论深化出租汽车改革和规范网约车发展

目前网约车发展存在一些问题,必须深化出租汽车改革和规范网约车发展。要对出租汽车实行数量和价格管控,由政府对网约车平台、车辆、驾驶员实施三项许可。出租汽车经营权不能擅自买卖和炒卖,传统出租汽车企业要实现转型升级。要规范网约车车辆的准入条件、运价、驾驶员条件,建设网约车监管平台。     

私家车跑网约车出事故赔偿责任该谁担

正随着网约车平台的兴起,很多车主选择在闲暇时间用私家车跑专车、快车来赚外快。那么,私家车跑网约车,如果出了事故,赔偿责任该由谁承担呢?情形一:保险公司赔偿【案例】2017年3月8日,陶某驾驶网约车接乘客秦女士,在秦女士左脚踏上车,右脚还在地面的情况下,陶某发动汽车并前行,碾压到秦女士的右脚,致使秦女士外踝骨裂。经交警大队认定,陶某负这起事故全部责任。秦女士受伤后经医院治疗、复查,共花去医疗费2600元。     

网约车占用出租车停车位,可否对其作出行政处罚?

[案例]2020年4月2日,奚某驾驶的小型轿车(网约车)停放在某公共厕所门口的停车位上.该停车位地面标识有TA X I字样,旁边立有出租车专用停车位标识牌并配以20分钟禁止非专用车辆使用的辅助说明.因停放时间超过3分钟,奚某车辆被电子警察拍摄.公安交管部门作出《公安交通管理简易程序处罚决定书》,认定奚某实...     

乘客上车后取消订单发生事故网约车平台是否担责

【案例】蒋某在某网约车平台下订单约车自山东青岛去往日照,该订单派到了司机张某手中。蒋某和朋友上了张某驾驶的轿车后,双方协商取消订单,改为私下交费。张某驾车途中与陈某驾驶的货车追尾相撞,致蒋某死亡。公安交管部门认定张某负事故主要责任,陈某负事故次要责任。蒋某亲属将该网约车平台公司诉至法院,要求其赔偿损失。     

共享经济下我国网约车平台发展路径

<正>党的十八届五中全会首次提出“共享经济”一词,其中提到应该重视共享经济具有带动社会经济进步和引导社会各行业发展的作用。随着我国经济模式的不断成熟,各行各业越来越看重对已有资源的利用效率。资源的高效利用不仅能提高行业的经济效益,而且可以缓解产能过剩的现状。共享经济就是基于这个理念,通过整合社会零散的闲置资源,将个人拥有的资源合理调动,暂时把使用权有偿让渡给他人,以此有效转移商品的使用价值、降低闲置成本和创造经济收入。     

被网约代驾伤害 该向谁索要赔偿

正【案例】三个月前,姜女士被胡某驾驶的小轿车撞成重伤,经公安交管部门认定,胡某负事故的全部责任。而当姜女士向胡某索要赔偿时,胡某表示其只是代驾公司聘请的代驾司机,责任只能由代驾公司承担。而代驾公司认为是车主肖某通过网络提出的代驾申请,应当由肖某赔偿。肖某则称自己已经向代驾公司支付服务费用,造成的损害与其无关。那么,姜女士究竟应当向谁索要赔偿?【评析】应当由代驾公司承担赔偿责任。     

有限政府理论视角下网约车地方立法路径探析

网约车新规引起的争议,集中于车辆及驾驶人员准入门槛、运价及信息安全保护上,究其根本是新规监管范围的界定出现了问题,既有越位又有缺位。以有限政府理论为基础,梳理网约车制度中互联网平台提供者、供方、需方组合结成三个法律关系及准入、运行两个监管环节,可厘清网约车立法的监管边界,明晰网约车地方立法的路径。     

家用车网约载客肇事,保险公司应否赔偿?

<正>私家轿车变网约载客发生交通事故后,保险公司以投保人擅自改变车辆用途而拒赔。法律支持吗?【案情介绍】某国企职工李某,业余时间为增加收入,干起了网约车载客生意。2016年5月14日(双休)下午,李某通过打车软件接到网约车订单一份,订单内容为将乘客从A地送至B地。李某驾驶私家轿车送该乘客途经一处路口时,与徐女士驾驶的     

奔向明天

就要分手了忙碌了无数个日月的朋友们相约在学校的绿茵场上畅谈一个晴朗的日子有人说我们是浪漫的一代帝洒是我们的色彩脚踏气派的名牌伸手便可摘个天涯揣揣毕竟我们已经长大毕竟我们是生活的开道者抛开那些天真的念头这样才是我们才是我们真正地展现有人说我们是受苦的孩子毕业就意味着手握铁铲头顶艳阳肩扛劳累一辈子定会同黄色的路基作伴嘿,别被友善的现实吓坏我们是十’＼岁的季节曾有双飞越彩虹的翅膀灿烂的梦流动的诗芳香的画永远在青春的桂园里编织着编织着一个金色诺言成为引领你我正视人生的向导给我们亮出了一柄创造辉煌的利剑就…     

为了洁净的明天

<正>截至2015年11月22日20时,北京11月以来累计日照时数仅为31.8小时,而常年同期为136.4小时,达1951年来历史同期最少。同时,北方多地的日照时数也创下了历史新低,除了雨雪天气下难见阳光,连日的重度雾霾是主要的"日光杀手",除雾去霾成为迫在眉睫的"灰色话题"。各行各业都在环保领域做出努力,公路建设也不例外。温拌沥青技术、路面再生技术等一系列养护新工艺成为公路行业"去雾霾"的利器。这些新工艺、新材料让节能环保、绿色低碳不再是一句简单的口号,温拌沥青技术有效降低摊铺能耗,减少了废弃物排放;再生技术则将废旧沥青"变废为宝",循环使用。     

为了物流的明天

在2011年全国职业院校技能大赛中职组“龙工杯”现代物流技能比赛中,本刊记者现场采访了大赛执委会负责人和赞助单位负责人,请他们对物流人才的培养以及对本次大赛的感受谈谈看法。     

编织养护的明天

正长久以来,"建、管、养"并重的思想一直深受行业认同,然而相对于建设的推动速度、管理的研究深度,养护的实施热度显然不如前两者,而资金少、负担重、技术落后等不利因素更是困扰养护事业发展的梦魇。改变、突破,势在必行。去行政化改革将直接改变现有的养护管理体制,原有的公路管理者、养护工作实施者将转变为养护计划的制定者、养护成果的监     

费收员的……

喜 喜之一:鸟枪换大炮 前几年收费靠步行,慢慢地发展到骑自行车,现在不同了,全部实行了机械化,差的站配备有三轮摩托车,条件好的,征费多的站配有稽查小车,结束了徒步追赶逃费车的历史。我县共有 23个乡镇农场交管站,站站配有摩托车,收费大户还配备了7万多元的稽查车,使管交通的真正偿到了交通的甜头。 喜之二:电波传四方 电波这东西太神了!以前,逃费车冲关,费收员只有望“车”兴叹!如今呢?手指一动,就能喊通四面八方,呼寻逃费车辆。现在,江陵县各个乡镇农场交管站,站站配有一台座机,一部手机,有的站做到了人人一部手机,使基层费收员感到自己…     

但愿人长久……

正不知不觉中,小半年儿过去了。这期间,笔者4月底到了宝岛台湾,见识了美如水的姑娘和壮如山的少年,且更多地体会了台湾继承我国传统文化精髓的一个侧面。因栏目要求,此文自然不是谈台湾所传承的什么,我要说的是在台旅途中所遇到的一位物流人——来自秦皇岛,自己做海运的中年女老总。因导游披露了我的从业身份,订阅了《中国储运》的她便追问了杂志和栏目。接着,在环岛游旅途中寂寞的大巴上,我们有了相对的深谈