第三方物流动因及其发展趋势分析

最近二十年来,作为现代物流发展标志和代表的第三方物流发展迅速.第三方物流的发展经历了五个阶段,体现了不同的服务特征.企业竞争环境的变化、对核心能力的关注、横向一体化理论的认识是第三方物流兴盛的三个基本动因.我国现阶段第三方物流较落后,但发展空间大,企业应明确方向、做出更大的努力.     

基于第三方物流的研究

近几年来,我国第三方物流虽然在理论和实践中获得了长足的进步,但于当前面临的竞争对手和先天不良的内部因素制约,第三方物流的发展可谓任重道远。本文将探讨物流与第三方物流、企业与第三方物流的关系。     

第三方物流的经济性分析

第三方物流是在传统物流的基础上发展起来的现代物流服务,其最根本的目的是为了使企业实现资源优化配置.将有限的资源集中到企业"核心能力"的培育和发展上。阻碍企业选择第三方物流的一个重要因素是,企业对于第三方物流的价值没有清晰的认识.分析第三方物流价值有助于企业对于第三方物流的应用。     

浅谈我国发展第三方物流的问题及对策

物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流,而且第三方物流的占有率与物流产业的水平之间有着非常紧密的相关性。第三方物流的发展程度甚至能反映和体现一个国家物流业发展的整体水平,而目前我国第三方物流还存在着物流观念落后、物流企业行业分割严重、物流教育滞后以及服务水平低下等问题,本文就如何解决这些问题做一粗浅探讨。     

第三方物流的经济性分析

第三方物流是在传统物流的基础上发展起来的现代物流服务,其最根本的目的是为了使企业实现资源优化配置.将有限的资源集中到企业"核心能力"的培育和发展上.阻碍企业选择第三方物流的一个重要因素是,企业对于第三方物流的价值没有清晰的认识.分析第三方物流价值有助于企业对于第三方物流的应用.     

基于群决策的第三方物流商选择

全球资源短缺和环境污染等问题促进逆向物流的发展,第三方逆向物流模式是逆向物流的发展方向,第三方物流商的选择决定其是否能成功运作。本文设计选择第三方逆向物流商的指标并运用群决策方法进行运算,结果证明是可行的,并具有很好的实用价值。     

基于群决策的第三方物流商选择

全球资源短缺和环境污染等问题促进逆向物流的发展,第三方逆向物流模式是逆向物流的发展方向,第三方物流商的选择决定其是否能成功运作.本文设计选择第三方逆向物流商的指标并运用群决策方法进行运算,结果证明是可行的,并具有很好的实用价值.     

陕西第三方物流业核心竞争力提升的策略研究

近年来,我国的物流业得到了迅速发展,尤其是形式多样的第三方物流业的兴起,促进了我国市场经济的发展,成为我国国民经济发展的重要支柱之一。运用物流管理理论和企业核心竞争力理论,研究陕西第三方物流业核心竞争力的识别和培育,提出相应的对策与建议,对全面提升陕西第三方物流业核心竞争力具有现实指导意义。     

区域物流能力及其测度评价研究

本文从区域物流与区域物流能力的内涵出发,在对现有文献进行综述的基础上,从基础设施支撑能力、信息系统保障能力、经营管理运作能力、发展环境支持能力四个方面分析了区域物流能力的构成要素,构建了区域物流能力的评价体系.在此基础上,运用方差加权法和熵权法相结合的综合赋权非线性评价方法进行区域物流能力的测度.最后运用区域物流能力评价体系与测度方法对部分省市2007-2010年的物流能力进行了测度与评价.     

浅析中小型第三方物流企业战略联盟的权益结合模式

随着我国物流市场的全面开放,国外物流企业纷纷进入,致使我国中小型第三方物流企业的生存和发展受到了严峻考验。为此许多专家学者提出了联合发展的观点,中小型第三方物流企业也积极行动——组建战略联盟以应对挑战。本文只就中小型第三方物流企业战略联盟的权益结合模式展开论述,分析该模式的优点、缺点、适用条件等,为我国中小型第三方物流企业,在组建战略联盟的模式选择和运用方面提供参考。     

基于现代物流竞争战略的3PL

在供应链理论日臻完善的背景下 ,理论界和企业界十分关注第三方物流 ,希望通过实施第三方物流的最佳模式来创造企业的竞争优势。可以断言 ,在物流外包业务活动不断扩大的同时 ,基于现代物流的 3PL战略必将成为物流业界一次大规模的业务重组。     

全球运输系统观照下第四方物流的发展分析

当代全球运输系统作为一个高度动态发展的过程,其组织、治理、地理位置等方面已经发生了显著变化。在分析第一方、第二方和第三方物流运输系统的环境下,提出第四方物流的发展特点。     

第四方物流问题的探讨

在整个物流供应链中,作为一种全新的物流理念,第四方物流在国际物流界引起了普遍关注。发展第四方物流能够有效地整合企业的供应链,降低企业的运营成本。但我国目前多数第三方物流企业还不具备纳入第四方物流整合范围的奈件,发展第四方物流还存在许多问题,亟需要在公共信息平台建设、物流基础设施建设、物流人才培养等方面采取有效措施。     

基于BP神经网络的第三方物流企业顾客满意度评价研究

科学、系统地分析和评价第三方物流企业客户满意度是企业决策者最关心的课题之一,它关系到企业的兴衰和存亡。建立了基于BP神经网络的第三方物流顾客满意度的评价模型。能较好地避免传统方法人为选取权重和相关系数过程中的主观性和不确定性。     

物联网环境下山东省第三方物流发展面临问题及对策探讨

物联网是继计算机、互联网与移动通信网之后的又一次信息产业浪潮,是现代物流和互联网等新兴领域的融合发展,它将极大地提升物流基础设施建设和物流技术的应用水平。＂第三方物流＂是现代物流社会化和专业化的先进形式。目前山东省第三方物流企业在核心信息技术和新型网络建设等方面还存在众多问题,对于第三方物流企业而言,借助物联网兴起的契机,积极提高自身物流核心技术水平和创新能力,是其在快速变化的市场环境中竞争力不断提升的重要举措。     

关于高校后勤服务外包的构建

高校后勤服务实行外包是高校后勤社会化改革的创新发展。后勤服务外包不仅有利于转变经济增长方式、引入竞争机制和优化组织结构,而且有利于促进后勤服务创新机制、保持优势、提升内涵、增强竞争力。高校对服务外包企业要强调优质服务,加强监管、科学引导、适当扶持,有利于高等教育事业的发展。     

我国第三方物流初探

我国第三方物流存在的问题在于国内外第三方物流企业差距大、物流效率不高、缺乏系统性管理、物流平台构筑滞后、物流管理观念落后等方面。针对产生上述问题的原因,提出了精益物流、中小型第三方物流企业价值链联盟、大型第三方物流企业虚拟化战略等三种可供选择的第三方物流企业发展战略。     

建设长春保税物流中心的必要性及可行性分析

长春保税物流中心是我省重点工程空港经济区保税物流配套区的核心项目。建设长春市保税物流中心是我市经济发展的需要,是扩大对外开放的需要,是建设区域物流基地的需要,是促进进出口贸易快速增长的需要,是进出口企业的需要。因此,建设物流中心非常必要而且也非常可行。     

试论长春保税物流中心的战略定位

长春保税物流中心是我省重点工程空港经济区保税物流配套区的核心项目,为了实现其战略定位目标,我们必须重点建设物流基地、开展物流业务,从而更好地使之成为吉林省铁路、陆路、航空的物流与贸易中转枢纽和重要平台,带动吉林省及东三省的开放与开发。     

企业发展绿色物流的战略与措施探讨

绿色物流目标是将环境管理导入物流业的各个系统，加强物流业中保管、运输、包装、装卸搬运、流通加工等各个作业环节的环境管理和监督，有效遏止物流发展造成的污染和能源浪费。随着市场竞争的加剧，企业纷纷在降低物流成本、提高物流服务水平上下功夫。绿色物流将成为中国物流业的发展主流。绿色物流发展战略越来越成为企业总体战略中不可分割的组成部分。