云南新模式破融资难题

正麻昭高速(麻柳湾至昭通高速公路)是云南省南北高速公路大通道的重要一段,建设里程107公里,设计时速80公里,双向四车道,概算资金147亿元,于2012年8月正式开工,批准建设工期为4年,工期要求3年。麻昭高速公路的建成通车,将为云南省北至川渝、东进桂粤、南下东盟创造更为便利的交通条件,将进一步加快云南省南北高速公路网建设速度,真正发挥云南省面向西南开放重要桥头堡的作用。可是,钱从哪里来?这是目前云南高     

盘兴高速:打造质量控制平台

正盘兴高速公路是连接贵州盘县至兴义的高速公路,全长约105公里(六盘水境内约66公里),兴义境内长约45.19公里(含延长线18公里)采用双向四车道高速公路标准,设计时速80公里,路基宽24.5米。该条高速是全国绿色低碳示范公路,也是贵州省第一条绿色低碳示范高速公路。     

工程

正麦喀高速9月交工新疆省道310线麦盖提至喀什高速,起于喀什地区麦盖提县希依提墩乡,终于喀什绕城高速,全长177.84公里,双向四车道,设计行车时速120公里,概算投资75.92亿元。其中,主线长143.01公里,连接线长34.83公里。霍永高速永永段通过施工图设计评审霍永高速永和至永和关段,起于山西省临汾市永和县芝河镇官庄村,与拟建的霍永高速西段终点连接,终于永和县打石腰乡直地里村,与永和关黄河大桥桥头(延延高速终点)连接,全长23.62公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计行车时速80公里,路基宽24.5米。     

工程

正湖南两条高速工可报告获批复日前,G5515张南高速桑植至龙山段和G59呼北高速炉红山(湘鄂界)至慈利段两项目工可报告获湖南省发改委批复。据了解,张南高速桑植至龙山段与龙山至永顺高速公路相接,全长61.4公里,项目估算总投资为115.81亿元,主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计行车时速100公里,路基宽度26米。呼北高速炉红山     

昭乐高速串丝至佛耳岩段建成通车

正近日,昭(云南昭通)乐(四川乐山)高速公路串丝至佛耳岩段建成通车。该路段打通了G85银昆高速与G4216成丽高速的横向连接线,形成云南北面连接四川南部的又一条新的出省通道。据了解,该路线全长49.14公里,按双向四车道高速公路标准建设,设计行车时速80公里。总投资85.29亿元,建设工期36个月。     

河惠莞高速品质工程中的技术创新

正河惠莞高速公路项目整体跨越多个地市,协调管理线路长,环境保护要求高,部分工程施工条件复杂,工程质量控制难,因此项目建设对实施品质工程提出了较大挑战。河惠莞高速公路位于广东省河源市,起于粤赣交界的河源市江广亭附近,向南经河源市的东源县、紫金县,终点与汕湛高速公路相交,同时与规划的河(源)惠(州)(东)莞高速公路紫金至东莞段相接。项目路线全长151.72公里,采用双向四车道高速公路标准,整体式路基宽度26米,设计时速100公里,概算总投资约160.93亿元,并于2020年12月全线通车。     

广西贵港至隆安高速公路正式通车

正近日,广西贵港至隆安高速公路正式通车。该项目全长约228公里,总投资额约208.8亿元,按照双向四车道高速公路标准建设,设计行车时速120公里,路基宽27米,采用BOT+EPC建设模式,建设期4年,运营期30年。据了解,贵隆高速通车后,从贵港到隆安的车程将由原来的三个半小时缩短为两个小时,能有效促进沿线地区社会经济     

破解“蜀道难”——雅康高速项目的建设管理之道

<正>四川省雅安至康定高速公路（以下简称“雅康高速公路”）结束了四川省甘孜藏族自治州不通高速公路的历史,实现了四川高速公路建设从平原向高原的跨越。多位院士、专家认为,雅康高速公路是四川交通的标志性工程,值得川藏梯度带内重大交通项目建设借鉴和参考。雅康高速公路项目起于雅安市雨城区草坝镇,向西经天全县、泸定县,止于康定城东菜园子,路线全长135公里（其中雅安段89公里、甘孜段46公里）,双向四车道,路基宽度24.5米,设计时速80公里,桥隧比82%。     

紫惠高速预计今年底建成通车

正近日,紫惠高速项目路基、桥梁、隧道、路面等工作均已展开。据了解,该高速连接河源、惠州两地,全长7 7.41公里,采用双向六车道高速公路标准建设,设计时速100公里。目前,该项目路基、隧道工程已基本完成,桥梁工程完成约80%,已经开始路面工程基层摊铺施工,预计在今年底建成通车。     

一线

<正>潍日高速大瓮山隧道实现贯通9月15日下午16时,由山东高速集团投资运营管理的潍日高速公路日照段大瓮山隧道左洞顺利贯通,至此,大瓮山隧道实现双幅贯通。据悉,大瓮山隧道位于山东省日照市五莲县境内,左洞长706米,右洞长670米,是潍日高速公路全线唯一一条隧道,也是日照市第一条隧道。潍日高速公路日照段全长约49公里,双向四车道,设计时速120公里,路基宽度28米。同时,在五莲北、松柏、街头北、陈疃等处设置互通式立交。(本刊特约记者张守军)     

工程

合安高速公路崇龛琼江大桥主跨合龙,4月13日,重庆合川至四川安岳(重庆段)高速公路控制性工程——崇龛琼江大桥主跨顺利合龙。合安高速公路重庆段全长94.975公里,按照双向四车道标准建设,设计时速100公里。崇龛琼江大桥位于潼南区崇龛镇,跨越涪江支流琼江河,全长923米。     

严格精心监理 铸就优质工程——四川省成都市绕城高速公路东段双流路路面监理工作纪实

四川省成都市绕城高速公路分东西两段，全长85公里，是我国目前已建成最长的绕城快速环路。全线路幅为双向六车道，路基宽大34.4米。全封闭、全立交，设计时速100公里，呈环状将成都市东南西北十一个区（县）和主要的十多条国省道进出城线连结在一起，形戚了“环状加放射型”的高速公路网。     

工程

正运宝黄河大桥正式通车8月23日上午,横跨黄河、连接晋豫的运宝黄河大桥正式通车,晋西南与豫西北之间再添交通要道。据了解,该大桥是山西运城至河南灵宝高速公路跨黄河出省的控制性工程,也是G59呼和浩特至北海高速公路的关键节点,全长1690米,宽34米,是世界最大跨径的波形钢腹板矮塔斜拉桥,全桥采用双向六车道高速公路标准建设,设计行车时速80公里。大桥采用主副桥波形钢腹板、主桥钢横梁全部裸用Q345耐候钢,为国内公路桥梁首次大规模使用     

工程

中国至东南亚大通道昆楚高速全面复工3月19日,中国至东南亚大通道重点工程昆明(岷山)至楚雄(广通)高速公路扩建工程全面复工。据了解,该扩容改造项目全长106.9公里,是G56杭州至瑞丽高速公路在云南境内的一段,设计行车时速100公里,采用双向六车道高速公路标准建设。该项目是带动滇西经济发展的"大动脉",也是云南省会昆明通往滇西、滇西北、滇西南及藏区的主要经济干线。     

高速公路施工组织设计的重点问题

<正>高速公路车辆行驶速度较快,车流量较大,造价较高,若不对施工组织设计进行合理安排,很难满足高速公路的运行要求。因此,在高速公路建设时,需要做好施工组织设计工作,提高设计质量。工程概况2014年完成桥涵设计的衡(水)德(州)高速公路故城支线——故城连接线,路线全长11.526km,全线为新建项目,采用双向四车道一级公路标准建设,设计时速为80km/h,路基宽度为24.5m,其中行车道宽     

基于交通量分析的高速公路路面结构评价

京沈高速公路(天津段)全长37.178公里(K61+208～K98+387),全线为双向六车道。路基宽度为34.5米,路面宽30米(0.75×2+3.0×2+3.75×6)。行车道设计弯沉为33(0.01毫米),超车道设计弯沉为20.4(0.01     

工程信息

【拟建项目】 内遂高速9月开工 7月1日获悉,四川内江至遂宁高速公路9月开工建设。 内遂高速公路是泛珠江三角洲地区高速公路网规划中巴中至昆明的一部分,全长119．69公里,其中内江境内41．5公里、资阳（安岳县）境内55．95公里、遂宁境内22．29公里。设计行车时速80公里,按双向四车道高速公路标准修建。计划总投资61亿元,建设工期3年。     

探究BOT+EPC模式下高速公路建设期全寿命周期成本管理

<正>重庆涪陵至丰都高速公路全长55.75公里,根据高速公路建设双向四车道的标准,设计的路基宽度为24.5m,车速为80km/h,沥青混凝土路面,桥涵的设计荷载为公路-1级。该路采用了BOT+EPC模式的高速公路建设期全寿命周期成本管理。BOT+EPC模式概述及特点BOT+EPC("建设-经营-转让"+工程总承包)模式包括管理、融资、设计、采购、施工、运营、移交、全过     

公路信息服务窗

山东2012年6月10日,山东滨州至德州高速公路(K0+347至K144+409)新建完成并通车。滨州至德州高速公路起点为沾化县大沙洼,终点为鲁冀界运河大桥,途径德州市、滨州市,西接德衡高速。全长144公里,为高速公路设计标准,双向4车道沥青路面,设计时速120公里/小时,设计交通量为25000辆/日。该路为收费公路,收费年限为5年。     

齐鲁丰碑

济青高速公路是山东省第一条高速公路,被誉为山东高等级公路建设史的"丰碑".该路西起山东省省会济南市,途径滨州、淄博、潍坊,东至沿海开放城市青岛,横贯山东半岛,穿越17个市县区,连接5条国道,15条省干线公路.全长318公里,双向四车道,设计时速110公里,设计通行能力5万次.