我国邮轮经济发展存在的问题及对策研究

近年来随着邮轮旅游的快速发展,由此拉动而发展起来的邮轮经济对一国乃至地区经济的影响日渐突出。邮轮经济往往可以成为港口城市新的经济增长极。我国邮轮经济尚处于起步阶段,以邮轮经济为研究对象,结合邮轮经济的特征和发展条件,发现我国邮轮经济目前存在缺乏明确的政策导向和法律依据、基础设施建设不完善、邮轮人才匮乏等问题严重阻碍其发展。提出制定邮轮产业相关政策、完善基础设施建设、加大油轮专业人才培养力度的对策建议。     

国际邮轮旅游发展及对浙江省的启示

邮轮旅游业发展势头良好,经济带动作用强劲,为欧美等邮轮旅游发达国家创造了巨大的经济财富。对比欧美等国家邮轮旅游业的发展条件与发展经验,为浙江省发展邮轮旅游业获得启示,并从加快母港建设、包装设计邮轮旅游线路、培育本土邮轮旅游品牌公司、引导邮轮旅游消费等角度提出了浙江省邮轮旅游发展的对策。     

世界邮轮旅游目的地与邮轮母港研究

世界邮轮经济发展十分迅速,中国邮轮经济也已经开始起步。邮轮旅游作为旅游的一种方式,具有自身的特点。从国际邮轮发达地区的发展经验可知,邮轮旅游目的地对于发展邮轮经济具有十分重要的作用。我国发展邮轮经济要加强邮轮旅游目的地的宣传和提升;同时不断改善邮轮港口条件,吸引邮轮的停靠;不断发展经济,加强邮轮旅游的宣传推广,增加邮轮旅游者潜在顾客数量。     

对当前我国发展邮轮旅游产业的认识和思考

邮轮旅游作为休闲度假与观光旅游的完美结合,是国际旅游市场上增长速度快、发展潜力大的高端旅游市场。发展现代邮轮旅游产业,必将有助于拓展国内崭新的消费领域,尤其对沿海港口城市的经济发展具有极大的推动力,有望成为我国新的经济增长点之一。基于邮轮旅游产业链的经济效应显著,结合我国各港口城市发展邮轮经济的现状,加强对我国邮轮旅游产业发展的对策思考是非常重要的。     

我国邮轮母港的规制现状与发展对策

邮轮母港是邮轮产业得以运营发展的重要基础设施。我国的邮轮产业方兴未艾,邮轮旅游市场继续扩张,邮轮港口建设速度不算加快,本土邮轮发展不断提速,有关的政策法规不断完善。目前,中国邮轮市场步入调整优化期,也是转型升级期和政策红利释放期。借鉴国际邮轮母港的先进经验,通过分析我国邮轮母港的现状,进而提出发展的对策,包括对邮轮港口进行合理定位和布局,促进各港口的联动发展;抓好硬件设施和软件系统的配套建设,提升邮轮港口的服务质量和经营效率;优化邮轮港口的配套服务,注重邮轮产业链的集群发展等。     

上海母港：迎来邮轮经济的美好时光

邮轮经济是航运服务业的一个重要内容。邮轮旅游亦是当前国际旅游市场上增长速度怏、发展潜力大的一项高端旅游项目,近年一直保持着8％-9％的发展速度。作为我国最大的港口城市一上海,从上海港口出发和访问上海港的海外邮轮航次逐年大幅增加,因此,邮轮母港正在成为建设上海国际航运中心的重要组成部分。     

邮轮旅游新媒体营销策略研究

根据国家下放文件,我国市场在具备一定条件的地区发展邮轮旅游,就表明允许国际邮轮集团进军国内,邮轮旅游的娱乐方式也被国人逐渐接受,成为一个新的消费点,且我国近几年的邮轮旅游行业的发展过程愈发迅速。但是,中国的邮轮旅游市场在管理和服务层次上还存在很多问题,应该及时给予完善。除此之外,如何宣传邮轮旅游市场也是一个问题,打造特色景点,加强合作,运营新媒体进行宣传,打造强有力的邮轮旅游行业。     

“一带一路”倡议下泛北部湾经济区邮轮旅游发展浅析

随着国民经济收入的增加,旅游已经成为人民节假日主要消遣方式之一,而邮轮旅游则是我国旅游发展的新方向。本文总结了邮轮旅游发展的现状及趋势,分析了"一带一路"倡议对泛北部湾经济发展的影响,作者认为邮轮旅游经济是泛北部湾经济发展的重点方向,并提出了泛北部湾邮轮旅游发展策略。     

邮轮船供物流的特点和问题研究

发展国际邮轮船供服务业对拉动内需，促进国际贸易建设有着重要的作用，是邮轮运营的前提和至关重要的环节。基于邮轮旅游的特殊性，邮轮船供具有相比一般陆上物流供应链所不同的特点，这些特点决定了邮轮船供的专业性要求。我国的邮轮船供市场不成熟，政策扶持力度不大，监管程序繁杂，导致邮轮船供业发展产生瓶颈，亟需解决。     

三亚邮轮旅游开发研究

与发达国家比,我国邮轮业起步较晚。随着近年来中国经济的持续快速发展和人民群众生活水平的不断提高,国内旅游业得着了长足发展,旅游者需求开始由一般的大众观光旅游转向高端旅游。邮轮旅游市场潜力巨大,邮轮经济开始成为中国旅游经济的新亮点,大力发展邮轮经济对三亚的发展具有巨大的社会经济意义。本文旨在研究三亚发展邮轮母港过程中的问题及解决方案。     

海南邮轮旅游国际化发展的政策支持分析

海南邮轮旅游国际化历程其实就是一部邮轮政策不断支持的历史。特别是在建设国际旅游岛相关政策的推动下,海南邮轮旅游规模不断扩大,邮轮旅游形象被不断看好,不仅其接待量呈井喷式增长态势,而且也越来越国际化。尽管如此,还需继续出台或优化配套政策,以解决邮轮港配套设施不齐全、停靠班次较少、客源数量不足、邮轮人才匮乏、邮轮管理混乱和外籍邮轮停靠收费过低等突出问题。     

互联网时代下邮轮旅游网络营销策略分析

互联网科技的迅速发展助力了电子商务的快速成长,也逐渐改变了人们对新生事物的看法。因此,对于邮轮旅游这一舶来品而言,更需要借助网络营销的方式,去开辟潜在市场,为消费者普及邮轮旅游文化,使其接受邮轮旅游这一新型的旅游方式。本文简要介绍了我国邮轮旅游的发展情况,分析了其目前存在的一些问题并提出相应的营销策略,以期为邮轮公司的决策提供参考性的建议。     

南京邮轮旅游产业发展研究

南京具有发展旅游船舶和邮轮产业得天独厚的资源和优势,拥有巨大的客源市场,本文分析了南京邮轮旅游产业发展前景,提出发展邮轮旅游的原则,并结合南京及江苏的邮轮旅游发展大环境提出可行建议。     

基于江苏出境旅游市场的邮轮旅游营销策略研究

随着江苏经济的快速发展,江苏人均可支配收入的增加,江苏消费者对休闲度假旅游产品需求增加,选择邮轮旅游的人数在逐年增长,邮轮旅游市场迅速扩大。本文在总结国内外邮轮旅游市场发展的现状以及江苏邮轮旅游产业发展的基础上,结合调查问卷分析,从供给的角度来分析江苏出境邮轮旅游市场发展现状及可能存在的问题,为江苏出境邮轮旅游市场的研究以及旅游业界的实际操作提出一些可行性建议。     

青岛发展邮轮旅游经济潜力分析

在国际邮轮接待业务不断升温、国内旅游产业转型升级的促动下,渤海湾天津、大连、青岛等滨海旅游城市都将邮轮旅游经济作为高端旅游发展的重要方向。本文立足于青岛邮轮旅游经济发展现状,分析了青岛邮轮旅游经济在旅游资源、帆船品牌、通关经验、海洋科研等方面的特色优势,并提出了通过明确区域定位与合作、完善硬件设施、培养高端管理服务人才、引导消费理念转变等具体发展对策,推动青岛邮轮旅游经济健康发展。     

“一带一路”背景下基于可雇佣性视角的邮轮旅游人才技能探析

古代的"海上丝绸之路"沟通了亚欧两大洲,为经济和文明的发展起到了重要的作用。习近平主席"一带一路"战略的提出将给我国多项产业的发展带来新的发展空间和机遇。目前世界邮轮产业呈持续增长态势,邮轮旅游人才的培养越来越得到关注。根据对邮轮的实地调研和文献查阅,借鉴可雇佣技能理论成果,结合对海洋旅游特征的分析,文章认为邮轮旅游人才应具备四个方面的技能和素质。     

天津打造北方国际邮轮中心的思路

天津发展邮轮旅游打造北方国际邮轮中心,有利于推动天津旅游产业发展,带动地方经济发展,助推天津国际航运中心建设。天津地理位置优势明显,比邻北京,在中国北方有着不可取代的地位;天津地处环渤海地区,这里人口密集、经济发达;天津国际邮轮母港已投入使用,交通发达,基础实施条件良好,这些条件都有利于天津打造北方国际邮轮中心。但是天津也面临着诸多挑战,最后本文提出了打造北方国际邮轮中心的几点建议。     

天津打造北方国际邮轮中心的思路

天津发展邮轮旅游打造北方国际邮轮中心,有利于推动天津旅游产业发展,带动地方经济发展,助推天津国际航运中心建设。天津地理位置优势明显,比邻北京,在中国北方有着不可取代的地位;天津地处环渤海地区,这里人口密集、经济发达;天津国际邮轮母港已投入使用,交通发达,基础实施条件良好,这些条件都有利于天津打造北方国际邮轮中心。但是天津也面临着诸多挑战,最后本文提出了打造北方国际邮轮中心的几点建议。     

上海公众对邮轮旅游认知度的调查研究

上海邮轮品牌形象建设不足,市场总体认知度较低。应加强邮轮旅游的宣传,加强邮轮产品的维护与开发,完善邮轮母港城市建设。     

跨境邮轮旅游民事法律关系探讨

我国当前跨境邮轮旅游的民事法律关系,应当分情况讨论。在直接销售模式下,旅游者与邮轮公司成立跨境邮轮旅游合同关系,邮轮公司根据合同履行义务并承担相应的法律后果。在间接销售模式下,旅游者与境内旅行社订立包价邮轮旅游合同,邮轮公司为履行辅助人兼承运人。