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中国经济的持续、高速增长以及贸易规模的迅速扩大,导致中国在"金砖四国"贸易关系中处于重要位置。中国应在构建"金砖四国"贸易关系上发挥更加积极的主导作用,致力于扩大"金砖四国"间的贸易规模并努力消除四国间的贸易摩擦,力求维护并巩固"金砖四国"贸易关系的稳健性,有效提高四国贸易关系中的系统抵御外部风险能力。 相似文献
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金砖四国服务贸易现状及竞争力评析 总被引:2,自引:0,他引:2
服务业及服务贸易的发展是金砖四国产业结构调整的重要内容.本文从服务贸易规模和行业结构两方面分析了金砖四国服务贸易现状,并就金砖四国服务贸易综合竞争力水平及行业竞争力水平进行了测度和分析,结果发现金砖四国作为一个整体服务贸易总量不断增长且在国民经济中的地位不断加强,但服务贸易竞争力普遍低于世界平均水平,尤其是现代服务贸易更是滞后于四国经济的发展.因此,金砖四国应当采取有效措施发展服务业,从而提升服务贸易的竞争力水平. 相似文献
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"金砖四国"政治经济合作与发展 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,"金砖四国"经济发展和实力增强的速度与时俱增,并且各国在加强经济合作的同时也积极开展内部会晤,使得"金砖四国"在组织机制和政治领域的交流与合作都有了进一步提高.本文通过分析"金砖四国"特点,回顾近些年"全砖四国"发展历程及相互合作.展望"金砖四国"间政治经济合作与发展的前景. 相似文献
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中印俄巴产业结构转型的特点及比较 总被引:1,自引:0,他引:1
中印俄巴拥有许多共同点,特别是四国都还基本上处于产业结构的转型阶段,因此,研究对比四国的产业结构调整问题具有重要意义。文章试图从四国各自不同的产业结构调整道路出发,比较分析到目前为止四国产业结构调整的成就及缺陷,并深入探讨这些差距形成的因素,希望能从中得到一些对我国产业结构调整有用的启发。 相似文献
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20世纪90年代,越南、老挝、缅甸和柬埔寨相继成为东盟正式成员国,在与中国开展双向投资中,东盟新四国呈现出与老东盟六国不同的发展特点。本文根据相似的市场特征与发展共性,将越老柬缅四国作为一个整体,分析四国与中国双向投资合作现状,并在此基础上提出进一步加强中国与东盟四国投资合作的政策建议。 相似文献
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2001年11月,美国高盛公司发表了一份题为《全球需要更好的经济之砖》的报告,首次提出了"金砖四国"的概念。报告采用增长环境评分系统(GES),巴西、俄罗斯、印度和中国的得分表明四国在经济增长方面具有不可小觑的潜力,而"金砖四国"(BRIC)的名称来源于四国的英文首字母。在2010年,南非申请加入"金砖四国","金砖四国"发展成为"金砖五国"。这五个国家无论从面积、人口、资源、市场等方面都有独特优势,它们拥有世界40%的人口、18%的全球贸易以及约45%的当年增长。基于这种优势可能体现在多个侧面,因此,我们将尝试分析在世界范围内,金砖国家在出口方面的优势,并指出产生这种优势的主要原因。 相似文献
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Henrique Correia 《现代经济信息》2013,(5):140
本文分析了金砖四国的概念,回顾了其诞生十多年以来的发展过程。我们将高盛公布的文章中的原始预测数据与金砖四国经济体增长的历史数据做了比较,结果证实了金砖四国作为一个整体在过去十年中保持了高速增长,并极大地提高了他们在全球GDP中所占的比重。另一方面,通过观察金砖四国的数据,发现这是一个内部存在较大差异的集团,某些成员的经济增长速度远高于其他成员,让人提出这四个国家是否确实属于一个相同集团的疑问。 相似文献
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本文通过构建SVAR模型,对美国量化宽松政策与金砖四国的汇率、产出和通胀之间的动态关系进行了实证检验。结果表明:量化宽松政策的实施推动了人民币的升值,且较之于巴、俄、印三国,该政策对人民币汇率的正向冲击更加明显;量化宽松政策的实施对巴、印、中三国的产出水平构成了负向冲击,同时该政策对中国产出水平的负向冲击更加持久;量化宽松政策的实施对金砖四国的通胀均构成了正向冲击。文章的实证研究结论表明量化宽松政策对金砖四国的汇率、产出和通胀产生了显著影响,但由于四国在经济结构等方面存在差异,这种影响对四国而言也不尽相同。 相似文献
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该文运用大量资料和数据,从投资、政策和存在问题等三个方面,对金砖四国政府在国家创新体系中的作用作了详细梳理和特征比较,认为:一方面,金砖四国政府政策的协调在国家创新体系建构及国家创新能力演进方面具有关键性作用,但同时四国创新政策正日益呈现趋同性倾向,逐渐接近最佳国际实践;另一方面,金砖四国的创新体系缺乏某种根植性,只有从本国特定的经济社会条件和全面发展的视角来考虑本国的创新政策,才有可能构建一个高效的国家创新体系。 相似文献
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一、辽宁集装箱班轮航线存在问题 辽宁港口群位处东北亚地区中心,是我国东北三省以及内蒙古东部地区的对外窗口,承担了该地区70%的海运货物、80%的外贸货物,以及90%外贸集装箱的对外运输。辽宁的集装箱航线可分为远近洋航线、中转航线、内贸航线。存在的问题:1.腹地经济规模小,货源不足。东北地区总量较小的经济规模严重影响了集装箱班轮航线的发展。 相似文献