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一、汽车消费贷款业务发展基本状况,汽车消费贷款业务开始于1998年。1998年9月,经国务院批准,人民银行印发了《汽车消费贷款管理办法》(银发[1998]429号),明确四家国有独资商业银行率先开办汽车消费贷款业务试点,贷款期限最长不超过5年,利率按人民银行规定的同期限同档次贷款利率执行,贷款对象为中国境内有固定住所的中国公民及企事业单位法人,贷款额度分三档:第一档,以质押方式申请贷款或由银行、保险公司提供连带保证的,首付款不得少于购车款的20%,借款额最高不得超过购车款的80%。 相似文献
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地方保护又称行政性垄断,主要指地方政府及其职能部门利用其行政职权对外地供应商进入本地采购市场加以限制或歧视的行为。《政府采购法》第五条规定:任何单位和个人不得采用任何方式,阻挠和限制供应商自由进入本地区和本行业的政府采购市场。这就充分表明在政府采购市场中,要给供应商提供一个公开平等的竞争环境,不能实施采购市场的地区分割或地方保护。 相似文献
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进口车落地完税政策的执行终于有了具体时间表。近日在国家海关总署网站上正式公布了这一政策。公告称,自2005年10月1日起,以进入国内市场为目的的汽车应直接在口岸海关办理进口报关、纳税等手续,保税区不得再存放以进入国内市场为目的的进口汽车。进口车商表示,尽管这一政策增加了经销商的成本和风险,但是政策的尘埃落定终结了一直处于观望的市场状态,进口车价也有望走向稳定。 相似文献
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从生产决定销售转向销售决定生产,代表着汽车业的革命性变革。但在这种转变中或转变后,哪种销售方式占主导,将影响今后我国汽车工业的发展方向。品牌经营-或许能刷新前方的路障。 相似文献
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本刊讯 全国乘用车市场信息联席会近日发布信息透露,今年第四季度很多汽车生产企业实际上已经出现亏损或到了亏损的边缘,估计全国处于亏损状态的汽车企业有10多家,中外合资企业占了相当数量。 相似文献
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中国巨大的汽车市场容量和发展潜力吸引的不只是大众、通用、丰田这样的汽车巨头。在知名世界汽车企业纷纷登陆中国市场后,一向默默无闻的印度本土汽车企业塔塔汽车公司也在谋划撬开商机无限的中国市场大门,希望能在中国汽车市场上切得一块蛋糕。日前,塔塔汽车公司与华晨中国汽车控股有限公司签署了一项谅解备忘录,拟将塔塔汽车引进中国生产。预计在2005年3月底,塔塔将会得出最后的结果,以决定在中国进行本土化生产还是通过华晨进行进口销售。 相似文献
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丁长华 《中国商界:上半月》2011,(10):121-122
改革开放后,中国汽车工业发展迅速,已经形成了比较完整的工业体系,成为我国的支柱产业。我国汽车市场被认为是未来发展潜力最大的市场。回顾汽车行业发展的近二十年:十五期间,我国汽车产量比九五期间增长了1.42倍,比八五期间增长了2.54倍,与十五期间以前的汽车生产的总量相当。平均每年增长22.5%,发展速度非常快。“十二五”将是我国经济社会发展的关键时期,也是我国汽车产业调整结构、转变发展方式、加快推进节能和新能源汽车发展的关键时期。最新统计数据显示,2010年,4家汽车生产企业(集团)产销规模超过200万辆,其中上汽集团汽车销量突破300万辆, 相似文献
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新经济地理理论强调经济规模是地区贸易或国际贸易的驱动力,本地市场效应从内部需求角度解释贸易起因,认为本地超常需求会引起大规模生产和高效率,从而在满足自身需求的同时捎带出口。实证研究的结果在一定程度上支持了本地市场效应的存在性,从而扩大内需不仅能够促进地区经济增长还有助于发展对外贸易。 相似文献
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面对世界汽车生产供过于求的严峻形势,日本汽车工业正在布置新的经营战略,在继续巩固北美、西欧市场的同时,集中资金开发、研制廉价实用型小汽车,其主要市场开拓目标瞄向拉丁美亚洲、东欧、东南亚和中东等地区,此外还将积极进军非洲市场。 相似文献
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减少区域间市场分割和构建全国统一市场是实现经济内部大循环的重要途径。汽车作为中国各地区重点发展的支柱产业之一,能高效地实现市场整合,对于拉动全国经济发展具有重要意义。本文利用国产乘用车数据,基于Obstfeld和Rogoff(2000)模型,分析中国的乘用车销售是否在企业总部所在地呈现明显的本地偏好。控制了一系列变量之后的结果表明,乘用车企业的本地市场占有率显著高于非本地,并具有明显的企业异质性和区域异质性。基于贸易引力模型的分析发现地区间乘用车销售存在明显的贸易壁垒,但相对较小且呈逐年下降的趋势,说明中国乘用车市场一体化的进展卓有成效。本文采用双重差分模型评估数据期内各省份发布的汽车产业扶持政策的影响,发现各地产业扶持政策在一定程度上导致了本地偏好的增强。 相似文献
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2010年12月26日,北京汽车BC301Z成功下线,作为国内重要的汽车集团,北汽复兴北京汽车的第一枪在湖南株洲打响,这一天恰恰是毛泽东诞辰117周年。回顾历史,当1958年,第一辆由北京生产的井冈山牌小轿车驶入中南海时,正是毛主席亲自进行了视察。时过境迁,五十二年后,在湖南的土地上去重新塑造北京汽车的品牌,这不得不说是一种缘分,而这种缘分里透着的是北汽的智慧与狡黠。 相似文献
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在现实的市场运营过程中,为了获取更大的产品利润,很多企业禁不住要进入高一级(或更高一级)市场,生产高端产品。因为将一个品牌由主流市场移入高一级市场的动机很明显:高端市场比中层市场以及大众市场有更高的利润率。并且,新出现的高端细分市场,通常会重新激活一个整体上已经缺乏吸引力的产品群。看一看微型酿酒作坊、特制咖啡、豪华汽车、高级服装、数码产品、电子产品, 相似文献