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相似文献
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1.
本文选取2000-2006年位于北京、河北地区的出口企业的海关数据,构建内生异质性企业和天津"出海口"效应的微观引力模型,定量分析在京津冀经济一体化背景下天津对北京和河北出口企业出口集约边际的影响。研究结果表明:在京津冀经济一体化背景下,天津发挥良好的"出海口"效应,极大地促进了北京、河北出口企业出口贸易额的大幅度提升,显著提高了京冀地区出口企业的集约边际,从出口层面推动了京津冀三区域经济的共同发展。京津冀协同发展战略是对京津冀经济一体化进程的深化,天津自贸区是使天津发挥更大更强"出海口"效应的"强心剂",随着自贸区一系列贸易促进措施的实施,在京津冀协同发展的背景下,可以预见天津自贸区将会发挥更好的"出海口"效应,成为京津冀企业对外出口的重要渠道,并进一步推动京津冀协同发展战略的实施。基于以上研究,本文为天津自贸区的建设以及京津冀协同发展战略的实施提出了相关政策建议。  相似文献   

2.
京津冀协同发展是以习近平同志为总书记的党中央作出的一项重大战略决策。当前,京津冀地区区域发展不平衡的矛盾较为突出,区域内城市与城市、城市与乡村之间发展水平差距明显,生产要素缺乏可自由流动的统一市场,公共服务一体化进程缓慢。要实现协同发展的目标,打破制约区域合作的制度障碍,结束彼此割裂、无序竞争的利益格局,政府应主动作为,充分发挥好统筹协调、规划引导和政策保障作用,本文从财税体制改革的角度出发,就创新财税利益分配体制,形成合作共赢的区域经济合作体系的措施和方法,进行了一些尝试性探讨。  相似文献   

3.
在经济全球化的发展趋势下,发展区域经济已经成为了推动国家经济增长的重要手段。为加快经济转型,我国正进行京津冀城市群的打造,同时也在推动京津冀区域经济的一体化发展。但就目前来看,京津冀区域在经济一体化发展中出现了诸多问题。基于这种认识,本文对京津冀区域经济一体化发展情况和问题展开了分析,并结合问题提出了相应的发展对策,以期为关注这一话题的人们提供参考。  相似文献   

4.
京津冀一体化的核心问题是平等问题。建国以来,北京作为首都集诸多功能于一身,营养过于富足化。反观天津、河北,一个作为门户、一个作为腹地,为北京一城的发展贡献了巨大能量,而长期营养不良。由于为首都服务的意识浓厚,天津的城市建设和经济发展相比北京已远远落后,河北省更是出现了环首都贫困带。京津冀如同龙头、龙尾、龙身,天津和河北如何在京津冀一体化中准确定位完全取决于北京的城市功能定位。从某种程度上来说,北京的功能转移对己来说减肥瘦身、强健体格,对津冀来说则是增重健身、共享红利。北京城市功能定位牵一发而动全身,对于加快推进京津冀一体化进程具有重要的战略意义。  相似文献   

5.
京津冀经济一体化现状及发展对策   总被引:4,自引:0,他引:4  
当前,京津冀地区已成为我国三大经济增长极之一。本文通过分析京津冀区域内经济合作现状,指出其发展进程中存在的问题,并对其发展前景提出了一些积极有效的建议。  相似文献   

6.
京津冀经济一体化是促进区域经济持续发展的客观要求,在这一历史性的机遇中,实施差异化发展战略,通过产业结构的调整、优化与升级,根据自身的比较优势,进行科学的产业和功能定位,发挥出地缘优势,必将对河北经济发展产生重大的促进作用。  相似文献   

7.
京津冀区域经济一体化是我国整合地方区位资源,协调地区经济发展中的一项重要战略规划。为此本文对京津冀地区实现一体化发展的基础和环境做了深入的分析研究,根据这些现实状况提出了促进一体化发展的对策措施。  相似文献   

8.
京津冀区域经济一体化是我国整合地方区位资源,协调地区经济发展中的一项重要战略规划。为此本文对京津冀地区实现一体化发展的基础和环境做了深入的分析研究,根据这些现实状况提出了促进一体化发展的对策措施。  相似文献   

9.
京津冀协同发展政策支持关乎京津冀协同发展国家战略的推动与落实,在当前经济形势下成为业界和学者关注的重要内容。通过对检索到的京津冀协同发展政策支持相关文献进行梳理,识别出我国京津冀协同发展政策支持主要围绕国家政策、区域政策、产业政策、配套政策、社会发展政策等方面,对我国京津冀协同发展政策支持的研究特点和局限性进行了总结、分析,探讨其未来可能的研究趋向,以期为推动京津冀协同发展进程提供参考和启示。  相似文献   

10.
文章以京津冀一体化下廊坊农业经济发展定位为题展开论述。首先分析了近年来廊坊农业经济的发展中存在的问题。然后根据相关的文献资料以及调查研究结果,提出了具体解决的办法和措施。最后,介绍了廊坊的立体现代农业、设施农业、观光农业、订单农业、特色农业、绿色农业模式,以及产生的作用。希望可以对其他地区农业的发展提供思路,在加快农业经济结构快速转型的基础上,切实增加农民的经济收入。  相似文献   

11.
概述了京津冀区域经济一体化的优势,分析了京津冀区域经济一体化进程中存在的问题,据此提出了相关对策建议。  相似文献   

12.
文章重点分析了首都临空经济发展的特征,从促进产业结构转型、形成增长极、重构空间三个方面论述了临空经济的影响。最后,提出基于首都临空经济视角的京津冀协同发展路径。  相似文献   

13.
京津冀产业协同发展至今已取得诸多成效,但仍存在产业同质化竞争明显、分工相对独立、协作水平较低、产业链衔接不畅等问题,需进一步整合区域优势,通过体制机制创新谋求京津冀产业协同发展新格局。北京自贸区以制度创新为核心,以提升京津冀开放水平、促进要素自由流动、推动京津冀协同发展为主要任务。临空经济依托机场资源吸引相关要素与产业集聚,与自贸区的产业构成、服务对象和战略定位具有共性特征,二者融合发展能够促进要素自由流动、推动产业分工协作、提升地区综合实力。本文以大兴机场片区这一跨省市设立的自贸区片区为突破口,分析自贸区与临空经济融合发展对促进京津冀产业协同的路径,提出推动二者融合的具体建议,为京津冀产业协同发展提供新思路。  相似文献   

14.
现阶段各地区城市经济在发展中均以区域经济一体化为主要趋势,对于唐山市来说,其如何在发展中有效消除区域内成员之间贸易与非贸易的壁垒,使其可以形成一个跨越界限的统一经济区域,是使唐山市在京津冀区域经济一体化中占据发展优势的一个前提条件。本文就京津冀区域经济一体化大背景下唐山市的发展机遇进行简要分析,并进一步提出了唐山市在该种形势下的发展对策与建议。  相似文献   

15.
谢九 《华商》2014,(8):24-25
多年来一直不温不火的京津冀—体化概念,近日突然开始急速升温。三地领导人纷纷做出积极表态,表示要携手合作推进京津冀—体化发展,河北省甚至已经公开了—份设计蓝图,详尽规划了河北在三地一体化中的角色。今年2月底,习近平总书记在北京主持召开专题座谈会.听取京津冀协同发展工作汇报,在强调了京津冀的诸多重要意义之外,更是提出要将京津冀协同发展提高到重大国家战略的层面。  相似文献   

16.
2018年11月,中共中央、国务院明确提出“以疏解北京非首都功能为‘牛鼻子’推动京津冀协同发展”的要求,京津冀区域经济发展现状的不平衡、不协调,严重阻碍了协同发展的进程。本文对京津冀区域经济协调发展状况,及其与财税机制之间的关系进行分析,并提出促进京津冀经济协调发展的财税机制改革手段与措施,旨在为实现京津冀区域协同展提供决策参考依据。  相似文献   

17.
《品牌》2015,(11)
通过对京津冀协同发展背景下人才合作现状及存在问题的分析,提出促进人才合作的相应措施,以期对京津冀协同发展背景下的人才合作问题研究有所帮助。  相似文献   

18.
《商》2015,(14)
2014年京津冀一体化上升到国家战略,但一体化进程中也存在一系列问题:区域间产业竞争大于合作、区域环境污染严重等。河北省作为京津冀区域的重要组成部分,不合理的产业结构阻碍着京津冀一体化的步伐,如何调整优化河北省产业结构成为亟待解决的问题。  相似文献   

19.
当前,京津冀一体化中金融业协同发展存在的问题主要是京津之间缺乏合作,产业重复建设现象严重;缺乏协调组织机构,造成市场分割;京津冀之间结算渠道不畅,资金流通受阻等。政府相关部门在促进京津冀三地金融业协同发展过程中应做好整体规划,搞好布局分工;充分利用京津冀一体化的发展机遇,建立区域金融合作的利益协调机制;建立跨区域的结算渠道,为京津冀三地资金流通提供便利;整合重组交易所,建立统一产权交易市场,以此加快三地金融业协同发展速度,推进京津冀区域经济的一体化进程。  相似文献   

20.
城市群建设的标志是城市区域空间组成过程中形成的一种独特的地域形式,是城市化建设到达一定水平的产物,是21世纪参与国际竞争与分工的基本单元。城市群已被作为国家推进城镇化的主体形态,城镇化进程中城镇数量不断增多,规模不断扩大,城市群逐渐形成,并成为区域经济发展的重要增长极。目前我国正在形成23个城市群,其中京津冀、长江三角洲、珠江三角洲三大城市群以2.8%的国土面积集聚了18%的人口,创造了36%的国内生产总值,成为拉动我国经济快速增长和参与国际经济合作与竞争的主要平台,也是国家实施京津冀协同发展大战略的核心载体。  相似文献   

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