众泰纯电动汽车让国人触摸绿色未来

2009年7月13日,在"2009第五届北京国际电动汽车暨清洁能源车展览会"上,众泰汽车总裁吴建中亲手将众泰2008EV纯电动汽车的钥匙递交给国家电网局领导人。国家电网局将选用众泰2008EV作为公务用车。这标志着中国纯电动车进入实用化阶段。     

众泰之行的联想

很显然,这家浙江企业,已经到了临机取决的时刻。那位隐藏在幕布背后、始终徘徊在二流浙商行列的众泰老板,在未来极有可能逐鹿各种富豪榜单2009年,是中国电动汽车行业颇为喧嚣的一年。先是比亚迪宣布纯电动车上市,尔后多家汽车企业宣布已有成熟的电动车技术,国家鼓励,企     

电动汽车起火之后

32012年6月16日北京中国大饭店最近众泰电动汽车在杭州出现自燃事故,比亚迪电动汽车在深圳与其它车辆碰撞后起火。面对这些问题,企业在新能源汽车领域进行投资的信心和热情有所减弱。对此,工信部装备工业司张相木在全球节能与新能源汽车峰会上表示,作为新生事物,出现一些问题是正常的,美国也出现过电池起火事件,应该用发展的眼光看待此事。     

众泰汽车品质服务全面升入2.0时代

2015年在中国车市微增长的背景下,众泰汽车通过品质、服务升级和创新营销实现了品牌的强势逆袭,年销量突破22.3万辆,同比增长33.8%,远高于行业平均增长水平。在品质保证、产品热销的同时,众泰汽车努力塑造良好的服务形象打造服务品牌。2015年,众泰汽车启动了"提升渠道质量,打造     

套现750亿炒房众泰汽车破产

2020年末,众泰汽车母公司铁牛集团宣告破产,成为2020年国内涉及主机厂的破产第一案. 去年12月24日,众泰汽车发布公告称,公司收到法院下发的《民事裁定书》,众泰汽车控股股东铁牛集团由于已严重资不抵债,且无继续经营能力,缺乏挽救可能性,被法院裁定终止重整程序,并被宣告破产.     

闪电离职众泰 夏治冰诗以咏志

刚上任4个月，夏治冰就辞去了众泰汽车公司总裁一职，尽管吴建中本人称是“造谣”一说，但内部员工已爆出夏治冰目前只是众泰汽车“顾问”的身份。     

新能源汽车的两难选择

在我国新能源汽车最火热的时期,众泰汽车创造了话题。"不能让新能源变成新泡沫。""跟国内其他汽车企业相比,我们是绝对的后来者。"身为众泰汽车董事长的吴建中总对外界这样说,对他这段话加以佐证的是一个比较尴尬的回忆:众泰汽车2006年第一次参加北京车展,甚至没有争取到室内馆的展位,只在入门处获得了一个室外展台。     

跻身国内主流厂商 众泰剑指国际市场

2006年11月19日开幕的北京国际汽车展上,各大车界巨头纷纷携带自己的最新力作亮相,而今年刚刚进入整车领域的众泰汽车的亮相,则为本次盛会带来又一看点。作为浙江四大自主晶牌汽车中的众泰汽车以“快乐创造梦想”为主题亮相本届车展,淋漓演绎了其倡导的快乐汽车生活。中国众泰控股集团座落于素有“五金之都”美誉的浙江省永康市。现工厂占地50万平方米,员工近3000余人,已形成年产汽车整车10万台、汽车模具800余套、汽车仪表和汽车钣金件各25万套的生产能力。众泰控股集团是一家以汽车整车、汽车模具、汽车钣金冲压件及汽车仪表等零部件产品…     

众泰的大股东

通过借壳上市,三个大老板——应建仁、徐美儿和金浙勇,如何打造新众泰?凭借"用设计致敬竞争对手"而成为黑马的众泰汽车,更大的野心付出水面。3月28日零时,上市公司黄山金马股份有限公司发布《关于权益变动的提示性公告》,拟以116亿元作价收购永康众泰汽车有限公司100%股份。同时,拟向铁牛集团、清控华科等9名对象发行股份募集配套资金     

民营汽车企业如何推进中国新能源汽车产业化--基于众泰控股集团的实例分析

民营汽车企业众泰控股集团在国家确定的新能源汽车先行先试的杭州市场,以理念创新带动模式创新,用模式创新突破市场障碍,形成了中国新能源汽车领域独特的“杭州经验”、“杭州模板”。文章通过总结分析众泰控股集团在新能源汽车的自主研发、品牌建设、产业化和市场化等诸多方面的理论创新及实践经验,揭示了民营汽车企业在中国新能源汽车产业孕育期起到的先行军和领跑者的作用,探讨了未来中国新能源汽车产业切实可行的发展路径及民营汽车企业应发挥的作用。     

众泰之行的联想

很显然，这家浙江企业，已经到了临机取决的时刻。那位隐藏在幕布背后、始终徘徊在二流浙商行列的众泰老板，在未来极有可能逐鹿各种富豪榜单     

全球电动车着火事件

一年多来，除了最近的比亚迪e6碰撞着火外，全球范围内著名的电动车着火事件包括众泰自燃、沃蓝达碰撞多日后起火以及今年的菲斯克豪华轿跑Karma起火     

我国电动汽车产业扶持政策的社会效益及对策研究

论文首先对我国电动汽车产业政策进行总结,然后选择电动汽车上市公司为对象进行研究,基于2009年到2011年汽车上市公司相关数据基础上,研究汽车上市公司的企业税负和政府补贴程度,进行产业政策的社会效益评价,以期提出能促进电动汽车产业发展的相关建议。     

安全气囊事故多 标准缺失维权难

在中国质量万里行投诉平台上,已经陆续接到很多消费者反映汽车安全气囊的问题。此前我们也相继报道过奇瑞、比亚迪和众泰等车主遭遇安全气囊事故的状况,同时还有东风日产、力帆和五菱等车主也纷纷向我们投诉安全气囊     

央视3·15为什么一定要曝光车企？

围坐在办公室电视机前的汽车公关们终于长长地舒了一口气。央视3·15晚会曝光的那些老年代步车和内燃观光车虽然也涉及到力帆、比亚迪、众泰等车食，但这种车至多算做公司的“三产”，跟自己的工作没有太大的瓜葛。     

电动汽车为何“推而不广”

我国电动汽车示范运行工作取得进展,但速度缓慢,远未达到预期目标。2009年国家出台《汽车产业调整和振兴规划》,首次针对电动汽车的发展提出了明确要求。为了推动电动汽车进入家庭,2010年,国家在深圳、杭州、合肥、上海、北京、长春等六个示范城市开展私人购买电动汽车补贴试点,规定个人购买插电式混合动力汽车,每辆最多可以获得补贴5万元;个人购买纯电动汽车,最多可以获得补贴6万元。同时鼓励试点城市在中央财政补贴的基础上,再追加一定的地方补贴额度。     

电动门:开不动的电动车

企业浮躁,媒体浮夸,发展电动汽车不是为了汽车行业的技术进步,而是为了政府的政绩和企业圈钱的幌子如果仅从的媒体报道来看,我国的纯电动汽车和混合动力汽车技术发展和产业化进程在2009年似乎迈上一个新台阶。而国家一个接一个关于扶持电动车发展的政策和对消费者购买电动汽车的补贴,似乎我国发展电动车的形势一片大好,电动车已经步入产业化元年。     

新疆阿勒泰率先实行干部财产申报

据天山网消息，从2009年1月1日起，新疆西可勒泰地区开始实行干部财产申报制度。此事立即引起国内外媒体的广泛关注。     

民营企业发展中的几点浅见

时间如白驹过隙，转眼就来到了2010年，回首过去的2009年，对雅泰集团来说是颇具挑战的一年。面对百年不遇的金融危机，坐等形势好转是没有出路的，唯有主动出击，方能求生存谋发展，自2008年下半年以来，雅泰集团全员发动，信心凝聚，采取了一系列积极措施应对金融危机给企业造成的困难，     

尝鲜者的苦恼

如果三菱电动汽车iMiEV所使用的电池的年产量在42000台以上,那成本将会被降到100万日元以下。2010年这款电动车的预售目标只有4000到5000辆2009年5月13日,对香港特别行政区政府和700万香港人来说意义非凡,一大早,区环境局局长邱腾华、财政局局长曾俊华,连同香港的众多媒体一起迎接引入的第一辆纯电动汽车——三菱iMiEV。