甘肃公路历史的见证

正老一辈养路工人扎根戈壁、积极向上、自力更生、艰苦创业、建设祖国的伟大精神,在新时代建设交通强国、文化强国的伟大征程中已经成为一笔宝贵的精神财富,成为激励甘肃乃至全国一代代交通人奋勇前进的时代精神。周恩来总理赠送给甘肃省酒泉公路总段安西公路段十工道班(以下简称"十工道班")的"东方红"牌推土机,     

一个额敏公路人的40年

正一个普通的夏日午间,几位新疆塔城公路管理局额敏分局的中年养路工人聚在一起,先是只言片语的闲聊,忆往昔,看今朝。随后,逐渐开始勾勒额敏公路40多年来的变迁。从养路的工具,到养路的情怀,这些构成了额敏公路人的半生年华。公路的变化身材精瘦、皮肤黝黑的维吾尔族职工阿木提·达吾提,1986年底接替父亲成了一名养路工人。他说:那时候的新疆塔城额敏边防公路段有7个道班、110多名养路工养护着省道221线、老省道318线的100多公里砂砾路和沥青路。他和许多单身青年     

用双手创造美好的生活云南省江城公路管理段开展种养殖业纪实

云南省江城地处中、老、越三国交界,是国家级特困县份.这里山多坝少、地广人稀,经济、文化发展落后.江城段共养护着境内省道、国防县道285.62公里的公路.设有13个道班,有生产一线养路工人110人.所管养公路,都是六七十年代修建的三、四级砂石土路,标准低、抗灾能力弱、通过能力小."十公里设一道班"的历史建置,使得江城段大多数道班分布在崇山峻岭、高山峡谷之中.     

道工津贴应提高

道班工人常年工作在野外,战严寒,顶 烈日,为保证公路畅通,繁荣城乡经济而辛 勤地劳动。随着市场的开放搞活,物价上涨,国家对出差补助的标准已作调整,唯有 养路道工的津贴至今仍执行六十年代的老标准。这给道工生活带来困难,影响了生产积 极性。 目前,车辆猛增,公路负担成倍增长, 道工的劳动量加大。为了改善道工生活,促 进公路事业发展,建议对道班工人的出工津 贴由现行的每天三角提高到六至七角。道工津贴应提高@张焕明     

他和她的道班

正1990年,年仅18岁的他子承父业,来到湖北省麻城市梅家楼道班,成为一名养护工人。4年后,她也接过父亲手中的铁锹,加入养路工人的队伍。他和她在公路上相遇相知,美丽的爱情由此开始。同样的成长环境,同样的理想和追求,同是养路工人,加之他们相互理解和彼此信任,很快喜结连理。此后的每一天,他们便形影不离,成为城顺线(麻城市到顺河镇)上一道橘红色的风景,爱从此伴随公路绵延。他是罗清和,她是邓延香。因路结缘的他与她,对公路有着特殊的热爱,无论是10年前的泥巴路,还     

如何推行道班的全面质量管理

道班是公路管理部门最基层的生产单位,是养路事业各项工作的落脚点和基础。道班工作的如何,是衡量养路管理水平的标志.推行并强化道班的全面质量管理,对于提高管养水平、经济效益、服务水平,并且对于促进整个公路系统开展全面质量管理,都具有十分重要的意义。     

他们是怎样从落后中崛起的?

长阳县公路段地外鄂西山区,拥有职工415名,下设4个工区、25个道班、2个汽车轮渡和机械队、油路工程队各1个。管养公路454.54公里,其中国、省道143.85公里,县乡道310.09公里。     

影像钩沉

正上世纪90年代初,为了提高养路工人的生活水平,许多道班利用业余时间搞创收。图1为广西玉林公路管理局下辖的博白县江宁道班女工在进行芒编工作,这些芒编工艺品收益很好,甚至远销到了国外市场。图2为广西玉林山心道班工人养的白鸽,每年最多可出栏2000多羽。     

财务管理民主道班合力增强

河南省延津县公路段下设6个道班,共有90名道工,担负着延津境内75.2公里干线公路的养护管理任务。1995年实行小修保养费切块包干以来,随着道班自主权的扩大和班长权力的增加,部分道班把自主权当成自流权,出现了经费开支“班长一个说了算,职工糊里糊涂把活干”的现象。还有的道班财务开支不公开,职工有疑虑,挫伤了职工的工作积极性,疏远了班     

浅谈公路养护道班核算问题

目前,在我们公路系统是实行三级核算制,县(区)公路分段为三级核算单位。道班核算虽不属一级核算单位,但它是县级核算的基础,随着承包责任制和目标管理的不断深入和发展,分段每年都有几十万元的养路资金是由道班直接支出并报核的,道班财务管理的好坏,直接影响着分段核算的质量,也反映了分段财务管理水平的高低。因此,建立和健全道班核算基础工作,是当前一个急要解决问题。 一、编报道班资金平衡表的必要性 资金运动具有两种不同的表现形式,即在一定时期内的动态表现和在特定时日(或时点)的静态表现。如今公路养护道班核算,一般都采用投入备用…     

“党建红”培育“公路橘”——甘肃省酒泉公路事业发展中心创建“永不褪色的推土机”党建品牌纪实

<正>甘肃省酒泉公路事业发展中心以甘肃公路博物馆一级革命文物一一周恩来总理关怀下调拔给酒泉公路总段十工道班的“东方红” 75型推土机为品牌形象,以十工道班“自力更生、艰苦奋斗”的事迹为品牌内核,立足新时代甘肃交通发展,倾力打造“永不褪色的推土机”党建品牌,用“党建红”培育“公路橘”,用品牌力量助力甘肃公路事业新发展。品牌荣获“第一届公路交通行业优秀党建品牌二十佳”称号。     

积极引入市场运行机制 大力推进养护体制改革

南通市公路管理处下设7个公路站、里个工区。104个道班,管养南通市境内2357公里公路,其中国省道干线公路719公里、县乡道支线公路1638公里、桥梁1155座,计41211延米,已绿化1940公里。到1997年底,我处管养公路干线好路率63．4％,支线好路率64．4％,平均好路率64．回％,分别比省局下达的指标高出3．4‘2．5和3‘5个百分点。国、省道干线公路已建成GBM工程171公里,创建204国道省级文明样板路60公里。近几年来,我们认真贯彻落实公路工作“二十四”字方针和1995年全国公路养护管理工作会议精神,研究新形势下做好公司养护工作的新举…     

箐巴垭口的小马哥

正小马哥,学名李顺祥,今年42岁。乳名小马儿,同事们总是亲切地称呼他为"小马哥"。19岁时他成为贵州省毕节市纳雍公路管理段厍东关道班的一名养路工,2009年,随着厍东关道班的老养路工陆续退休,李顺祥成为道班唯一的养路工,独自管养省道211线78公里至106公里共28公里路段,他一个人在道班坚守了9年。     

龙沙道班的“孤胆英雄”

<正>休周末,对于重庆市万州区龙沙道班的向家勇来说是件奢侈的事儿。很多个周末,他都在公路上进行繁忙的养护工作,甚至只是在道班开"一个人的会议"。龙沙道班曾是一个人丁兴旺、人才辈出的道班。20多年来,走出了好几个机关中层干部,还有全国交通技能大赛中的压路机操作冠军。随着时间的推移,升职的、调离的、退休的人走了好几茬,却没有补进新人。如今,只剩下向家勇一人还坚守在道班,坚守在重庆省道103线48公里的管养路段上。     

三门峡公路人的口碑——河南省三门峡市公路局“文明驿站”建设纪实

正保障雨雪灾害等恶劣天气下的道路通畅、为司机和游客提供临时住宿等无偿服务……"道班"原本只是养路、护路的单位,但在河南省三门峡市,它被赋予了更深一层的含义——"文明驿站"志愿服务站。在这里,道班工人不再是单纯的养路工,他们还是传递文明的志愿服务者。三门峡市公路局"文明驿站"志愿服务站的创建工作,自2016年5月启动至今,不到一年的时间,就已在6个道班挂牌,并为数百人提供了无偿服务。此后,三门峡市公路局还将把"文明驿站"这一重要品牌,推广到全市干线公路所有     

大足路上“夫妻档”

正62岁的蒋文凤憨厚、老实,55岁的韦大琼贤惠、勤快,这是重庆市大足区的一对公路养护夫妻给笔者留下的第一印象。15年来,蒋文凤和爱人韦大琼,在国道246线大足区中敖段,以路为家,不离不弃,用自己的双手,守护着1.2公里的养护路段;以爱的温暖,守护着路上的车辆和行人。近日,笔者跟随蒋文凤夫妻养路护道,听他们讲那平凡的故事,感受他们的苦与乐。今年已62岁的蒋文凤,从1978年被招进大足国梁道班工作之后,就一直坚守在养护一线,这一干就是28年。期间,因为工作出色,蒋文凤被提升为道班班长,2000年他的道班和他还被评为重庆市公路行业的     

交通部表彰最艰苦岗位上的劳动者道班养路工代表登上首都大雅之堂领奖

全国公路系统十佳养护道班十佳养路工表彰大会,1990年12月24日在新落成的二十一世纪中日青年友好交流中心剧院庄重举行。20名最艰苦劳动岗位上的明星,登上迄今首都设施最豪华的文艺殿堂领奖。在全国养路职工中开展这样的评选活动,建国40年来还是第一次。我国现有公路养护道班5万多个,     

道班建设这本经

正随着公路事业的发展和公路行业改革的不断深入,公路的养护工作由原来传统的粗放型、松散型向现代的集约型、机械化、科学化、规范化转变,这也意味着将对道班养护工人的素质提出更高的要求。建设和培养一支适应公路事业不断发展的,俱有较高素质的新型道班工人队伍,是新时期公路养护事业发展的迫     

试析公路养护工人定员管理问题

<正> 在公路养护部门,养路工人的定员管理是一个薄弱环节,本文以江西为例,陈述这一问题的现状.提出有关定员管理的建议,以期引起有关部门的重视,并就教于广大读者。一、公路养护工人定员管理情况及其主要弊端公路养护部门是事业单位,经费来源于社会车辆交纳的养路费,主要任务是承担公路、桥梁的养护和建筑,各公路段和工程队以生产为主,采取的是企业管理办法。在定员管理方面,是根据上级有关指示精神和定员标准,编制养路工人的人数界限,并以养护工人总数为     

搞好公路养护体制改革 发挥会计职能作用

我局为实行企业化管理的事业单位 ,主要职能是担负全省干线公路 6 2 1 2公里和县乡公路 1 0 5 4 7公里及地方公路建设的养护和行业管理工作。根据统一领导、分级管理的原则 ,实行三级管理、分级核算 ,共设 4 9个会计核算机构 ,配备财会人员 1 5 3人。我省公路养护单位实行各种形式的经济承包责任制 ,实践证明 ,公路养路经济责任制在一定程度上对增强各级公路养护单位的活力 ,缓解养路经费的不足 ,调动广大养路职工的生产积极性 ,改善公路行业内部经营机制和养好公路、管好公路、提高公路养护的经济效益和社会效益发挥了积极作用 ,取得了一定…