货车计重收费中不规范行为研究

由于中国现存庞大的超载超限运输群体,中国高速公路逐步推行计重收费政策以治理该现状。本文通过研究总结并分析了现今计重收费中存在的问题,提出一些建议措施来进一步提高计重收费的适应性。     

唐津高速双秤台计重设备使用报告

<正>自实施计重收费以来,之前的严重超载现象得到有效治理,取得了显著的社会和经济效益。随着计重收费工作的深入实施,严重超载现象已基本杜绝,但也不断涌现出很多逃费情况。部分司机利用目前计重收费使用的轴重测试方式存在单台面较短之缺陷,想尽办法采取非正常行车方式,使秤体传感器采集非正常数据,导致计算     

计重收费对车辆选型的影响

我国在2003年开始实施计重收费,从2006年开始计重收费在国内正式开始全面推广。收费公路一直以车辆核定装载质量为依据,按照车辆分类的方式收取车辆通行费,面对我国所形成的货车普遍存在的大吨小标,超得越多,赚得越多的超载超限运输经济利益驱动力的改变发挥了积极的作用。计重收费实行一年多来,少载少缴,多载多缴,空车受惠,超载受罚,对公路货运市场起到了规范作用。计重收费     

计重收费:治超双刃剑

在根治超载超限顽疾的同时,计重收费也会损害到一些公路货运企业的切身利益,甚至还会在某些地区成为超载超限合法化的代名词。     

黑龙江省汽车运输超载超限问题博弈分析

通过介绍黑龙江省公路货运超载超限运输的特点及其治理情况，剖析了黑龙江省在治理超载超限运输中存在的问题，提出了加强源头整治：实行计重收费制度；完善制度；建立长效治理机制；调整黑龙江省运输产业结构的治理思路。     

南宁市道路运输货运车辆超载超限治理的路径探索

治理车辆超载超限一直是道路运输管理和交通综合治理的重点内容。文章分析了当前南宁市货车超载的若干问题,提出通过加大依法严管的力度、多部门开展联合治超行动、建立源头治超工作机制、实施计重收费和打击暴力抗法行为等对策,提出维护道路运输正常秩序的路径和方法。     

PLC技术在机电一体化控制中的融合

可编程逻辑控制器（PLC）是传统继电器与微机技术相结合的产物。它从根本上简化了传统的连接模式,充分借助并融合了微机处理器的优势,尤其是在实施PLC程序编制过程中,不再使用专门的计算机编程语言,而是仅通过简单指令的模式就可以进行全面控制,使PLC技术在生产系统中得到了广泛认可与应用。文章从PLC技术的设计特点入手,着重分析PLC技术在机电一体化控制系统中的作用,结合实例探讨PLC技术在与机电一体化控制融合应用的场景,以提升PLC技术在机电一体化控制中的应用水平,为现代生产系统的技术发展提供参考。     

微机自动实时监控系统在电力网中的应用

当前，计算机技术和网络通信技术的日趋成熟，电力系统测量、控制等功能智能化、网络化是发展的必然趋势，电力系统运行中的各种问题可以通过微机全面解决。本文通过对微机自动实时监控系统的阐述，浅谈电力系统实现微机自动实时监控系统的整体设计思路和实施情况，并指出了此系统的应用效果及前景。     

WGS-Ⅱ型微机自动控制给水系统

WGS-Ⅱ型微机控制自动给水系统的主要功能是为小区实现分时恒压供水。本控制系统由PLC及其扩展单元、变频调速器、软起动器（磁控式）、触摸屏、触摸键盘以及相应的低压电气器件组成。这些器件都是目前较先进的控制装置，绝大部分是进口产品，因此在系统科技含量和工作可靠性上都比一般的供水设备高。     

整车式计重收费系统改造工程实践

安徽省于2004年年底陆续实施计重收费系统工程,但多采用便于施工的动态称重系统,通过多年的使用,存在计重设备老化、精度差、计重不准、可作弊手段多、计重纠纷多等问题。于是,该省于2013年10月开始进行试点并推广整车式计重收费系统。本文以在该省实施的整车秤为例进行一些探讨。     

轻质材料带来重卡轻量化——访陕汽市场部产品技术科长张军

目前,全国大部分省份已全面实施计重收费,国家对超载的治理力度越来越大,重卡用户通过大量超载来提高收益的做法已成为历史,随着运输市场的规范化,为了提高运营效益,轻量化重卡越来越受到用户的青睐,陕汽的轻量化重卡自2008年初上市以来,销售已过万辆就是最好的佐证     

石化行业中DCS的应用及发展

20世纪70年代中期，大规模集成电路取得实破性的发展，8位微处理器普及，使自动化仪表工业发生巨大的变化，其中原来正处在十字路口的集中式计算机控制系统，很快吸收了微处理器技术，诞生了微机集散系统，全称为微处理器的总体分散型控制系统（Total Distributed Control Systemwith μP），在1975年首先由美国Honeywell公司发表了TDC2000总体分散型控制系统，其特征是完成8个回路控制的基本控制器（BC）可以分散的设置，通过数据高速公路（DHW）的数据总线把多台BC与CRT（阴极射线管）操作站连接在一起，形成各节点都有计算机的分布式计算机控制系统，     

购进商品时包装物超重与减重的会计处理

一、包装物超重（减重）说明购进商品短缺（溢余） 零售企业购进带有包装物的计重商品，应按照扣除包装物实际重量后的净重验收入库。对于某些不能腾空包装物的计重商品，因不能扣除包装物的实际重量，为避免商品损失，商品重量只能暂按毛重减去包装物标准重量（或估计重量）计算。包装物腾空后，如果包装物实际重量超过标准重量（或估计重量）时，称为包装物超重；反之，腾空的包装物实际重量低于原标准重量或估计重量时，称之包装物减重。     

用户需求推动轻量化——访一汽贸易总公司产品技术室经理支大峰

中国卡车的轻量化进程是伴随着"治超"的脚步深入而一步一步推进的。随着各地陆续实施计重收费,中国的公路运输由以超载为主要特征,逐渐完成了向标载为主要特征的转变,从而引发了轻量化技术在中国卡车上的快速发展和运用     

油田含油污水处理技术

文章介绍了几种常用的含油废水处理技术原理，特点及其除油设备。通过PLC（控制）系统采用微机控制系统使过滤处理、加药装置、污泥脱水自动化程度得到极大的提高，满足了油田开发的新的需求。     

计重收费后新的作弊方式及应对策略

河北省高速公路于2005年12月16日实行了联网收费以后,按照上级部门的统一规划和发展,于2007年8月16日实现了全省高速公路的计重联网收费,计重收费是由原来的按车型收费改为按客车和货车收费两种类型,客车的收费标准还维持原来标准,即收取通行费尾时直接查找软件中已有的费额:货车的收费标准是实时按照车辆乘载的货物重量通过计重磅读取的数据传给计重软件进行计算而得到的应该收取的通行费.计重收费是为了减轻公路承载压力,更好地保护高速公路的路产路权不受损害,减少车辆的超载运输,使车辆更好地安全出行.但也随之出现了新问题,部分不法车主在利益的驱动下为了少缴通行费,不惜铤而走险,各类逃费行为层出不穷.它不仅给公司造成巨大经济损失,也严重干扰了高速公路正常的收费秩序.     

山西省高速公路开始执行新的计重收费标准

12月18日，从长治高速公路有限责任公司了解到，为加大治理非法超限超载运输车辆的力度，从12月19日中午12时起，全省高速公路开始执行新的计重收费标准。对合法装载运输车辆的高速通行费给予相应优惠，对超限运输车辆加大征收道路补偿费力度。     

基于手机电视终端的EPG的设计与实现

本文研究的是基于手机电视终端的电子节目指南系统（Electronic Program Gujde，简称EPG）的客户端的设计与实现，包括从TS（Transport Stream湔蔓游、提取出系统业务信息（Service Information），到EPG信息接收、处理、显示与控制的设计与实现。     

简易客车人数监测系统的设计

设计了一种简易客车人数监测系统,以AT89s52单片机为核心,通过红外线发射接收器件作为检测手段,对乘客人数进行检测,由单片机计数,同时将检测结果数目在两个数码管上显示出来,超载时扬声器会进行报警,在一定程度上能够控制超载现象。     

重卡比“轻”战火升级

随着国家排放法规的陆续出台，各地计重收费的治超政策越来越严格，卡车轻量化成为促进“节能减排”、解决“超载”的契机。事实上，重汽、一汽解放、陕汽、上汽依维柯红岩、东风商用车、东风柳汽、福田欧曼……这些知名重卡企业已经在轻量化的市场率先布局，试图抢占新一轮的“蓝海”。