成都：深挖资源 提升路口智慧治理水平

<正>路口是车辆行人汇集、交织、冲突的关键节点,高效有序的路口交通组织对提升交通运行效率具有举足轻重的作用。对此,四川省成都市公安局交通管理局抓住路口交通组织这个重中之重,依托智慧交通系统,通过实施双待模式、增设可变车道、精细化配时等手段,持续优化路口交通组织,深度挖掘路口通行潜力,强化交通流在“点、线、面”上多维度、全方位的协同运行,最大限度提升城市通行效率。     

随州：治理隐患路口路段 筑牢国省道安全防线

<正>“路口改造之后,我们通行起来更有安全感了。”家住随州高新区淅河镇云龙大道的李先生说道。近日,他惊喜地发现云龙大道银河路口新增的警示牌、人行横道标志十分醒目,车辆经过此处时都会减慢车速,行人通过人行横道有序通行。今年,湖北省随州市公安局交通警察支队将银河路口纳入全市道路安全隐患路段路口治理工程中,通过“一路一策”进行安全提升,     

西安：打好城市交通优化“1234”组合拳

<正>2022年，陕西省西安市公安局交警支队（以下简称西安交警）做精做细做实城市交通治理提升，实施交通优化“1234”组合拳，即1个行动——开展城市交通精细化治理提升行动；2个并重——坚持缓堵保畅与安全治理“两手抓两并重”；3个加强——加强城市交通运行感知分析、加强交通拥堵综合治理、加强治理后评价评估；4个着力——着力系统治理建立综合治堵机制、着力创新治理提升道路通行效率、     

道路交通信号设置常见问题治理指南（五）

1．2．7与交通组织和标志标线不协调 交通信号灯应与道路的交通组织方式、交通标志标线的设置等统筹考虑，所表达的内容不能发生相互矛盾、不应产生歧义，否则将误导驾驶人，降低路口通行效率，甚至引发交通事故。     

科学组织 提升城市道路交叉口精细化治理水平

<正>城市道路交叉口（以下简称路口）是城市道路交通网络中的关键节点，承担道路车辆、行人流量汇集及方向转换的功能，路口范围内瞬时流量集中、交织冲突点多、驾驶任务复杂，是道路通行能力的瓶颈和事故多发区域。路口能否发挥应有的功能直接决定了整条道路乃至城市路网的服务水平。可以说，影响城市路网服务水平的最大因素在于路口，城市交通精细化治理的最大难点也在于路口。因此，对路口进行精细化设计、优化和治理，     

南开：优化交通组织 提升道路通行效率

<正>“如今,咱南开好多道儿明显变得好走了,有的地儿大改,有的地儿小改,真是越走越顺,越走越舒心！”家住天津市南开区的王先生用朴实的话语道出了不少群众的心里话。为进一步提升辖区主干道路的通行效率,提升次、支路的利用率,2021年,天津市公安交通管理局南开交警支队深入践行“我为群众办实事”,先后组织警力深入300余处路口路段进行调研,     

如何改变“中国式过马路”

最近,"中国式过马路"在互联网上引起热议。所谓的"中国式过马路",是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃,即"凑够一撮人就可以走了,和红绿灯无关""只要大家一起过马路,就没有车敢撞我们,绿灯行,红灯也行。"《道路交通安全法》第三十五条规定:机动车、非机动车实行右侧通行。第六十二条规定:行人通过路口或者横过道路,应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道,应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口,或者在没     

基于路口空间优化的非机动车交通组织提质方法研究

慢行交通是城市交通文明程度的重要窗口,规范以电动自行车为主体的非机动车出行是我国城市交通管理的棘手问题.本文针对当前以电动自行车为主体的非机动车交通的通行需求及存在的机非混行、行车乱序等问题,从保障非机动车通行空间、合理利用道路空间、优化车道划分以及改善出行者视距等多个维度,提出了基于路口空间优化的非机动车交通组织提质...     

轻便摩托车算机动车吗？

问：《道路交通安全法》第四十七条第二款“机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让”的规定，与第六十二条“通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过”的规定是否矛盾，应如何理解?     

烟台乡村振兴风景线

<正>农村公路是服务乡村振兴和加快农业农村现代化的重要交通硬件支撑和保障。近年来,烟台市落实交通运输部《关于推动“四好农村路”高质量发展的指导意见》及《全省“四好农村路”提质增效专项行动方案》《山东省深化农村公路管理养护体制改革实施方案》等上位文件部署要求,开展“四好农村路”提质增效专项行动,实施路网提升、道路通达、通行安全保障、融合发展样板、运输服务升级“五大工程”,进一步优化农村公路网络,持续提升农村公路通行水平。     

衡水“反光标识”保学生交通安全

为了缓解交通拥堵．提高路口通行质量．近日．浙江省杭州市在繁忙的上塘路和文晖路交叉口新设置“直行待驶区”。今后该路口前方右转信号灯为绿灯时．向西直行的机动车可前行．进入待驶区等候通行。路口的一块指示牌写着“右转绿灯时，直行机动车请进入待驶区”。直行的两个车道向路口中央延伸出的一段区域．白色虚线内写着“直行待驶区”字样。该路口平均日流量约10万车次。     

内蒙古：多举措推进“文明交通示范公路”创建

为改善公路通行秩序，全力预防重特大道路交通事故，日前，内蒙古自治区交警总队制定了以科学安排勤务、开展网上巡查、“降速”行动等为主要内容的11项措施，将创建“文明交通示范公路”活动引向深入。     

城市道路指路标志设置若干问题研究

城市道路指路标志是道路的“语言”，是城市的“名片”，是沟通人、车、路的纽带。它可以为驾驶员提供明确、及时、直观和清晰的交通信息：实现交通组织意图，与警告、禁令、指示等标志共同组成法规式的交通语言，在城市交通运作中起到指挥、协调和组织的作用，有效提高道路通行能力，调整运行秩序。     

重庆：精细治理“小切口” 写好交通“大文章”

<正>近期不少重庆市民发现，一些原来较为拥堵的路口有了新的变化，通行更顺畅了，也变得更加便捷、安全。以巴南区观音阁四路合祥二路交叉口为例，该路口西邻京东亚洲一号巴南物流园，车流量大，行人过街存在安全隐患，通过实施增加进口车道、新建渠化安全岛、完善交通管理设施、优化交通信号配时等措施后，路口的通行效率和安全性明显提升。这些变化，都得益于重庆市公安局交巡警总队（以下简称重庆交巡警总队）对城市道路交叉口的精细化治理工作。     

收费治超一体化 助力高速自由流

<正>实施“入口预检,出口拒超”治超模式,是实现高速公路自由流的基础条件,而在运用精准治超技术的前提下实现货车ETC收费治超一体化,是解决当前货车ETC运营实际问题、提高高速公路出入口通行效率的重要举措。实施货车ETC不停车快捷通行是加快建设交通强国的必然要求。为实现货车ETC不停车快捷通行,我国于2019年颁布了《收费公路车辆“通行费”车型分类》标准,高速公路货车计费方式由原有的计重收费改为按车（轴）型收费,同步推行“高速公路收费站入口不停车称重检测,并辅助在出口实施抽查”的治超方案（即“入口拒超,出口抽查”）。     

德州：新标线缓解城市拥堵状况

近日，山东省德州市交警支队结合当地实际，重点加强了对辖区交通路口及学校周边易堵、易乱交通“痼疾顽症”的科学分析研判，在城区范围内大力度、高质量、全方位施划了一系列切实可行的专门区域道路标志标线。     

四海传真

杭州市设置“直行待驶区”为了缓解交通拥堵,提高路口通行质量,近日,浙江省杭州市在繁忙的上塘路和文晖路交叉口新设置“直行待驶区”。今后该路口前方右转信号灯为绿灯时,向西直行的机动车可前行,进入待驶区等候通行。路口的一块指示牌写着:“右转绿灯时,直行机动车请进入待驶区”。直行的两个车道向路口中央延伸出的一段区域,白色虚线内写着“直行待驶区”字样。该路口平均日流量约10万车次。设置“直行待驶区”后,一个信号灯周期,两个车道可多放行七八辆小客车,一小时可多通行180多辆小客车;同时机动车与行人、非机动车不会发生冲突。这…     

关键词

<正>四部门城市交通提升行动计划近日,公安部、中央文明办、住房城乡建设部、交通运输部联合印发通知,部署于2017-2020年在全国开展"城市道路交通文明畅通提升行动计划",通过实施依法治理提升工程、交通组织提升工程、交通建设优化工程、交通结构优化工程、交通文明提升工程等"五大工程",推动实现文明守法意识全面提升、道路通行更加     

向孩子传递全社会的爱

北京市光明小学的校门紧邻光明路，校门正对着一个红绿灯路口。路口向东不远处是东二环的光明桥，对面则是超市和菜市场，不远处还有公园和公交站点，交通环境复杂。每天清晨和下午的上下学期间，这条双向六车道的道路上车流喧嚣，等待红绿灯的学生和家长密集如潮，“平安过路”成为头等大事。     

幽默的交通广告

美国西海岸一条公路的急转弯处，有一广告牌上写道：“如果您的汽车会游泳的话，请照直开，不必刹车。” 美国一条公路的拐弯处竖立着这样一块交通广告牌：“假如您现在还不想拥抱上帝，请将时速减至××英里！” 美国伊利诺斯州的一个十字路口，有一个很大的交通广告牌了。上面写着：“开慢点吧，我们已经忙不过来了！棺材匠启。” 丹麦首都哥本哈根的道路上，可以看到这样的交通广告：“你打算怎样？以每小时４０公里速度开车活到老！还是相反？” 墨西哥一边境小城市的人城路口，悬挂着醒目的交通广告：“请司机注意您的方向盘──本城一…