未来养护新需求

正未来,公路养护将成为我国公路行业发展的"主战场",养护路面检测智能化、养护设备的一体化、养护材料的节能环保、路面结构材料的新型发展等,将进一步提升。"十三五"时期是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期,到"十三五"末,我国公路网总规模将超过500万公里,而其中一大批骨干公路也将进入大修养护期,公路养护成为我国公路现在、未来发展的"主战场"。未来,养护技术水平直接决定了公路交通运输的发展质量,既能提升公路设施的服务水平,也能提升公路交通的安全性。同时,推动养护路     

关于全面养护的分析和建议

正随着我国公路事业的快速发展,公路大规模建设带来了繁重的养护维修任务。截至2015年年底,全国公路总里程已突破457万公里大关,高速公路更是达到11万公里,稳居世界第一。早期建设的公路将进入养护高峰期。随着养护任务越来越重,公路养护已由传统的"抢修时代"过渡到"全面养护时代"。"十三五"期间,我国将迎来周期性的公路养护高峰期,同时也是资源环境矛盾的凸显期,养护任务重,压力大。公路养护现状分析没有树立对症下药的养护理念。     

科学养护——我国公路养护的现在和未来

到"十三五"末,我国公路网总规模将超过500万公里,其中一大批骨干公路即将进入大修养护期,公路养护成为我国公路行业现在、未来发展的主战场。在中国公路学会第七届养护学术年会上,科学养护成了关键词,专家们从技术创新、理念突破、管理变革等方面围绕如何提升公路的科学养护水平,做了深入思考和研讨。     

交通量大数据助养护决策智能化

正截至2017年,我国公路养护里程达467.46万公里。公路养护决策的质量和效率关乎到交通行业资源的优化配置,对于实现交通强国的目标具有重要的战略意义。基于历史路况及交通量数据,采用科学方法制定中长期养护规划,是解决公路养护资金不足的有效方法之一,也符合交通运输部"十三五"养护纲要中大力推行实施科学养护决策的理念及要求。交通量及轴载数据是路面养护规划及设计     

巨量资产与巨大挑战

正截至"十三五"期末,全国公路网总里程已经突破510万公里,这是巨大的存量资产,也是巨大的挑战。当前,我国经济社会发展进入了新发展阶段,其特征就是高质量发展。公路行业的养护领域也是如此,高质量发展和高质量养护密切相关。可以说,没有高质量的养护,就没有公路行业的高质量发展;没有高质量的养护,巨大的存量资产可能成为巨大的包袱,而不是巨大的财富。     

路面养护决策的“浙江理念”

随着布局合理、功能完善的高速公路路网基本形成,我国公路发展从过去以基础设施建设为主向建设、管理、养护、服务并重转变,公路养护管理的重要性越发突出。交通运输部《“十三五”公路养护管理发展纲要》中提出,推行养护决策科学化是推进养护转型、加快构建现代公路养护体系的一项重要内容。     

初心养路 匠心护路——“十三五”福建将打造现代养护管理“五大体系”

正公路,是交通运输的主干道。养护,以保护、延续公路的生命。交通运输部《"十三五"公路养护管理发展纲要》提出:"十三五"期将以创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念为指引,以构建现代公路养护管理体系为核心,围绕"改革攻坚、养护转型、管理升级、服务提质"四个方面精准发力,努力构建更为安全畅通的公路网络以及公众     

智能养护的未来

正"十三五"现代综合交通运输体系规划的总体目标强调网络覆盖加密拓展及智能技术的广泛应用。围绕着基础设施数字化、网联化、智能化、装备与设施协同发展,以智能化带动交通运输现代化。如今,大数据在各行各业蓬勃发展、方兴未艾。公路的养护和管理也紧跟时代潮流,将大数据作为其智能化养护的主要手段,但需注意的是,在将大数据应用于公路养护的时候,并不是单纯地采集海量的数据,     

基于大数据的公路隧道养护技术

正随着我国公路建设的不断发展,公路隧道数量和里程不断增加,目前已有1万多座,1万多公里公路隧道进入养护期,将面临长期、繁重,艰巨的养护任务。长期的"重建轻养",使我国公路隧道养护管理技术,形成了较为落后的被动局面,由于养护资金不足、管养混杂不清、技能匹配度低,养护设备机械化、自动化程度低,养护数据记录堆砌无用,信息处理手段落后,导致公路隧道的预防性养护,缺乏具体措施或可操作性差,进而导致养护计划决策的科学性、合理性不足。     

我国公路养护市场化的问题与发展建议

正改革开放40年,中国经济取得了举世瞩目的伟大成就。伴随着这一伟大创举,我国的公路事业也得到了迅猛发展。截至2018年年底,我国公路通车里程达484.65万公里,其中高速公路14.25万公里,里程规模居世界第一。公路作为国民经济建设的重要基础设施,在我国的经济发展中扮演着越来越重要的角色。随着我国高速公路及农村公路规划建设目标的完成,公路养护,特别是高速公路养护,将成为     

养护好路网的“毛细血管”

正现在,全国高速公路已经突破14万公里,高速公路的建设已经达到顶峰,建设速度不会再如此之快。农村公路的建设,集中在2020年以前,因为要全面建成小康社会。那么,接下来的工作是什么?只有养护。全国有400多万公里公路需要养护,陕西省的公路总里程已经达到1 7万公里。按照"十三五"的规划,要达到18万公里,其中农村公路占了10万公里至11万公里,大量农村公路如何加强管理,     

“科研+养护”模式的思考与探索

正交通运输科技发展必须坚持"科学发展、提质增效",为进一步践行这一主旨思想,笔者创新性地探索公路养护产业"科研+养护"发展模式,深入剖析其必要性和发展机遇,提出了相关对策和建议。"十三五"时期是贯彻落实中央"四个全面"战略布局、加快"四个交通"发展、推进交通运输现代化的重要时期,交通运输发展战略机遇期内涵正在发生深刻变化。《国家公路网规划(2013—2030年)》提出,未来我国公路网总规模约580万公里,这将为公路养护行业提供巨大市场空间。我     

重构公路养护市场化体系

正到2017年年底,全国公路通车总里程突破470万公里,近5年公路总里程增长约53.4万公里,位居世界第四位,高速公路总里程是建国初期的50倍以上。经过长期的实践演变,我国已经建立了中央、省、地、县四级公路管理体系,并形成了以公路沿线道班(工区)为主的公路日常养护体系。这种养护管理体系,为公路事业的健康持续发展提供了强有力的保证,也为公路养护市场化改革奠定了坚实基础。     

公路科技创新呈现新趋势

正一直以来,公路行业通过创新突破技术瓶颈,有效地发挥了公路网和运输系统的效能,提高了公路交通的供给能力。高速公路建设成套技术的创新,加快了我国公路交通的现代化进程;长大跨径、深水基础桥梁建设技术的不断进步,使我国桥梁技术跻身国际一流;信息化建设提升了公路交通建设、运营管理的现代化水平,大数据、人工智能、云计算等新一代信息技术在公路领域的创新应用,极大地推动了我国智能交通的快速进步;交通软科学研究硕果累累,战略规划研究成果丰硕,有效地服务了政府和行业的科学决策。可以说,公路交通的科技创新支撑了公路事业的跨越式发展。截至“十三五”期末,全国公路通车里程达519.81万公里。其中,高速公路16.10万公里、覆盖了98.6%的20万以上人口城市和地级行政     

路面绿色养护新理念及运营模式探索

正交通运输部发布的《2016年交通运输行业发展统计公报》显示,到2016年末,全国公路总里程达到469.63万公里,其中高速公路里程13.1万公里,公路养护里程已达459万公里,占公路总里程的97.7%。这意味着我国公路网络已基本形成,公路养护将迎来良好发展机遇,并由传统的抢修时代过渡到全面养护时代。然而,现有的公路养护与管理存在不少问题。例如,目前我国公路的养护与管理大多采用     

河南增达:预防性养护的生力军

正截至2017年年底,我国公路通车里程已达477.35万公里,其中公路养护里程467.46万公里,占公路总里程的97.9%,公路预防性养护的市场需求越来越大,同时市场竞争也愈发激烈。在养护市场化的大潮中,河南省增达公路养护管理有限公司(简称"增达公司")在众多中小企业中脱颖而出,公司结合自身的实际和市场情况,在明确发展目标和经营宗旨的基础上,制定切实可行的总体发展     

发展智能快捷货运 促进社会经济发展

改革开放以来,特别是近几年来,我国的公路交通飞速发展。截止1999年底,全国公路通车里程131万公里,高速公路达1.1万公里;到2010年,我国将建成“五纵七横”交通主干线网络和45个公路主枢纽场站。基于交通运输的发展现状和未来的发展目标,除了应当继续加强基础设施建设以外,还必须积极探索新的途径和方式、最大限度地发挥现有设施的能力。在这种情况下,以信息技术为核心的智能运输系统(ITS)就成为一种必然的选择。 智能运输系统就是将先进的信     

智慧养护的首发探索

正随着云计算、大数据、物联网、移动互联网、人工智能等新一代信息技术的发展,高速公路养护管理逐渐迈入"智慧养护"的新时代。作为专业从事高速公路日常养护、大中修工程和应急抢险等业务的服务性企业,北京首发公路养护工程有限公司(以下简称"首发养护公司")在智慧养护方面开展了系列探索。     

公路养护迎来“全能选手”

<正>项目名称:新一代公路基础设施维护关键技术、重大装备与示范(一期)获奖等级:一等奖"成果极大地提升了我国公路基础设施的检测评价和维护水平,促进养护事业的快速发展。待研发的新技术、新材料、新工艺、新装备得到广泛的应用,势必会带动相关设备制造、材料生产、工程施工等产业的发展,形成完整的产业链,促进经济的健康发展。"     

智慧化 养护的未来

正基础设施智慧养护是工程维护和新一代信息技术的交叉学科。智慧养护是在基础设施数字化基础上,充分借助大数据、物联网、云计算、5G、人工智能等新一代信息技术、先进传感器技术、材料技术、智能制造技术、自动控制技术、智能决策技术,集成人员、技术、装备、数据、管理等要素,将基础设施升级为可感知、可识别、可评估、可预测,近期部分可控,远期自动调控、自我管理、自我维修、自适应的智慧化生态系统,实现对基础设施养护全过程、全要素的数字化、智慧化、网络化、精准化、主动式、预防性管理,是基础设施养护发展史上一次颠覆性革命和重大发展。