澳台经贸关系及其发展

1979年之前，由于海峡两岸关系紧张，澳台双方的经贸关系几乎处于停顿状态。随着祖国大陆的改革开放，澳台的经贸关系也逐步得到恢复与发展。但澳台经贸关系远不如澳门与香港和内地的经济关系紧密。在80年代中期，澳门与台湾的经济关系仅限于双方的贸易关系，主要表现为澳门从台湾的少量进口，而台湾从澳门的进口则没有统计资料。同时，由于澳门政府允许台湾民众可以落地签证进入澳门停留20天，大大方便了台湾旅客来澳门观光旅游。1987年底，台湾当局宣布开放台湾地区民众赴大陆探亲旅游，有一部分台湾民众经由澳门进入大陆。与此同时，一部分台商也开始到澳门投资，澳台经贸关系进一步深化。随之澳门与台湾的贸易额，从1981年到1991年的十年间增长3．5倍。特别是1995年底澳门国际机场的启用，澳台航线的开通，澳台经贸关系得到快速发展。1985年澳台贸易总额仅740万美元，但到1995年已达215．8百万美元，是1985年的29倍。根据澳门统计暨普查局的资料显示，台湾一直是澳门的第五大贸易伙伴。     

马英九上台后的两岸商机

大陆和台湾两岸关系的转折发生在今年3月。今年3月22日，一场颇受关注的台湾“大选”宣告结束，代表国民党参选的马英九获胜。这不仅预永着海峡两岸关系将进入一个相对平稳的新时期，还预示着将迎来两岸经贸关系大发展的新时代。今年5月20日，马英九正式上台。重新执掌台湾事务的国民党，将会以经济建设为中心，采取更为积极开放的大陆经贸政策，与大陆进行经济合作。     

吉林省与日本贸易现状与发展前景展望

在吉林省与周边国家经贸关系中,吉林省与日本经贸关系占有重要位置,加快吉林省与日本经贸关系的发展对促进吉林经济的腾飞具有重要作用。近年来,吉林省与日本经贸关系发展较快,尤其是贸易方面的发展更为突出,日本已成为吉林省最大的出口市场,但双边贸易还存在一些问题有待解决。从长远看,只要双方共同努力,充分利用其经济的互补性,加强相互合作,吉林省与日本贸易发展前景是广阔的。     

中美贸易与投资对两国经济的贡献分析

本文分析了中美双边贸易依存度对两国经济的贡献程度,并运用贸易乘数比较了双边贸易对两国经济的贡献度;从(直接)投资依存度的角度分析了中美相互投资对经济的贡献程度,并运用投资收益率比较了相互投资对相关国家经济的贡献度;综合贸易所得和投资所得,估算了双边经贸关系对两国经济的贡献度;最后,就如何深化中国与美国的经贸关系进行了若干思考。     

长三角城市群扩容中的“一体化”新合作

长三角城市群在第十次市长联席会议上宣布,其成员由此前的16个增至22个,新成员包括江苏的盐城、淮安合浙江的金华、衢州,以及泛长三角区域内的安徽合肥、马鞍山。扩容不仅是数量的增加,更是区域一体化发展的增能。据了解,扩容后的长三角城市群将不断强化政府间的协调力,进一步消除区域间的行政壁垒,从而推进区域一体化制度合作的深化。今后长三角区域一体化的核心就是统     

长江三角洲城市群一体化发展的新视野与践行路径

长三角城市群被誉为世界第六大城市群,城市群整体发展水平居全国城市群之首,但行政壁垒等问题已成为影响城市群加速发展的严重障碍.为此,深化区域要素整合、加强区域制度合作、建立城市群合作机制、加快基础设施一体化建设等践行路径,是实现长三角成为具有国际竞争力的世界级城市群的发展路径.     

新时期中俄投资合作的现状与对策分析

近年来,中俄经贸关系总体发展顺利,即使受到金融危机的冲击,两国经贸合作不断深化的大方向仍不会改变。当前中俄投资合作的规模和质量均快速增长,取得了前所未有的成果,但与双边贸易额相比合作规模不大,仍处在起步阶段。因此,有必要深入研究当前中俄投资合作的现状,从中发现问题并采取正确的对策措施。     

海峡两岸经贸合作展望

一、海峡两岸经贸发展的简要回顾自大陆改革开放以来,两岸经贸关系已经形成互补互利,相互依存的局面。其进程可分为三个阶段:1、1979年至1987年为贸易主导阶段。在这期间,台湾对大陆的贸易从单轨的、有限的转口贸易逐步转为以贸易为主导,同时带动投资发展。这一时期台湾商品销往大陆的数量急剧增加。台湾对大陆的直接投资是试探性的,多以港资方式出现,形式隐敝,数量少,规模小。2、1988年至1991年为以贸易主导向投资主导过渡时期。1988年台湾输往大陆的商品金     

中国—东盟经贸关系的发展与深化

中国与东盟双边经贸关系表现为：货物贸易持续增长,贸易结构愈显互补性,东盟对华投资向一、二、三产业全面投资,中国对东盟投资能力增强等多个特点。深化双边经贸关系的思路是：到2015年我国零关税基本达到全面利用;产品在东盟有良好的市场形象;双边初步具备互联互通的基础设施条件。中国应与东盟各国海关合作,提高零关税利用率以及开展国家营销,提升产品形象。     

欧印深化经贸合作对我国的影响及对策

近几年,欧盟和印度经贸合作迅速加快,尤其是欧盟不断主动行动推动双方合作。文章分析欧盟推动深化欧印经贸关系的背景和目的,分析其对中国的影响,认为欧印深化经贸合作将加剧中国贸易和产业发展面临的国际竞争,并通过定量分析发现,欧印深化贸易合作,将直接影响中国制造业产业和贸易发展,尤其对中国主要是机械和运输设备等工业制成品对欧出口产生较强冲击。我国需多管齐下,积极应对。     

基于引力模型的长三角城市会展经济联系的测度及分析

随着2010年世博会在上海的举办,会展经济进一步成为专家学者的研究热点。长三角区域联动是一个国家战略,长三角城市会展经济如何联动是一个重要的研究课题。从会展经济的概念入手,列出了会展经济的经济效益、社会效益;透过对长三角城市会展经济的现状、会展经济中心城市的划分以及会展经济中心城市的可达性分析,构建了会展城市间的引力模型,用以对长三角城市会展经济联系的测度及分析,通过对长三角城市会展经济联动的困局把脉,提出了长三角城市会展经济联动的对策。     

长江三角洲城市化发展战略研究

长江三角洲地区是我国最大的经济核心区,已初步形成一定的城市化体系,但仍面临着城市化发展进程滞后、整体发展层次偏低等较为突出的问题,影响了长江三角洲地区经济社会协调发展。加速推进城市化发展是长江三角洲地区提前基本实现现代化的内在要求和必然选择。文章以长江三角洲为例探讨城市化发展战略,提出要重视区域规划、城镇体系规划,加强城市发展的分工与协作;大、中、小城市协调发展;建设地域性城市体系,推进大城市经济圈的发展等对策。     

长三角区域行政研究综述

长三角区域行政的缺陷是:行政层级过多;条块行政,缺乏协调;过分突出政府行为,计划色彩很浓厚。长三角区域行政的创新:区域行政组织的创新和区域行政区划的创新两个方面。长三角区域行政研究的前景也是两个方面:行政发展模式和地方政府间关系的研究。     

皖江示范区产业承接战略研究

皖江城市带承接产业转移示范区是安徽参与长三角分工合作的一个重要载体,也是一个重点;既能加快安徽的发展,又可以为长三角地区经济结构调整产业升级提供广阔的空间。文章对皖江城市与长三角区域合作的经验、皖江示范区新时期新阶段的承接战略进行了探讨。     

长江上游经济带在未来区域发展中的战略取向

区域经济带（区）和都市圈（群）已经成为推动我国区域经济发展的主要动力，并且各大经济带（区）和都市圈（群）的“多极并进”也将成为我国未来区域经济发展的大趋势。长江上游经济带在未来区域发展中的战略取向就是要立足自身实际，谋求内部整合；依托“长三角”，积极与流域各经济板块开展合作；与“泛珠三角”开展合作，并借此与东盟沟通。     

上海在长三角城市群中的产业发展对策研究

城市群通过区域内城市整合,强化城市间的功能互补和深度合作,能拓宽发展空间,为工业化、信息化提供高效率的环境,挖掘区域经济更为强大的发展功能,从而加快整个区域和国家的经济发展。就我国而言,长三角城市群目前已经成为我国发展最快、基础最好的地区。而上海作为长三角城市群中的龙头城市,将引领长三角城市群的加快发展。在坚持上海作为长三角城市群核心城市的基础上,对上海的产业发展给出明确的对策是当务之急。基于此,在分析长三角城市群现状的基础上,对上海在长三角城市群中的产业发展对策进行了研究。     

海峡西岸经济区与长三角、珠三角经济区的分工协作现状研究

在经济全球化与区域经济一体化进程不断加快的背景下,区域经济整合成为一种态势。有效的区域分工协作是推动区域经济整合的关键。为此,文章采用区域配置系数、区域专业化系数和相似系数着力分析海峡西岸经济区与长江三角洲、珠江三角洲经济区的区域分工协作现状,并提出促进三大经济区协调发展的对策建议,从而推进东部沿海经济的均衡协调发展。     

长三角城市群高质量发展综合评价研究

长三角城市群的高质量发展具有重要的示范价值.以长三角城市群41个城市为样本,选取2014—2018年的相关数据,从经济运行状况、社会进步态势和生态可持续水平三个维度选取指标构建高质量发展评价体系.结果表明:长三角城市群高质量发展各维度权重不稳定,经济运行水平权重有所降低;高质量发展水平整体具有波动性,且各城市高质量发展...     

基于FDI的长江三角洲县域经济效应

县域经济是国民经济的重要组成部分,也是长江三角洲FDI集聚能力不断提升的重要载体。长江三角洲县域经济活力的大小与FDI集聚水平密切对应。剖析基于FDI的长江三角洲县域经济发展模式和县域经济效应,对于探索中国县域经济发展的内在规律,对于提高中国FDI的整体绩效都具有十分重要的意义。     

关于京津大都市经济区发展战略的若干问题

京津地区与长三角、珠三角地区，共同构成了我国三大经济热点地区。但是，三大经济热点地区发展很不平衡，京津地区明显落后，且有与长三角、珠三角地区进一步拉大差距的趋势。为此，对京津地区的概念定位、区域规模定位，应该明确，应该做出调整；京津大都市区应该从长三角、珠三角地区吸取有益的经验；京津大都市经济区应该建立健全区域协调发展的合作同盟机构和合作同盟机制；京津大都市区域内行政区划、城市功能定位，都应做出战略性的调整。