我国汽车零部件企业规模化发展之路

2009年我国一跃成为全球最大的汽车市场,但是我国的汽车零部件企业依然存在着"弱、小、散"和规模效益差的特点,在外资企业的入侵下处境不容乐观.对此,必须限制外资,鼓励民营资本进入零部件行业,鼓励兼并重组,改善整零关系,抓住新能源汽车的发展机遇,促进汽车零部件企业的规模化发展.     

我国汽车零部件企业规模化发展之路

2009年我国一跃成为全球最大的汽车市场,但是我国的汽车零部件企业依然存在着“弱、小、散”和规模效益差的特点,在外资企业的入侵下处境不容乐观。对此,必须限制外资,鼓励民营资本进入零部件行业,鼓励兼并重组,改善整零关系,抓住新能源汽车的发展机遇,促进汽车零部件企业的规模化发展。     

我国汽车制造业零部件入厂物流模式研究

汽车零部件入厂物流是指汽车制造企业按照采购订单不断组织供应商零部件以不同的物流服务方式进入制造企业工厂指定物流配送中心及生产车间的整个物流过程.日本汽车制造企业通常将零部件的入厂物流过程称为调达物流,而美国汽车制造企业则将其称为集并物流.     

我国汽车零部件物流初探

近年来,我国汽车零部件行业发展快速,对零部件物流需求急剧上升,就发展前景来看相当可观。本文将从汽车零部件行业的现状、发展趋势和采取的措施这三方面对其作一个初步的分析。     

日本新能源汽车发展及对我国的启示

日本新能源乘用车市场增长迅速,截至2012年底,日本仅混合动力车的销量已经接近80万辆。日本已经成为全球最大的新能源乘用车市场,2012年新能源车销量达到81.2万辆。     

汽车发动机零部件再制造模式研究

为了对汽车发动机零部件再制造模式进行研究,找出适合发动机缸盖、缸体及曲轴的再制造模式,本文首先对汽车零部件再制造模式进行分类对比,得出原始再制造商再制造模式、独立再制造商再制造模式、零散小型再制造商再制造模式各自的利弊及适合的销售渠道;其次,通过对再制造技术的分析及发动机缸盖、缸体、曲轴再制造流程的研究,结合具体情况,找出适合发动机各零部件的再制造模式。     

韩国大企业集团危机对我国企业集团的启示

在韩国30年的高速经济增长历史中,大企业集团曾经扮演了十分重要的角色.但自1997年以来,韩国也卷入了亚洲金融危机,已有7家居前30位的大型企业集团破产,他们是排名第8位的起亚集团,第13位的汉拿集团,第14位的韩宝集团,第19位的真露集团,第26位的三美集团,以及海天集团和高丽证券公司.因此,研究韩国企业集团产生危机的原因,对于搞活我国大中型企业,促进企业集团的发展,贯彻“抓大放小” 战略,都具有一定的借鉴作用和现实意义.     

汽车零部件配送中心赢利模式研究

通过对汽车零部件配送中心的运作模式、服务对象的深入研究,发现运作过程中可能的赢利环节,探询能够为企业带来赢利的方法和技巧,构建汽车零部件配送中心独特的赢利模式。     

汽车零部件供应物流模式探索

对汽车零部件现有的供应物流模式进行深入分析,得出目前汽车零部件供应物流模式存在实用性不高、缺乏专门的信息系统支撑等缺陷。文章采用精益化思想,由汽车企业自营零部件供应物流,并将其分为采购,运输、仓储、配送,信息系统三个模块,对各模块具体实施方式进行规划,以求在更大程度上节省汽车零部件的供应物流费用、提高物流效率,做到精益化的供应物流。     

基于供应链管理的我国汽车零部件产业发展对策

从供应链管理思想的角度对汽车零部件产业进行了分析，指出我国整车与零部件产业以及零部件产业内部之间存在的主要问题是主要整车厂商实行高度的纵向一体化，供应商早期参与不足、行业集中度不高、行业中自成体系现象严重。并提出供应商的早期参与策略和产业集群策略。     

汽车零部件发展逢契机

据中国汽车技术研究中心专家介绍,2003年我国汽车市场保有量达到2383万辆,汽车零配件产值达到3875亿元.这其中还不包括车用发动机和整车厂零部件分厂生产的配件.中国汽车零部件产业未来的发展潜力要远大于整车产业.     

汽车零部件企业发展之路

我国汽车零部件企业是伴随着汽车工业的发展应运而生的,经过40多年的发展,形成了地方成块、部门成套的“块套”模式。2001年12月,我国加入了WTO,融入了世界经济一体化,也打开了我     

汽车零部件发展逢契机

据中国汽车技术研究中心专家介绍．2003年我国汽车市场保有量达到2383万辆．汽车零配件产值达到3875亿元。这其中还不包括车用发动机和整车厂零部件分厂生产的配件。中国汽车零部件产业未来的发展潜力要远大于整车产业。     

欧洲汽车运输企业联合会模式对我国货运业发展的启示

在对欧洲中小型货运企业联合会运行模式研究的基础上,分析了该模式在我国运输企业中应用的可行性,提出了促进我国中小型货物运输企业联合发展的建议.     

我国汽车零部件行业问题分析

我国汽车零部件工业经过半个多世纪的发展,取得了长足的进步,但在面对国外零部件企业时,仍然存在着很多的问题。本文针对我国零部件行业与国外行业比较,探讨我国行业问题并提出解决方法。     

沈阳汽车及零部件产业群发展因素分析

汽车及部件产业的发展，吸引着越来越多的部门与人士的注目。沈阳市在该领域有着独特的优势，同时也面临着许多有待解决的问题。     

汽车零部件物流管理及相关技术：汽车零部件物流发展概况和趋势

在中国已成为全球第三大汽车生产国和消费国的今天，国内汽车行业年增幅仍保持在20％以上。这样的大好形势推动了汽车零部件物流市场的快速发展。目前，自营物流仍然占据行业主体地位，但是第三方物流正在逐渐成为汽车零部件物流的新宠；另外，行业人士对供应链管理也推崇有加。