高速公路穿跨越工程安全管理——以甬金高速金华段为例

<正>浙江省交通集团高速公路绍兴管理中心（以下简称“绍兴中心”）先后针对G1512宁波至金华高速公路（以下简称“甬金高速”）金华段开展了省道310线下穿、何宅枢纽及佛堂互通增设等一系列大型穿跨越工程施工。本文对高速公路穿跨越工程中，贯穿于工程事前、事中、事后的安全监管特点和难点进行了分析，为高速公路穿跨越工程安全管理提供了有益的借鉴和探索。甬金高速金华段起自白峰岭隧道，终至金义新区傅村枢纽，全长近70公里。近年来，随着周边东阳、义乌和金义都市新区经济的快速发展，主线流量不断增加，对穿跨越施工安全管理提出了更高的要求。对此，     

探索建立高速公路交通流态势感知体系

<正>伴随着我国经济的高速发展，城市规模不断扩大，城市人口和机动车数量逐年上升，高速公路拥堵问题越来越严重，导致高速公路通行效率下降，而且恶劣的气象条件也影响了行车安全，加大了高速公路的管理难度。典型事件包括服务区节假日期间拥堵导致车流倒灌主线、收费站车道拥堵、道路施工导致行车缓慢、交通事故导致通行中断、特殊天气事故频发以及高速公路运维期间的安全管控等。面对以上问题，保安全、保畅通的管控仍缺乏有效的综合治理手段。     

高速公路绿色施工实践——以彭大高速公路为例

<正>彭大高速是甘肃省公路交通网络的重要组成部分，项目建设秉持绿色施工的控制目标，将节能、节水、节材、节地和环境保护五方面工作落实到项目建设中，不仅降低了生态建设成本，还提高了项目的生态建设效果。绿色施工的控制目标主要包含节能、节水、节材、节地和环境保护五方面的目标。本文依托彭阳（甘宁界）至大桥村（甘陕界）高速公路（以下简称“彭大高速”）施工实践，从高速公路绿色施工实际出发，详细说明高速项目施工过程中“四节一环保”环节可能涉及到的绿色施工技术，有助于降低高速公路生态建设成本，提高生态建设效果。     

“黄金粥”的经济分析

退一步说，高速公路免费表面上降低了大家的出行成本，是一项应该拍手称快的政策。但是，这一政策其实直接增加了出行者的拥堵成本。伴随着拥堵这一负面公共品的超常规供应（车流过多），应该采用的方法是公共品（假日车流）提高价格（比如伦敦和新加坡实行的拥堵税），而非降低价格，甚至完全放弃价格对居民消费行为的调节作用（高速公路免费）。     

“通驿模式”又上新

<正>广东通驿高速公路服务区有限公司（以下简称“广东通驿”）成立于2000年9月7日，是广东省交通集团有限公司（以下简称“广东省交通集团”）授权在全省范围内对集团独资或控股的高速公路服务区实施规划、建设、管理、运营一体化的连锁经营企业。成立20多年来，广东通驿以其国内首创的高速公路服务区经营和管理一体化模式，开创了业界公认的“通驿模式”，现经营服务区360个（在营348个）；     

高速公路有限公司不该承担赔偿责任

案情 贾某从高速公路防护网破 口处闯进快车道，被一辆货车撞成五级伤残。货车在事发后逃离现场。公安交警对这起事故作出的责任认定是：贾某擅自进人高速公路，并横穿车行道，以致引发事故，根据《高速公路交通管理办法》第四条“非机动车、行人不得进人高速公路”的规定，应负事故的全部责任。而贾某（以下简称“原告”）则以“我误闯高速公路造成事故是我不对，但高速公路管理部门未及时修复防护网的破口，理应负一定责任”为由，提起诉讼，要求高速公路有限公司（以下简称“被告”）赔偿其损失。分歧：在被告是否应承担本案赔偿 分岐责…     

降本增效提质量 企业发展谱新篇——湖北交投江汉运营公司的降本增效实践

<正>“十二五”时期，湖北省大胆创新，高速公路建设实行由“以省为主”转向“以市州为主”的建设和投融资体制改革。为此，湖北省政府成立湖北交通投资集团有限公司（以下简称“湖北交投集团”），承担起全省80%以上的高速公路建设任务。10年来，湖北交投集团总投资2868亿元，建成高速公路项目56个，共计2943公里。其中八成资金投向武陵山区、秦巴山区、大别山区、幕阜山区等集中连片山区，架起了37条“扶贫大道”，结束了10余个县（市）不通高速公路的历史，让数千万人走向“诗和远方”。     

白南高速建设挑战石膏矿采空区

<正>3月9日，湖南省白南高速公路建设开发有限公司（以下简称“白南公司”）在长沙组织召开白果至南岳高速公路（以下简称“白南高速”）石膏矿采空区处治效果评审会。知名专家对项目工后质量检测与评价报告进行了评审，对采空区处治实施情况进行了审查、质询和评议。评审专家组一致认为，该处治工程系国内高速公路首次对石膏矿采空区开展综合治理，勘查设计精准、施工组织合理、处治效果良好。     

天津:协同一体运作 流程再造创新

正2018年,天津公安交管部门创新推进勤务机制改革,初步构建适应发展需要、符合天津特点的"情、指、勤、督"四位一体勤务机制,大幅提升了警务效能,实现重点违法查处量、现场处罚量"双上升",交通事故、交通拥堵"双下降"。与2017年相比,天津市交通死亡事故起数、死亡人数同比分别下降17.37%、16.81%;110总警情、事故警情和拥堵警情分别下降12.55%、5.02%和46.79%。     

收费站功能如何重新定位？

<正>随着我国智慧高速公路的快速发展，高速公路运营管理也走到转型升级的关键十字路口，特别是一线收费站，正面临着一系列新问题。本文结合《安徽省交通控股集团有限公司“十四五”发展规划和2035年远景目标纲要》战略定位和发展思路，以安徽省交通控股集团有限公司（以下简称“安徽交控集团”）黄山管理中心（以下简称“黄山中心”）为研究对象，对智慧高速时代的收费站功能定位进行了思考与探讨。     

聚拢福建高速上的烟火气

<正>近年来，福建省高速公路经营开发有限公司（以下简称“福建高速经开公司”）聚焦构建“福建特色、全国领先”的综合服务体系，充分发挥全省统一运营的体制机制优势，推行服务区品牌化、平台化、产业化、数智化管理，通过布业态、引品牌、推改造、促提升，营造高速公路服务产业生态圈，打造一批有一定影响力的主题服务区、标杆服务区和“高颜值”网红服务区，致力把服务区打造成所在市县的对外名片和文明窗口、中高端品牌专卖区、闽台商贸合作平台、休闲旅游目的地。     

高速公路施工安全管理长效机制之构想

随着社会经济的发展,高速公路已逐步形成网络,以浙江为例,全省高速公路总里程已达3000多公里,规划到2020年将超过5000公里以上,达到发达国家高速公路网的密度,随之新建高速公路将逐年减少,维修、养护势必增多,将成为今后交通安全管理一道现实命题。从近几年因施工引发的交通事故看，事故概率大，恶劣事故多、事故发生后拥堵严重，影响面广因此如何科学有效地提高高速公路施工路段变通安全管理能力，遏制重特大交通事故的发生．已经成为各级公安机关特别是高速交通安全管理部门必须着力解决的重要课题。     

收费站口治堵措施要配套

“车子像蜗牛一样，一点点往前爬，结果是午餐成了误餐”，这是南方一位网友在行驶高速公路遇到堵车时的一句抱怨。虽有些夸张，但也反映了高速公路堵车时的状况。收费站口拥堵已成为高速公路服务的瓶颈。那么究竟如何才能更好地治理收费站口拥堵呢？     

基于物联网高速公路智慧配电室系统构建

<正>随着高速公路事业的不断发展和路网的不断延伸，传统的管理方式已难以满足日益增长的需求，动态管理和安全隐患预警成为安全监管中的两大难题。为此，采用智慧配电室系统对配电房变电站内供配电设备进行信息化管理，可提高供配电系统的运行管理信息化、自动化水平，方便管理人员操作，提高安全保障。福建省高速公路集团有限公司漳州管理分公司（以下简称“漳州分公司”）立足实际，利用现有机电系统资源，构建了一套“物联网高速公路智慧配电室系统”取得了良好的效果。     

高速公路实时全息数据获取和归集应用

在智慧高速建设中,“一路三方”越来越重视数据的获取、归集和应用。本文基于G6021杭州至长沙高速公路杭州至新安江至景德镇段（以下简称“杭千高速”）道路管理现状和需求,依托杭千高速公路数字交通感知及应用系统试点项目（以下简称“杭千高速数字交通感知项目”）的实践,形成了实时全息数据获取和归集,打造了数据应用场景,以期对高速公路数字化、信息化、智慧化能力提升有所裨益。     

厚德载道 聚合致远——禄发集团先进管理经验分享

<正>情况简介河北省禄发实业集团有限公司（以下简称“禄发集团”），成立于1993年3月，是河北省第一家管理经营服务区的专业公司。随着高速公路体制改革，公司几经变革，2013年11月2日，由河北省人民政府批准划转为河北交通投资集团公司（以下简称“河北交投集团”）全资子公司。2021年3月，经河北省交通运输厅批准，河北省高速公路禄发实业总公司由全民所有制企业改制为有限公司。     

资讯

全力解决京藏高速公路拥堵问题8月22日，京藏高速公路及110国道进京方向出现拥堵。公安部交通管理局下发紧急通知，要求北京、河北、内蒙古等地公安交通管理部门加强省际协作，采取一切有效措施缓解拥堵。23日，公安部副部长黄明赴京藏高速公路和110国道北京段，实地调研京藏高速公路北京段交通拥堵问题，听取北京市公安局及交管局等有关部门工作汇报并座谈，对加强指挥疏导缓解交通拥堵、推动改善道路通行条件、加强与媒体沟通等工作提出要求。     

经验分享：广西 “大美工匠”激发精气神

<正>人材者，求之则愈出，置之则愈匮。广西交通投资集团柳州高速公路运营有限公司（以下简称“柳州运营公司”）践行“奋斗有为有位”核心理念，大力弘扬“工匠精神”，探索建立“大美工匠”激励机制，厚植奋斗底色，通过强基础、优制度、勇创新，打造了一支层次分明、结构合理、后备充足的高速公路运营管理人才队伍，促进企业行稳致远。     

沿江施技 桥跨金沙

<正>G4216屏山新市至攀枝花高速公路（以下简称“沿江高速”）屏山新市至金阳段起于屏山新市镇,止于金阳芦稿镇,是目前四川高速公路建设中,地质环境最复杂、造价最高、施工难度最大的一条高速公路。在众多控制性工程中,卡哈洛金沙江大桥无疑是工程体量和建设难度最大的工程之一。对此,施工项目部通过新工艺、新技术,采用实测数据与理论计算数据相结合等方法,制定相应方案,克服了混凝土体积大、结构物线性复杂等难题,优质高效地完成了项目节点目标,保障了施工进度。     

经验分享：浙江 解码收费员队伍多维度发展的“三力”

<正>浙江交投高速公路运营管理有限公司（以下简称“浙高运”）作为专业化的高速公路运营管理平台，管理里程1933公里，收费站161个，现有收费人员3000余人。一直以来，浙高运始终秉承“价值源于作为”，理念以“管理体系优、人才队伍优、培养品牌优、人均效能高”为发展目标，加快培养与公司业务发展相匹配的复合型优秀人才，打造出了一套具有浙高运特色的人才培养模式，为员工提供多元成长通道和发展空间。