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李虹 《中小企业管理与科技》2011,(33)
滨海新区已被纳入国家发展战略,中国经济增长“第三极”态势初显,在功能定位中明确提出滨海新区将建设“中国北方国际物流中心和航运中心”。本文以滨海新区物流业、物流从业人员及高职院校为调查对象,通过发放调查问卷的形式对他们进行调查分析。通过调查研究,滨海新区物流业在“两个中心”政策指引下将迎来新的机遇,而新区的物流高职教育也应顺应形势发展的要求,主动作为,满足滨海新区物流业发展的需要,培养更多专门型、技能型人才,提高新区物流职业教育的规范化水平,提升办学层次。 相似文献
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“港口物流”是最近一两年才频频出现茬学术研讨中和各类媒体上的新名词。对“港口物流”通常的理解是:中心港口城市利用其自身的口岸优势,以先进的软硬件环境为依托,强化其对港口周边物流活动的辐射能力,突出港口集货、存货、配货特长,以临港产业为基础,以信息技术为支撑,以优化港口资源整合为目标,发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。因此,从学术角度看,它是一个全新的概念:从产业角度考察,它是特殊形态下的综合物流体系。随着人们对现代物流理论的研究不断深人与成熟,发展中心城市的港口物流已经越来越引起物流学术界、产业界以及政府部门的高度重视。 相似文献
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在《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》中,把加快滨海新区开发开放纳入了环渤海区域及全国的发展战略,滨海新区迎来了难得的发展机遇。根据国家发展区域经济的总体思路,新区在“十一五”期间发展的定位为:立足天津,依托京冀,服务环渤海,辐射“三北”,面向东北亚,建成高水平的现代制造和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心、宜居的生态城区。这表明滨海新区已不只是一个产业功能区,一个区域服务功能区,而是一个经济社会统筹发展、具有良好的发展环境和生活环境的宜居生态城市。 相似文献
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立足于上海国际航运中心建设的大环境,在分析中心建设对物流人才需求的特点和我国物流管理专业发展现状的基础上,从人才培养目标、能力结构要求、教学体系和教学支撑环境建设四方面,探讨建立了适应未来物流发展、航运发展的复合型物流管理专业人才的培养体系框架。 相似文献
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"企业社会责任"是近年来国内外各界所共同关注的热点。上个世纪90年代以来,随着经济全球化、一体化潮流发展,跨国公司经营理念也发生了四个明显的深刻变化,从追求股东利益最大化向股东和其他利益相关者的利益平衡发展转变,从追求企业 相似文献
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很高兴参加"2007上海企业100强暨首届上海市中小企业管理现代化创新成果奖发布会"。首先,我代表市经委.向参加会议的100强上海企业和获得企业管理现代化创新成果奖的中小企业表示热烈的祝贺! 相似文献
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进入新世纪以来,随着经济和文化的一体化发展趋势,企业文化作为现代企业的管理理论和管理方法,正越来越受到国内外众多企业的重视,企业文化从理论到实践已成为诸多企业争相挖掘的富矿.近几年来,在集团母文化的引领下,储运公司坚持以客户为中心,积极打造服务文化体系,通过不断探索与实践,初步形成了具有储运公司特点的服务文化体系框架。 相似文献
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欢迎大家参加"2007上海企业100强和第一届上海市中小企业管理现代化创新成果奖发布会"。上海企联举行这次发布会的目的,是希望通过企业、政府和社会组织三位一体的努力,积极宣传100强企业为上海经济发展作出的突出贡献,促进上海大 相似文献
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天津经济技术开发区"泰达"(TEDA).自1984年底经中央政府批准设立,到目前为止,已经聚集了3500家来自世界各地的企业,投资总额达到190多亿美元.在这片昔日寸草不生的盐碱荒滩,2002年全区工业总产值已突破1000亿元人民币,年税收(不含关税)已接近9 0亿元人民币,企业投资回报率在全国同类地区中居首位,IT产业总利润无论是利润率,还是利润总额均居全国之首. 相似文献
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东湖集团成立于1984年,前身是对内的招待处.改革开放后.撩开了神密的面纱,面向了市场。按照上级的工作要求.通过对外经营管理,参与市场竞争,为接待工作打下扎实的物质基础.确保了各项接待任务的顺利完成。 相似文献
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企业的核心竞争力是由科技创新能力、产品品质、营销策划等多种因素构成的。尽管构成企业核心竞争力的因素是多元的,但是归根到底都离不开企业文化的影响。可以说,文化力影响提升企业的核心竞争力。 相似文献
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新中国成立60年来.在中国共产党的领导下,不断探索适合中国国情的社会主义发展道路.经济社会发展取得巨大成就。国家统计局的数据显示,1952年,中国GDP只有679亿元人民币,占世界经济总量比重甚小:到1978年增加到3645亿元,占18%:而到2008年.GDP突破30万亿元,位居世界第三.2008年一天创造的财富量超过了1952年全年总量。扣除价格因素,2008年人均GDP比1952年增长324倍,人均国民总收入超过3000美元。 相似文献