对接福建自贸区助推南平经济发展

在经济步入新常态下,国家实施了"一带一路"的发展战略,这也是新一轮我国对外改革开发的重点.南平市毗邻福建自贸区的平潭综合试验区,应抓住机遇,主动对接,更好地融入"一带一路"的建设中.文章着重分析了南平市经济发展现状,从创新体制,人才政策,旅游,文化创意等几个方面提出南平对接福建自贸区的对策和建议.     

自贸区对区域经济发展的作用探析

自由贸易区是我国为了促进地方经济发展而设立的,与常规的贸易区相比,在自由贸易区中开展贸易具有更大的自由度以及便利性,因此,自从2013年我国上海自由贸易区被设立以后,就受到了社会的广泛关注。本文旨在分析自由贸易区的设立对区域经济发展的作用,希望能够对自贸区的健康发展以及地方经济繁荣稳定起到一定的促进作用。     

福建自贸区对南平经济发展的影响

本文分析了福建自贸区建设对南平经济发展的影响,指出南平必须结合自身的资源禀赋和产业特点,积极跟踪、研究福建自贸区相关配套政策,打造提升对接福建自贸区载体,加快产业转型升级,承接自贸区"溢出效应",积极化解自贸区"虹吸效应"、"挤出效应",推动南平经济的发展。     

中国不断扩大自贸区建设

近年来,在经济全球化深入发展的同时,区域经济一体化迅猛发展,以自由贸易区（以下称“自贸区）为主要形式的区域贸易安排不断涌现。世界主要国家和区域集团均加快发展自贸区,在全球范围内掀起了一股新的自贸浪潮。     

中国与新西兰自贸区现状及前景研究

目前,建立自由贸易区(FTA)是世界经济演变的一个重要方向之一。2008年4月7日,中国政府和新西兰政府在北京签署了关于成立两国自由贸易的协定,新西兰至此成为第一个与中国签订自贸协定的发达国家。自由贸易区对区域内国家的经济起到了极大的促进作用,据此在区域经济一体化的大背景下,在分析目前中国与新西兰经济合作现状的基础上,通过比较借鉴,找出了双方贸易合作特点及不足之处,提出了增进合作的有关建议,并展望了今后一段时间的发展趋势。     

中国自贸区发展现状与对策研究

自中共第十八届三中全会以来,关于加快中国自由贸易区建设的意见已经得到了足够的重视.“自贸区战略”将成为未来我国深化改革,构建新型开放型经济体系的主要驱动力.自贸区规划中明确提出要与更多的国家建立双边、多边,区域、次区域等多样式的开放合作,并坚持世界贸易基本原则,不断完善同各国、各地区的利益交汇,加快实现区域性自由贸易战略目前我国自由贸易区发展中还存在一些问题,解决对策是:加快推进自贸区战略进程;推进自由贸易经济结构调整;建立更合理的产业政策支持体系.     

上海自贸区建立对浙江经济发展的影响

该文从上海自贸区建立现状以及浙江经济发展现状出发,以实证分析来对上海自贸区的建立之于浙江经济发展的深远意义进行探讨,进而对上海自贸区的与浙江经济协调发展提出相关建议。     

中国——东盟自贸区建成后对广西经济发展的影响及对策

本文将站在广西的角度,对广西地区的经济现状进行分析,同时指出自贸区建成后广西、东盟双方间贸易发展现况、影响因素及制约其进一步发展的隐患,从政府、企业两个角度提出广西为利用这一历史性机遇发展自身经济所应采取的措施。     

黑龙江省自贸区语言服务助力对外经济发展问题与策略研究

黑龙江省自贸区是对外开放和拓展国际经济贸易合作和竞争的重要窗口,其国际性和开放性的特点以及建设优良的国际营商环境的定位促使语言服务成为自贸区建设中的重要一环.在政府、企业和高校的共同努力下,语言服务比以往有了较大幅度改善,但在面对新的经济文化发展机遇中还存在基础设施薄弱,人才流失严重,高校小语种种类和招生人数有限等问题.为了使语言服务问题和自贸区经济文化发展相匹配,黑龙江省应加强语言基础设施规划与建设提高语言服务人员待遇和发展空间,扩大小语种招生种类和人数,形成向北开放窗口,助力对外经济发展.     

浅谈中国自贸区的发展趋势

沪津闵粤自贸区建立对我国经济整体运行和中西部内陆地区建立自贸区有很好的借鉴作用。本文重点分析了创建自由贸易试验区对内陆西部地区可能带来的积极影响和需要关注的挑战。     

中国自贸区的战略拼图

作为对外贸易的升级版,中国自由贸易区（FTA）在顶层设计力量的强势推动下正给人们制造浮想联翩的空间。以“一带一路”为动脉,从周边国家开始扩散,形成中心开花与四面爆破,未来打上中国标签的FTA将辐射至全球经济版图的各个方位与角落,其背后所倚靠的不只是中国经济36年改革所沉积下来的巨大能量,还有持续对外开放所积攒下来的浩瀚人脉与广阔市场。     

中国与新西兰宣布启动自贸区升级谈判

2016年11月20日,在秘鲁利马举行的APEC领导人会议期间,中国商务部长高虎城与新西兰贸易部长麦克莱共同宣布正式启动中国-新西兰自贸协定升级谈判. 中国-新西兰自贸协定是中国同发达国家达成的第一个自由贸易协定,2008年签订的中新自贸协定使双边经贸关系步入崭新的发展阶段.从构建两国全面战略伙伴关系的高度出发,2014年11月,习近平主席对新西兰进行国事访问期间,习近平主席与约翰?基总理共同决定开始探讨自贸协定升级问题.2016年4月18-19日,习近平主席和李克强总理分别会见来华访问的约翰?基总理,双方同意秉持务实态度,充分协商,寻找共赢,争取早日启动升级谈判.     

借力中国－东盟自贸区

经过中国与东盟各国的共同努力,中国－东盟自贸区《货物贸易协议》、《服务贸易协议》和《投资协议》分别于2004年、2007年和2009年签署。以90％以上的产品实现零关税为标志,中国－东盟自贸区将于2010年1月1日全面建成,届时,中国与东盟之间将基本实现自由贸易,经济一体化程度将达到前所未有的水平,双方企业将迎来难得的发展机遇。     

美欧自贸区建设与中国应对策略

跨大西洋贸易与投资伙伴协议(TTIP)将在2013年上半年开启,这将正式拉开美欧自贸区建设的谈判序幕。在经济利益上,美欧自贸区合作的目标主要在于寻求相互服务贸易和投资的拓展;经济利益背后更重要的诉求是希望通过TTIP以及TPP(跨太平洋战略经济伙伴关系协定)主导国际贸易与投资的新标准和新规则,进而重建全球多边贸易体制。美欧自贸区虽然具备较强的相互合作共同利益目标,但仍然存在发展的障碍与困境。中国作为主要的发展中大国,应有相应而及时的措施以防范和应对欧美自贸区可能带来的损害与冲击。     

远亲与近邻——中国-东盟自贸区

中国和东盟于2002年11月正式签署建立自贸区协议。经过双方7年努力，2010年1月，“中国-东盟自由贸易区”将建成、届时自贸区内中国和东盟各国90％的贸易产品将实现零关税，并实质性开放服务贸易市场。这个惠及中国和东盟国家的自贸区，受惠人口将达19亿，GDP将超过6万亿美元，     

泛太平洋伙伴关系协定与中国的自贸区战略

一、泛太平洋伙伴关系协定(TPP)的特点及其影响国际金融危机使全球经济格局和主要经济体的力量对比发生了深刻变化。伴随着中国等新兴市场国家经济地位的上升,传统的全球治理结构和区域合作机制面临重新调整的压力,各国对外经济     

物流与中国经济发展

本文认为,物流业在中国正面临着巨大的发展机遇,有来自各方面的巨大推动力,而处理好物流发展中政府与企业的关系,是中国物流业健康发展的关键.政府在支持物流企业发展方面,承担着重大责任,要重点解决好政府与物流企业的产权关系;解决好市场需求与物流企业发展的关系;解决好中心城市与物流企业共同发展的关系问题;解决好政府在发展物流业中的定位与责任问题.