首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
我国汽车销量持续增长,给银行发展汽车经销商授信业务提供了较大空间,本文通过研究汽车经销商主要特征,分析商业银行汽车经销商授信业务主要风险,对如何平衡汽车经销商授信业务风险与收益提出了措施。  相似文献   

2.
行业动态     
《证券导刊》2010,(31):61-62
【汽车行业】近日,为规范代理销售行为,加强汽车经销行业监督管理,保护消费者及汽车经销商的合法利益,确保汽车行业健康发展,国家工商总局、交通运输部、质检总  相似文献   

3.
汽车融资租赁是指消费者用融资租赁的方式先获得汽车使用权,按月支付租金,期满后消费者可自行决定是否买下承租车。近年来汽车融资租赁"以租带销"的功能越来越受到银行、经销商集团等投资主体的关注。通过了解本文汽车融资租赁的概念,并将其与汽车信贷做对比,并对我国汽车行业现状进行剖析,发现我国汽车融租业虽然市场广阔、行业发展强劲,借鉴发达国家成熟市场经验后为我国行业发展提供建议,呼吁我们尽快完善信用评估体系、发展二手车市场。  相似文献   

4.
具不完全统计,中国汽车经销商(4S店)经过多年的发展,已经超过2万家,大型的经销商集团以及单店经销商并存,每个汽车品牌的发展都伴随着其销售网络的迅速铺开。经销商以新车销售、售后服务、保险金融等水平业务为主要利润来源,但伴随汽车市场新车价格的持续下降、汽车市场竞品的极大丰富、金融保险业务的互联网化,经销商的盈利水平不断受到挑战。本文的主要研究对象为汽车经销商盈利能力,通过从核心财务指标入手,分析盈利产生特点及利润管理目标,深入剖析当下经销商盈利管理中存在的问题,并相应地提出盈利能力提升策略,为汽车经销商提升盈利水平和综合竞争力提供实践指导。  相似文献   

5.
<正>在我国逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局背景下,国家对于汽车消费和汽车金融的支持力度加大,行业利好消息频出,激发了消费者对新能源汽车、二手车等的置换需求,政策鼓励汽车金融公司为经销商增加金融服务供给,可以说汽车金融行业迎来政策红利期。我国汽车金融渗透率仍有很大提升空间,发展潜力与成长空间巨大。因此如何充分提高汽车金融各业务环节的效率、提高零售贷款及经销商库存融资等业务运行效率、  相似文献   

6.
我国汽车信贷服务供给主体的优劣势比较及整合构想   总被引:1,自引:0,他引:1  
汽车产业是一个高科技含量和规模化生产的行业,这就决定了它既是一个技术密集型产业又是一个资金密集型产业,离不开金融服务,需要在融资、生产、销售,甚至售后服务各个环节提供及时,全方位的服务。尤其是销售环节的消费信贷,能够促进汽车消费,进而促进汽车行业的发展壮大,推动经济的发展。目前在我国提供汽车信贷业务服务的主体主要有商业银行、经销商、汽车金融公司、外资汽车信贷机构等。但由于政策限制和环境不熟悉等一些因素,外资金融机构短期内难有大的作为,因此本拟分析商业银行、汽车经销商和汽车金融公司(汽车生产企业的财务公司)三大主体,并对其作整合构思想。  相似文献   

7.
农行营业部的汽车经销商金融服务已经开展了2年多的时间,但落后于其他商业银行。如何在有效防范、控制风险的前提下做大做强汽车经销商金融服务网络业务已成为农行急需解决的问题。本文从农行汽车经销商金融服务网络业务的特性和业务发展模式、风险防控等方面进行了初步探讨。  相似文献   

8.
近年来,个人汽车金融业务发展较快,各家金融机构也竞相争夺这块蛋糕,如何防范此类业务的法律风险,也是金融机构需要重点思考的问题。目前,个人汽车按揭贷款通常做法是个人汽车抵押加汽车经销商担保的方式。由于淮南市的汽车经销商的注册资本不高,担保能力有限,单纯依赖汽车经销商提供保证担保发放个人汽车按揭贷款,风险太大,应当立足于车辆抵押、第三人和汽车经销商担保。为此,现结合淮南地区的实际和我行的操作实践,就个人汽车按揭贷款法律风险防范问题谈几点想法:  相似文献   

9.
金融的现代衍生——汽车金融服务业   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着国家经济日益发展,国民对汽车的消费需求也呈现增长之势,汽车产业也逐渐成为推动经济增长的一个不可小视的力量。汽车产业的发展离不开金融的支持随着中国汽车产业的做大做强,对金融业的要求也日益提高。面对国内汽车市场的日益壮大和繁荣,我国应积极推进汽车金融服务业的发展,以形成汽车业和金融业发展良性循环的局面。一、汽车金融服务业概念汽车金融服务业是指以商业银行、汽车金融公司、保险公司、信托联盟组织及其关联服务组织为经营主体,为消费者汽车生产企业和汽车经销商提供金融服务的市场经营活动领域。汽车金融服务业作为金融业的现代衍生,其体系是不断趋于完善的,其最初的职能主要局限于向汽车生产企业的经销商及其下属零售商的库存产品提供贷款服务,并允许其经销商向消费者提供多种选择的贷款或租赁服务。随着其业务范围和职能的不断拓展,汽车金融服务开始逐步走向全方位金融服务,服务的对象涵盖了消费者、经销商和生产商汽车金融服务体系主要具备三项主要职能为汽车生产厂商维护销售体系,整合销售渠道,提供市场信息;为经销商提供存贷融资、营运融资、设备融资等;对于汽车消费者而言,消费信贷、租赁融资、维修融资、保险等业务则是服务的重点。二、发展汽车金融服务业的...  相似文献   

10.
汽车行业渠道影响策略、满意度、绩效关系的实证研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
以长丰汽车等经销商为样本,对渠道影响策略、满意度、绩效关系模型,进行实证分析发现:威胁与诉诸法规策略会降低经销商的经济与社会满意度;建议与信息交换策略会提升其经济与社会满意度;当经销商的经济满意度提升时,其绩效会随之改善,但社会满意度对绩效并无显著影响。  相似文献   

11.
小步快走     
在年销售量已达2000万辆汽车的庞大内地市场,小步快走的汽车金融公司凭借与商业银行的竞合共舞,如今的汽车贷款渗透率已经攀升到10%左右。如果问在近几年中哪个行业一直呈现蓬勃发展的势头,那么汽车行业无疑首当其冲。从2009年起国内汽车行业销售量都以两位数的增长速度在增长,每年2000万辆左右的销售规模足以让中国迅速崛起成为汽车产销大国。"汽车行业的飞速发展跟汽车金融对整个经销商网络的支持、对库存  相似文献   

12.
詹理鑫 《财会学习》2018,(3):126-127
汽车市场中竞争变得越来越激烈,原有的汽车经销商个体销售的经营模式已经无法跟上当前的发展速度,更多的转变为两个集团之间进行竞争.目前我国4S店正在开展一些并购工作,在这一环节当中,如果忽视了在并购评估工作中的侧重关注点,无法把握汽车经销行业中的特点,则会导致在并购过程中出现一些风险,影响正常运营工作的开展.文章将对4S店的并购工作中开展细致的解析,从而增加并购工作中合理性,促进并购的成功以及日后的健康稳定的发展.  相似文献   

13.
本文通过对大荔县汽车消费贷款市场兴衰的调查,研究了银行、保险有关条例、条款的缺陷,分析了银行、保险公司、汽车经销商、贷户等不同利益主体的责权利,肯定了汽车消费贷款对增加银行收益、刺激消费、增加就业、促进生产和流通的作用,对发展汽车消费贷款市场给出了相关的建议。  相似文献   

14.
一是严把准入关。银行应加强对汽车经销商的筛选,以品牌4S店为主体,重点选择实力强、品牌优、经营业绩好的汽车经销商进行合作,慎重选择二、三线代理商。二是严把审查关。做好贷记卡发放前的调查审核工作,对借款人的背景、信用记录进行严格的调查,对  相似文献   

15.
汽车经销商是我国汽车销售的主要模式,在汽车成为家庭必备物件之后,各汽车经商已从个性突出,品牌单一转变为具有同一的文化理念和销售渠道的汽车经销集团,无论是关于汽车经商企业的形象树立,还是在汽车品牌的提升方面,汽车经销集团都具有显著优势。虽然汽车经销商单店的成本控制已经成熟,但在汽车经销集团成本管控方面还可以更加深入的发展,扩大整体盈利性,提升企业整体竞争能力。  相似文献   

16.
光大银行"全程通"已成为汽车金融行业响当当的品牌,经历了10多年来的探索和发展,在市场上取得了不俗的成绩和良好的口碑。"全程通"供应链金融业务是指围绕汽车、机械等行业核心客户,通过分析其产业供应链上采购、生产、销售及消费等环节特点,根据其资金流、物流、信息流的流向,集成产业链上供应商、制造商、经销商、终端用户等不同客户的各种金融需求,提供的一体化、全方位的产品组合。  相似文献   

17.
<正>未来整个汽车产业从上游的零部件制造企业、整车生产企业到下游经销商的利润都将继续下滑,但汽车金融服务作为汽车产业价值链上最有价值和最富活力的一环,对加速行业转型和刺激汽车消费都将起到极大的推动作用。点评:从2001年开始,中国汽车市场经历了快速增长的黄金10年,在这段  相似文献   

18.
进口品牌亏损面超过50%,自主品牌大概40%,合资品牌大概是35%。中国汽车流通协会副秘书长罗磊在2012年汽车流通行业年会上坦言当下经销商压力巨大。  相似文献   

19.
汽车销售行业的信贷风险及控制措施探析   总被引:1,自引:0,他引:1  
李佳凝  刘云  吴普 《中国外资》2011,(24):94-94
随着2011年上半年三次紧凑的加息潮和银行存款准备金率的持续上调,日渐趋紧的金融信贷环境对经销商资金链形成严重冲击。对此我们应从准入制度,退出机制,风险监控等方面着手解决汽车销售行业潜在的信贷风险问题。  相似文献   

20.
目前,我国汽车行业发展迅猛,生产规模越来越大,销售形式多种多样,销售量日益增加,效益可观,但就税收管理而言却存在不少漏洞,偷税现象比较严重,急需税务部门研究解决。一、汽车经销行业增值税管理存在的问题1.返利形式多种多样,经销商操作随意性大,财务上不相应冲减进项税额,税务机关难以掌握信息,不便于控制和管理。汽车生产厂家为了鼓励和刺激经销商扩大市场、提高销售量、加快货款回笼时间,往往根据各种销售指标考核给予经销商销售奖励。有根据达到合同规定销售量考核奖励的。有根据月回款额考核奖励的,有根据临时性、阶段性促销活动考核奖励的等等。就奖励返利的形式而言,主要有3种:(1)以赠送商品汽车形式返利。生产厂家将赠品汽车随同商品汽车一起开具专用发票,经销商一并做购进商品处理,申报抵扣进项税,此种形式的返利,其取得的进项发票金额与付款金额不一致,造成多抵扣进项税额,少缴增值税税款。(2)以折抵货款形式返利。在上一阶段销售量达到返利条件时,经销商在下次购货付款时,按扣除享受返利后的金额付给厂家,其取得的进项发票金额为已扣除返利的金额,与付款金额一致。此种形式的返利照顾,体现在经销商购进商品成本的降低上,不影响增值税税款。(3)以货...  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号