首都的“治超经”——北京市治超工作实践

正作为世界特大城市,北京的输入性货运特点较为突出。据不完全统计,每年北京市入境货车总量达到2200万辆。截至"十二五"末期,北京全市累计建成公路综合检查站和治超站40处,有力地遏制了货车超限超载现象。在超限超载检测数量大幅攀升的前提下,北京全市公路货车超限率多年控制在1%左右,治超做法可圈可点。2005年,经北京市机构编制委员会办公室批准,北京市成立了治超工作领导小组,小组下设办公室(简称"市治超办"),为市政府常设临时议事机构,办公室主任由市公安交管局局长兼     

体验婺城的人性化治超

正曾经的超限超载"重灾区"浙江省道313线现在有了新景象!公路上的野蛮运输情况少多了,取而代之的是一辆辆加盖篷布、减少装载量的建筑材料运输车辆。这一明显的变化得益于浙江省金华市婺城区路政部门切实推行的人性化治超管理举措。近年来,婺城区公路段积极研究、探索治超对策,从2012年开始,着重强化治超工作,从舆论、人性化、联动、科技、廉政和安全等7个方面开展超限运输治理工作。其中、管理效果最为显著,备受群众好评的便是人性化治超。     

“分水雄关”上的春运故事

蜿蜒曲折的104国道在群山峻岭中跨越浙闽两省，位于两省交界处的苍南县桥墩镇素有浙江“南大门”之称，这里物流频繁，日车流量达1万辆次。浙闽两省以分水关为界，清乾隆福宁郡守李拔题称“分水雄关”。此处地势险要山路居多，道路平均坡度3．8％，每年有150天以上出现浓雾，     

走进治超站 全国公路治超状况调查

正近期,《中国公路》编辑部在全国范围进行了公路治超情况问卷调查。为了保证调查的准确性,问卷只定向发放给一线治超站的站长或者副站长,并且一个治超站只回收一份问卷。本问卷分两部分,第一部分侧重对治超现状的客观描述,第二部分侧重站长们的主观表达。本次调查共涉及24个省份(北京、山西、内蒙古、辽宁、黑龙江、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、河南、湖北、湖南、广东、广西、重庆、四川、贵州、云南、陕西、青海、宁夏和新疆),总共收回问卷344份,其中318份为有效问卷。     

宜春治超

正治超,是一个简单的词语,却是一项复杂的系统工作。多年来,关于治超方式方法的讨论从未休止。随着公路交通行业的迅速发展,超限超载的危害日益凸显,情节日趋严重。"治超"的话题本身就像一辆超负荷的车,压过路政执法人的心坎,沉重非常。治超四板斧从2012年3月1日起,因为一级、二级公路相继撤销收费站和企业过度追求节约运输成本,江西省宜春市境内的超载超限形势严峻,路面污染日益严重。道路     

江城治超报告

正湖北省武汉市木兰治超站门前,站在执勤岗处的任超宇,举起手,向一辆货车做出"停车"手势……司机将车缓缓停靠在他的左手边,并根据指引前行,经过自动检测器时,前方LED屏上显示出现车辆载重信息:39吨。限载吨数为45吨,该车予以放行……这样一连串的指挥、检测,任志超每天要做几十遍。木兰公路超限检测站于2010年9月19日正式挂牌,是武汉市第一个固定公路     

应对与挑战:科技治超及非现场执法

正最近,英国警方通过"埋伏"的地秤,锁定一辆装载奶酪的超重车辆,拦下后,发现其超重41%。警方告诉司机,车上超载奶酪"要么吃掉,要么转移",经过一番"斗智斗勇",最终司机请来一辆大卡车,拉走了超载部分奶酪,并获准驾驶原来的卡车上路。英国治超严格,对于超载的司机,第一次记录在案并口头警告;第二次司机将面临3个月监禁;一年以内被发现3次以上,司机将被吊销驾照,并列入黑名单,终身不得从事货运驾驶工作。可以说,英国的治超是     

浙江沿海高速公路象山至乐清段全线通车

正1月16日,浙江沿海高速公路象山至乐清段全线通车。浙江沿海高速公路全长376公里,投资千亿元,工程起于宁波绕城高速公路,途经象山、宁海等14个县、区,止于温州苍南浙闽交界处,与福建省福鼎市的高速公路网相接,建设工期约4年。此次通车的宁波象山至温州乐清     

泰州“治超最强音”

“加大治超力度,确保超限率控制在1.4％以内.”江苏省泰州市公路管理站的一份报告中显示,截至10月底,今年泰州市超限检测站共出动1800余人次,检查超限疑似车辆27500余辆,查处418辆,其中超长、超宽、超高车辆94辆,驳载货物2288.89吨,有力地打击了运输车辆的超限超载行为,有效地保障了公路的完好、安全、畅通.在治超面临攻坚克难阶段的时候,泰州市超限检测站通过“四联动”的举措和“五心”的态度,交上了一份令群众满意的答卷. 治超是一场攻坚战 攻坚克难不但要有勇气和锐气,更要有方法和本领.今年以来,泰州市超限检测站坚持教育与处罚并重的原则,严格规范执法行为,从突出重围中,奏响了攻坚克难抓治超的最强音.     

“双超”高一尺,治超高一丈(下)——2017全国公路治理车辆超载超限工作研讨会暨第六届全国公路法律与路政管理工作研讨会侧记

正在今年第15期《中国公路》杂志上,本刊报道了近年来我国治超工作的新进展,并通过重庆的治超经验分析了"非现场执法模式"在治超领域的应用情况,还介绍了超限不停车检测系统的关键技术,以及路产损害赔偿视角下的公路超限治理。本期专题将继续关注公路运输超限超载的非现场执法,并分享北京、安徽、浙江、福建的治超经验,以供交流。     

湖南的治超“大考”

<正>国道107线杉山岭超限检测站,距湖南省郴州市区约10公里。在交警的引导下,一辆辆大货车缓缓驶入检测站,从18米的检测磅上徐徐开过。检测站使用的智能化不停车检测系统,在一分钟内,迅速读取货车的总重、限重、超限吨数、超限比率等信息,并第一时间显示在前方的电子屏幕上。检测站站长张睿告诉笔者:"现在过往的车辆中,超限超载的明显少了。"杉山岭检测站是湖南治超的一个缩影。2014年8月29日,湖南省加强治理车辆超限超载工作现场会议在郴州召开,吹响了湖南新一轮治超的集结号。按照     

一句话新闻

正今年以来,山东省日照市公路局路政大队把"痕迹化"路政管理作为"管理规范提升年"活动的重要措施,标出了路政管理的全程轨迹,明确了管理责任,保证过程可追溯、可还原、可追责,有力促进了路政管理规范的升级。(张守军刘洪政杨敏)7月下旬至今,浙江省平湖市治超站累计查获各类违法超限运输车辆10辆,责令卸载并劝返各类不按规定装载的运沙车辆28辆,有效保护了公路路产路权。(杨向农陶宇军)近日,江西省乐平市省道411线乐港镇至镇桥镇养护大中修工程开工,工程采用路面局部挖补(除)用水稳修复,再以铺沥青混     

衢州高速交警早谋划细措施强联动积极应对春运车流高峰

浙江省衢州市地处浙、闽、赣、皖四省边际,是中西部劳务输出大省,连接东部劳务用工大省的咽喉要塞,交通区位优势明显。境内有三条高速公路与闽、赣、皖三省相连,其中G60沪昆、G6021杭长高速更是连接浙江与中西部省份的交通大动脉,承担了过境客货运输量的78.5%,交通安全管理任务十分繁重。由于地理位置特殊,每逢春运期间,衢州境内高速公路通行都会受到交通流量猛增的影响,倍受社会关注。     

依靠多种经营 搞好运输企业

江西长运股份有限公司是1993年初创立的,其前身是江西长途汽车运输公司,现有正式职工2600余人,客货汽车400余辆;旅客运输线路辐射浙、闽、粤、湘、鄂、皖、苏、豫八省,日发班次338班;货物运输,有整车、零担、大件、集装箱,可通达全     

勇于创新添动力 谱写交管新篇章——访江西省上饶市公安局党委委员、交警支队支队长张荣来

<正>位于江西省东北部的上饶市东连浙江、南挺福建、北接安徽,在2016年1月江西省两会上,上饶被定位为建设省域副中心城市、赣浙闽皖四省交界高铁枢纽城市、江西融入长三角对接海西的桥头堡、生态宜居示范城市和国内外有影响的旅游目的地。     

收费员手记超限车造成一死三伤

2004年5月27日凌展4时10许,一辆满载塑料粒子的江苏半挂货车在经过我所在的甬台温高速公路浙闽收费站时,既超限严重,又不肯减速,结果制动失灵,冲过收费站,撞上违章停在收费站外广场上的一辆琼A06811大客车的右尾部和黑A84786大货车后,撞断高速公路的护栏翻入7米多深的路沟.半挂货车上一女子被当场轧死,副驾驶座的男子受重伤,大客车上也有两名旅客受伤.看来治理双超车真的很必要.     

合肥擂晌“治超1号行动”战鼓

近日,根据全省统一部署,合肥交通、公路、公安等部门联手拉开“2011年联合治超1号行动”帷幕。仅前3天,全市共查处超限超载车辆67辆,卸载货物500余吨,重击了超限超载运输行为。据了解,此次联合治超行动历时11天,采取路面治超与源头治超相结合的方式,采取不定时、不定点灵活机动方法,严厉打击一批严重超限超载、多次逃逸、非法改装、无牌无证违法车辆,查处一批超限超载运输公司,抄报一批违规装载货源单位,曝光一批集体闯卡和暴力抗法典型事件,掀起治超新高潮。     

“三乱”的大帽子莫乱扣——湖北高速公路治超执法引发的一起行政诉讼案件审理实录

正2013年,发生在京港澳高速公路湖北段的一次路政治超执法,引发了一起原本十分普通的行政诉讼,却因被中央电视台公路"三乱"专题报道重点提及,引起公路路政执法机构的普遍关注。治超收费引纠纷2013年7月16日,河南某运输公司所属的一辆重型半挂列车,在京港澳高速公路湖北段鄂南收费站被该省高速公路路政执法人员拦下,检查后认定,该车车货总质量为82920千克,超限27920千克。由于在高速公路湖北段行驶里程为676公里,加之该车运载物品不可解体,没有事     

潼关:陕西治超第一关

正累计检测车辆超过2000万辆,劝返超限车辆1万辆以上,办理超限运输通行证14万张……陕西潼关超限检测站自2006年11月启动治超工作以来,历经启动治理、集中治理、强化治超、深化治超及长效机制建设五个阶段,制度建设不断加强、检测流程得到优化、审批许可高效规范、服务能力不断增强,超限超载率稳定控制在0.2%以内,为陕西省超限运输治理和超限运输审批许可工作做出了积极     

六措并举治超好

前不久，陕西省运管局纪委书记张江怀和党建办主任杨建忠一行早早驱车来到旬邑县燕家河煤矿，暗访这里的源头治超工作。见到运管所的工作人员正在井井有条地检查一辆辆货运车辆，运管人员衣帽整齐、执法行为规范，上午所检查的35辆运煤车辆无一辆超限，张书记满意地笑了，因为这与去年的情景完全不同。