精细化养护 铺就“京津走廊”——“十二五”时期天津市武清区干线公路养护与管理纪实

正5年来,武清公路牢固树立"更好地为公众服务"的理念,将精细化管理渗透到工作的各个环节,提高了公路养护的工作效率,取得了显著效果,武清公路迈入了养护管理的新阶段;精细化是理念,也是态度,从领导到基层,从宏观到微观,武清公路人精心策划、精心实施,用严谨的态度、专业的技术管养条条大路,提升了公路养护的质量;如今,便捷的交通网络极大地方便了群众的出行     

科学路网 和谐琼岛——海南省“十二五”时期干线公路养护与管理纪实

<正>五度春秋,护路筑路,海岛嬗变——以政府主导、一超三罚等有力措施为核心的超限治理行动,正在全省范围内铺开;继东郊至龙楼、昌江棋子湾等旅游公路建成后,万宁石梅湾至大花角示范性旅游公路,主体已基本完工,预计年底前迎客;博鳌亚洲论坛、环岛国际自行车赛、世界小姐总决赛……盛事前后,养路工在花园式道班和公路沿线之间奔忙,不知昼夜;博鳌出口路、海榆西线、海榆中线、灵文加线等畅、安、舒、美     

公路养护告别“铁器时代”——以承德市干线公路养护机械化为例

正随着理念的提升与技术的发展,干线公路对养护技术的要求逐渐提高,传统的人工养护已经不能满足现代公路养护事业的发展需求,大规模推进机械化是公路养护管理的发展趋势。养护机械化,意味着公路养护过程主要由机械代替人工完成。为了更好地保证公路的养护质量,保障公路养护作业人员的安全,提高机械化作业水平尤为重要。在规范的管理与标准要求下,机械化养路作业以高效的工作状况进行,就能有效保证养护工     

干线公路养护管理的创新实践

近年来,河南省新乡市公路管理局积极贯彻落实河南省委、省政府“科学发展,交通先行;中原崛起,交通先行;‘三化’协调,交通先行”的指示精神,按照“畅通主导,安全至上,服务为本,创新引领”的养护方针,以科技创新为支撑,以精细管理为抓手,以文化建设为引领,以提升服务为根本,积极探索新形势下干线公路养护管理的新路子,不断提升新乡市干线公路的管理水平和“三个服务”能力,优良路率连续多年保持全省第一,河南省交通运输厅公路管理局先后两次在新乡市召开了现场会推广其先进的经验和做法。新乡公路作为新乡市一张靓丽的城市名片,为建设幸福新乡和中原经济区强市发挥了先导作用,受到了社会各界的广泛赞誉。     

精雕上海公路——上海市路政局“十二五”养护管理经验

<正>"十二五"期间,上海市路政局抢抓机遇、自我加压、乘势而上、开拓创新,坚持以加快建设促网络完善、以管养并重促路况改观、以科技信息促功能提升、以规范管理促服务优质,改革成效逐步显现。服务能力逐步提高,在突出政府职能,加强行业管理中,对公路养护与管理进行了新的探索与实践,实现了上海市公路养护管理工作的新发展和新突破,取得了一些成效与经验。引入市场竞争,形成了统一开放的养护市场自上世纪90年代起,上海就已经开始对公路养护工程的市场化运作进     

交通运输部印发“十二五”公路养护管理发展纲要

<正>为适应公路交通行业转变发展方式,推进"两型"和"低碳"交通发展,日前,交通运输部印发了《"十二五"公路养护管理发展纲要》(交公路发[2011]505号)。《纲要》共十个部分,12000余字。《纲要》综合分析了当前公路养护管理面临新     

“忻”路历程——山西省公路局忻州分局“十二五”公路建养工作纪实

正山西省公路局忻州分局(以下简称忻州分局),是忻州市境内国省道干线公路的管理机构,隶属于山西省公路局。忻州分局监管中北、远大两个路桥公司,下属1 5个公路管理段、11个超限运输检测站、6个直属实体单位,共有干部职工744人,承担着国道3条、省道17条,全长1858公里干线公路的养建管任务,养管里程位居全省第一。     

国检看门道——“十二五”全国干线公路养护管理检查路况检测总结分析及“十三五”工作建议

正"十二五"全国干线公路养护管理检查(以下简称"十二五"国检)完美收官,自2012年部下发《交通运输部办公厅关于做好"十二五"全国干线公路养护管理检查准备工作的通知》(厅公路字[2012]224号)开始,组织实施历时超过三年,是交通运输部"十二五"期间的重点工作之一。"十二五"国检的实施,有效改善了全国国省干线公路网路况服务水平,最大限度地降低了桥隧安全隐患,进一步提升了各省养护管理规范化水平,为"十三五"全国养护管理工作顺利开局夯实了基础。     

干线公路焕新颜——安徽干线养护示范工程成效显著

<正>十二五以来,安徽公路养护管理坚持以人为本,树立全寿命周期理念,狠抓养护管理,提升行业监管和服务水平,提高路网通行效率,着力打造畅、安、舒、美的公路通行环境,为公众出行提供更好服务。五年来,安徽普通国省干线公路养护累计完成投资约90亿元,实施大中修工程6214公里,其中大修2231公里,中修3983公里,平均每年大中修工程(含预防性养护)比例达到17%以上;实施危桥危隧改造401座,共43711延米,安保工程3780公里,灾     

新时期全国干线公路养护管理评价体系研究

检查评价是推进公路养护管理工作科学发展的重要制度,也是交通运输部履行全国公路养护管理行业指导职能的重要手段.1997年,交通运输部首次开展全国公路养护管理检查工作(以下简称"国检").从2000年开始,每5年开展一次国检,不同时期公路发展阶段公路养护管理检查重点有所不同,公路检查方案不断与时俱进,持续完善."十一五"、"十二五"国检连续将干线公路养护管理规范化作为重点检查内容,全国各省份公路养护管理规范化工作都取得了显著的成效."十三五"以来,全国公路里程规模增速显著有所降低,但存量公路养护管理压力进一步上升,新一轮全面深化改革进一步激发了历次行业改革所累积的矛盾和问题,尤其是养护管理资金投入不足、长效管理机制建设、养护管理治理能力建设等制约公路行业科学发展的关键性难题亟待破解.因此,需要创新检查评价方式,促进解决行业发展难题,引导公路养护管理事业可持续发展.     

公路养建“大包干”后支线养护管理体制改革初探

公路养建“大包干”后支线养护管理体制改革初探夏书清公路养建“大包干”是公路系统深化改革的一项重大举措，承包责任制的实施确实给公路工作注入了新的活力，极大地调动了社会各界的积极性，公路基础设施建设呈现出强劲的发展势头。在集中力量加快公路基础设施建设步伐...     

不忘初心 继续前进——重庆普通公路“十二五”发展纪实

正近日,记者从全国公路养护与管理工作会议上获悉,重庆市“十二五”国检综合排名跃居全国第八,其中,普通公路排名全国第六,实现历史性突破。从检查结果看,重庆普通公路从“十一五”国检的全国第十五名上升到全国第六,首次进入全国先进行列。根据检查结果,交通运输部对“十二五”期全国干线公路养护管理检查成绩突出的单位提出表扬,重庆市交通委获得“‘十二五'干线公路养护管理工作先进单位”荣誉称号。7月11日,重庆市     

筑牢南国“桥头堡”——“十二五”广西公路养护管理工作综述

<正>地处祖国南疆的广西,是我国唯一具有沿海、沿江、沿边优势的少数民族自治区,是西南地区最便捷的出海通道,也是我国西部资源型经济与东南开放型经济的结合部,是我国与东南亚经济交往中的桥头堡。十二五以来,广西紧抓国家深入实施西部大开发战略、中国一东盟自贸区建成发展、两廊一圈次区域合作、泛珠三角经济合作、北部湾经济区开放开发、全面实施《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》等重大历史机遇,     

普通国省干线公路养护管理发展现状及建议

正截至2019年底,全国普通国省干线公路里程总计约59.1万公里,其中养护里程58.6万公里,列养率达到99.1%。所评定的50.2万公里普通国省干线公路总体技术状况水平MQI值达到87.3,优良路率达到82.9%;路面技术状况水平PQI达到84.6,优良路率为75.9%,整体路况水平稳中有升,整体技术状态保持良好,为公路运输提供了坚强保障。     

守望徽路的人——“十二五”时期安徽省公路文化建设纪实(下)

正如果说路是支撑公路交通行业的骨架,那么公路人便是其中的血与肉,他们让路坚实,令行业富有朝气。对于安徽省公路管理局来说,建设高素质的人才队伍和修高品质的公路一样重要,两者都是他们从始至终追求的目标,这也正是安徽省公路文化核心价值理念——修路修身、养路养心的具体体现。     

用“新”打造安保工程——江苏省“十二五”国省干线公路安全保障工程建设侧记

地处长江中下游平原地区的江苏,虽然河湖纵横,却既无深山高谷,也少沟壑纵横;加之多年来对公路的大资金投入、高标准建设和高起点养护,公路网设施、路况水平在全国名列前茅,安保工程在江苏究竟会有多大的用武之处?记者带着这个疑问,来到江苏省交通运输厅公路局采访。     

全力建立现代化公路养护管理体系——解读《“十三五”公路养护管理发展纲要》

正《“十三五”公路养护管理发展纲要》(简称“《纲要》”)总结了养护管理工作的发展成绩和存在的问题,分析了养护管理工作未来所面临的新形势和新挑战,明确了“十三五”时期养护管理工作的发展思路、发展目标及“四大重点任务”,提出了顺利实现《纲要》目标的保障措施。《纲要》提出,“十三五”时期将以创新、协调、绿色、开放、共享     

浅议公路养护事业单位“三公经费”管理

本文从公路养护事业单位中三公经费管理存在的问题出发,结合公路养护的行业特点,从加强学习、制度建设、强化监督三个方面详细介绍了三公经费的管理对策,为公路养护事业单位的三公经费管理提出建设性的意见。     

养好一座“百年大桥”——江阴长江公路大桥20年高质量养护管理纪实

正"国家工程""中国大陆悬索桥首次跨径突破千米""世界第四大悬索桥"……1999年9月28日,江阴长江公路大桥竣工通车。随着大桥转入养护运营期,前期缔造的所有荣耀在这一刻全部"归零"。江阴大桥重新出发,这一程的目标清晰而明确——养好一座"百年大桥"。     

安顺养护 黔中堡垒——贵州省安顺市普通国省干线养护市场化建设纪实

正春风送暖,黔地花开,正是公路养护工作开展的最佳时机。在贵州省安顺市境内的一条条普通国省干线上,随处可见安顺公路建设养护有限公司公路养护队伍特有的橘红色身影,他们以打造"畅、安、舒、美"的通行环境为己任,用心开展公路日常养护工作、维护公路基础设施、处置责任范围内的路面病害和安全隐患。路肩边坡修葺一新、涵洞边沟彻底疏通……一年365个日夜,他们用汗水换来一条条整洁的公路,用朴实的行动在贵州省普通国省干线养护市场化探索之路上烙下一个个鲜活而深刻的印记。