BOT投资方式

BOT(Build Operate and Trans-fer)是兴起于80年代国际上的一种新的投资方式。近来年,国际上以BOT 投资开发为主要方式的项目融资颇为流行,特别成为发展中国家利用外资发展基础设施中成功运用的一种融资途径。在我国,抓住时机与潜力利用这种融资方式,调整我国外资结构,建成一批资金技     

BOT项目在我国的应用研究

BOT项目融资,作为一种利用私人资本建设基础设施的新型融资方式,为解决国家基础设施建设资金不足提供了一条有效的途径。但是,由于目前我国有关BOT项目投资的法律法规不够完善,因此BOT项目运作成功率不高。从BOT项目的运作机制入手,通过借鉴其他国家和地区的经验,分析了我国采用BOT投资方式面临的问题;对政府如何改善BOT项目的宏观环境和充分发挥政府在BOT项目中的积极作用提出了建议。     

BOT方式中项目投资者的风险管理

对基础设施、特别是经营性基础设施的融资市场化，是我国投融资改革的方向。作为项目融资的方式之一，BOT越来越广泛的得到应用，并从最初只适用于外商投资项目，到适用于包括民营资本投资在内的各种基础设施项目。但由于基础设施的特点和BOT方式的复杂性，投资者存在较大的风险。如何识别、控制这些风险，以获得项目的成功，对BOT项目的投资者来说至关重要。从项目投资者的角度分析了BOT项目可能存在的主要风险及应采取的防范措施。     

BOT项目融资风险的研究

一概述BOT是英文Build-Operate-Transfer(建设——运营——转让)的缩写,指利用私人资本投资于可收益的基础设施建设的一种方式,利用BOT建设方式进行融资(或投资)称为BOT融资(投资)。二BOT项目的风险BOT项目融资会面临许多风险。我们常常把风险分为两类:系统风险和非系统风险。那些与宏观市场环境有关,超出项目方控制范围的风险即为系统风险,而那些项目方可以自行控制和管理的风险即是非系统风险。(一)系统风险项目融资所涉及的系统风险主要有政治风险与获准风险、法律风险和违约风险、经济风险、不可抗力风险。1政治风险政治风险是…     

BOT融资方式在农村公路建设项目中的运用

一、BOT融资方式概述 1.BOT融资方式的定义 BOT是英文"build-operate-transfer"的缩写,译意为"建设一经营一转让",是私营企业参与基础设施建设,向社会提供公共服务的一种方式.BOT投融资模式的一般形式是:项目所在地政府授予一家或几家私人企业所组成的项目公司特许权利--就某项特定基础设施项目进行筹资建设,在约定的期限内经营管理,并通过项目经营收入偿还债务和获取投资回报;约定期满后,项目设施无偿转让给所在地政府的方式,即投资、建设与经营管理方式.     

项目融资及BOT方式初探

自改革开放以来．我国对基础设施项目的投资日益增加，但与经济发达国家相比，我国目前的基础设施建设仍显薄弱．如果不加快发展，将成为制约经济发展的“瓶颈”。如何解决快速发展与资金不足的矛盾，怎样利用少量资金或自身条件来“借鸡下蛋”促进发展，这是当前面临的重大问题。高速度的经济发展需要与之相适应的基础设施，而基础设施建设需要巨大的投资作保证。从当前我国面临的三大发展契机（即西部大开发．北京申办奥运会．振兴东北老工业基地）需要大量资金投入来看，靠传统的融资方式已是杯水车薪。因此．拓宽我国基础设施的融资渠道就显得尤为重要。采用包括BOT在内的多种融资方式筹集资金，加快基础设施建设，为经济快速发展当好先行将是必然的趋势。     

通过资本证券化与BOT的比较看我国资本证券化的发展

<正>BOT投资方式是英文Build(建设),Operate(经营), Transfer(移交)的缩写。BOT投资模式是指采用建设、经营、移交的一揽子解决办法．吸收民间资本投资基础设施项目的一种投资方式(民间资本可是国外民间资本,也可是国内民间资本),是私营企业参与一国基础设麓建设经营的方式。它是项目融资发展起来     

BOT融资方的融资风险与防范

BOT是"BUILD-OPERATE-TRANSFER",即"建设--经营--转让"的简称.具体表述为:通过契约方式,将政府部门或国有单位承担的某一重大基础设施建设项目(或公共工程开发项目)交由国外企业或国际财团融资施工;该项目建成后,出资者在特许期内对其拥有所有权和经营权,负责偿还项目贷款并获取该项目的投资回报;特许期满,该项目则无偿转让给当地政府部门或委托单位.BOT融资过程一般分为"确定项目-项目招标-合同谈判-融资建设-投入经营-无偿转让"六个阶段.我国广西来宾B电厂、长沙电厂、香港海底隧道等工程均通过BOT方式筹资修建.采用BOT方式融资是财务筹资的新途径,是解决我国基础设施建设和公共设施工程开发所需资金缺口有效的办法,但BOT融资行为的整个过程中,会伴有大量的不确定因素,这些不确定因素会给BOT融资方带来很大风险.     

西部基础设施建设中BOT融资模式的应用研究

一、BOT融资模式概念。BOT是Build-Operate-Transfer的简称,即“建设-经营-移交”。BOT方式中,项目公司由一个或多个投资者组成,通常包括工程承包公司和设备供应商等,主要形式是政府同外商投资部门（私营部门）的项目公司签订合同,由项目公司筹资和建设基础设施项目。项目公司在协议期内拥有运营和维护这项设施,并通过收取使用费或服务费用,回收投资并取得合理的利润。协议期满后,这项设施的所有权无偿移交政府。BOT方式主要用于发展收费公路、发电厂、铁路、废水处理设施和城市地铁等基础设施项目。     

BOT项目实施初探

BOT是国际上近十几年来逐渐兴起的一种基础设施建设投资管理方式之一,它是英文术语“Build一0perate-Transfer”的缩写,中文意思为“建设一运营一移交”,是一种新的项目融资和管理模式。近几年,BOT建设模式比较流行,成为国际建设工程承包领域营业额增长最快的一种建设方式。BOT模式适用于竞争性不强的行业,可以广泛应用于电站、公路、铁路、地铁、隧道、机场、码头、桥梁、供水、固体垃圾处理等多类项目。一、BOT项目的主要方式和特点(一)BOT项目的主要参与者1.项目的最终所有者(项目发起人)。项目发起人是项目所在国政府、政府机构…     

BOT项目投融资的风险管理问题研究

随着我国经济的不断发展,我国未来的基础设施建设任务十分艰巨,需要大量的建设资金.BOT(Build-Operate-Transfer)投融资方式是解块资金不足的有效途径.BOT是自20世纪80年代以来日渐活跃的一种国际通用的项目融资模式.目前,BOT投融资方式在我国还处于探索试点阶段,在我国的运用还存在着不少的问题.文章通过对BOT方式风险管理的分析,探讨如何提高我国在BOT项目投融资中的风险管理水平,以发挥BOT投融资方式在我国基础建设中的积极作用,从而促进我国经济的长期发展.     

BOT模式在垃圾焚烧发电项目的应用研究

BOT(Bulid-Operate-Transfer)模式是一种专门用于基础设施建设项目的融资方式,为解决国家专营的基础设施建设资金不足,利用私人资本和国际资本市场的资金,降低政府的风险和债务负担来发展基础设施,由政府授予发起人特许权,由发起人成立项目公司进行设计、融资、建设、运营,并准许其通过向用户收取费用或出售产品以清偿贷款,回收投资并赚取利润,特许期届满时,该基础设施无偿移交给政府.     

BOT项目前期的风险分析

BOT是英文Build-Operate-Transfer的缩写,译意为"建设—经营—移交",是民间资本参与国家基础设施建设的一种形式,尽管以BOT方式投资于东道国的基础设施建设对于项目参与各方在不同程度上是一项有利可图的商业经营活动,但是在每个BOT项目中,都是有若干可能发生的风险,而且BOT项目的风险远远超过一般投资项目的风险,所以对于每个BOT项目而言,项目前期的风险分析则显得尤为重要。     

BOT融资方式的SWOT分析

一、BOT融资方式简介 BOT融资方式即政府或有关公共部门作为招标人为项目(主要是大型基础设施项目)的建设和经营提供一种特许权协议作为融资基础,由项目公司作为投资者和经营者安排融资、承担风险、建设项目,并在规定时期内经营项目并获得合理的利润回报,最后根据协议将项目归还给政府或有关公共部门.其运行程序包括:招投标、成立项目公司、项目融资、项目建设、项目运营管理、项目移交等环节.     

浅析BOT模式在广西基础设施领域的应用

目前广西基础设施项目主要以由政府部门作为投资主体以公共财政资金直接投资建设。但广西作为经济欠发达地区，公共财力有限，基础设施建设所需的庞大资金完全依赖公共财政资金无法满足需求。BOT项目融资方式由于自身特点，成为广西加速基础设施建设，减轻公共财政负担的成熟融资方式。     

BOT投资风险及防范措施

BOT是一种项目融资方式,其内涵是"建设-营运-移交".较典型的BOT方式是指某一特定项目承办人建立的项目公司按照与政府签订的特许权协议,开发并运营该特许项目,以偿还建设债务并获取收益,协议期满后,项目产权无偿地移交给所在国政府.目前,BOT作为国际上较新的投融资方式正在被广泛地应用于发展中国家的基础设施建设中,极大地促进了国际资金的流动和国际经济合作的发展.     

高速公路建设项目BOT融资模式分析

BOT融资模式作为一种新型的融资模式已广泛应用于国家的基础设施建设中,近年来高速公路建设的中采用BOT融资模式的项目越来越多,本文通过对高速公路BOT项目成功关键因素的分析,提出在高速公路建设中采用BOT模式应采取的措施。     

我国公路建设采取BOT融资方式的风险分析

一、公路建设BOT融资方式的含义 BOT是20世纪80年代以来在国际上出现的一种新的项目融资模式,其英文名称为:Build-Operate-Transfer,简称为BOT,其含义是"建设-运营-移交",政府通过出让建设项目一定期限的经营权、收益权,来吸收民间资本投资建设,而项目的投资者在规定的经营期限结束后,将该项目的产权和经营权无偿地移交给当地政府.1据此公路建设采取BOT融资方式是指政府[通过契约]授予项目投资者(包括外国企业和本国企业)以一定期限的特许专营权,许可其融资建设和经营公路建设项目,并准许其通过收费或沿线服务设施的经营以清偿贷款,回收投资并赚取利润.     

浅谈BOT投融资建设模式在实践中存在的问题及对策

BOT模式是国际上近二十年来兴起的一种投融资方式，在我国有十几年的发展历程，为我国吸引外资及社会资金参与基础设施建设．解决项目资金瓶颈提供了一种很好的融资模式，对加快基础设施建设、促进社会发展起到了积极的作用。由于目前BOT模式在我国发展时间不长．相关法律法规还不完善．因此存在着不少问题。本文介绍这种融资方式的特点．分析了在我国的发展现状和遇到的一些问题．并提出了相应的对策。     

BOT模式及其对甘肃省铁路融资的思考

BOT模式是公共基础设施建设中一种重要的融资方式，近年来，BOT项目在世界各国得到了蓬勃发展，不论在发达国家还是在发展中国家，都非常看好BOT方式，并被当作一种各国通用的模式而广泛运用于大型项目，尤其是在基础设施领域。甘肃省地处内陆，基础设施落后，特别是铁路建设滞后于经济建设和社会发展的要求，BOT模式为改变这种现状提供了一个途径。