,刚刚建起来的道路就会被‘双超'破坏殆尽,上百亿的投入就会付之东流,那将是对人民的犯罪。"郴州市市委书记向力力结合     

坚持五大发展理念 着力建设“四个公路”

正十三五期间,四川省普通公路发展进入攻坚期,面临诸多挑战,加快发展的时间更加紧迫,任务更加艰巨,但普通公路发展需求更加旺盛,各级党委政府对普通公路发展更加重视,交通运输部、四川省委省政府对普通公路发展的政策支持更加有力。四川公路交通部门将抓住机遇,聚焦如期全面建成小康社会奋斗目标,坚持创新、协调、绿色、开     

低碳运输的发展途径

“十二五”期间,我国能源与环境压力将日益严重,机动车保有量仍将迅速增长,道路运输行业作为能源消耗和碳排放大户,其能源需求总量仍将持续增长,发展低碳交通势在必行。     

基于新发展理念的公路工程“代建+监理”一体化体系

<正>2015年4月,交通运输部印发了《关于深化公路建设管理体制改革的若干意见》(交公路发[2015]54号)。该文件旨在鼓励各个相关企业及单位对项目建设管理模式进行有效创新,明确代建单位在开展项目建设管理工作及监理工作时的重要地位,以改革公路建设管理体制为目的,推动公路建设管理体系与现代工程管理的统一化进程。2015年5月,交通运输部颁布了《公路建设项目代建管理办法》（交通运输部令2015年第3号）,文件中对代建单位具备监理能力作出肯定,并承认代建单位具有资格与能力对代建项目的工程进行统一监理,同时承担相应的法律责任,为“代建+监理”一体化建设管理新模式的实践提供了政策支撑。     

以“三效”理念指导军队物资采购工作科学发展

目前,还有不少人思想上对物资集中采购工作存在认识误区,其中就有很大一部分人认为,实行集中采购之后没有以往的自行采购、单一来源采购方式效率高,觉得集中采购流程繁琐,特别是一些达到招标限额标准需要招标的项目采购时间太长,影响部队的使用需求。     

发展维修业的政策导向

为了切实保证机动车维修质量，《机动车维修管理规定》明确了维修作业的适用标准、维修配件的要求、维修竣工的质量检验、维修质量的信誉考核等制度，以及维修质量纠纷的解决途径。但实际上，这些规定大多没有落实到位。寻找其中的原由，制定相应的政策，引导机动车维修业健康发展，就成为十分重要的课题。     

基于绿色循环低碳交通理念的内河船闸投资决策

绿色循环低碳交通体系是新时期交通发展理念,其基本内涵是多种运输方式有效分工、运输装备节能、运输组织优化。当前,船闸投资面临着经济效益差、社会效益不明显、多头管理等困境,制约了其投资建设步伐,本文对此进行探讨。     

美国交通运输低碳发展的政策措施

随着全球气候的变暖,控制二氧化碳排故以应对全球温室效应已成为全球共识。作者扶技术性减碳、结构性减碳、管理性减碳三个方面阐述了美国交通运输低碳发展的政策措施．分析了美国交通运输低碳发展政策措施的特点。     

服务理念的“链条化”延伸

<正>项目名称高速公路施工作业区交通组织和安全保障技术获奖等级二等奖高速公路施工作业区交通组织和安全保障技术项目,围绕我国高速公路施工作业区中交通安全问题展开。成果涉及施工怍业区通行能力和服务水平分析评价方法、施工作业区布局优化技术、速度控制策略、安全设施研发和布设技术等。成果填补了该领域研究的国内外多项空白,进一步丰富了相关标准规范的内容,提高了我     

路面养护决策的“浙江理念”

随着布局合理、功能完善的高速公路路网基本形成,我国公路发展从过去以基础设施建设为主向建设、管理、养护、服务并重转变,公路养护管理的重要性越发突出。交通运输部《“十三五”公路养护管理发展纲要》中提出,推行养护决策科学化是推进养护转型、加快构建现代公路养护体系的一项重要内容。     

物流企业“以人为本”理念初探

“以人为本”目前成为社会上的流行语,从政府到各行各业都在强调“以人为本”,如“教育以人为本”、“科技以人为本”、“服务以人为本”等等,这是一个可喜的现象。但不少单位在认识上仍失之肤浅或存在误区,对“以人为本”的内涵把握不够准确、落实不够全面。究竟什么是以人为本以及企业应该如何落实以人为本,笔者结合多年的实践和研究,试就此问题作一初步探讨。     

监理企业要树立“理念”

企业理念并不是可有可无的东西，它确确实实对企业的发展与壮大起着决定性作用。公路工程施工监理企业应结合行业及自身特点，对企业理念给予更多的考虑，无疑是十分必要的，它决定了企业的竞争力和未来。     

低碳物流发展路径研究

<正>伴随着低碳经济的飞速发展,低碳物流应运而生,这也是国际物流发展的重要趋势之一。现阶段,相比西方发达国家与地区的低碳物流发展情况,我国低碳物流发展与其所存在的差距比较大,面对该情形,应当积极借鉴其中的发展经验,加快推动我国低碳物流的飞速发展。本文依据我国低碳物流发展的具体情况,提出了发展低碳物流的重要意义,指出了我国低碳物流发展中所存在的问题,并制定了低碳物流的发展措施,旨在为我国物流行业的发展起到良好的指导作用。物流行业能源消耗大、运行耗能高。因此,国家与企业应当提升对低碳物流的关注度,     

发展低碳道路运输刻不容缓

进入新世纪以来,道路运输的发展规模、发展速度、发展质量都取得了骄人的成绩,对经济社会的发展发挥了重要的推动作用。但是在快速发展的过程中,因为长期积累形成的结构性矛盾和体制不顺、机制不畅的问题不断显现,影响了道路运输又好又快的发展,特别是道路运输长期依赖对传统高碳能源的高强度消耗,严重制约了道路运输全面协调可持续发展的能力。