大粒径透水性沥青混合料浅探

通过对大粒径透水性沥青混合料(LSPM)的介绍,了解其在路用性能的优点,探讨各种材料及LSPM混合料技术指标与其他混合料的区别,提高对LSPM的认识,推广其在高速公路上的使用,解决路面结构层因存水而造成的路面损坏问题.     

城市透水路面铺装的LCA评价指标设计

近年来,透水性铺装在我国受到了越来越高的重视,其使用范围也日益广泛,但我国对其的理论研究力度还不够,缺乏相应的技术标准和规范,因此,透水路面铺装在设计和使用过程中出现了大量问题。本文针对透水路面铺装所存在的问题,运用全寿命周期思想,通过采用层次分析法,对透水路面的技术-经济评价指标进行了初步的探讨,以期为我国透水性路面铺装的评价或深入研究提供参考。     

从"资源视角"论城市雨水利用

从雨水收集、渗透、储存等方面入手,提出改造城市非透水性硬化地面铺装为透水性铺装、利用城市凹地作为泄洪储水空间、建立雨水收集储存体系及排水管沟的透水设计等思路,分析了建立城市雨水资源利用体系的可行性.     

天然砂砾在公路工程中的应用

天然砂砾具有强度高、刚度大、稳定性强、透水性好、工后沉降小等诸多优点,在公路工程中得到广泛应用。文章对天然砂砾在公路工程中路基填筑、路面结构层的应用,分别从施工工艺、质量控制及存在问题和注意事项等方面进行介绍,以供参考。     

客运专线铁路路基压实标准与验收标准的探讨

铁路路基的压实,根本目的就是未来能够较大幅度的提升铁路的稳定、强度,并且降低路基本身的透水性,进而防止变形沉降现象。这方面的路面性能,实际上能够有效的抵御来自高速行驶列车所造成的稳定性影响,从而使得铁路轨道的使用寿命大幅度提升。本篇文章主要针对客运专线铁路路基压实标准以及验收标准进行了全面详细的探讨,以期为我国铁路路基的施工完善作出贡献。     

既有房屋建筑物的维修效益管理

近年来,我国房屋建筑规模和速度不断增长,但是由于建设及后期维护不当,致使房屋建筑使用寿命由五十年逐渐缩短为平均三十年,这种重建设而轻维护造成资源的浪费,虽然物业维修基金在普及,但是效益不佳.如何进行房屋建筑物的维修管理,提高经济社会及环境效益是一个值得探讨的问题.     

水泥混凝土路面常见病害与施工工艺的关系

文章从路面纵、横缝啃边与施工工艺的关系,路面纵缝胀开、错台与施工工艺的关系等方面对水泥混凝土路面施工工艺与砼路面常见病害的关系进行了分析,以期寻求改善水泥砼路面施工工艺的方法.     

公路和市政道路沥青路面平整度的施工质量控制

公路和市政道路工程是基础设施建设的重要组成部分.路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标,它直接影响着车辆在路面上的行驶质量和道路基本功能的充分发挥.因此认真分析探讨影响道路平整度的因素、提出应予重视、改善和提高平整度的技术措施非常必要.     

大粒径透水性沥青混合料柔性基层在沥青路面基层中的应用研究

大粒径透水性沥青混合料具有良好的透水性和可塑性,在沥青路面施工中,用以替代半刚性基层,对于解决路面基缝反射以及排水问题具有重要的作用。文章将以试验的方法得出大碎石沥青混合料柔性基层的施工工艺,并就其在道路施工中对道路的使用性能影响进行研究,以期为旧路改造提供借鉴依据。     

钢纤维混凝土在现代公路工程中的应用

钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种新型的多相复合材料.这些乱向分布的钢纤维能够有效地阻碍混凝土内部微裂缝的扩展及宏观裂缝的形成,显著地改善了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能,具有较好的延性.近几年,钢纤维混凝土在路面施工中得到的应用,下面就针对钢纤维混凝土在路面施工中的应用技术进行一些简要的探讨.     

铁岭地区高层建筑遮光影响范围计算方法及防治对策

日照影响是环境影响的一部分,不但是城建部门审批项目的一个重要指标,也是环保部门审批项目的一个重要考虑因素。本文通过分析铁岭地区日照条件,通过研究高层建筑遮光的影响范围,从加强高层建筑规划管理、在建筑间距和建筑造型上减少日照影响、合理的补偿措施三个方面论述减少日照影响的对策,以实现避免或减少高层建筑日照影响的目标。     

城市交通系统的节能降耗技术政策研究

能源逐渐枯竭和环境日益恶化成为世界各国所面临的最严峻的问题.城市交通是能源消耗、温室气体和污染物排放不容忽视的领域,加快城市交通节能降耗技术的研究和推广,是我国应对全球性能源危机不可缺少的环节,也是实现城市可持续发展、构建资源节约型和环境友好型社会的重要举措和发展策略.本文分析了城市交通能耗状况,提出了城市交通节能降耗技术政策建议.     

企业私有化程度提高则社会环境会变差？

从企业私有化角度出发,构建二元经济理论模型和实证模型分析私有化对环境污染的影响。理论研究发现,由于城市部门资本密集程度高于农村部门,而且如果农村劳动者从环境改善中获得的边际效用小于城市劳动者从环境改善中获得的边际效用,那么提高私有化导致单位产出污染排放减少时会引起：（1）劳动和资本要素会向城市流动,城市工业部门产出增加;农业部门由于劳动和资本流出而导致产出减少,即城市扩张而农村收缩;(2)城市地区的失业总人数会增加;(3)私有化导致单位产出污染排放减少的效应大于工业产出增加导致污染排放增加的效应,最终导致社会环境改善,但如果私有化导致单位产出污染排放增加,则会得出相反的结论。实证结果表明：企业私有化水平提高有利于降低单位产出固体废物、废水、二氧化硫和烟尘等污染物的排放,资本投入也有利于降低单位产出污染物的排放。     

长寿命沥青路面结构组合分析

提出了寿命沥青路面的设计指标:沥青层底最大拉应变、土基顶面最大压应变及考虑路面抗剪能力的路面结构车辙深度;同时采用三维有限元方法对半刚性基层及柔性基层两种形式的长寿路面结构进行分析,分析中材料参数采用路面各结构层的实测结构模量,最后根据力学分析结果对拟定结构的设计指标进行验算。分析结果表明,半刚性基层长寿路面最大拉应变发生在沥青层顶面附近,而柔性基层路面最大拉应变出现在沥青层底面,剪应力在两种形式长寿路面中的分布形式也有很大差别。     

浅谈城市区域环境噪声的污染特点及监测措施

环境噪声监测技术是把握城市噪声污染现状,进行实验室研究、预测研究的基础,也是进行环境噪声科学有效控制的基础。因此,探讨噪声污染的特点,建设有效的区域环境噪声污染监测措施,并采取相应的控制措施,把噪声污染降低到最低限度,这对于减轻区域环境噪声污染具有十分重要的现实意义。     

绿色建筑评价体系对绿色物业管理的启示

"可持续发展"思想深入到生活中的各个角落,绿色服务和环境管理理念在物业管理中也愈发流行,在低碳经济盛行的时代背景下,绿色物业管理是一种趋势,更是一种必须,是不断满足业主需求的必由之路。     

浅谈绿色节能建筑的优化设计

在各种能耗中,建筑业节能降耗令人"头痛"。为了最大限度的降低建筑体系对环境的危害,优化建筑体系与环境的关系,人们提出了"绿色建筑"的概念。将能源使用与环境资源结合起来创造出符合可持续发展原则的生活空间。本文通过现代城市建筑设计所面临的绿色节能问题,结合笔者多年的工作实践总结出建筑设计实现绿色节能的几个重要途径。     

城市总体规划环境影响评价研究

作为城市规划体系中的上层规划,城市总体规划对各类详细性规划有很强的指导作用,在其编制过程中纳入环境影响评价,将有助于从决策源头控制环境污染,减小生态破坏,降低环保成本,并最终促进城市的可持续发展。结合城市总体规划特点及环境影响评价要求,重点探讨了城市总体规划环境影响评价的介入时间、评价程序、工作重点及城市环境保护保障措施建设等,旨在促进城市规划领域环境影响评价的全面开展。     

橡胶沥青用于城市道路“白改黑”项目的优势浅析

城市道路白改黑即是将原来的近似于白色的水泥路面改造成黑色的沥青路面,达到环保、防尘、降噪和增添行车舒适性的效果,与水泥路相比,封闭施工的时间更短,维修更方便。这几年,国内很多二三线城市都掀起了道路"白改黑"的热潮。本文结合兴义市老城区路网"白改黑"工程中对橡胶沥青的应用,通过分析说明橡胶沥青路面应用于城市道路工程具有很多独到的优点,适合在类似工程中大力推广使用。     

基于低碳理念的重载沥青路面轮胎初压工艺

现阶段,低碳环保备受关注,人们对于资源浪费和环境污染所带来的要以沥青路面施工中引入低碳理念进行探究,对重载沥青路面施工碾压工艺进行了深入分析,从而使道路建设迈向新的发展阶段.而道路质量良好与道路碾压技术的性能有直接关系,经过多年的实践经验,采用新型的轮胎初压道路施工碾压工艺,秉承"节约、减少废碳的排放",以全面提升道路...