刍议我国铁路运输企业的绩效评价

我国铁路运输企业不仅是国家运输经济的主体，也是政府政治服务的媒介。面对竞争日趋激烈的运输市场，除增加铁路建设投入外，铁路运输企业必须发现自身的缺陷，不断加强自身管理，承担社会责任，提高资源配置效率，增强市场竞争力。本文在这种情况下，首先对企业绩效评价进行了简单的说明，然后分别从货物运输、运输效率、运输质量以及运输成本及效益建立了指标，并提出相对应的具体保障措施，具有一定的借鉴意义。     

铁路运输业应对入世的营销策略

我国地域辽阔，人口众多，资源分布不均匀，经济发展不平衡，需要铁路长途运输大宗货物和旅客，决定了铁路是交通运输的骨干。同时从交通运输市场来看，铁路、公路、水运、航空和管道五种运输方式之间相互存在着激烈的竞争。从数据中可以看出，公路和水运都在持续增长，而铁路和管道运输的市场占有率却在逐年下降。铁路运输面临如此严峻的局面，从表面看是运输市场对铁路运输的需求不足的原因，实际上是铁路不能适应日益激烈的市场竞争，凸现了铁路铁路运输企业在整体素质、管理水平、服务质量、应变能力等方面的差距，也就是说在市场营销上…     

浅谈铁路运输收入的管理

铁路运输收入是铁路运输企业生存和发展的基础和保证。加强运输收入管理，提高运输效率和收入质量，堵塞收入漏洞，是保证运输收入目标实现的有效途径。     

万吨列车影响车站通过能力原因分析及解决措施

铁路是我国的重要基础设施，是国民经济的大动脉，随着国民经济的快速发展，只有提高铁路运输输送能力，提高列车载重量，才能够在日趋激烈竞争的运输市场中立于不败之地。行车组织是铁路重载运输能否正常运营的关键，因此研究重载列车运输组织度车站通过能力分析，优化重栽列车行车组织。改善车站通过能力．具有十分重要的意义。     

铁路运输企业管理创新

铁路运输在我国是极其重要的运输方式，面对其他运输行业的竞争和美国次贷危机引发全球经济震荡带来的挑战，铁路运输企业可以从技术、经营理念、内部管理方式等方面进行创新，提高自身综合竞争力。     

京津冀首个海铁联运班列开通

今年1月19日,第一趟京津冀海铁联合运输集装箱班列从天津新港开行。此趟列车从天津新港开往石家庄南站,实现海运与铁路运输、公路与铁路运输、运输价格与市场的有效联接。这是继2014年开出京津冀货物快运列车之后,又一服务京津冀一体化的＂提速＂举措。     

对铁路运输经济效益指标体系的建议

随着社会经济的快速发展，铁路系统承担的运输任务也是逐年上涨，凭借有限的营业历程完成了超大运量的旅客周转、货物发送，我国的铁路运输效率已经达到了一个较高的水准，但是在铁路运输经济效益上还远远落后于发达水平。本文从铁路运输经济效益指标体系入手，分析了当前铁路经济效益指标评估体系的发展弊端，以投入产出比较、运营成本控制和运输经济效益作为评价，建立健全新时代背景下的铁路运输经济效益指标体系。     

促进西部地区物流业发展的税收政策建议

交通运输是国家的一大经济命脉，过去我国的交通运输主要是以公路运输和铁路运输为主，海洋运输和空中运输为辅。由于科学技术的滞后，我国的运输业成本偏高，在80年代开始的经济体制改革浪潮中，国有运输企业经不起市场的竞争，多数国有企业纷纷破产改制改组，被私营经济和个体经济取而代之，只有铁路、海洋和航空运输因其国家垄断性，目前仍在国民经济中占有绝对的优势地位。     

乘风破浪会有时——记西安铁路分局多元经营投资管理集团公司

西安铁路分局多元经营投资管理集团公司隶属于西安铁路分局，是一家以铁路运输为后盾，借助铁路运输网络和西安所处的西北地区经济发展桥头堡的地域优势，从事商贸、运输、工业、旅游、外经贸、房地产等多元化经营和发展的集团公司，拥有西铁商贸运输实业有限公司、西铁钢铁炉料有限公司、西铁。石油物资有限公司、陕西恒顺运输代理有限公司、西铁旅游有     

铁路运输企业如何发展物流业

物流是流通系统中与商流、信息流同时存在的三种运动方式之一。是包括运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工和配送等诸多功能于一体的综合服务系统。２０世纪９０年代后期以来，现代物流受到企业和政府的普遍关注，企业的物流管理和运作水平迅速提高。铁路运输企业发展现代物流已是大势所趋，如何利用有利条件，消除不利因素，积极发挥比较优势，是铁路运输企业亟待解决的问题。有利条件１．铁路运输方式本身的优势。与公路、航空运输相比，铁路运输以运距弹性大，连续性强，规模集约等特性，可以满足不同距离的运输需求。当然，铁路的安全…     

关于我国西部铁路运量增长规律预测分析

一、我国铁路运输市场形势分析 1.国民经济快速发展,运输需求总量持续增长 “十五”及未来二十年,国民经济将持续快速增长。随着人民生活水平不断提高,工业化、市场化、城镇化进程加快,西部大开发的推进,东西部地区交流与合作的不断加强,运输需求总量将持续增长,要求铁路必须提供强大的运输能力支持。目前铁路运输能力还存在短缺性制约,主要干线铁路运输负荷过重,西部地区铁路基础薄弱,没有一个持续加快铁路发展的势头,就不能很好地承担起西部大开发的先行重任,就难以适应全面建设小康社会的需求。     

铁道部：4月全力抓好春季设备大检查大整修

4月1日铁道部召开全路运输电视电话会议，部署4月份运输安全重点工作。部党组成员、副部长胡亚东要求各铁路局针对季节性特点，全力抓好春季设备大检查大整修，确保铁路运输安全畅通。     

信息参考

营业税的具体征收范围,按税目是这样确定的。 交通运输业的范围是:陆路运输、水路运输、管道运输、装卸搬运。打涝比照水路运输征税;通用航空和航空地面服务比照航空运输征税。 陆路运输,是通过陆路(地上或地下)运送货物或旅客的运输业务,包括铁路运输、公路运输、缆车运输、索道运输及其陆路运输。 铁路运输又分中央铁路、地方铁路、企业专用铁路、合资铁路运输。 水路运输,是指通过江、河、湖、川等天然、人工水道或海洋航道运送旅客或货物运输业务,专包机运输、通用航空运输,以及航空地面运输服务。     

全面树立产业观念 发展道路运输事业

道路运输在国民经济发展中占．有十分重要的地位，特别对甘肃这样一个深居西北内陆，地形、地貌复杂．长廊状的省份来说，航空运输不发达，铁路运输覆盖面不足，道路运输显得尤为重要。     

新疆铁路跨越式发展规划思路

一、新疆铁路运输的特点,新疆地域辽阔，与我国中东部地区距离较远：由于经济发展相对比较落后，人民生活水平较低，传统的产业结构对东部的依赖程度较大：新疆的能源、原材料等物资仍为货物运输的主要组成部分：铁路运输是新疆与内地联系的重要纽带，新疆与区外的客货交流主要依靠铁路运输：因此，运量大、运距长、成本低，能耗省、全天候的铁路运输，在综合交通运输特别是中长距离运输中具有明显优势.     

铁路运输行业企业成本管理的浅析

随着市场经济的不断发展，在企业发展战略中，成本控制处于极其重要的地位。铁路作为一个庞大的运输体系。各个生产部门互相协调、密不可分。因此，铁路运输生产经营过程中发生的各种耗费，共同构成运输总支出。     

以人为本 超前防范 确保人身安全

安全是铁路运输的永恒主题，人身安全是运输安全的重中之重。本文就全路第六次大提速之后，如何确保人身安全，从四个方面进行了阐述。     

从煤炭运输需求谈铁路深化运输改革的路径

根据已进行的运输改革方案分析,铁路运输管理更加趋于集中。主要体现了铁路运输整体观念和铁路运输一盘棋的布局思路,提高了铁路运输管理的集约化程度。带来的新问题是行业垄断管理的进一步加剧,这个问题需要进一步观察。在铁路实施大规模建设缓解运能压力的大背景下,对铁路运输体制改革提出建议。     

瑞典铁路改革引发的思考

铁路运输在现代交通中发挥着很重要的作用,长久以来,各国的铁路系统存在两个共同的特征:第一,国有的垄断公司控制着铁路产业,铁路系统内部不存在竞争;第二,铁路运输面临着来自公路、航空等其他运输方式的激烈竞争.从20世纪80年代开始,一些西欧国家开始放松或撤销对铁路产业的管制,其主要目的就是为了引入竞争机制,改变原有的国有企业一家独大的局面.1988年,瑞典开始放松对本国铁路产业的管制,将铁路基础设施的投资与管理从铁路运营中分离出去,在铁路运营市场中引入竞争机制,进而增强铁路运输相对其他运输方式的竞争力.随着欧洲一体化的发展,传统的各国相互独立的铁路管理方式已经不适宜未来的发展,对铁路系统的放松管制在随后几乎拓展到了所有的欧盟(EU)成员国,特别是欧盟委员会(EC)在20世纪90年代出台了一系列旨在推动建立统一的欧洲运输市场的政策以后,铁路管理体制改革成为大势所趋.     

闸把子连市场

铁路是国民经济的先行官。机务段作为为铁路运输提供动力的部门，可以说是先行官的先行官。在社会主义市场经济新形势下，虽然铁路的市场氛围愈来愈浓，但机务段离直接营销依然是很远。一是机务段的主要职能是为铁路运输提供动力，确保行车安全，完成牵引任务；二是上级考核的主要经济指标是牵引总重，即完成的万吨公里数；三是不直接与旅客或货主打交道。因此，如何发挥机务段在铁路闯市场中的先行官的作用，是我们机务部门在新形势下管理的一大课题。为此，近年来，我们兖州机务段在这方面做了一些有益的探索。 　　首先，解放思想，转变…