海宁：提升城市道路交叉口精细治理水平

<正>浙江省海宁市公安交管部门以路口隐患标准化治理为“小切口”,紧抓数字化改革契机,链接整合多方系统打破数据壁垒,共享信息凝聚部门管理力量,创新开展路口治理一件事场景应用,建管并举,提升路口精细治理水平。2021年,共完成路口改造1228个,改造的路口交通事故死亡人数同比下降71.4%。今年以来,共完成了337个路口的标准化建设治理,治理的路口交通事故死亡人数同比下降33.3%。     

南宁:提升城市道路交通信号控制应用精细化水平

南宁,是广西壮族自治区首府、北部湾城市群核心城市,国务院批复确定的中国北部湾经济区中心城市、西南地区连接出海通道的综合交通枢纽.近些年来,南宁市公安局交警支队在加快交通基础设施建设的基础上,狠抓信号配时优化工作,力求突破创新,实施信控一二三四五模式,即研发一个统一信控平台——智能交通信号控制综合平台、打造区域总量调...     

济南：全力提升城市道路交通安全治理水平

<正>2020年9月,山东省济南市公安局交警支队智能控制指挥中心经改造后正式投入使用。依托"济南交通大脑"汇聚交通管理海量数据,济南交警支队利用数据魔方进行深度分析,精确剖析事故隐患,总结得出了落实城市交通事故"减量控大"工作部署的"三高两大"(货车右转弯事故多发、     

坚持内涵扩大再生产全面提升运输组织科学水平

2006年以来,兰州铁路局坚持内涵扩大再生产,通过科学优化运力资源配置、科学组织运输生产、认真开展运输绩效考核等工作,采取充分挖掘兰新线运能、将地方铁路纳入统一指挥、建立货运战略装车点,以及优化技术站作业分工、建立调车机流动作业模式、加强绩效考核和运输组织过程考核等手段,使全局运输经营指标达到历史同期最好水平。     

不断提升预算管理科学化精细化水平 服务交通运输事业科学发展

<正>近年来,交通运输行业紧紧围绕国家财政体制改革的决策部署,结合交通运输系统预算级次多、涉及范围广、资金总量大的特点,不断探索预算编制科学化、精细化发展之路,初步形成了编制科学、管理精细、执行有力、绩效明显的运行机制,有力地支撑了交通运输事业的科学发展。     

加强公路安全性评价 提升交通安全精细化水平

<正>2022年3月,交通运输部、公安部联合印发《公路安全设施和交通秩序管理精细化提升行动方案》,提出到2025年底力争实现公路“安全保障能力系统提升、安全管理水平显著提升、交通事故明显下降”。该工作事关国计民生,是进一步提升交通安全设计与管理的“多行业、多部委的联合集中行动”,旨在为公众出行创造更加安全的公路交通环境。《行动方案》特别提出,要开展排查评估和安全性评价,进而提出提升道路安全水平的针对性措施。为落实《行动方案》,必须加强安全性评价工作,通过“定位问题、提出对策、统筹实施”,科学提升公路交通安全水平。     

我国城市道路平面交叉口拓宽车道长度研究

交叉口是影响城市道路交通运行的瓶颈之一,科学合理地设计城市道路交叉口拓宽车道长度,对于保障交通安全、提升通行效率具有重要意义.本文介绍了拓宽车道的设置作用及组成,通过对比国外城市交叉口拓宽车道长度的一般测算方法,总结分析了我国相关标准规范中对拓宽车道取值的规定及要求,并提出进一步健全完善的建议思考.     

城市道路信号交叉口车辆能耗影响因素及对策

一、城市交通动态流特性分析。1.交通流特性。(1)多态性。城市道路交通流的构成状况是极其复杂的,主要组成成分有机动车流、非机动车流等,并且始终处于不断变化的状态。道路网上的交通流受到各种要素的影响,如驾驶员的驾驶特性、交通流的组成情况、交叉口的信号控制等。在时间上和空间上都有非平衡性的统计分布形式,具有复杂的多态特性。     

城市道路信号交叉口行人过街行为分析及管控研究

<正>信号交叉口作为城市道路的重要组成部分,是行人和车辆汇聚、疏散的重要场所,当行人和车辆之间发生冲突时,很容易导致交通事故,而违反交通信号是导致交通事故最多的行人违法行为。国内学者从不同角度对行人过街行为进行研究,比如对西安市三个交叉口数据进行分析并构建行人过街交通模型、研究城市道路无信号控制路段行人过街行为倾向、通过SP调查对交叉口行人过街行为进行分析并构建行人过街危险度和行为安全性评价等。     

成都：深挖资源 提升路口智慧治理水平

<正>路口是车辆行人汇集、交织、冲突的关键节点,高效有序的路口交通组织对提升交通运行效率具有举足轻重的作用。对此,四川省成都市公安局交通管理局抓住路口交通组织这个重中之重,依托智慧交通系统,通过实施双待模式、增设可变车道、精细化配时等手段,持续优化路口交通组织,深度挖掘路口通行潜力,强化交通流在“点、线、面”上多维度、全方位的协同运行,最大限度提升城市通行效率。     

对提升南通公路科学发展水平的思考

近年来,南通市公路部门始终坚持以科学发展观统领公路发展的全局,全面推进建、养、管、征各项工作争先创优,取得了显著的成绩.为进一步贯彻落实科学发展观要求,深入分析当前公路工作中存在的与科学发展观不相适应的要求和环节,寻找方法和对策,公路部门围绕如何提升公路公共服务能力和管养水平,保障公路更畅通、更安全、更和谐、更高效的主题,从如何全面提升南通市公路科学发展水平的角度展开了认真的思考和调研.     

精细化管理提升资金管理水平

本文详细阐述了勘察设计单位在资金管理方面的有益做法,提出了提升资金管理水平的五项原则,从制度、机制和方法等层面总结了值得借鉴的经验,具有一定的可操作性。     

城市道路典型交叉口交通信号配时优化——以武汉市洪山区雄楚大道与静安路交叉口为例

根据实时交叉口交通流量数据,设计交叉口交通信号配时的优化方案,利用Webster法,计算最佳信号配时周期,以减少路口车辆排队等候时间。     

提高站位 勇于担当 不断提升城市交通现代治理能力水平

<正>为深入贯彻中央城市工作会议和习近平总书记关于城市管理的系列重要指示精神,切实落实孟建柱、郭声琨同志关于不断推进道路交通治理能力现代化的重要批示精神,研究部署加强和创新城市交通管理工作,为党的十九大胜利召开创造良好的城市交通环境,4月18日、19日公安部在深圳召开全国城市道路交通管理工作现场会,公安部副部长李伟出席会议并讲话。     

公安部交管局召开全国城市道路交通组织优化工作现场会

正5月30日,公安部交管局在四川成都召开全国城市道路交通组织优化工作现场会,就开展城市道路交通组织优化年活动,加强城市交通组织优化工作进行部署推进。要求各地公安交管部门立足我国城市交通的发展现状,坚持创新、协调、绿色、开放、共享发展理念,高效利用道路时空资源,优化重塑交通结构,支持促进绿色发展,智慧引导出行停放,努力让城市道路交