高性能沥青路面灌缝胶的制作及应用

裂缝是沥青路面的主要病害之一,不仅影响行车的舒适性和安全性,而且路表雨水通过裂缝渗入基层,将大大影响路基的强度和稳定。路面灌缝技术作为一种预防性养护方法,已被各地道路养护部门接受,但国内灌缝材料使用情况却不理想。目前,国内灌缝材料质量参差不齐,特别是低温性普遍较差,很多灌缝胶一到冬季就出现撕裂情况。     

沥青路面热熔密封胶灌缝施工技术的应用

热熔密封胶灌缝施工是沥青路面养护的重要方式,该技术具有效果显著、施工便捷等优势,可以有效地改善沥青路面性能,具有较高的应用价值。基于此,本文从热熔密封技术特点与原理入手,深入分析沥青路面裂缝类型与危害,探讨了沥青路面热熔密封胶灌缝施工技术实践过程,旨在为类似工程提供参考。     

混凝土路面灌缝机性能分析

水泥混凝土路面灌缝机是水泥混凝土路面接缝养护的重要设备,本文对自行式水泥混凝土路面灌缝机的主要结构原理、关键技术、性能特点等进行了分析,为使用灌缝机进行水泥混凝土路面养护提供了一些借鉴.……     

魁道CAP完全封层在路面预防养护中的应用

魁道压缝带＋CAP路面完全封层技术虽然是路面养护技术和材料的一项新成果，采用该技术可以避免大规模铣刨路面带来的环境问题，也可以解决由于长时间的封道施工带来的社会问题。从长远看，采用CAP完全封层技术可以延缓路面的衰老，延长使用寿命。减少养护的投入。尤其用于进行过病害处理的路殷效果更好，是一种解决路面初期病害的有效手段。     

科来福:以质量为核心,以知识为力量

正"以客户为中心,以质量为核心,以知识为力量,以网络为保障"一一作为美国科来福公司在华投资的唯一全资子公司,科来福(无锡)路面养护设备有限公司在此次bauma China 2016展会上展示了一系列精品,如超级系列灌缝机、30型路面开槽机等。该企业的超级系列灌缝机,代表着当今灌缝设备的最高技术水平,不论是在设计还是操作性、工作效率上,都领先于同类产品。超级灌缝机的全数字     

就地热再生施工技术在侯平高速公路的应用

沥青路面就地热再生技术可快速开放交通,已经被大量使用在沥青路面的维修施工当中.侯平高速公路运三段于2001年建成通车,日通行交通量大,且以重载车辆居多,造成了路面横纵缝、不规则裂缝、龟裂、坑槽、车辙等严重病害.本文通过对就地热再生在侯平高速公路运三段的应用进行梳理,总结了该技术在施工中应注意的要点、难点,以期与同行分享.     

如何延长水泥路面的寿命

正水泥混凝土路面作为高级路面的一种结构形式,会产生各种病害,如处理不好,会影响公路的功能和寿命。笔者通过多年实践经验,总结出只要处置好水泥路面的热缩缝,同时抓住路面早期开裂的预防性养护灌缝,就可以有效延长水泥路面的寿命。预留热缩缝的处理一般来讲,水泥路面预留热缩缝处理主要有两点意义:防止水渗入损坏路基;防止异物进入裂缝对裂缝造成进一步扩大和剥落。对机场而言,裂缝处理还有其他两方面意义:有些密封材料可以通过抗燃油腐蚀性能避免燃油腐蚀路面的深层和基层,从而减少路面污染;可以通过密     

高速公路小桥单板受力处治方案比选

为了对比高速公路小桥单板受力处治方案效果，本文分别对两座存在单板受力病害的高速公路小桥，采取局部更换桥面铺装及铰缝注胶的处治方案与施工工艺，并评价了它们的施工效果。     

半柔性灌入式沥青路面施工技术探究

本文深入研究了半柔性灌入式沥青路面施工技术,阐述了施工中的关键问题,分析了水泥灌注浆体的制备、灌注和抹面等施工工艺,优选出适合半柔性灌入式沥青路面施工的搅拌设备、灌浆设备、抹面设备,并开展了技术改进,为提升施工质量、提高施工效率提供了重要参考。     

一线

正北京养护集团5天修复两万平方米破损路从2月22日起,北京市政路桥养护集团对二环路破损路面进行集中修复,共计两万平方米。此次养护还包括2.38万延米的道路裂缝灌缝,3430米的平石修复和456块防眩板的更换等,用时5天。按照北京市交委路政局对道路病害管理的要求,每年春季,北京市政路桥养护集团都会对管辖的城市道路进行集中养护维修。今年春季,北京市政路桥养护集团城市养护部安排了4万平方米的养护修复任     

公路工程灌浆加固施工技术分析

正在公路工程建设的过程中,由于工程施工场地所处的社会环境以及自然条件都具有一定的特殊性与复杂性,工程施工常常会受到地质、地形等因素的限制,因此为了保证公路工程的施工质量,就对公路施工中的技术有了更高的要求。在公路工程中,灌浆施工技术是一项得到了普遍应用的加固技术,能大大降低公路工程施工的难度。灌浆施工技术加固原理在对公路进行加固的过程中,灌     

精耕细作63公里——石家庄市公路管理处直属站环城机械化养护中心建设纪实

正河北省石家庄市公路管理处直属站环城机械化养护中心(简称"养护中心"),隶属于石家庄市公路管理处直属站,坐落于石家庄北出市口——国道107线旁,养护里程63公里。养护中心以公众出行需求为导向,强化公路综合服务体系和服务能力建设,管养路段实行一级保洁和一级养护,达到了"六净六无一通"的标准。在小修养护项目,如坑槽现场挖补、路面灌缝、桥梁伸缩缝维修等作业中,注重灌缝机、小型铣刨机、小     

共振碎石化在旧路病害处治中的应用探究

水泥混凝土和沥青混凝土路面在使用过程中受交通荷载、环境因素的影响,会出现裂缝、坑槽、板体断裂等路面病害,而传统的路面铣刨回铺处治方式存在施工周期长、成本高、污染大、影响行车安全等缺陷。本文以某旧路改造工程为依托,对旧路路面结构、旧路病害发展状况及成因进行了分析,提出了共振碎石化旧路病害处治施工方案,并对施工后破碎颗粒粒径和路面弯沉指标进行了评价,以期为共振碎石化施工技术的推广应用提供参考依据。     

浅析粘钢法加固桥梁铰缝工艺

正在我国的公路桥梁中,钢筋混凝土桥梁和预应力混凝土简支梁桥占据着较大的比重。随着桥龄的增加,桥梁的结构性病害也越来越多,其中,铰缝损坏较为凸显。本文结合上海迎宾高速公路进场高架桥铰缝维修加固实例,介绍了在不中断交通的情况下,使用粘钢法加固桥梁铰缝的工艺,以期解决重交通路段桥梁铰缝维修的封交难点。     

公路沥青路面施工中振荡压实技术的运用

正沥清路面病害问题主要是路面裂缝、塌陷等。如果出现这些病害,则说明路面的压实工作没有做好。本文对沥青路面施工阶段的震荡压实技术进行分析与讨论,以供行业参考。振荡压路机的施工技术及原理分析振荡压路机的施工技术振荡压实技术通过运用土力学中的变剪应力,结合垂直原理,将建设中的材料进行重新组合、排列,减少物料间的缝隙,把路面压紧实。我们应该规避传统压路     

企业

<正>"公路医生"为乌江画廊"美颜"国道319线重庆涪陵大溪河至乌江大桥段素有"乌江画廊"之美称,但随着交通量逐年增长,该路段出现了纵、横裂缝和车辙等病害。10月底,有"公路医生"之称的英达2套热再生机组,为"乌江画廊"沿线28.5公里路面做了"美颜"。此次施工没有铣刨,不打碎骨料,实现了原路面材料回收率、再用率均达100%。不仅如此,由于英达热再生技术节能、环保,经测算,此次热再生养护工程,共节约新沥青混合料11580吨,减少废旧沥青混合料18528吨,减少二氧化碳排放510.6吨。此外,该路段车流量较大,但英达机组施工仅     

高速公路同步碎石下封层施工技术

本文依托实际公路工程,介绍了同步碎石下封层施工技术的工作原理,重点研究了该技术如何选取原材料以及具体施工工艺,其中包括施工准备、洒布与碾压、养护等内容。研究结果表明,采用同步碎石下封层施工技术可以有效提高速公路路面的抗剪性能,改善路面早期出现的病害问题,降低路面养护成本,延长公路使用寿命。     

高等级公路SBS、SMA混合料面层的施工技术

传统的沥青混凝土路面高温延展性、低温抗裂性、柔韧性等较差,在气候和生负荷等多种因素的长期影响下,路面易出现裂纹、孔洞、松散等病害问题。随着公路施工技术的不断发展,更具优势的SBS改性沥青SMA混合料面层逐渐开始在高等级公路建设中得到应用,良好的稳定性、低温抗裂性和防水性能可更好地适应气候变化和重载交通的影响,减少了路面病害的发生,提高了公路使用寿命。本文对SBS改性沥青SMA混合料面层施工技术工艺进行了探讨。     

科技引领江苏公路新常态下新发展

正项目名称:江苏省普通干线公路养护技术和决策支持体系研究获奖等级:二等奖近日,太仓公路处对省道359全线卿浆路段进行了集中修复。施工过程中,养护技术人员严格按照施工流程,使用开槽机、热再生等设备对病害点实施切方重铺,确保施工质量,有效阻止了路面病害的蔓延。近日,2016年度中国公路学会科学技术奖获奖成果公布,江苏省交通运输厅公路局作为"主要完成单位"所申报的三个项目获奖,其中"江苏省普通干线公路养护技术和决策支持体系研究"获得二等奖,"基于信息融合的普通干线公     

空心板桥设计及施工中的两个问题

20米跨径正，斜交预制预应力混凝土简支空心板是立交工程、跨线桥广泛采用的结构。笔者在施工中发现：预制空心板在张拉预应力钢束后，端部顶底板有开裂现象，裂缝分布在端部顶底板处，并呈纵向发生、发展；受桥梁横坡影响，特别是坡斜桥及超高较大时，传统铰缝竣工后难以达到理想的受力状态，使桥梁产生了一些病害。本文结合设计、构造分析了这两方面对结构造成的影响，