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自主品牌汽车倡导的是企业自主研发和创新,并拥有相应的知识产权。作为我国主导产业之一的汽车产业,为加快其健康发展,汽车生产企业必须采用技术改革和创新的战略,逐步建立起我国自主品牌汽车的强大阵容。本文阐述了我国汽车产业的发展历程,探讨了自主品牌汽车对我国汽车产业发展的贡献。并结合当前我国汽车产业的现状,提出了自主研发和创新的相关策略。 相似文献
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2014年11月25日,第二届中韩汽车发展研讨会在北京召开。此次研讨会依然延续上届风格,以韩国汽车产业的成功发展经验为启示,探讨如何提升中国自主品牌的品质。近年来,中国汽车工业高速发展,已经成为全球汽车制造和消费第一大国,但随着要素成本不断上涨和合资产品价格不断下探,臌先主要通过低价竞争策略占有市场的自主品牌遭遇空前压力,尤其是在受纠市场十二连降的打击下,自主品牌汽车发展更是陷入整体低迷。面对这样的困局,中国自主品牌如何提振信心和品牌竞争力,成为整个业界“绕不开”的话题。 相似文献
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自上个世纪50年代一汽创立以来,我国汽车产业已经有半个多世纪的发展历程。近年来,我国汽车自主品牌因其性价比高倍受消费者的青睐,发展势头迅猛。自主品牌企业也不负重望,不断进行技术创新,不断加强产品品质,以尽量缩小和外资品牌的差距。在自主品牌企业苦修内功的同时,消费者对自主品牌的偏见依旧存在,尤其在中档车市场上,消费者还没有完全接受该品牌。本文拟从市场营销的角度分析我国汽车自主品牌的品牌发展落后的原因,并给出相应的营销对策及建议。 相似文献
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选取广州、深圳、佛山和中山四个广东省汽车产业重点发展行政区域,从整车生产、零部件配套、技术研发和汽车后服务市场及相关支撑要素四个维度对广东省汽车产业的现状进行了研究分析,得出广东省汽车产业呈现以下特征:以广州为核心,产业布局辐射珠三角主要地区;乘用车合资品牌占据主导地位,商用车自主品牌发展强劲;零部件厂家数量多,产品种类齐,但滞后于整车发展;技术研究创新蔚为风潮,新能源车成为技术突破的主要方向。这对进一步促进广东省汽车产业发展具有一定借鉴意义。 相似文献
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汽车行业是我国的主导产业之一,在中外品牌汽车激烈的竞争中,中国自主品牌汽车虽然占据了一定的市场份额,呈现出良好的发展势头,但仍然存在技术落后、品牌形象差等问题。本文立足于我国自主品牌汽车消费需求的现状,从技术人才、品牌形象、价格、市场定位等方面分析影响消费者购买自主品牌汽车的原因,进一步阐述了推动我国自主品牌汽车的对策和措施,包括提高自主创新能力、注重品牌建设、明确市场定位三大方面。 相似文献
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集群视角下我国汽车产业的发展研究 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车产业作为我国国民经济的支柱产业之一,对我国国民经济和社会都有着巨大的带动作用。我国汽车产业从区域分布、产业价值链和自主品牌三个方面来看表现为非集群现状。我国汽车产业应从区域分布、产业价值链和自主品牌三个方面来推进集群发展,这对提高我国汽车企业的自主创新能力和汽车产业竞争力的提高,赶超世界汽车工业有着深远的意义。 相似文献
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刘予 《中国商贸:销售与市场营销培训》2009,(17)
从有关评价数据来看,汽车自主品牌与合资品牌质量、市场占有份额、售后服务等方面存在市场竞争力的差距,应当从发展我国民族汽车工业出发,积极提升合资品牌与自主品牌市场整体竞争力。 相似文献
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本文将中国自主品牌汽车产业作为研究对象,归纳提出自主品牌产业发展现状,利用SWOT方法对自主品牌产业进行分析,初步提出了我国自主品牌汽车产业发展战略,对制定产业发展战略具有一定的借鉴意义。 相似文献
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鉴于汽车产业已成为我国国民经济中的支柱产业以及汽车消费将成为今后一段时间的消费热点,本文对汽车产业销售量的影响因素进行了实证计量分析,得出轿车的年产量、年进口量及汽车消费贷款利率是销售量的主要影响因素。为促进汽车产业的健康发展,我们提出了提高自主研发能力、促进消费信贷等建议。 相似文献
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我国经济的发展带来了轿车行业一片欣欣向荣的景象。但是从知识产权的角度看,我国轿车的自有品牌很少,我国轿车业的发展急需创立自主轿车品牌。本文分析了我国轿车自有品牌创立的重要性和观实困境,总结了目前轿车自有品牌创建的4种基本模式,最后对轿车自有品牌创建提出建议。伴随经济的高速增长,中国已开始进入了“汽车社会”,中国的汽车产业得到了快速的发展。一方面,我国汽车的生产规模在不断扩大,生产汽车的企业在不断的增加,汽车的制造技术也在不断地提高到与世界接轨;另一方面,由于消费能力的增强,消费者对汽车的需求也在增加。世界汽车业良好的发展氛围和我国汽车市场的供需两旺,导致我国汽车业呈现出一片繁荣景象。 相似文献
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据了解,有望于2010年上半年推出的新版《汽车产业发展政策》中,重心将立足自主品牌和新能源汽车。我国管理层在1994年和2004年先后出台过两个版本的汽车产业发展政策,2004年版汽车产业政策的规划目标以2010年为限。回眸2004版汽车产业政策,其提出的多项政策目标均围绕做大来做文章。包括提出了在2010年前使我国成为世界主要汽车制造国,汽车产品满足国内市场大部分需求并批量进入国际市场;2010年汽车生产企业要形成若干驰名的汽车、摩托车和零部件产品品牌;通过市场竞争形成几家具有国际竞争力的大型汽车企业集团,力争到2010年跨入世界500强企业之列等内容。时至今日,当年的规划目标已基本实现。 相似文献
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随着国家十二五规划纲要的颁布实施,我国汽车产业将进一步加速发展,纲要明确了汽车行业要强化整车研发能力,对汽车进行自主技术研发、创建自主民族品牌是我国汽车产业发展的主流方向。然而,与汽车产业蓬勃发展所带来的巨大生存空间形成鲜明对比的是我国汽车专业人才的匮乏状况。随着汽车市场逐渐回归理性以及行业之间的激烈竞争,中国汽车产业发展的重要制约因素浮出了水面。当前,汽车专业人才的不足已成为我国汽车产业进一步发展的绊脚石了,中国汽车产业要想得到良性的快速发展,既要有能够进行产品设计开发的研究型人才,又要有懂得生产和组装的高级技工等,还需要配备汽车后市场的技术服务人才,而独立学院培养的汽车专业人才正好可以弥补这一空缺。 相似文献