公路交通与旅游融合发展路径及策略研究

<正>近年来,公路交通与旅游产业关联度越来越高,特别是“交通+旅游”发展策略的提出,使得二者融合发展呈现新机遇与新挑战。为顺应现阶段政府大力推进交通运输业与旅游业融合发展的改革大势,分析了交通与旅游资源融合发展的价值逻辑和科学内涵,提出了“顶层设计,厅局推动,三圈实施”的交旅融合项目推进路径,最后通过S21高速公路沿线旅游资源开发案例分析了该项目规划思路,为同类地区的旅游资源转型升级提供了借鉴和参考。1.概述随着公路交通与旅游产业关联度越来越高,交通与旅游两个行业伴随着出行者需求的变化已承载着越来越多的使命。     

会讯

正第二期旅游交通深度融合专题研究班7月召开为进一步探索我国旅游与公路交通融合发展的新机遇与新模式,完善旅游交通网络设施规划建设,创新旅游交通深度融合新理念,深入交流各地旅游交通创新实践,全面推进新形势下旅游与交通的深度融合,协同促进产业发展转型升级,中国公路学会决定于2019年7月中旬在黑龙江省哈尔滨市召开"第二期旅游交通深度融合专题研究班"。研究班的重点内容包括政策与标准、旅游公路规划与设计、自驾出行与服务、交旅融合案例等。     

"交通+旅游"天旅实践

交通是旅游产业的催生素,又是旅游产业发展的重要引擎.而旅游又是现代交通转型升级的重要风向标,旅游业发展要求提供更加高品质的交通服务.随着社会的快速发展,交通与旅游的关系越来越密切,国家、省市州也陆续出台了一系列鼓励交旅融合发展的各类政策指导文件及规划.2018年和2019年四川省发展和改革委员会、四川省旅游发展委员会、四川省交通运输厅联合印发了《"交通+旅游"融合发展专项行动年度工作方案》,其中将"泸定大渡河大桥超级工程旅游景区"项目列为四川省乃至国内的"交通+旅游"示范项目之一,对于支持"交通+旅游"融合发展具有重要指导意义.作为四川省交投集团港航和藏高公司的合资子公司——四川天路印象旅游发展有限公司(以下简称"天旅公司")承担参与了该项目的创意、策划规划、建设施工以及即将开展的运管工作,在交旅融合发展的大背景下,实实在在做了一个"天旅实践"项目.     

“交通+X” 碰出火花

<正>2023年,交通运输部先后发布了《关于加快推进城乡道路客运与旅游融合发展有关工作的通知》、“第一批交通运输与旅游融合发展典型案例”,鼓励各地把交旅融合的好经验、好模式、好做法“学”起来;海南环岛旅游公路全线通车,把国际自由贸易港旅游产业的KPI“刷”起来;山东聚焦黄河、大运河、齐长城、黄渤海、沂蒙革命老区五大文化旅游资源富集区打造五大主题廊道旅游公路,内蒙古拟打造国家草原与森林风景道、大兴安岭穿越风景道、呼伦贝尔—兴安盟旅游交通圈,各类主题风景道“火爆”起来……2023年,交旅融合热力不减,一路“狂飙”。     

融合思路中的规划选线

以特色鲜明的旅游公路产品体系、设施完善的旅游公路服务体系为设计目标,从环境保护、旅游体验、产业效益多个角度着眼,完善公路选线和旅游景观布局,以此加快实现交通、旅游、产业协同发展——这是公路在规划设计阶段,体现交旅融合理念的有效路径。     

“快进慢游”体系:打通特色小镇的“任督二脉”

在交旅融合发展的大趋势下,特色小镇对旅游公路的规划、设计、建设等,提出了新需求,如何构建"快进慢游"的交通体系,则成为打通特色小镇"任督二脉"的关键。     

交旅融合的新路径

正2016年12月和2017年2月,《"十三五"旅游业发展规划》《"十三五"现代综合交通运输体系发展规划》先后出台,两个规划均提出了交旅融合发展是行业转型升级的有效路径之一。2017年2月,交通运输部、国家旅游局、国家铁路局等六部门联合出台了支持交旅融合的若干意见,有力地支撑了交通和旅游两个行业的深度融合。目前,旅游公路规划、建设及等级评定等的相关标准和规范尚未出台,     

交旅融合发展的机理、领域及未来趋势

正近些年,随着交旅融合的不断深入,交通与旅游之间的关系变得更加多样化,仅从旅游交通的角度认识交通运输在旅游领域承担的作用已经不全面。为此,笔者借助产业融合理论分析了交旅融合发展的机理,以及交通旅游产品的类型和形式,总结并预测了交旅融合发展的重点领域及发展趋势。     

我国旅游公路的发展现状及问题

理论研究逐步清晰在“从旅游公路到公路旅游”“快旅漫游”“出行即服务”等新理念的引导下,旅游公路理论研究也逐渐由吸收借鉴国外理论向构建具有我国特色的旅游公路理论体系发展,为旅游公路的建设实践提供了一定的支撑和指引。目前我国关于旅游公路的理论研究主要集中在有关概念、属性(特点)、分类(分级)、体系及规划方法等方面。     

弘扬“两路”精神 筑牢文化根基

<正>目前,在斩获第38届国际桥梁大会古斯塔夫·林德撒尔奖和2022年全球最佳基础设施奖的贵州平塘“天空之桥”服务区,“两路”精神“传承馆”的建设如火如荼。这是贵州公路交通继举办庆祝中华人民共和国成立70周年暨“两路”建成通车65周年大会等一系列活动之后,传承“两路”精神的一项可视化和智能化的固化成果。“传承馆”的建设,在丰富贵州“桥旅融合”内容的同时,将“两路”精神在新时代贵州公路交通人的身上得到更好的传承和弘扬。     

创新

<正>公路交调新方法实现多源数据利用近日,交通运输部软科学研究项目"公路交通情况调查统计多元化调查与信息处理方法研究"通过验收,项目对落实公路交通情况调查统计"十二五"发展纲要,实现公路交调采集自动化、来源多元化、分析专业化、服务人文化具有重要意义。项目在多方面取得创新性成果,包括构建面向决策分析与信息服务的公路交调分层指标体系,充分利用高速收费、监控、RFID、"两客一危"GPS、手机等多源数据。     

旅游公路与公共治理

交旅融合的有效路径是构建公共治理体系,就旅游公路而言,在治理体系构建上需要坚持政府主导,充分挖掘各种管理和统筹工具的潜力,重视网络社会中各种组织之间的平等对话和系统合作关系,积极引入市场机制,强化共享共治,因地制宜、大胆创新,积极促进旅游公路健康发展。     

“驿旅融合”,让那些故事更加美好

正近年来,随着国家一系列利好政策接连出台,"交旅融合"成了热词,"交通旅游迎来了融合发展的春天"这样让人心潮起伏的字句,一次又一次出现在我们眼前。经济的发展、交通的发展、人民生活水平的提高、汽车保有量的增加、旅游需求的旺盛增长……注定让"交通旅游""旅游交通"变得殊途同归。具体到高速行业,在这样蓬勃的春潮当中,作为高速服务的"大窗口",服务区在"驿旅融合"方面焕发出前所未有的生机和活力。各省市高速管理部门及运营单位大力推进服务区升级改     

路上的风景——2019全国高速公路旅游服务区风采录

正这17处服务区,就像旅途中最难忘的插曲,岁月里最闪亮的书签!近年来,在国家大力提倡"交旅融合发展"的大背景下,不少高速公路服务区积极探索尝试"驿旅融合",让服务区焕发出了前所未有的生机和活力!2019年,中国公路学会特别推出"全国高速公路旅游服务区"评选活动,从全国各地推选的148处候选服务区中,评选出5处"2019全国高速公路旅游主题服务区",12处"2019全国高速公路旅游特色服务区"。     

旅游公路的转变与发展

<正>在"交旅融合、共享发展"的今天,旅游公路如何更好地适应新时期、新形势的发展要求,更好地发挥对全域旅游的基础支撑作用,更好地满足对沿线产业开发、景区发展、扶贫攻坚的带动和促进作用,更好地满足出行者日益增长的相关需求,更好地实现可持续发展,成为建设者们迫切关注的问题,也成为亟待解决的难题。绿色公路、旅游公路与旅游风景道2016年7月以来,以交通运输部、国家旅游局为代表的各部委围绕"交通+旅游"相继出台了多个文件,里面反复提到了"绿色公路""旅游公路""旅游风景道"等概念。绿色公路强调的是按照系统论和周期成本思     

路过最美的风景

正旅游公路是兼具交通与旅游双重功能的公路,是公路与旅游融合的一种新业态、新模式,其发展是多元、多维复杂的系统演进过程。旅游出行是新时代美好出行的典型代表,旅游公路是满足旅游出行最广泛、最直接、最有效的方式。随着旅游出行需求的日益旺盛,旅游公路的理论研究与工程实践成为近年来公路交通领域的热点,蓬勃发展的同时也产生了一些问题,需要引起充分重视。     

三维激光扫描技术在公路设计中的应用

正我国的社会经济近年来所取得的优异成绩,离不开公路交通事业的发展。公路工程技术是保证公路交通事业发展的坚实基础。我国越来越重视公路设计与建设。如今,受到先进科技的影响,我国的公路建设已经有了多重先进的技术,比如三维激光扫描技术,即为如今公路设计中常用的一项技术。     

定位“两商” 多元求进

正从交通基础设施投资运营商到产业资本投资经营商,从公路交通建设出发到交通行业全领域投资、建设、运营,再到智能交通、交旅融合等产业,湖北省交通投资集团有限公司成功地走出了一条多元发展的新路径。湖北省交通投资集团有限公司(简称"湖北交投")是湖北省人民政府出资组建的国有独资交通投融资企业。湖北交投成立之初,湖北省面临着高速公路建设资金链断裂的困局,湖北交投则创造了"以资源换资金、以资产换资本、以资本引资金"的交通行业融资样本,为项目建设提供了坚强的资金保障。     

文旅融合释放公路新活力——重庆交通大学、云南路景公路文化咨询有限公司公路建设创新探索

正在当前国家文旅融合发展战略大背景下,谋求公路与文旅的融合发展是推动公路文化建设的关键。为此,2008年至今,重庆交通大学校长唐伯明领衔的研究团队(简称"研究团队"),依托重庆交通大学交通文化产业研究院和"中国第一家公路文化企业"云南路景公路文化咨询有限公司,围绕"公路建设文旅融合发展"的核心理念,针对文化旅游因子,挖掘创意设计、艺术展示及示范推广等系列关键技术,实现了从"无到有"的跨越。十几年间,研究团队共承担了国家社科基金项目、交通运输部西部交通建设科技项目、云南省交通运输厅科技项目等28     

财会人员怎样参与公路工程项目招标工作

着我国经济体制改革的深入和社会主义市场经济体制的逐步建立，公路交通管理部门的市场经济观念也不断增强，为实现两个根本性转变，遵循市场经济就是竞争经济的原则，对公路建设工程项目管理工作进行了一系列大胆的改革，充分引入竞争机制，借鉴国际上通常采用的“菲蒂克”合同条款，对公路新建、改建、改善等大中修项目普遍采用了公开竞争性招投标办法，择优选择施工队伍，以保证公路建设工程质量和项目投资的合理有效。这一改革有力地促进了我国公路建设事业的顺利向前发展。本文拟就财会人员怎样参与公路工程项目招标工作谈一些浅显的认…