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我国自2009年1月1日起实施成品油税费改革,取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费和水运客货运附加费等6项收费,逐步有序取消政府还贷二级公路收费。国务院同时决定,将价内征收的汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元;柴油消费税单位税额由每升0.1元提高到0.8元;其他成品油消费税单位税额相应提高。 相似文献
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成品油税费改革后农村公路养护问题及对策 总被引:2,自引:2,他引:0
"农村公路投融资问题研究"课题组 《交通财会》2009,(11):8-11
随着农村公路的迅猛发展,养护问题成为值得关注的焦点。成品油税费改革和取消公路养路费等六项收费,将进一步加剧农村公路养护资金匮乏的矛盾。本文通过对当前我国农村公路重建轻养、建养不协调、养护资金匮乏等问题的深刻剖析,提出了切实有效的解决办法。 相似文献
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<正>自2009年1月1日起成品油税费改革正式实施,取消公路养路费等六项交通收费,同时,自2009年2月28日起,全面停止境内政府还贷二级公路收费。我省交通财务工作受到了多年未遇的严峻挑战和重大考验。交通财务 相似文献
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2009年1月1日,利用国际油价大幅回落的时机,我国平稳推进了成品油价格和税费改革(以下简称燃油费税改革"),公路养路费等6项规费被燃油消费税取代,联动的政府还贷二级公路收费正有序取消. 相似文献
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成品油价格改革中费改税部分对公路物流企业成本影响定量分析 总被引:1,自引:0,他引:1
我国成品油价格费税改革问题,对以消耗成品油为主要燃料的公路物流企业有很大的影响。本文根据自己在公路物流企业工作的经验,探讨这次费税改革中用增加的消费税税额来取代以往征收的公路养路费、公路运输管理费、公路货运附加费和未来逐步取消政府还贷二级公路收费对公路物流企业的影响问题。并对这次成品油费税改革提出自己的观点和看法。 相似文献
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根据《国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知》,从2009年1月1日起,取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费和水路运输管理费等6费。同时,将价内征收的汽油消费税单位税额从0.2元提高到1元,柴油的单位税额从0.1元提高到0.8元。燃油税改革影响深远,但从近期来看,由于国际油价的持续低价,我国成品油市场价格不升反降,税费改革后的矛盾并没有凸显出来。笔者认为,燃油税改革之后,将给交通运输行业带来强烈的冲击,特别是对农村客运的冲击将更加明显。 相似文献
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2008年12月18日,国务院下发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》,于2009年1月1日起正式实施,同时取消了包括养路费在内的交通行业6项规费。就这次改革对公路养护行业财务管理的影响,笔者结合工作实践,谈谈如何加强公路养护财务管理以适应燃油税改革的几点想法。 相似文献
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经国务院批准,成品油价格和税费改革已经于2009年1月1日实施。这一改革,对道路运输行业有重要影响。对道路运输管理机构的影响根据成品油价格和税费改革方案,取消公路养路费、公路运输管理费、公路客货运附加费,对道路运输管理机构有积极的影响。 相似文献
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自2008年7月以来,始发于美国的金融危机导致世界经济疲软,致使国际市场原油期货价格在2008年12月5日跌破每桶41美元,创4年来的油价最低,这为我国酝酿已久的成品油价格税费改革提供了一次千载难逢的有利时机。我国于2009年1月1日启动实施的燃油费税改革方案取消了公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费,并逐步有序取消政府还贷二级公路收费。燃油税费改革具体方案在不提高现行成品油价格的前提下, 相似文献
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继2001年1月1日我国取消车辆购置附加费并正式开征车辆购置税之后,2008年12月18日,国务院印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》,决定自2009年1月1日起,在全国范围内实施成品油税费改革,取消原来在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客 相似文献
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张元方 《中国公路.建设市场专刊》2008,(24):12-12
多年来热议的燃油税费改革即将推出.随着燃油税改革方案的出台,原有的交通运输行业六费即公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、水路运输管理费、公路客货运附加费与水运客货运附加费将被取消.同时停止对二级公路收费。这一改革方案的出台,对公路交通基础设施建设投融资是否会产生影响,是业内人士和社会关注的热点。 相似文献
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公路部门预算编制及预算项目支出控制要点 总被引:1,自引:0,他引:1
国家实行成品油价格税费改革后,按照规定将替代养路费返还收入用于公路养护和公路建设的资金,纳入一般预算管理。本文分析归纳了地级市公路部门与一般行政事业在编制部门预算内容方面的异同,并就如何做好公路部门预算编制及预算项目支出控制提出要点。 相似文献
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