长江三角洲区域工业污染的一体化管制研究

长江三角洲区域的经济一体化步伐正不断加快,而不容忽视的是长江三角洲区域在生态上是一个不可分割的整体。太湖,长江,东海以及错综复杂的水系把长江三角洲各方联接成为一个有机整体,任何一方的生态活动都会通过水而影响到其他地方。从博弈论的角度对长江三角洲污染现状和格局进行分析,得出在长江三角洲地区的环境保护中,相关各方必须实现区域合作与一体化措施,而不能采取有悖生态规律的"画地为牢式"的保护方法,并提出长江三角洲地区的一体化管制政策建议。     

长江三角洲区域空气污染的管制问题浅析

随着长江三角地区经济一体化步伐的加快,高污染、高能耗产业的发展导致空气质量持续恶化。抑制大气污染物的排放、推动空气质量的改善。是长三角地区经济发展中亟待治理的重大问题。本文初步探讨地方政府环境监管和企业排污的博弈关系,并将声誉成本和政治成本等非物质成本都考虑在内。最后,本文对长三角地区各政府环境管制提出相关政策建议。     

长江三角洲区域经济一体化

从2001至2010年期间,是我国经济发展转型期,也是经济结构调整期,工业化、城市化、市场化和国际化,是新一轮经济增长内在驱动因素。长江三角洲经济一体化是一种不可阻挡的必然趋势,只有按照统筹规划、合理分工、优势互补、协调发展、利益兼顾、共同富裕的原则,加快区域经济布局和产业结构调整,才能加快经济一体化的进程。实施区域经济一体化战略,建立公正合理的经济新秩序,营造良好的发展大环境,坚持走创新推动、科教兴区、高度开放、可持续发展的道路,是长江三角洲发展的重点。     

长江三角洲区域经济一体化探讨

长江三角洲区域经济一体化是优化经济结构,理顺经济关系,区域可持续发展的需要。根据长江三角洲区域经济一体化的条件及主要的制约因素,制定长江三角洲区域经济一体化的模式,实现基础设施一体化、产业一体化、市场一体化和制度一体化。     

世博会与长江三角洲一体化的推动

2010年上海世博会的举办,对于近年来经济同步发展、对面临转型的长三角经济区域来说是难得一遇的机会。首先,世博展会的召开必将为长三角区域的经济发展带来更多增量。同时,也有望成为长三角经济转型和升级的推进器,分别从资源整合配置、基础设施协调整合和提升区域内城市国际化水平三个方面为区域经济的一体化协调发展提供动力。因此,上海世博会的举办给长三角经济发展带来的不仅是发展的"量"的提升,更多的是发展的"质"的突破。     

长江三角洲区域物流业的现状及发展问题

长江三角洲区域地理位置优越,经济发展势头迅猛,已经被国家列入了整体发展规划。物流业是经济发展的重要保障,剖析当前长三角区域的物流业现状与发展问题,对于人们寻求提高物流业整体水平对策具有重要的意义。本文通过列举大量数据,分析了当前长三角区域物流业的发展现状,同时也就物流业发展中存在的突出问题进行了探讨。     

“新苏南模式”对长江三角洲区域经济一体化发展的借鉴与启示

新苏南模式就是在新时期对苏南地区发展新特点与成功新经验的理论总结与概括。在资源紧张、人口红利消失、经济步入新常态之时,长三角区域经济一体化建设显得尤为重要,通过借鉴学习新苏南模式的鲜明特点,努力在一体化过程中达到1+1>2的双赢效果,在共享改革红利中,共同发展。     

长江三角洲区域经济一体化趋势分析

长江三角洲经济一体化,长期以来所呈现出的是一种悬而未决的态势。在新世纪中,由于经济发展的内外部环境,宏观与微观环境发生了重大变化,种种迹象表明,长江三角洲经济一体已经开始破解盘局状态,并将成为一种必然的发展趋势。     

长三角经济一体化与区域多物流中心整合

本文在分析长江三角洲物流业发展的背景和现状的基础上,阐述了长江三角洲地区物流资源的整合重组与区域物流网络体系的空间布局的发展战略,并进一步提出了长江三角洲多物流中心整合的实施构想。     

发达地区间区域一体化发展面临的问题与地方利益协调分析——以长江三角洲和珠江三角洲为例

以中国经济转型为研究背景，在文献回顾的基础上，以长江三角洲与珠江三角洲之间的市场一体化为例，分析发达区域间市场一体化发展面临的制约因素与政策选择问题。认为应创造良好的制度与政策环境，促进发达地区间的分工合作和市场一体化发展，构建和谐的地方利益协调机制。     

区域物流产业合作与发展的有效途径：以长江三角洲为例

分析了长江三角洲区域物流合作与发展的问题，指出了加强该区域物流产业合作的途径。     

一体化市场制度与区域经济一体化

当前，在我国一体化市场制度的构建中，地方政府成为制度变迁的“中间抵制”力量。文章运用博弈论的分析方法，探寻突破地方政府“中间抵制”的可行途径，并对实现我国经济运行模式从“行政区经济”向“区域经济一体化”转变提出作者的见解。     

房地产在政府管制下各方博弈探析——房地产经济的思考

2010年4月份,中国政府出台了针对房地产调控的"新国四条","新国十条"。截止2010年9月,房地产价格仍然没有出现明显的回落迹象,针对这种情情形下,结合政府宏观调控,针对房地产开发商,消费者等展开博弈分析,探索中国房地产的发展动向。     

推动长江三角洲城市旅游产品一体化

该文对长江三角洲城市旅游产品一体化发展区域城市旅游产品的主题与发展方向进行了分析。     

长江三角洲区域基本公共教育服务均等化水平测度与对策研究

本文运用变异系数与泰尔指数两种方法,全面测度2008—2017年长江三角洲(以下简称"长三角")一市三省各市(区)基本公共教育服务均等化水平,结果显示:安徽、浙江、江苏、上海的基本公共教育服务均等化水平由低到高,区域内部均等化水平亟待提升.分解泰尔指数计算结果后发现,组间差距远超组内差距,即浙东浙西、皖南皖北之间基本公...     

金融创新视角下的金融管制分析

金融创新是一把双刃剑,一方面促进了金融市场的发展,另一方面产生了金融风险,使金融危机频频发生。本文的第一部分介绍了金融创新的风险与金融管制的重要性。接着从金融创新角度对两者关系进行阐述。最后分析了我国金融管制存在的问题和金融危机后的完善。     

区域物流产业合作与发展的有效途径:以长江三角洲为例

分析了长江三角洲区域物流合作与发展的问题,指出了加强该区域物流产业合作的途径。     

区域物流产业合作与发展的有效途径:以长江三角洲为例

分析了长江三角洲区域物流合作与发展的问题,指出了加强该区域物流产业合作的途径.     

长江三角洲城市圈发展现状及未来定位分析

以上海为核心的长江三角洲地区由沪、苏、浙三地15个大中城市组成的城市圈是目前中国经济发展速度最快、最有活力的区域，本文对长三角地区城市发育的现状及未来走势作一粗浅分析并从政策、基础设施、产业结构等方面提出相应对策。