中国铁路建设大提速

为有效应对国际金融危机给我国经济带来的不利影响,防止经济增速过快下滑和出现大的波动,党中央、国务院出台了扩大内需、促进经济增长的十项重大措施,决定今年四季度新增1000亿元中央投资,其中有150亿元投向铁路建设。     

铁路提速与百姓福祉

有人说,目前世界上修建铁路最积极的是中国。而“提速”,俨然成为中国铁路的一张亮丽名片。凭借着数次的跳跃,中国铁路提高了速度的同时,悄然改变着中国人的生活。1997年4月1日,中国铁路第一次提速。提速主要在京广、京沪、京哈三大干线进行。允许时速超过120公里的线路延长为1398公里,时速     

广东：立体交通建设大提速铁路先行

3月7日，广东省与铁道部共同签下了《关于进一步加快广东铁路建设有关问题的会议纪要》。同一天，广东省又与铁道部、交通部、海南省就加快推进琼州海峡跨海通道工程建设前期工作有关问题举行了会谈，并签署《关于琼州海峡跨海通道建设的会议纪要》。     

坐享火车提速的“丰宴”

2007年4月18日，全国铁路第6次大提速成功实施。与前5次不同，此次国内的既有铁路线路将发挥其运能极限，将中国铁路从以往的正常时速160公里带入高速列车时速200公里，标志着我国既有铁路线路已达世界水平。     

火车不再OUT，飞机不再IN

火车的提速以及整个铁路行业的重振雄风,对于喜集体出行且经常遭遇出行难的中国公众来说,是一个真正的福音     

铁路建设与中国出口企业生产率省际分布

文章基于Melitz异质性企业理论,利用1998~2007年中国制造业企业数据构建计量模型,基于省份、行业、地区层面数据检验了铁路提速对我国出口企业生产率分布的影响。研究结果表明,铁路提速会显著影响出口企业生产率分布,铁路运行时间的缩短会导致各省份和各行业出口企业的生产率分布集中度减小。在考虑了行业与地区差异以及引入控制变量等因素后,铁路提速后的生产率分布比提速前更加分散这一结论仍然是稳健的。     

一路走好,中国高铁!——2012年春运告诉我们:中国的铁路建设仍需提速

春运:回家的路有多艰难2012年春运在痛苦地诉说,回家的路有多艰难。高峰时段列车竟然超员高达70%!在人几乎被挤压成像片的车厢里,空气污浊得让人窒息。2012年春运还告诉我们,无论铁路建设如何提速,如何进入提速新时代,     

中国铁路大提速的主力军

在老辈人的记忆里,长途客运最牛的就是"铁老大",虽然出远门免不了要转一两次火车,但是安全价廉和相对快捷的方式,使铁路客运成为人们远行的首选交通工具.市民张女士至今还记得小时候随爸爸妈妈去广州的情形.一家人从青岛上车,经过一天的颠簸到郑州下车,等了半天才踏上去广州的列车,在拥挤的车厢里又经过了一两天的颠簸才到达广州.如今,自己去广州都是选择飞机,而年迈的父母去广州,则选择空调特快列车,不仅速度大大提高,乘车环境也有了相当大的变化.     

铁路建设与中国出口企业生产率省际分布北大核心CSSCISSCI

文章基于Mehtz异质性企业理论,利用1998～2007年中国制造业企业数据构建计量模型,基于省份、行业、地区层面数据检验了铁路提速对我国出口企业生产率分布的影响。研究结果表明,铁路提速会显著影响出口企业生产率分布,铁路运行时间的缩短会导致各省份和各行业出口企业的生产率分布集中度减小。在考虑了行业与地区差异以及引入控制变量等因素后,铁路提速后的生产率分布比提速前更加分散这一结论仍然是稳健的。     

建立铁路股份制 加快中国铁路建设

一、中国铁路的现状1814年英国斯蒂芬森创造新型的蒸汽机车,1825年斯托克顿——达林顿铁路建成.这是世界上第一条采用机车牵引,并同时办理客运和货运业务的铁路,到1830年具有现代铁路特征的利物浦——曼切斯特铁路建成,从此英国真正进入铁路时代,并使蒸汽机车控制铁路动力长达一个多世纪。     

沪宁高铁沿线空间产业结构及竞争力评价研究

定量评估区域一体化进程及产业联动强度是提高区域竞争力、优化资源配置的基础和前提。本文以长三角核心区沪宁高铁沿线的6城市为研究对象,基于空间结构要素构建偏离—份额空间结构模型,定量评价研究区内产业结构演化及竞争力变化趋势,结果表明:南京、上海与其他城市的经济联系加强,成为沪宁高铁沿线两端的核心;区域内大部分城市各产业部门增长势头较大,空间竞争力较强;城市产业结构不断优化,但也存在区域产业竞争力下滑、产业分工不明确等问题。     

高铁网络、旅行时间与城市创新质量

基于2005-2017年的铁路列车时刻表数据,构建多时期DID模型评估了高铁开通对城市创新质量的影响.结果表明:高铁开通能够显著提升城市创新质量,且这种促进作用在创新主体、区域与行业等方面均具有一定异质性.使用城市间旅行时间数据构建高铁网络并进行进一步的机制检验发现,通过缩短旅行时间,高铁开通可提高城市在铁路网络中的地位与市场可达性,最终实现城市创新质量的提升.     

道路客运企业应对高铁发展的策略研究

高速铁路具有舒适性、快速性、方便性及准时性等优势,对其他运输方式特别是对道路客运的冲击十分明显.道路客运应对高铁发展的影响,需要推进综合客运枢纽建设,加强安全管理,搞好支线运输,整合资源,提高服务水平,降低经营成本.     

Convention and Exhibition Economy Raises Up the City Dream

As a kind of new economic phenomenon and new economic growth point, the convention and exhibition economy has been listed by many cities among the industries under major development, and is tending towards international, professional, up-scale, and name-brand orientation. Though the convention and exhibition economy in Qingdao was developed later than in other cities, great progress has already been made in recent years. With a sharp increase in the sheer number of exhibitions and rapid development of large venues to accommodate them, the overall level and quality of exhibitions held in Qingdao have been greatly promoted. On July 10, 2005, at the first China International Convention and Exhibition Culture Festival, and again during the 2005 China Convention and Exhibition Year held in Zhengzhou, Qingdao was granted the title of "Best Convention and Exhibition City of China in 2004."     

会展经济托起城市梦想

随着世界经济一体化进程的加快,一个城市召开国际会议和举办国际展览的数量和规模,已成为衡量这个城市能不能跻身国际知名城市行列的一个重要标志。有位会展专家说:“如果在哪个城市办一个国际会展,就好比有一架飞机在城市上空撤美元。”这句话形象地描述出会展业在现代经济社会中的重要性和影响力。作为一种新的经济现象和经济发展的新增长点,会展经济已经被中国许多大城市列入重点发展的行业,并日益向国际化、专业化、规模化和品牌化方向迈进。     

刍议我国企业筹资方式的选择

企业的筹资方式 在市场经济中，企业融资方式总的来说有两种：一是内源融资，即将本企业的留存收益和折旧转化为投资的过程；二是外源融资，即吸收其他经济主体的储蓄，以转化为自己投资的过程。随着技术的进步和生产规模的扩大，单纯依靠内源融资已很难满足企业的资金需求，外源融资已逐渐成为企业获得资金的重要方式。     

农村专业合作组织与新型农民培养

由市场经济推动和党的政策引导,农村专业合作组织在我国蓬勃发展,并具有组建形式上的多元化、组织方式上的“自我管理、自我服务”、利益分配上合作组织和农户双赢的特点。农村专业合作组织对于培养具有科学文化知识、懂技术、会经营的新型农民有重要作用。但当前农村专业合作组织在发展上存在基层干部认识不足、普遍缺乏资金、内部管理不够民主规范等问题。因此,需要提高地方主要领导和主管领导对农村专业合作组织的认识,政府要推行优惠政策,要健全专业合作组织机制,不断加强规范化管理,以此推进农村专业合作组织的发展,更好地培养新型农民。     

沪宁高铁沿线制造业产业发展优势空间分异研究

文章以沪宁高铁沿线6市30个制造业部门为研究对象,基于改进的偏离-份额分析法,评估2002-2011十年间制造业发展状况,定量分析沪宁高铁沿线城市制造业竞争力区域差异,对6市制造业部门的产业发展优势空间分异进行探讨。最后针对产业优势空间分布特征,提出了相应的发展政策建议。     

组合式调控政策出台银行经营面临新挑战

不久前，为了加强银行体系的流动性管理，引导货币信贷和投资合理增长，保持物价水平基本稳定，中国人民银行推出了组合式调控措施：存款准备金率、基准利率、汇率同时调整。     

西部大开发不能走老路

“好风凭借力,送我上青云。”作者引用此语,表达了对西部大开发的一腔热血,读来感人。作者从西部实际出发,从总结国内外经验入手,将西部大开发置之于新世纪经济全球化的大背景之下,提出了十大对策,可谓匠心独具,可操作性跃然纸上。但其启迪作用又岂止于西部！