浅谈公路养护道班核算问题

目前,在我们公路系统是实行三级核算制,县(区)公路分段为三级核算单位。道班核算虽不属一级核算单位,但它是县级核算的基础,随着承包责任制和目标管理的不断深入和发展,分段每年都有几十万元的养路资金是由道班直接支出并报核的,道班财务管理的好坏,直接影响着分段核算的质量,也反映了分段财务管理水平的高低。因此,建立和健全道班核算基础工作,是当前一个急要解决问题。 一、编报道班资金平衡表的必要性 资金运动具有两种不同的表现形式,即在一定时期内的动态表现和在特定时日(或时点)的静态表现。如今公路养护道班核算,一般都采用投入备用…     

正确核算公路养护建设成本

按照会计核算的要求,成本的归集必须要有对象化。公路养护建设中,无论是小修保养还是公路大中修单项工程,或者是水毁抢修工程,都是单独立项的,因为这些工程都有相应的计划按排。这些工程是项目明确,资金落实,为会计核算提供了有利的条件。从理论上说,将发生的人工费、材料费、机械使用费对象化的归集是不难的。但是,笔者从实际的审计工作中看到有以下问题存在。1.会计核算中接受的原始凭证不合理不合法不真实,为造假做假大开了放便之门。2.会计做账时,成本随意投放,超支或节支都是人为造成的。这样就失去了会计核算中的配比原则,对以后生产…     

提升公路养护企业竞争力对策探讨

本文立足公路养护企业的现状,本着以人为本、科学管理、创新服务的理念,就如何提升公路养护企业竞争力的问题进行尝试性的探讨,具体阐述了成本领先控制和差异化管理在提升公路养护企业竞争力中的作用,为提升公路养护企业竞争力提出建设性的意见。     

浅谈完善公路养护单位材料的核算和管理

我们在对下 属各单位的审计 过程中,了解到近 年来各单位在材 料核算管理方面 虽有明显的改进, 但与《公路养护会 计制度》(以下简 称会计制度)的规 定和要求,还有不 同程度的差距,因 此,规范、完善材 料的核算和管理, 是亟待解决的一 个问题,下面谈些 浅见。 一、公路养护 单位材料核算和 管理的现状及有 在问题 (一)从核算 角度看,主要存 在: 1、根据会计 制度的规定,材料 应分“主要材料”, “结构件”、“机械 配件”、“其他材 料”等类别进行核 算。因此,财会部 门与仓管部门应 协商一致,统一按制度要求把材料划分好。但目前多数单位…     

浅议公路养护单位养路费支出结余资金的核算

公路养护会计具有预算会计和公路基本建设会计的特点。为了更好地管好用好养路资金,提高养路资金的使用效益,降低公路养护、建设成本,客观上要求对公路养护单位实行企业化管理,实行多种形式的承包经营责任制。目前,湖北省公路管理部门对所属公路养护单位养路费支出实行“投资包干,超支自补,结余留用”的承包经营责任制,然而,对公路养护单位养路费支出包干结余资金如何进行核算,是一个值得探讨的问题。本文仅就现行核算办法存在的问题及改进意见提出肤浅的看法。 一、现行的处理方法 养路费支出实行“投资包干、超支自补,结余留用”的办法后,…     

对现行《公路养护单位成本核算办法》的一点意见

现行《公路养护单位成本核算办法》第十九条第二款,公路小修保养的成本项目及其内容规定:大中修、改建等工程竣工后余下的砂石料,下期工程不能利用,无偿交给道班用于小修保养的,不再作价计入小修保养成本”。笔者根据实际工作中碰到的问题,对此提出如下建议: 第一、公路大中修、改建等工程项目和道班小修保养工程都是属独立的成本项目,在经济责任制中都分别分解到各责任中心,进行独立成本核算,无偿移交,明显不妥。 第二,大中修、改建等工程竣工后余下的砂石料,肯定已计入工程成本,(如果没有计入工程成本,更不可能无偿转移),如果无偿移交道班…     

公路养护会计纳入市级财务核算信息集中监管系统实践探索

本文从满足《公路养护会计制度》和适应"市级财务核算信息集中监管系统"要求着手,介绍了市级财务核算信息集中监管系统及其监管内容,并从会计科目的设置、辅助核算和报表编制方面,谈公路养护管理部门如何纳入市级财务核算信息集中监管系统。     

公路养护市场化探讨

一、公路养护市场化改革的历史沿革20世纪80年代前,我国公路建设和养护均为计划经济模式。改革开放后,公路建设的施工、设计、监理先后实行市场化,但公路养护的计划经济模式依然延续至今。     

公路养护技术发展趋势

正据统计,我国每年约有1万多公里高速公路、近20万公里普通公路需进行大中修,每年养护大中修产生的废弃料近2亿吨,且大多数养护工程造成了严重的交通拥堵,降低了公路通行效率。因而,研究公路养护技术、掌握公路养护前沿发展趋势对于推动公路养护事业高质量发展意义重大。     

公路养护技术发展趋势

正人口与经济的发展使道路总里程呈爆炸式增长,道路总里程增加的同时汽车荷载也呈几何式上升。大量有养护需求的公路对公路养护技术发展提出了更高要求:耐久、实用的养护技术,方便、快捷的养护技术,生态环保技术以及其他多功能技术。耐久、实用的公路养护技术裂缝养护技术。应用于温缩裂缝(低温收缩裂缝、低温疲劳裂缝),     

独库公路养护回忆录

正独库公路又名"天山公路",为了修建这条公路,数万名部队官兵奋战了10年。1983年9月,独库公路正式建成通车,同年10月交于新疆维吾尔自治区奎屯公路管理局独山子分局(以下简称"独山子分局")接管养护工作。自此,一群养护工人时刻坚守在这里,与风雪奋战。     

公路绿色养护指南

正绿色养护就是在公路养护及运营的全寿命周期过程中,坚持"修旧利废、节约资源、保护环境、安全运营、提升服务"的原则,以实现控制资源占用、减少能源消耗等要求,确保公路养护与环境保护共同发展。2014年,交通运输部提出加快推进"综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通"发展的战略决策,为交通运输的科学发展指明了方向。2016     

公路养护等待监理

改革开放以来．工程监理制在高等级公路建设中得到了推广应用。它对工程建设、管理中各方责、权、利的明确．以及对保证投资效益、实现合理工期、满足质量要求等．均起到了保障和促进作用。     

公路养护事业单位经营活动会计业务采用权责发生制核算的探讨

随着公路养护管理体制改革的不断深化和事业单位分类改革的逐步推进,公路养护事业单位在从事专业活动及其辅助活动之外开展的经营活动,作为单位业务活动的组成部分,对其管理必将进一步规范和加强,为合理确认经营活动收支,客观、全面的反映公路养护事业单位的财务状况、收入支出情况及结余资金情况,满足管理工作对会计信息的需求,笔者建议对经营活动收支宜采用权责发生制核算,并对具体业务的核算进行了探讨。     

公路养护机械配置研究

随着公路养护发展,机械化养护已延伸到根据养护工程的质量、效益和安全要求等因素,合理地配备和使用养护机械,使机械的技术参数、规格、数量相互协调,能高效益、高质量、安全地完成养护任务.实践证明,在养护施工过程中合理选择养护机械,机械配合得当,可以提高工程进度,降低机械使用费,保证养护质量.