沙蔚线上创新业

路明玉在沙蔚铁路运营指挥部指挥长、党委副书记的位子上一干就是四年。四年中他就像一台加足马力的火车头带领着工友们没明没夜地奔波在一百四十多公里的铁路运营线上,多拉快跑,事故为零,为企业创效益,为职工谋福利。多次被评为"铁运功臣"、优秀共产党员,最近又被评为集团公司廉洁自律优秀干部。     

助力曲线斜拉桥的推广应用

曲线斜拉桥作为斜拉桥的一个分支,主要应用于对线型要求比较严格的场合,例如两端接线要求桥梁走向位于曲线上,另外对于一些有景观需求的情景,也比较适合修建曲线斜拉桥,但目前应用还不广泛。该类桥型是由曲线型主梁与斜拉索互相组合的空间桥梁,受力的复杂性,显著区别于直线斜拉桥和曲线梁桥。当前的大量研究集中于直线斜拉桥,对于曲线斜拉桥受力性能、设计及施工参数方面的研究还不完善,小半径混凝土弯斜拉桥关键技术的研究,有助于进一步推广曲线斜拉桥的应用。     

北京万吨斜拉桥转体成功

2003年8月6日,一座位于北京市西南五环快速路上的斜拉高架桥.在石景山火车南站上空转体49度,与桥头成功对接。这座重达14000吨的斜拉桥,需要凌空跨越石景山火车站南站7条铁路线。如果按常规施工,会影响正常的铁路运输。     

WTC上的创新与突破

一批聚焦智能建造、智能养护、出行安全等领域的新技术、新设备、新材料亮相2020年世界交通运输大会WTC成都论坛交通科技博览会。创新驱动业界不断突破,为行业高质量发展积聚磅礴之力。一种解决冬季冰雪路面三大痛点的材料冬季道路受冰雪和冻雨的危害,严重影响交通出行,导致交通事故频发。     

卡帕多西亚亚细亚半岛上的奇诡之地

我觉得自己仿佛来到了《星球大战》里的世界：滚滚浓云下，到处是奇形怪状的岩石，有的高耸陡峭，有的状如笋尖，有的戴着“帽子”，高低起伏的小山中夹杂着一丛丛绿意盎然的杨树，怪石上布满了大大小小的洞穴，仿佛里面随时都会跳出一个手持光剑的武士……这里是土耳其中部的卡帕多西亚。     

某斜拉桥安全监测系统总体设计

正大型桥梁结构健康监测与状态评估依靠长期布设在桥梁结构内部或表面的传感仪器,自动监测影响结构性能的环境因素以及桥梁结构对这些因素的响应,实时监测结构的整体行为,为大桥在特殊气候、交通条件下或桥梁运营状况严重异常时触发预警信号,评估结构性能退化的趋势,为桥梁的维修、养护与管理决策提供依据和指导。某钢箱梁斜拉桥于2001年12月15日建成通车,工程包括主桥、过渡孔桥、引桥,引道等部分,其中主桥为460m的双塔双索面半漂浮体系的五     

《斜拉桥施工监理》序

斜拉桥作为一种全新的桥梁结构型式，诞生仅有半个世纪。我国自20世纪70年代以来，在学习和借鉴国外设计理念和施工经验的基础上开始建造斜拉桥，起初，由于受桥梁建筑材料性能，施工设备、计算技术等多方面因素的制约，斜拉桥推广与发展较慢。80年代，随着国家的改革开放与经济发展，同国外的技术交流逐渐增多，斜拉桥设计与拖工技术也不断地被引进和吸收。     

五河口斜拉桥索塔测量控制

工程概况五河口斜拉桥全长2065公里．其中主桥结构为跨经152m+370m+152m预应力混凝土双索双塔面斜拉桥．全漂浮体系．桥梁全宽38．6m．桥塔呈H形索塔．两个索塔的结构形式完全相同．其相对高度为137．1m．上塔柱高77m．中塔柱高47m．下塔柱高13．1m。上塔柱横桥向为t5m．顺桥向宽7mo中塔柱横桥向内．外侧向桥中心线倾斜率为12.513：1．宽度为4．5m．顺桥向从上横梁中心处7m宽变化到下横梁中心处8m宽．两侧倾斜率为94：1。     

最大限度地发挥旅客列车上多警制的战斗力

目前．铁路公安机关在治安复杂．旅客财物被盗．抢劫案件突出，罪分于活动猖獗的重点旅客列车上实行了多警制。这种多臀制是在乘警长的统一领导下由若干名乘警组成一个战斗整体，它的功能是加大列车治安管理的力度，主动积极地稳定列车的治安秩序．为广大旅客创造一个安全舒适愉快的旅行环境，被旅客们称之为列车“小社会”中流动的派出所。     

独塔斜拉桥施工控制要点分析

仙桃汉江公路大桥主桥为独塔不对称双索面预应力混凝土斜拉桥,其结构复杂,施工监控难度大。本文介绍该桥施工仿真计算、现场实测、参数识别、标高与索力调整等内容,并给出了该桥施工控制所取得的有关成果。     

大跨径斜拉桥的预防性养护

<正>近20年来,我国桥梁工程建设取得快速发展,公路、铁路桥梁大规模地建设。据不完全统计,截至2014年底全国的公路桥梁总数约75.71万座,铁路桥梁总数约18万余座,且各种桥型百花齐放,有桥梁大国的美誉。然而,许多桥梁建成后,在较短的时间内就不同程度的出现了各种病害,还有一些桥梁由于各种原因在距寿命期还很远时就垮塌。尽管病害是多种原因形成的,垮塌更是多种原因造成的,但是,对桥梁结构的养护不够到位无疑是重要原因之一。     

预应力混凝土矮塔斜拉桥设计研究

正矮塔斜拉桥通常也被称为部分斜拉桥,其雏形是反拱形梁桥,由于这种桥型具有索塔高度比较低的特点,所以在国内有的文章又把这种桥称作是矮塔斜拉桥,这种桥型介于斜拉桥和连续梁(刚构)桥两者间,其在结构性能以及经济指标上都有着相当良好的表现,在近几年发展非常迅速。矮塔斜拉桥最初起源于国外,由ChristianMenn设计并在1981年建造的Ganter大桥,是矮塔斜拉桥最初出现的形式,甘特大桥为其后矮塔斜拉桥的出现奠定了     

钢塔斜拉桥的建养新攻略

<正>项目名称拱形钢塔斜拉桥建设和养护关键技术研究与工程示范获奖等级一等奖"针对拱形钢塔导致的斜拉桥设计、施工和养护中的技术问题,以及在特大型桥梁工程中普遍存在的隐蔽工程难以检测的技术难题,对斜拉桥空间索面效应计算方法、拱形钢塔高精度线形控制等开展了相关技术研究。"拱形钢塔斜拉桥建设和养护技术研究与工程示范项目,是浙江省之江大桥工程配套科研项目,斩获众多科研成果,其中多项关键技术达到国内外领先水平,研究成果有效地支撑了之江大桥的建设,更为钢塔     

大型跨海斜拉桥结构耐久性关键技术的科技攻关

正中国沿海世界级大型跨海桥梁数目庞大,涉及复杂构造的斜拉桥建造技术也得到了广泛应用。然而,在环境因素和疲劳荷载作用下,斜拉桥中易损构件受力复杂且易损伤开裂,结构服役耐久性问题突出。因此,损伤构件是导致桥梁发生灾变的薄弱环节。浙江沿海地区由于环境湿度高、海水侵蚀严重、日照温差大、强风等极端荷载效应突出等复杂多变且恶劣的环境条件,给跨海桥梁结构的耐久服役带来了严峻的挑战;另一方面,已建成桥梁出现的典型病害和技术不足,也严     

斜拉桥钢箱梁裂缝病害分析及维修建议

钢箱梁是斜拉桥的主要承重构件,钢箱梁U肋、横隔板和各构件连接处出现裂缝会影响桥梁的使用寿命。文章以某公路大桥为例,对该桥钢箱梁出现裂缝的成因进行分析,并提出相应的维修建议,以期对斜拉桥钢箱梁裂缝病害维修起到借鉴作用。     

基于Midas Civil的双塔斜拉桥地震响应分析

正半个世纪以来,地震对桥梁造成的重大损坏加强了对桥梁做地震响应分析的重要性。Midas Civil作为被广泛使用的桥梁设计计算有限元软件,可以对桥梁进行地震响应分析。随着大跨斜拉桥建设的增多,对斜拉桥进行地震响应分析也是研究热点。斜拉桥是多种结构构件共同组成的统一体,不同的构件拥有的功能也不同,因此对于整个结构的安全贡献程度也不同,当各个构件出现损伤或者是失效时对于整个机构带来的影响程度也不