加快宁波经济发展方式转变的财税政策选择

2008年下半年以来,面对国际金融危机的严重影响和冲击,全市各级财税部门坚持以科学发展观为指针,认真贯彻积极的财政政策,全面落实市委、市政府“保增促调”和“拓市场促调整保增长”一揽子政策举措,为促进经济企稳回升发挥了重要作用。宁波市财政税务局局长胡谟敦认为,     

浅析人口老龄化与财税政策的调整

中国将面对愈加严峻的人口老龄化度其带来的挑战与冲击。在当前社会经济发展等条件不变的情况下,政府应合理制定公共财政政策。采取有效措施解决人口老龄化带来的问题。促进经济发展和社会变革。     

贸易大国地位与中国贸易政策战略调整

2006年12月26日,由上海社会科学院世界经济研究所与上海市世界经济学会联合举办的“中国国际经济地位与开放战略再探索”理论研讨会在上海社会科学院小礼堂隆重召开,来自上海市及长三角其他城市的80余位世界经济研究领域的中青年专家学者济济一堂,围绕在对外开放新阶段如何提升中国开放战略、优化开放政策等一些重大理论与现实问题进行系统深入的研讨。为反映本次研讨会的精彩内容,本刊特将与会专家的发言要点整理并予以刊出,以飨读者。     

金融危机背景下中国进出口贸易政策的调整

金融危机对世界经济和贸易都产生了重大影响。2009年1月份中国的进出口总值同比下降29%,金融危机对于中国的进出口负面作用日益显现并将持续一段时间。文章阐述了我国进出口贸易的现状,总结了进出口贸易中存在的一些问题,针对这些问题就进出口贸易政策的调整提出了调整建议。     

低碳经济发展模式下的财税政策研究

本文基于我国当前的财税政策体系，归纳体系中能促进低碳经济发展的政策，分析现行财税政策的不足．在借鉴西方发达国家经验的基上，提出有利于我国发展低碳经济的财税政策方面的一系列措施，逐步减少温室气体排放，实现低碳经济、可持续发展的最终目的。     

美国政府面对中国加入WTO的贸易政策调整动向

美国政府早已做出了中国“入世”对美国经济产生影响的评估，并已根据此报告做出了一些相应的贸易政策调整，且必定在将来的中美双边贸易中做出更多的贸易政策调整，本文对美国政府的贸易政策调整作出分析并预测其调整动向。     

出口退税率调整的政策效应探析——基于粤东传统大宗商品出口的研究

文章简述了近年来我国出口退税政策频繁调整的情况,以粤东为例就其对我国传统大宗商品出口的影响进行分析,指出出口退税政策调整的正负效应,提出须有其它相关政策措施的配合调整才能更好地发展我国外贸和调整产业结构的建议。     

进出口退税调整 力促经济结构调整

6月22日，财政部、税务总局下发《关于取消部分商品出口退税的通知》（财税[2010]57号），决定从7月15日起取消部分钢材、有色金属加工材等406个税号的退税率。分析人士指出，这是中国自2008年下半年针对外需回落重启上调出口退税政策以来，首次对这一政策进行反向调整。     

全球经济调整背景下跨国直接投资的发展特征及趋势

一、跨国直接投资的国际格局 国际金融危机爆发后,全球跨国直接投资流人量显著下降,2008年投资总额为1．74万亿美元,比2007年1．97万亿美元的历史峰值降低11．66％。2009年跨国直接投资延续了下降态势,缩减至1．18万亿美元,标志着从2004年开始的国际投资增长周期的正式终结。随着世界经济缓慢复苏以及世界生产和贸易活动的恢复,全球跨国直接投资也从低谷中走出。2010年全球各国跨国直接投资增长9．3％,总额达1．29万亿美元,但远低于2007年的历史高点。     

浙江应对金融危机的财税政策研究

作为沿海开放省份,浙江经济外贸依存度高,受国际金融危机的影响大,浙江如何应对全球金融危机的挑战呢?本文在借鉴国际、国内应对经济危机经验的基础上,结合浙江社会经济发展实际情况,提出在当前金融经济危机中浙江省财税政策的调整思路。     

加快出口基地建设——促进广西外贸稳定持续健康发展

2008年的国际金融危机及紧随其后的欧债危机,对世界经济产生了广泛而深远的影响,造成了世界尤其是欧美发达经济体经济增速放缓,消费和投资需求低迷,     

从防城港看广西外向型经济发展的财税政策

广西是我国惟一的沿海、沿边、沿江的少数民族省区，是中尉西南最便捷的出海通道和通过东南亚对外开放的重要门户，独特的区位优势使外向型经济成为广西经济发展的重要战略选择。防城港是广西走向东盟最便捷的通道，它还是广西乃至中国西部的重要港口，以它为对象来研究广西发展外向型经济的财税思路，无疑具有非常典型的意义。     

出口退税率政策调整对杭州市的影响

我国实行出口退税制度，对出口货物实行零税率。即出口货物在出口环节免交增值税和消赞税，同时，退回以前环节已缴纳的增值税和消费税。根据《增值税暂行条例》规定，企业产品出口后，税务部门应按照出口商品的进项税额为企业办理退税。由于税收减免等原因，商品的进项税额往往不等于实际负担的税额，如果按出口商品的进项税额退税，就会产生少征多退的问题，于是就有了计算出口商品应退税款的比率——出口退税率。出口退税率现在是所有出口行业普遍关心的一个问题。     

关于调整我国汽车消费财税政策的思考

近几年,我国汽车消费呈爆炸式增长,2009年销量有望突破1200万辆。汽车在给人们生活带来便利的同时,也为经济增长做出了巨大贡献。汽车消费平民化是必然的发展趋势。在这种情况下,税收政策的制定应有利于支持汽车产业发展,调整汽车产业结构,鼓励购买低耗能、小排量的汽车,限制使用高耗能、高污染、大排量的汽车,引导理性消费,使汽车消费向可持续方向发展。     

前景可期 尤须努力

去年此时．正值国际金融危机汹涌来袭，党中央、国务院审时度势，果断提出“保增长、扩内需、调结构、惠民生”的积极的、扩张性的经济政策，四万亿投资、“双扩张”政策、十大产业调整振兴规划、提高出口退税率、IPO……“一揽子”刺激政策及时、有力、紧密相扣。     

促进就业的财税政策选择

在现代市场经济条件下,就业问题是世界各国政府和经济学家不可回避的焦点和难点.在国际金融危机的影响下,我国原本艰难的就业形势变得更加严峻.本文力图在这样的背景下,揭示我国目前的就业形势,进而分析影响就业的因素,借鉴国外促进就业的财税对策,提出适合我国国情的促进就业的财税政策建议.     

促进我国低碳经济发展的财税政策研究

低碳经济已经被看作应对全球气候变化、实现人类可持续发展的必由之路。发展低碳经济并不是否定原有的经济增长模式,而是更加注重经济增长质量和效率,即在能源短缺和全球变暖双重约束下实现经济健康的发展,实现代价最小的经济增长。本文从财税政策调整和配套机制建设支持低碳经济发展入手,对我国低碳经济发展问题进行研究。文章对低碳经济的内涵与发展历程进行简要回顾,并从理论基础上分析财税政策在低碳经济发展中的重要性,在对国外促进低碳经济发展的财税政策经验分析总结的基础上,提出促进我国低碳经济发展的财税政策和配套机制方面的政策建议。     

日本入关后政策调整及对我国的启示

日本于1956年加入GATT,文化传统的相似使得日本的入关经验尤为可贵.此外,入关时的日本和入世时的中国还在以下几方面具有相似之处:首先,二者都处于经济恢复的末期和经济腾飞的初始阶段;其次,两国在此前都采取了鼓励出口和抑制进口的贸易政策;最后,二者都处于工业化的初级阶段.因此,认真研究总结日本入关前后的历程,对中国应对入世后的种种难题将颇有助益.