高压注浆技术在公路养护中的应用

本文以山西省内等级公路养护施工项目为研究对象,就高压注浆养护技术的材料特性及养护施工关键工艺进行针对性研究,论证了高压注浆养护施工技术的可靠性和可推广性。     

岩溶路基处理中压力注浆技术的应用

<正>工程项目为某一高速公路建设项目。全长356.34km,线路低处山区,碳酸盐地层约占全线的67%。其中某标段路线所处地区为高填岩溶路基,全长为1345.34m。该区域岩溶发育强烈,以裂隙岩溶为主,局部为岩溶空洞,地表水通过下渗或者岩溶漏斗直接垂直排泄造成地表塌陷,多处形成岩溶漏斗。该标段路堤基础处于地表塌陷级不稳定区,岩溶发育底标高在950m左右。针对本工程岩溶空洞引地表塌陷变形的问题,经过分析决定采用压力注浆技术对岩溶空去及上覆地层裂隙进行加固。压力注浆施工工艺本工程进行压力注浆,其主要的注浆范围为漏斗周围10m。为了确保路基     

ZJ-150智能注浆列车的技术研究

正为了便于对沥青路面、水泥混凝土路面脱空处及结构层加固补强注浆,研制了适应现场注浆工艺要求的ZJ一150智能注浆列车。ZJ-150智能注浆列车实现了浆液稠度、浆液流量、水灰比,压力控制要求以及数据传输要求,配有智能控制系统,二次过滤技术,高速连续注浆系统。注浆明显优于传统的人工注浆施工质量,设计先进,操作简     

高速公路采空区注浆处理技术

高速公路建设经常会遇到煤矿采空区,给工程建设带来了一定的难度。采空区处理一般有注浆法、非注浆法两种方式。     

浅析公路桥梁施工中注浆技术的应用

高速公路对于人们的日常生活和出行有着关键的影响,本研究就注浆技术在我国高速公路桥梁施工中的应用的重要性及其应用现状展开详细的论述,并对更好地实现注浆技术在高速公路桥梁施工中的应用提出几点建议. 科学技术的不断进步和发展创新为注浆理论和技术注入了新鲜的血液,其研究进度得到了质的飞跃,使各种新型的注浆材料、方法、施工工艺和...     

“高强环氧灌浆料+钢板”加固施工技术的应用探究

随着桥梁服役时间的增加,其结构难免会出现各种疲劳和损伤,为了保障桥梁使用安全,需要对桥梁进行加固。"高强环氧灌浆料+钢板"加固施工技术是一项新技术,本文结合某公路立交桥梁底加固工程实践,探讨了该加固施工技术在桥梁梁底加固工程中的应用效果。     

桥梁隔震技术应用研究

隔震技术是通过采用隔震装置将结构（或部件）尽可能与地震地面运动（或支座运动）分隔开来．从而大大减少传递到上部结构的地震力和能量。而传统结构抗震设计方法是依靠结构构件自身较高的强度来抗御地震作用．凭借结构构件自身的较小变形来吸收地震能量．它容许很大的地震力和地震能量从地面传递给结构。尽管适当选择塑性铰的位置和仔细设计构件的细部构造可以确保结构的整体性．防止结构倒塌现象的发生．但结构受迫振动及构件的损伤是不可避免的。     

ADSL技术原理及其应用研究

本文介绍了ADSL宽带接入网技术 ,讨论了它的信道复用方式和关键技术 ,介绍了ADSL设备的安装 ,以及基于ADSL技术的校园网组建的思路、可实现的功能及具体应用。     

EMT技术的应用与研究

EMT(电子控制手动变速器)近年在汽车的装车率越来越高,此技术也日趋成熟,本文以赛欧EMT为例,分析了EMT的结构和控制原理,对EMT的优缺点进行了阐述,分析了EMT的发展趋势。     

桥梁试验检测技术应用研究

正工程概述某桥位于江西境内,上部结构为预应力钢筋混凝土空心板梁,跨径组合为3×10m,梁高40cm,桥下净空4.3m。下部结构桥台采用浆砌片石U型桥台,桥台基础为扩大基础,桥墩采用薄壁式桥墩,梁体混凝土设计强度等级为C40,桥台台帽、桥墩帽梁混凝土设计强度等级为C25,设计荷载:汽-超20、挂-120。     

物联网技术在物流配送中的应用研究

本文进行了包含多个物联网系统的物流配送体系设计,分析了物联网技术在物流配送各个环节的应用,从而实现配送车辆追踪、货物信息实时更新、配送路径优化等,进而提高配送效率,降低配送成本.     

沥青路面施工技术原理及应用研究

正我国经济水平的提高推动了公路交通的发展,公路沥青路面的施工技术得到了很大的发展和完善。但是由于公路的修建是一个复杂的、多技术融合的工程,有些技术需要进一步提高和完善,尤其是对施工过程中各个细节的技术要求,仍在不断提高。因此,相关机构和施工技术人员应该在施工技术和施工细节上把好关,从而保证沥青路面的施工质量。     

临海高等级公路修筑技术研究与应用

正项目依托工程为江苏临海高等级公路——全长530公里.总投资1 82亿元,土石方4700万立方米,新建桥梁183座,其中大桥、特大桥77座.是江苏公路建设史上单体投资最大、线路最长的工程。路线紧贴海岸线,平均距离仅5公里至1 0公里,台风、潮汐、盐雾、盐土、流沙、软基、滩涂、水网等,成为工程质量、安全、耐久的八大挑战。全线不良地质路段31 0公里、盐渍土路段72公里.多数路段水网密布、淤泥深厚,施工组织极为困难。     

聚合物改性水泥混凝土路面在武罐高速公路中的应用

聚合物改性水泥混凝土（PCC）是于普通水泥混凝土搅拌阶段掺入单体或聚合物,并采用沥青摊铺机一次成型,无需碾压,浇筑成型后经养护和聚合,成为一种含有机聚合物的水泥混凝土路面.由于聚合物的掺入,可改善水泥混凝土性能,如提高了水泥浆体与骨料的黏结性,减少了硬化水泥浆体中的微裂纹,改善水泥混凝土物理力学性能.与普通混凝土路面相比,聚合物改性水泥混凝土具有较好的耐磨性、较高的抗折强度、收缩较小、透水性低、路面平整度好等优点;同时又兼具沥青路面高柔性的特点.     

墩台基础的旋喷注浆加固

旋喷注浆法是一项正在发展中的地基加固技术，其应用的时间并不长，但由于用途广泛，加固的质量可靠而且效果好，故目前已逐渐成为我国常用的地基处理方法之一。该法除了在铁路、矿山、水电、市政工程、工业与民用建筑和国防等部门的地基加固工程中发挥了卓有成效的作用外，近年来，在公路工程的路基工程和旧桥基础加固工程中，也得到了一定的实践作用，并获得了显著的经济技术效果。虎门大桥引道工程部分软土地基的处理和阜淮线戴家潮铁路桥桥台加固所取得的效益正好说明了这一点，本文主要谈谈旋喷法对墩台基础的加固。一、旋喷法的主要特…     

区块链技术在交通管理中的应用研究

<正>当前,区块链作为一项热门技术,凭借去中心化、不可篡改、全程留痕、可以追溯、集体维护、公平透明等特点,正在成为全球技术应用的前沿阵地,其应用已延伸到数字金融、物联网、智能制造、供应链管理、公共服务等多个领域,有望成为技术创新和模式创新的"策源地"。同其他领域一样,区块链在交通管理中的应用突破,必将产生深刻而又重大影响。