中国汽车工业如何面对全球化

我们对汽车工业全球化应有一个明确的定义和理解 汽车工业全球化,是指汽车工业的资源配置和产品的销售不再局限于某个国家而是在全世界范围内进行以实现全球资源的最优配置和产品的分销。进一步说汽车工业全球化．是指一些大的汽车工业跨国集团（这些跨国大集团仍然是建立在本国本土强大基础上的）在全球优化配置汽车工业资源实现全球经营。目前国际汽车工业己实现了零配件全球比质比价采购尽可能地做到产品当地生产,当地销售利用互联网络,实现了汽车工业研发的分散和同步化,既充分利用了全球的研究力量又大大提高了研发的速度。 汽车工…     

中国汽车工业：面对历史的抉择

中国汽车业面临重大的历史转折从第一汽车厂建设挖第一锹土开始,中国汽车工业已经走过近５０年的风雨历程。这是光荣与梦想、欢乐与痛苦、艰难与辛酸交织的历史。不论人们如何看待中国汽车工业的成败得失,有一点是不能否认的：在一个“一穷二白”的国度里,在帝国主义长期全面封锁的年代,汽车工业提供了国民经济和国防建设急需的交通工具,至今国产汽车仍然是交通运输业的基本装备。 在人民共和国的历史上,从来没有一个产业象汽车工业这样从始至终与国家经济的命运紧密连接在一起：１５６个大项目建设、大跃进、经济调整、十年浩劫、全…     

CO2中国汽车如何面对？

２００１年３月２８日美国政府对“京都议定书”说“不”，招来世界一片谴责声。 上世纪末各国ＣＯ２排放量情况 ａ．美国ＣＯ２排放量超过１３．５亿吨，占全球ＣＯ．２排放量的２５％。 ｂ．挪威 ＣＯ２排放超过 １０００万吨。 ｃ．澳大利亚超过１．２１亿吨。 ｄ．英国保持 １９９０年水平。 ｅ．荷兰、丹麦从１９９０年水平下降４％到８％。 ｆ．德国 １９９０年排放ＣＯ２２．７６亿吨，计划到２００５年可以减少５％。 ｇ．日本在１９９４年排放ＣＯ２３．４亿吨．超过了１９９０年的３．２亿吨，但日已承诺要采取措施．保证在２００…     

中国汽车工业与世界500强

由美国时代华纳集团《财富》杂志主持召开的“１９９９财富论坛年会”于今年９月末在我国上海开幕。“财富论坛年会”一年一度地在世界上一个具有吸引力的热门地点举行邀请全球５００强企业的董事长、总裁、世界知名的政治家和学者参加共同探讨全球商界所面临的问题。《财富》杂志总编约翰·休伊在谈到为什么把此次年会放在上海时说：“……这一次却创造了真正的商机,人们都想更好地了解这个幅员辽阔,富有魅力的国家,它是未来全球商机的重中之重”,本届年会主题的中国概念更是相当鲜明：“中国,未来五十年”,显示了各大跨国公司对中国…     

中国卡车工业如何面对“入世”

“入世”在即，中国汽车工业如何面对，这已经不是新话题了。但“入世”后，中国的卡车如何发展，却是我们应认真研究的课题。“入世”，对我国的轿车工业是个严重的冲击，因为我国的轿车工业与国外相比是既无优势又无规模。相对于轿车而言，我国的卡车毕竟已经生产和开发了４０多年，“入世”后，应该说中国的卡车还是具有一定的优势。这种优势主要体现在四个方面：一是品牌优势，解放、东风是中国自己诞生的国产汽车品牌，我们拥有完全的知识产权；二是开发优势，一汽的技术中心是国内规模最大的汽车产品开发研究基地，能够从事整车开发，…     

日本企业应如何面对中国纺织产业

《日本纤维信息》专刊迎来了10周年,为此安排了特别访谈。这十年里中国经济从高速成长转为“新常态”,纺织产业及消费市场也在逐渐变化。从日本的厂家、商社各自的角度出发,如何看待这样的变化,采取什么方法应对？各位企业家发表了自己的看法。     

我国印刷机械制造业应如何面对入世?

今年底中国入世已成定局,国内印刷机械制造业将面临新的压力和挑战,面对巨大的外来冲击和激烈的商业竞争,采取什么样的应对措施,是行业面临的现实问题,引起了众多业内人士的关注。 一、我国印刷机械制造业的现状 1.我国现有大中型印刷机械制造厂100多家,年产值30亿元左右。近十年来,我国先后引进了美国和德国的单张     

中国纺织企业应如何面对出口退税的调整

一、问题的提出国家关于改革现行出口退税机制的决定公布以后 ,引起纺织企业的极大关注。对于出口依存度高达 40 %的纺织行业而言 ,这种关注是必然的。按照新的出口退税规定 ,纺织行业大部分的产品出口退税率将从 1 7%降到1 3% ,或从 1 3%降到 1 1 %。据中国纺织工业协会和国家发改委有关部门的测算 ,出口退税率每降低一个百分点 ,纺织业利润就会下降 40亿元 ;那么 ,降低四个百分点 ,利润就下降 1 60亿元左右。而全行业去年创历史新高的利润 ,也不过是 30 0多亿元。从这个角度看 ,出口退税率的降低无疑使纺织行业再一次面临新的考验。但是 ,…     

中国汽车工业面对加入WTO的首要因应之策

去年１１月１５日,中美两国就中国加入ＷＴＯ达成了双边协议,这标志着人们关注已久的“入世”即将变为现实。加入ＷＴＯ对中国汽车工业的发展,既是机遇,也是挑战,但总体而言,挑战大于机遇。这是因为,目前中国汽车工业总体上与国外汽车工业特别是与发达国家的汽车工业相比,还存在着巨大的差距。面对挑战,回避没有出路,正确选择是直面挑战,知己知彼,采取正确的因应之策。如果应对有方,可以变挑战为机遇,进而加速中国汽车工业的发展。就中国汽车工业而言,应对加入ＷＴＯ的首要因应之策是加速行业组织结构调整,大力推进汽车工业…     

2006世界汽车列强如何中国求胜

1 2005年，世界汽车业可谓几家欢乐几家愁．美国和欧洲的两个龙头老大通用和大众．先后遭遇财政和人事方面的重创：日本丰田却是异军突起．产量和赢利都夺得全球之冠。但是市场的相互制约．还是保持了总体大格局的稳定．     

通过对我国1996年汽车工业经济活动分析,看金融部门如何支持汽车工业发展?

一、1996年汽车工业主要财务指标分析机械部汽车司统计月报监控的汽车企业共有1429户，其工业总产值（90年不变价）占全国汽车企业（包括整机制造及配件生产等全部汽车企业）的86％；一汽、二汽、中汽、重汽、上汽、北汽、天汽、沈阳金杯等八大汽车集团工业总产值占全国汽车企业的45％；工商银行4万户统计报表中的汽车企业共有243户，工业总产值占全国汽车企业的35%；列入工商银行1000户重点支持的汽车企业共有35户，工业总产值占全国汽车企业的29％。下面我们通过这些报表所列的指标，对汽车工业1996年度的财务情况进行分析：1．汽车企业产…     

冷静面对世界经济复苏不稳定性

<正>今年以来,随着欧洲主权债务危机的蔓延和美国经济陷入高失业、高负债的困境,世界经济复苏的不稳定性、不确定性明显上升。回望国内,经济增长速度逐季回落,部分企业生产经营困难。有经济学家分析,受以上因素的影响,明年国内制造业面临严峻考验。目前,我国包装行业多以中小型制造企业居多,自主创新能力以及现代化管理能力尚处于建设阶段,如何积极面对各种不利因素,使企业在新一轮经济大潮中立于不败之地?稳中求进,创新发展依然     

上海汽车维修业如何面对WTO

过去几年中，国内关于加入世贸组织对汽车制造业和汽车价格影响的研究比较多．对于汽车服务业特别是汽车维修业研究的成果非常少。而我们认为恰恰是汽车服务业．由于严格限制外商进入再加上长期以来重生产、轻服务。使中国汽车服务业与国际水平差距更大．市场更加不规范。中国加入ＷＴＯ后．汽车服务业（包括汽车维修业）将面临外企准入的重大挑战。本文通过对照ＷＴＯ规则和国际汽车维修业的惯例．分析上海汽车维修业的现状．研究上海汽车维修业发展的政策措施提出相应的政策建议。 发达国家的汽车维修业 汽车维修业与汽车制造和销售一样已…     

世界汽车工业发展变化趋势

自20世纪90年代以来,世界汽车市场结构发生了明显的变化。 1.新兴国家汽车市场快速发展,成为世界汽车市场增长的主要动力。北美、西欧和日本是世界上三大     

世界汽车工业现状及发展趋向

一般说来，在全世界，特别是在经济合作与发展组织中，汽车工业的经济重要性不应该加以夸大。如果把汽车零件与旧车的销售包括在内，而不包括维修与服务业务，世界汽车的     

中国汽车工业应打好“农村”牌

在中国加入WTO日益临近的时候,举目看去,我们能发现国内汽车有几家产品是真正属于自己的﹖最具有代表性的是轿车。除红旗轿车外,就数不出是中国人说了算的了,在高档轿车上尤其如此。那么,作为汽车行业本身是否应检讨点什么、反思点什么呢？进入21世纪,在我国完善改革最后几年中,"十五"规划汽车工业又该做些什么？ 不妨回顾一下农用车的发展,或许能得到一些启示。在一些人眼里,农用车总有点不象汽车,甚至不顾交通管理部门的文告,不顾1995年万车死亡人数汽车42．14人、农用车为4．36人的统计,而提出农用车不安全,要以汽车去改…     

企业财务管理应如何面对入世

本文详细分析了入世后宏观环境因素变化对企业财务管理的影响，深入剖析了我国企业财务管理与国际化的差异性，并针对某些企业财务管理中存在的现实问题提出了财务管理创新的具体措施。     

加入世界汽车战略联盟：中国汽车工业未来发展的抉择

没有纯粹的民族工业。 民族主义不能拯救中国汽车工业。 加入汽车跨国集团是必然的出路。 国内联合是国际联合的前提。 世纪之交的名国汽车工业正处于全球化进程的历史转折。随着加入ＷＴＯ的临近,国内汽车市场将同国外市场连为一体．国外竞争企业将长驱直入中国参与汽车市场竞争。同时．受世界汽车业购并联合浪潮的冲击,世界汽车市场竞争已由公司竞争转为跨国集团竞争。面对咄咄逼人的国际竞争态势,我们必须从全球观念出发．主动出击,迎接挑战．开拓２１世纪中国汽车工业全球生存空间和发展空间．制订切合实际的增强中国汽车工业竞争力…     

面对国际化经营风险──世界汽车企业的新经验

在即将进入21世纪的重要关头,中国汽车工业及其企业也已经不可逆转地融入到国际化的洪流之中了,99《财富》论坛在中国的上海市举行就是最好的例证。但是．当前对于如何实现国际化发展．如何在国际化的发展中立足并赢得优势的竞争地位,特别是对国际化经营过理中可能有哪些风险和必须付出什么样的代价等等现实问题,国内还有一些企业缺乏足够的认识。这可能导致我们近期未来在企业国际化过程中走弯路、吃大亏或者决策失误。分析当今世界主要跨国企业的成功做法是我们企业在国际化之前的“必修课”。适时调整企业组织结构战略是当代企业抵御…