丝绸之路经济带:民航的机遇与挑战

一、问题的提出 丝绸之路本是中国古代尤其是汉唐时期中国通向中亚、欧洲的重要贸易通道,是沟通中国和世界经济联系的重要桥梁.在当代世界经济格局中,丝绸之路又被赋予了新的意义. 2013年9月,国家主席习近平在访问哈萨克斯坦时提出了相关国家共建"丝绸之路经济带"的倡议.之后,党的十八届三中全会明确提出"推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设,形成全方位开放新格局"的战略举措,丝绸之路经济带建设由此上升为国家战略.     

浩瀚沙漠亦有情

正"S21将成为新疆乃至全国‘第一条具有超级高速体验的旅游高速公路’。"新疆交投阿乌高速公路有限责任公司(简称"阿乌公司")总经理李杰准确道出了S21新疆阿勒泰至乌鲁木齐高速公路(简称"S21阿乌高速公路")的定位。与此同时,S21阿乌高速公路将是串联"丝绸之路经济带"的重要通道。目前,新疆重点建设天山北坡经济带,使之成为"丝绸之路经济带"核心区的骨干和中枢。乌鲁木齐位于天山北坡经济带中部,     

新丝路·新思路——文化助力连霍高速公路服务标准化示范工程创建

正在神奇的天山脚下,连霍高速公路犹如一条金色的丝带,串联起一颗颗璀璨的戈壁明珠,在这条大道上,天山北坡经济带正续写着"丝绸之路"的辉煌。2013年7月25日,新疆维吾尔自治区公路管理局连霍高速公路服务标准化示范工程座谈会的召开,为古老的"丝绸之路"注入了新的生机。创建"天戈路虹"品牌新疆奎屯公路管理局辖区内的连霍高速公路穿越了天山北坡经济带最具活     

打开中国经济转型的新窗口——专访中国物资储运协会名誉会长姜超峰

"一带一路"是"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的简称,这是习近平总书记在国际场合公开提出的重大战略构想。毫无疑问,这一重要构想会对我国经济转型与物流业发展产生深远的影响。丝绸之路自古就是东西方文明交流和经贸合作的通道和桥梁,现代更是连接亚、欧、非三大洲和太     

丝绸之路大通道再放异彩

正2013年9月8日,国家主席习近平提出建设"丝绸之路经济带"的战略构想,推进欧亚经济一体化,为跨越式发展中的新疆再次带来历史性发展新机遇。在总计7000多公里的古丝绸之路中,新疆段就长达2600多公里。纵观历史,"古丝绸之路"的本质就是服务于亚欧之间经济、社会交流的商贸和交通通道,所以"丝绸之路经济带"是典型的交通经济带。     

搬走服务区发展的“三座大山”

钱从哪里来、人往哪里去、险从哪里防,无疑是当前服务区发展过程中面临的三大难题。2019年以来,江苏交通控股有限公司审时度势,结合实际,规划了"五新四畅三防"战略,着力破解上述难题。当前,在深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的背景下,高速公路行业正在发生前所未有的重大变革,而作为高速公路重要附属设施的服务区,也同样发生着深刻变化。2019年以来,江苏交通控股有限公司审时度势,结合实际,规划了"五新四畅三防"战略,着力破解"钱从哪里来、人往哪里去、险从哪里防"的发展难题。     

《丝路音符》

正说明:新疆的七月,正是一年里最为炎热的月份。为保障现代丝绸之路的"畅、洁、绿、美",新疆库尔勒公路管理局职工顶着地表50摄氏度的酷暑,在G3012吐鲁番至和田高速公路焉耆服务区开展养护施工、站场渠化作业。他们养护施工作业的画面,犹如现代丝绸之路上的美妙音符。     

贵州公开司:在形势变化中捕捉机遇

正在贵州省委、省政府坚持交通优先发展战略的思路和指导下,贵州打出了一系列加快交通基础设施建设的"组合拳",强力实施高速公路建设三年大会战,在西部地区率先实现"县县通高速",努力优化全省高速公路网络的大背景下,贵州省公路开发有限责任公司(简称"省公路开发公司")于2016年12月9日应运而生。自组建之初,省公路开发公司牢牢把握"一年起步、三年做大、五年跨越"的战略目标,以"一业为主、多种经营,     

基于价值生态的路衍产业布局分析

为适应交通领域投融资体制改革,我国31个省份均组建设立了以高速公路为主要资产的省级交通基础设施投融资平台。高速公路企业多元化经营是当前高速公路产业经济发展的重要方向,发展路衍产业已经成为全国高速公路经营企业的普遍共识和战略路径。培育壮大路衍产业,需要从高速公路关联生态价值链出发,基于交通基础设施"建、管、养"等主责主业,构建路衍多元产业布局,提升主业服务能力和行业地位,实现国有资本的合理流动和保值增值。     

“一带一路” 共商·共建·共享

<正>丝绸之路开辟于2000多年前的西汉时期,将中国与欧亚大陆联系在一起,促进了不同文明之间的交流与融合。秦汉时期形成的海上古丝绸之路,连接亚、非、欧三大洲,促进了沿路文化与商业的发展。2013年,习近平主席提出了共建"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的战略构想,受到了国际社会的高度关注,并得到了沿线国家的积极响应,"一带一路"风生水起。4月22日,第七届中国公路科技创新高层论坛的分论坛"一带一路"交通发展论坛在上海国际会议中心长江厅举行,由国际路联会员与     

“一带一路”——大国韬略 强国强企

从两千多年前张骞出使西域到六百多年前郑和下西洋,海陆两条丝绸之路把中国的物产输往沿途各国。而今,中国古代的丝绸之路在世界版图上延伸,一个新的战略构想在世界政治经济版图上从容铺展——"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路",将使沿途各国互利共赢、共同发展。这一跨越时空的宏伟构想,打开了我们筑     

高速公路超速及其治理探析

一、高速公路与超速1.高速公路与限速规定中国大陆的第一条高速公路S5沪嘉高速公路于1988年10月31日通车,实现了我国高速公路"零"的突破。自1998年亚洲金融危机以来,我国高速公路建设进入了快速发展时期。截至到2010年底,我国高速公路通车里程已达到7.4万公里,比1998年增长了7倍多。高速公路路况良好、车流量相对较小且方便快捷,承担着重要的交通运输任务,促进了地区经济的飞速发展。     

丝路观察:一场没有硝烟的战争

国家主席习近平2014年9月出访亚洲四国,就道路运输、天然气管道两大领域与多国签署协议,将周边各国引上了"丝绸之路经济带"的掘金之路,使这条横跨亚欧大陆的丝绸之路再度散发出极强的诱惑力。2014年底召开的中央经济工作会议,更是把丝绸之路提升到战略高度。新丝绸之路吹响了未来发展的号角,股市上的丝路板块因此高涨,也让人们对丝路计划充满了期待与希望。正是因为新丝绸之路带来了商机,必然会引起各方对利益的争夺,于是一场没     

为民族复兴提速——写在我国高速公路总里程突破十万公里之际

从1988年到2013年的25年间,从古丝绸之路上的新疆霍尔果斯,到亚欧大陆桥头堡江苏连云港,从天涯海角的三亚湾,到东北亚综合交通枢纽城市吉林珲春,横穿神州的一条条高速公路,为这个拥有超过13亿人口的东方古国注入了源源不断的活力,让这个拥有56民族的美丽国度焕发出前所未有的勃勃生机。2 5年间,从两纵两横三个重要路段,到五纵七横,再到"7918",纵横华夏大地的高速公路网,成为经济的大通道、大走廊,也为区域合作互联注入新生力量。25年,10万公里,高速公路见证和承载着无数国人的梦想跨越时空得以实现;25年,10万公里,高速公路见证和支撑着一个大国的崛起,也让中华民族复兴的步伐更加坚定有力。     

连接历史,通向未来 一带一路

<正>"丝绸之路经济带"+"21世纪海上丝绸之路",谓之"一带一路",2013年提出,2014年大热。虽不是实体和机制,而是借"丝绸之路"的历史符号所倡导的合作发展的理念。但此为积极主动地发展与沿线国家的经济合作伙伴关系的国家战略,从而获得众多省市快速、高调响应。据统计,我国已有27省表态,其中西北五省区及长江沿线实质性操     

昌吉大道通四方

正新疆昌吉回族自治州历史悠久,史称"庭州",也被称为"花儿的故乡",在历史上曾是丝绸之路北道对外经济文化交流的名埠,是丝绸之路新北道通往中亚、欧洲诸国的必经之路。如今,在这条纵贯古今的大道上,昌吉公路管理局全体职工正全力打造"五型公路",积极构建人便于行、货畅其流的和谐社会,为昌吉的吉祥昌盛,做出了自己的贡献。让党建来凝神聚力昌吉公路管理局成立于1962年,管养着昌吉州境内国省道、高速公路、专用公路25条共计1336.7公里的线路。全局下     

大漠豪情 相约阿乌——S21新疆阿勒泰至乌鲁木齐高速公路建设侧记

正新疆古尔班通古特沙漠将不再只是沙漠越野爱好者的天堂,S21阿勒泰至乌鲁木齐高速公路穿越这片古老的沙漠,世人将有机会一睹大漠的壮美。总里程342.5公里,设计时速120公里,总投资100.8亿元,S21阿勒泰至乌鲁木齐高速公路起于阿勒泰地区兵团第十师北屯市,先后经过福海县、昌吉州、五家渠市,终点位于乌鲁木齐市拟建的西绕城高速公路,是全国首条交旅深度融合的沙漠探险旅游高速公路,更是新疆"十三五"规划"6横、6纵、7枢纽、8通道"丝绸之路骨架路网中的重要组成部分。这条高速公路将彻底改变阿勒泰地区的旅游中转路径,打造乌鲁木齐、阿勒泰三个半小时经济圈,大力推进地方与兵团在经济、社会、文化等方面的融合发展和互连互通。     

海外项目施工法律风险识别与防范

2013年9月7日,习近平主席在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表重要演讲,首次提出了加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通,共同建设“丝绸之路经济带”的战略倡议.2013年10月3日,习近平主席在印度尼西亚国会发表重要演讲时明确提出,中国致力于加强同东盟国家的互联互通建设,愿同东盟国家发展好海洋合作伙伴关系,共同建设“21世纪海上丝绸之路”.“一带一路”战略的提出为建筑施工企业“走出去”带来巨大的支持和动力.     

丝绸之路经济带物流枢纽的构建分析——以西安为例

笔者针对丝绸之路经济带的经济现状,论证了在丝绸之路经济带上,西安市作为区域极化重要城市的经济地位。本文首先论述区域经济与区域物流之间的关系,对丝绸之路经济带经济现状进行分析。在此基础上,通过对西安市构建丝绸之路经济带物流中转枢纽的地理区位条件、经济框架条件、交通运输设施和物流现状等框架条件进行全面分析,论证了西安市作为物流枢纽的战略发展地位,或为西安市经济及物流快速发展的战略步骤及重点提供科学指导依据。     

新丝绸之路的国际大战略

2013年9月7日,国家主席习近平在访问哈萨克斯坦时,提出了建设＂丝绸之路经济带＂的战略构想.2013年10月8日,李克强总理在接受东盟国家媒体联合采访时,提出了＂共同建设21世纪海上丝绸之路＂的战略构想.丝绸之路在中国古代历史上写下了光辉的一页,把封建制度下的物流推到了顶峰丝绸之路分为陆上丝绸之路与海上丝绸之路陆上丝绸之路从西汉开始,繁荣于汉唐,结束于12世纪;陆上丝绸之路以西安为起点,南路到达印度,北路到达中亚各国,西路到达地中海与北非海上丝绸之路起于秦汉,兴于隋唐,盛于宋元,明初达到顶峰,明中叶因海禁而衰落;东洋航线到达朝鲜与日本,南洋航线到达东南亚各国,西洋航线到达南亚、阿拉伯和东非沿海各国.在打通陆上丝绸之路与海上丝绸之路中,有国家的意志,有商人的参与,更有像张骞、郑和这样的功臣.