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《中国公路.建设市场专刊》2021,(13)
正何谓"两客一危"两客:旅游包车、三类以上班线客车一危:运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆目前,我国高速公路主线已基本建成,总里程突破16万公里,覆盖约99%的城镇人口20万以上城市及地级行政中心,承载着人民群众巨量的客运和货运需求。其中,"两客一危"车辆的安全运输直接关系到人民群众的生命财产安全,倍受各级有关部门及单位的重视,"两客一危"车辆的动态监管手段也在高压之下逐步升级。 相似文献
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马勇 《中国公路.建设市场专刊》2008,(3):35-35
山西省治理非法超限超载车辆确保道路交通安全电视电话会议召开之后,省公路局迅速响应、第一时间作出安排部署,继“大干100天,杜绝车货总重55吨以上车辆行驶干线公路”行动以来,掀起又一轮治超热潮。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2008,(7):80-80
山西省高速公路管理局公布了由“山西省社情民意调查中心”对高速公路系统进行的顾客满意度测评结果.该结果显示.2007年,该省高速公路客户满意度总体水平为85.13。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2016,(9)
正3月上旬,乍暖还寒,《中国公路》杂志社3名记者,到山西省公路局以及忻州、晋中两分局进行采访。此时,山西境内黄土高原上,还能看到大片残雪,在阳光的映照下刺人眼目。春天,对于此时的山西来说,只是一个名词。虽然花未开、柳未绿,可公路上的那一抹桔红,却一直绽放,早就成为了路上一道亮丽的风景…… 相似文献
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马德文 《中国公路.建设市场专刊》2022,(9):24-27
<正>山西省是全国重要的能源重化工基地,凭借其得天独厚的煤炭资源和地处中部的地理位置,形成了以煤炭及其煤化制品为主的运输模式,公路承担主要运输任务,由于收费的杠杆作用,国省干线承载的任务更为繁重。在强力治超、超限超载率低于0.02%的情况下,重载交通仍然是山西公路,特别是国省干线公路运输的主要特点,如何应对重载交通的挑战,成为亟待解决的问题。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2013,(20):18-18
正27.6亿元交通运输部、国务院扶贫办联合编制的今后三年《溜索改桥建设规划》显示,十二五期间,需实施290对溜索改桥项目,新建220座车行桥,总长约2.7万米,并配套建设约660公里连接道路;新建70座人行桥,总长约6600米,并配套建设约200公里连接道路。在资金投入方面,根据测算,溜索改桥工程投资总规模约27.6亿元。项目以国家投资为主,交通运输部将在车购税中安排12亿元,国务院扶贫办在财政扶贫资金中安排10亿元,其余部分由各地政府解决。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2013,(22):18-18
正26.5厘米西藏自治区气象局近日发布的《西藏气候变化监测报告》显示,在全球气候变暖的过程中,西藏冻土层在过去约50年间萎缩了26.5厘米。中科院院士、中科院青藏高原研究所所长姚檀栋曾表示,冻土退化将引发大量路基病害。目前,青藏公路的路基变形以沉降变形为主,多年冻土的融化已使路基产生了不均匀下沉,长此以往,将造成巨大损失。 相似文献