为社会服务 搞好报废汽车解体工作——武汉市报废汽车解体厂

报废汽车的回收是国民经济技术改造的重要内容,是促进我国汽车工业和运输事业发展的生要途径,同时也是我们的一项长期任务。根据上级指示,经政治市经委、体改委批准,成立政治市报废汽车解体厂,承担报废汽车回收、加工、解体等工作。在政治市开发新区,汉口新火车站西端,占地面积约13000m~2。     

为社会服务 搞好报废汽车解体工作——记武汉市报废汽车解体厂

本文原发表在本刊1990年第6期。因电脑排版出了故障,造成软盘紊乱,以致印出来的文章与原校样误差很大,出现不应有的错误,本刊为对作者、读者和报道的内容负责,决定予以重发。谨向作者、读者和武汉市汽车解体厂致歉。     

积极做好报废汽车的回收和解体

一、回收情况: 国家计委等单位“关于载重汽车更新试行办法的联合通知”下达后,省、市计委等部门领导都非常重视,市公安局和市汽车管理领导小组也直接参予了这项工作,于81年8月14日转发了国家计委等单位“联合通知”并结合郑州市的情况作了补充通知,12月份市车辆监理部门还发出了对确定是报废的旧汽车限期上交的通知,我公司组织人员持此通知直接到有关单位进行宣传和催交。自去年开展此项工作以来,工作进行的比较顺利,截止今年四月底统计已回收报废汽车105辆,占应交数182辆的58％,其中:美国大道奇2辆,中、小吉普31     

狠抓报废汽车回收切实搞好解体销售

狠抓报废汽车回收切实搞好解体销售陈志勤陕西省宝鸡市物资再生利用总公司老旧汽车报废更新是国民经济技术改造的重要内容之一．它对节约能源、减少交通事故隐患、增加废钢铁回收、减轻环境污染、促进我国汽车工业的发展、提高社会和经济效益都有重要的意义。这是“利在当...     

首台报废汽车解体机落户济南

近日．由日本神钢建机株式会社制造的大型报废汽车解体机，在山东省华嘉资源综合利用有限公司美里湖拆解场地进行了交接仪式。至此，首台报废汽车解体机成功在济南落户。报废汽车解体机的投入将使济南市报废汽车解体实现由人工到机械化的转变，企业拆解能力将比原来提高一倍。这标志着济南市报废汽车回收拆解行业的发展水平又向前迈进了一大步。     

快速解体机拆解报废汽车的经济性研究

叙述了我国报废汽车机械化拆解现状以及拆解过程。从报废汽车快速解体机的油耗成本、固定成本以及与人工拆解的成本对比方面,对快速拆解机拆解报废汽车进行了经济性分析。分析认为,快速解体机可实现报废汽车全程机械化拆解,提升作业效率、降低劳动强度、减少环境污染,可以最大限度实现资源回收利用。     

积极做好回收报废汽车和解体加工工作

1983年是上海汽车更新数量最多的一年,由于形势发展的需要,我们厂在市交运局、市汽修公司二级领导的重视和安排下,进行两次机构调整。我厂使用面积从20亩增加到65亩,职工人数从87人增加到217人。目前已具备二千辆库存能力,八千辆解体能力,完全能确保上海市报废汽车解体工作的顺利进行。     

全国报废汽车解体技术培训班在石家庄市结束

为贯彻国家计委等四部门联合下发的计工二(1990)767号文件精神,加强对老旧报废汽车的管理,提高老旧报废汽车的解体能力和零部件综合利用水平,物资部物资再生利用管理办公室和中国物资流通学会物资再生委员会于1991年5月7日至11日在石家庄市物资再生利用总公司举办了全国报废汽车解体技术培训班。来自全国28省(区)、市的有关人员参加了培训。中国物资流通学会物资再生委员会顾问王     

认真做好更新报废汽车的解体和利用工作

接受更新报废汽车是国民经济技术改造的重要内容之一,是节约能源的一项重要措施,对于加快交通运输业发展有重要意义。所以各部门各单位都很重视,使此项工作进度快,完成任务比较好。我厂于1981年开始负责接受中央、省属在兰州地区的厂矿企事业单位的更新报废汽车,截止84年6月底共接受499辆,其中大车379     

报废汽车回收、解体、利用及成本的核算

报废汽车回收、解体、利用及成本的核算王文良一、老旧汽车报废更新的目的及意义老旧汽车更新工作，是国民经济技术改造的重要内容之一，它对贯彻汽车工业产业政策，加快汽车更新换代，推动我国汽车工业的发展，节约能源，发展交通运输事业，减少交通事故隐患，增加废钢铁...     

关于更新报废汽车的解体及其零件分选工作的体会

开发能源是我国今后二十年内经济发展的战略重点之一,而节约能源又是开发能源的一个重要侧面。随着国民经济的迅速发展,我国已把更新老旧汽车和改造社会在用汽车作为节约能源的一项重要措施,提到工业发展的重要议事日程,并初步规划用十年左右的时间,逐步更新五十万辆老旧汽车和改造八十万辆社会在用汽车。因此,金属回收部门每年都将要接收一定数量的更新报废汽车。而在场地、仓库、资金不变的情况下,做好更新报废汽车的解体及其零件的分     

分工协作 坚持回收报废汽车的规定 利用好解体的废物料

一、领导重视,分工明确是抓好报废汽车回收工作的关健。接收报废汽车,对我们来讲是一项新的工作,我公司在八一年初,只回收报废汽车十余部,回收的汽车破烂不堪。很不完整,只有五大总承件的主要零件。自接到国务院国发(81)173号文件国家物资局(82)物回字210号文件,公司领导向地区行署主要领导同志汇报了全区当前报废汽车回收工作情况和存在问题。明确由地区计委负责抓这项工作。地区计委主持召开了关于更新报废汽车回收工作会议,地区交通局、车管办、车辆     

关于报废汽车回收价格的探讨

全国老旧汽车更新领导小组办公室[1991]汽更字1号文《全国老旧汽车更新改造领导小组会议纪要》中的第六条,提到了“报废车回收价格偏低”和“除总成外有价值的零部件单独作价”。现就报废汽车回收价格问题,提出一点浅见,与大家共同探讨。国家自1981年开展更新改造老旧汽车以来,报废车回收价格也已几经调整。经机(85)418号规定的收购价按统料计120元/吨;经机(86)560号文规定在统料基础上再加20～30％,即为156元/吨。实际上,我们在执行中已达170元/吨。此外,对车况好的或单位效益差的适当加价收购,对从各个县交的报废车,每车加30元～50元的运输补贴费。以上价格均是需更新证明的,属计划收购价。     

报废汽车回收拆解管理方法探讨

报废汽车回收拆解行业是一个政策性很强特殊行业.随着我国国民经济的快速发展,汽车保有量的急剧增加,进一步规范报废汽车的回收,防止报废汽车整车以及"五大总成"流入市场,杜绝拼装车辆上路行驶,保障道路交通秩序和人民生命财产安全显得尤为重要.     

报废汽车再造

手持喷着蓝色火焰的氧炬切割枪，一名工人将卸成空壳的白色桑塔纳轿车切成几块。接下来，它们被另一名工人塞进液压打包机，在轰鸣声中卷成一米多长的方形柱体。     

我国汽车报废标准化问题的探讨

汽车工业规模较大 ,与前后产业的关联度很高 ,是拉动我国经济增长的主导性产业。随着我国经济的增长和汽车工业的迅猛发展 ,客观要求必须制定一套完善的政策措施 ,对汽车生产、流通、使用和报废等所有环节进行全过程管理。汽车的更新报废就是其中一项重要内容 ,它关系到国计民生 ,涉及面广、政策性强、协调难度大。如果汽车不能按时报废 ,将直接影响我国汽车工业的总体规划和发展、汽车消费及运输市场的正常发育 ,还会造成环境污染、资源浪费和严重的交通隐患。处理好汽车报废问题的关键是对汽车报废工作进行标准化管理 ,制定适合我国国情的…     

报废汽车的管理与会计核算方法探讨

经营报废汽车一向被人们视为是“一本万利”的,其实不然。能否为社会提供较多的可以利用的汽车零配件,为企业增加效益,关键在于是否有艰苦奋斗的思想和科学管理制度。目前,对报废汽车的管理与会计核算还没有具体的、     

报废汽车的深加工

回收的报废汽车是大有文章可作的。废旧汽车既有废钢铁,又有零部件;既有黑色金属,又有有色和稀贵金属;既有轮胎、玻璃,又有木板,真可说废旧汽车浑身是“宝”,应该充分把它利用起来,精心挑选升值,获得更大效益。过去我们公司仅仅把回收来的废旧汽车分解拆卸,然后按不同的品种出售。企业虽有一定的经济效益,但仍没有作到     

报废汽车推进汽车市场

《机动车强制报废标准规定》已从2013年5月1日起实施.新规取消了对私家车"最高15年"的报废年限,增加了"行驶里程60万千米引导报废"的内容.对大多数私家车主来讲,汽车的使用年限会大幅提高.而新规一出,也必将对车市产生一系列影响.     

严把报废汽车验收关让报废车辆彻底报废

大庆油田再生资源经营公司自重组以来，发挥地区优势，立足油田，占领大庆市汽车回收市场。２００２年全年回收报废汽车３１４１台，拆解报废汽车３３５３台。实现销售收入８２７．２万元，其中销售各类回用件收入４１１．５万元，有色金属５０．５万元，废钢３６５．２万元。２００２年初，全省报废汽车回收拆解企业重新进行了资质认证，为了拿到大庆市唯一一个报废汽车回收企业的资质，我们一是加强自身素质建设，全面完善现有报废汽车回收管理工作基础，加大基本建设和回收设备投资力度，严格守法经营，全面提高从业人员的素质，从各个方…