走自己的路

<正>新年伊始,一年一度的全国交通运输工作会议在京隆重召开。此次会议是大部制改革后首次召开的全国交通运输工作会议。与往年有所不同的是,不仅是会议名称上有所不同,更重要的是体现在会议成果上——建设畅通、高效、安全、绿色的交通运输体系,成为交通运输业发展的目标,更成为交通运输业各项工作的出发点和归宿。     

中国智能交通系统发展迎来新机遇

正智能交通系统(ITS)提出20多年以来,在全世界取得了长足发展,车载导航、交通信息服务、不停车收费(ETC)、智能公交服务、城市智能化交通管理等应用已经普及,并形成了产业。近几年,随着我国社会和经济的发展、交通基础设施的完善,百姓出行的需求和模式发生了很大变化。与此同时,新一代信息技术给ITS的发展注入了新的能量,而提高交通运输服务水平和运行效率、提升载运工具智能化水平、创造新型交通运输产业等举措,又给ITS提供了新的发展空间。在国家发展改革委员会和交通运输部的组织下,相关政府部     

本的智能交通系统

日本东京目前每年因交通拥堵造成的经济损失约为1230亿美元，智能交通系统（ITS）的核心任务，是将车辆和道路作为一个综合系统解决交通问题。[第一段]     

自己的路自己修

正去年以来,涉县坚决把为广大群众修通致富路、民心路、幸福路,作为贯彻习近平总书记重要指示精神的火红实践,立足本地实际,不贪大求洋,因地制宜创新推进了"667"农村路建设机制,共修建农村各类道路4000多里,全县人均修路5米、投资3000元以上。特别是在100多天内,修建了一条总长1300多里的七彩乡村旅游通道,创造了筑路史上投资最少、办法最巧、速度最快、效果最好的奇     

智能交通系统与道路交通安全

影响道路交通安全的因素主要有道路环境、车况、驾驶人状态、突发事件等,在这几个方面,智能交通系统都提出了相应的技术解决方案。     

北京市的交通管理与智能交通系统

北京市的交通管理与智能交通系统智能交通系统是随着科学技术的发展,逐步发展起来的保障交通管理有效实施的最佳科技手段,在城市交通管理工作中发挥着重要的作用。同时,智能交通系统的正常实施和运行也依赖于有效的交通管理,也就是说,在智能交通系统中,有效的交通管...     

北京·麦肯富顿智能交通系统有限公司

正先进的智能交通信号控制系统*我公司多年来开发和生产销售美国先进的城市交通信号控制系统快网~(QuicNet4)软件,目前已在数十个国內城市应用。并生产按美国标准的C270系统信号控制机,及采用NTCIP协议的新一代C270N系统信号控制机。*同时生产获得澳大利亚SCATS授权,完全兼容SCATS控制系统的ATSC4系列信号控制机,及使用美国2070标准生产的兼容SCATS控制系统的FUTTON/ATC系统信号控制机。*生产和中国科学院合作研制的无线地磁车辆检测器。     

谈城市智能交通系统及其应用

我国部分城市存在着基础设施短缺、利用率低以及基础设施建设速度落后于车辆增长速度的问题,目前交通拥堵已成为大中城市的普遍现象。城市交通运输业的快速发展使得城市交通拥挤、事故增多、环境污染等问题日益严重,交通安全也面临着严峻的问题。以往的交通管理模式已经不能适应当前社会的发展需要,因此必须寻找一种新的发展模式来加以解决。交通管理相关部门通过采取改造路面宽度、增加交通设施、加强道路建设等措施使得城市交通状况有所缓解,同时把现代高新信息技术引入到交通管理中以提高路网的交通性能,对改善整个道路交通     

智能交通系统研究现状与对策分析

正目前,城市交通问题已经成为制约国民经济持续健康发展的瓶颈问题。如何解决城市交通供需不平衡的矛盾,研究制定城市交通的可持续发展战略,努力实现资源共享、监管有序、便捷高效、安全可靠、环境友好的城市交通发展目标,已经成为城市发展的一项重要课题。为了缓解城市交通紧张的局面,必须提高现有交通基础设施的运营管理水平,而不能单纯依靠增加交通基础设施投资来满足不断增长的交通需求,应着力于实现     

国外智能交通系统研究动态及启示

交通运输是国民经济和现代社会发展的基础。随着现代社会城市化速度的加快，国民经济的高速增长，全球经济一体化进程的加快，以及人们对交通的需求越来越高，交通控制问题便成为现代社会经济发展必须考虑的重要问题之一。随着城市现代化进程的加快，城市交通系统所涉及的领域和范围越未越广，传统的交通管理方式显得力不从心，引入智能交通系统（intelligent transport system，ITS）成为提高城市交通管理水平的重要途径。     

我国智能交通系统进入建设应用阶段

4月4日，新一届全国智能交通系统协调指导小组第一次全体会议在北京召开。会议透露，“智能交通系统关键技术开发和示范”项目将于今年6月完成所有课题的验收。在智能交通领域，国家有关部门今后将重点针对“缓解中心城市交通拥堵、提高交通运输安全、解决重大事件交通组织问题”开展研究和开发。     

美国交通管理管窥智能交通系统(连载)

现代社会,只要有路有车的地方就会出现交通堵塞的现象。在美国每年因交通堵塞所造成的经济损失近１０００亿美元,浪费时间近２亿个小时,多燃烧７０亿加仑汽油。此外,交通堵塞造成空气质量的恶化,阻碍了美国旅游业的发展。传统上各州往往通过建设更多的道路,增加车道来缓解交通堵塞。目前,美国则逐渐依靠充分开发利用现有道路基础设施来解决堵塞问题。 ＩＴＳ（智能交通系统）的运用并非只限于交通问题,各州运用整合性的科技管理交通,确保交通安全,传输交通信息,减少室气污染,管理公交系统,提高收费站的工作效率,指挥停车并为…     

江苏丹阳:建畅通农路 走富民大道

正江苏省丹阳市地处长三角腹地、长江下游南岸的黄金地段,是沪宁线上重要的中心节点城市。多年来,丹阳市委、市政府始终坚持将农村公路作为服务新农村建设、促进城乡和谐发展的重要工作,倾力推进农村公路发展,建成了布局合理、覆盖面广、通达水平高、附属设施全、产业带动能力强的农路网。截至2016年年底,全市农村公路总里程达2005公里(县道315公里,乡、村道1690公里),每百平方公里农村公路密度为191.6公里,99.7%的     

山歌跟着村路走

正绵延的春雨将广西条条村路打湿,雨后阳光透过空气,透过树叶间的缝隙洒落在村路上,水汽蒸发,春天的气息被留下。几位村民骑着摩托,唱着山歌匆匆而过,身影随着歌声的旋律一点点远去,直至空气中余下袅袅余音……汽车开过高山顶,乘客好像到天堂。60年前,谁能想到这里的农村可以有公路?对于过去的人们来说,别说是农村公路,就是有一条土路能让自己看看外面的世界,都是一种奢望。百色市凌云县     

人要小康 路要先行

正当前,在解放思想十破十立大讨论活动引导下,贵州省交通运输系统大胆消除思维的旧字、改革的怕字、加速发展的畏字,全力做好高速公路建设三年会战开局、安全生产等工作。据悉,贵州省交通运输系统近日启动包括突破信心不足的思想、树立敢于争先的意识在内的十破十立大讨论活动,活动将从今年1月持续到5月底。在大讨论动员会上,交通运输系统干部职工围绕贵州要小康,交通怎么办这个主     

城市智能交通系统与供应链管理协同发展研究

根据城市经济的发展,提出在供应链管理系统中应用智能交通系统,以提高整个物流系统的效益和客户服务水平.在构建供应链管理与智能交通系统协同发展体系结构的基础上,论述了协同发展的技术领域,提出实现协同发展的硬件环境要求和软件约束.结合鄂州市发展现状,对城市智能交通系统与供应链管理的协同发展进行了实证研究.