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李书福愤怒了!这已经不是他最近一段时间里的第一次发火。
当有记者问及吉利兴建八大基地的资金来源时,他大为不满,毫不客气地说:“媒体没有权利追问我这个问题,我也没有义务回答”。要是放在几年前,对于这样一个稍显敏感的问题,李书福可能会幽默地回避。而现在他似乎对媒体失去了耐心。同样的事情一再发生。 相似文献
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“我是一个非常淡泊名利的人,从来没有在名和利上有什么考虑,也从来没有想到要评什么劳模、先进以及什么家的。”这是笔者采访刚从北京载誉归来的全国劳模蒋彬洪时,他说的第一句话。5月4日上午,笔者就这次被评为全国劳模,对一汽锡柴总经理蒋彬洪作了专题采访,并一见面就开门见山:“祝贺蒋总被评为全国劳模,您被评为全国劳模,锡柴职工都感到非常的光荣和高兴,认为您的荣誉就是锡柴人的荣誉。好多职工激动地说,蒋厂长确实不容易,为了锡柴的事业,不辞辛劳,呕心沥血,要是没有蒋厂长带领我们这么干,就不会有锡柴厂的今天,蒋厂长被评为全国劳模,是… 相似文献
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“我们公司在股份公司内部控制现场检查中连续两年取得第一名的好成绩!”山东石油的职工骄傲地说。
“内控解决不了程序不规范的问题,过去工作凭经验,现在完全按照现代化管理模式来管理企业。内控制度是我们的‘家规家法’!”山东石油总会计师任君对记者说。 相似文献
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位于东京文京区的东京大厦是丰田的总部,从1982年投入使用以来,这座大厦见证了丰田在全世界的成功。2004年12月3日上午9时,在东京大厦一间古朴的会议室里,满头白发的丰田专务董事神尾隆对记者说:“我有一个梦想:在大海里有很多鱼,游来游去;在天空中有很多鸟,飞来飞去,都没有碰到一起。我们希望将来的汽车社会就像大海和天空一样,没有拥堵和碰撞。” 相似文献
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从前,运输工具主要是马车。赶车人(老板子)比今天的司机可金贵得多。30多年前当农民的时候,我们生产队一位姓何的老板子给我讲过一个故事。说的是过去脚行(相当于今之运输公司)招聘老板子,东家开头就问:翻过车吗?打过误(车陷进泥坑)吗?要是回答说没有,他就不用。这个小故事,给我的印象太深了。凡赶车的人,如果没有翻过车、打过误,必是没有经验的人。这里含有多么深刻的哲理啊。 l月 20日是拳王阿里 60寿辰。阿里是伟人。他曾不怕坐牢、不怕罚款、不怕失业,反对美国对越南的侵略,受到美国人民和世界人民的爱戴。为… 相似文献
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在山东滨州供电公司,有这样一群热心人,自发成立了一个既没有办公场所,又不发工资的组织,替职工家庭操办红白大事,被职工们亲切地称为“操心委员会”,不管公司里谁家有事,他们都伸出援助之手,把事情办得妥帖漂亮。 相似文献
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“以往车型不多,关键总成的选择面也不大,买车主要就看谁家的优惠大。”近日,石家庄新乐的张师傅告诉《商用汽车新闻》记者:“现在不一样了,国内的厂家发展得挺快,外资、合资产品越来越多,买车慢慢变成了技术活儿了。” 相似文献
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宋永明是北京吉普汽车有限公司销售服务部职工,他利用大量的业余时间,个人自费投资16万元印制汽车明信片。他说:“平时在翻看集邮杂志时,经常可以看到一些介绍国外汽车邮票的文章。当时,我就想,小小的邮票方寸之间都能介绍汽车,可现在发行的明信片虽种类不少,却唯独没有汽车明信片。明信片形式适宜宣传汽车,且易于车迷们收藏。况且,自己是北京吉普的职工,又是干汽车的,理应为喜欢汽车的车迷们做点事儿。”万事开头难,要想搞到那些国外的汽车图片又谈何容易呢?宋永明翻遍了电话簿也没查到一个国外汽车公司驻京办事处的电话。后… 相似文献